Советский эсминец Способный (1940 г.) - Soviet destroyer Sposobny (1940)

Неопознанный проект 7У в Черном море.jpg
Неопознанный Сторожевой-класса эсминца в Черное море
История
Советский союз
Имя:Способный (Способный (Способный))
Упорядоченный:2-я пятилетка
Строитель:ССЗ № 200 (им. 61 коммунара), Николаев
Номер верфи:1076
Положил:7 марта 1939 г.
Запущен:30 сентября 1939 г.
Введен в эксплуатацию:24 июня 1941 г.
Судьба:Потоплен самолетом 6 октября 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Сторожевой-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:112,5 м (369 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:10,2 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:3,98 м (13 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровая турбина наборы
Скорость:36.8 узлы (68,2 км / ч; 42,3 миль / ч)
Выносливость:1,380 NMI (2560 км; 1590 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:207 (271 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Марс гидрофоны
Вооружение:

Способный (русский: Способный, горит  'Capable') был одним из 18 Сторожевой-учебный класс разрушители (официально известный как Проект 7У эсминцы), построенные для Советский флот в конце 1930-х гг. Хотя она начинала строительство как проект 7 Гневны-учебный класс разрушитель, Способный завершен в 1941 г. по доработанному проекту 7У и закреплен за Черноморский флот.

Вовремя Осады Одессы и Севастополь в 1941–1942 гг. судно сопровождало конвои в эти города и обратно и обеспечивало морская артиллерийская поддержка защитникам. Способный ударил мой в начале 1942 г. и его пришлось отбуксировать в порт для ремонта. Он был дополнительно поврежден бомбами во время ремонта в апреле 1942 года, который не был завершен до середины 1943 года. После неудачной попытки перехватить немецкие конвои с Крым, корабль и два других эсминца были атакованы немецкой авиацией. После неоднократных атак два других были потоплены первыми и Способный затонул при попытке спасти выживших.

Дизайн и описание

Основная статья: Эсминец типа Сторожевой

Первоначально построенный как Гневны-класс корабля, Способный И ее сестринские корабли были доработаны до доработанного проекта 7У после Иосиф Сталин, Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза, приказал построить последние с их котлы согласованный в эшелоне вместо ссылки, как в Гневныs, чтобы корабль мог двигаться с отключенными одним или двумя котлами.[1]

Словно Гневныс эсминцы проекта 7У имели полная длина 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и луч 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но у них было уменьшенное проект 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка. Корабли имели небольшой вес, водоизмещение 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонны) при глубокой нагрузке. Состав экипажа Сторожевой класс насчитывал 207 в мирное время, но это увеличилось до 271 в военное время, поскольку для работы с дополнительным оборудованием требовалось больше персонала.[2] На каждом корабле было по паре снаряженных паровые турбины, каждый за рулем пропеллер, рассчитана на производство 54 000 мощность на валу (40,000 кВт ) используя пар из четырех водотрубные котлы, который, как ожидали конструкторы, превысит 37-узловую (69 км / ч; 43 мили в час) скорость Project 7, потому что имелся дополнительный пар. Способный она только достигла 36,8 узлов (68,2 км / ч; 42,3 миль / ч) во время ее ходовые испытания в 1943 г. Вариации в горючее вместимость означала, что модельный ряд Project 7U варьировался от 1380 до 2700 морские мили (От 2,560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч); Способный достиг 1380 морских миль (2560 км; 1590 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час).[3]

На кораблях проекта 7У установлено четыре 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка. Противовоздушная оборона был предоставлен парой 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях и трех 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия,[4] а также четыре 12,7-миллиметровых (0,5 дюйма) ДК или ДШК пулеметы. Они несли шесть 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты в двух вращающихся тройных креплениях мидель. Корабли также могли нести от 58 до 96 единиц. шахты и 30 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Марса гидрофоны за противолодочные работы, хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[5]

Модификации

Во время ремонта 1942–1943 годов из-за необходимости увеличения зенитного вооружения из-за воздушных атак 45-мм орудия на борту Способный были заменены семью синглами 37 мм (1,5 дюйма) 70-K Зенитные орудия, помимо двух спаренных артиллерийских установок для 12,7-мм M2 Browning пулеметы и две пусковые установки глубинных бомб БМБ-1.[6] Также она получила ленд-лиз. Асдик гидролокатор (обозначенный Советами как Дракон-128) в этот период.[7]

Строительство и карьера

Способный был положил в ССЗ № 200 (им. 61 коммунара) в Николаев в качестве номер двора 1076 7 июля 1936 г. Гневны-класс эсминца с названием Подвижный. 7 марта 1939 г. был спущен на вооружение как эсминец проекта 7У. запущен 30 сентября того же года. Корабль переименовали Способный 25 сентября 1940 года, его корпус был вмятины льдом во время швартовных испытаний в январе, прежде чем сесть на мель при буксировке ледокола. После ремонта в Одессе, Способный прибыл в Севастополь на судоремонтные испытания 1 марта 1941 года, а государственные приемочные испытания начались 13 апреля. Она была заказанный в Черноморский флот 24 июня 1941 г., через два дня после начала немецкого вторжения в Советский Союз (Операция Барбаросса ) закончились тесты.[8][9] Способный был приписан к 3-й дивизии эсминцев отряда легких сил флота вместе со своими укомплектованными сестрами.[10] В течение первых двух месяцев службы эсминец сопровождал транспорты, а его экипаж обучался работе с оборудованием.[11]

21 августа этот корабль был одним из тех кораблей, которым было поручено оказывать поддержку защитникам Одесса, ее первая боевая операция. 7 сентября Способный и разрушитель Бойки сопровождает командующего Черноморским флотом, Вице-адмирал Филипп Октябрьский, на борту лидер эсминца Харьков, в Одессу. Пока они присутствовали, все три корабля обстреляли румынский войска; Способный произвела 28 выстрелов из своих орудий. Четыре дня спустя корабль выпустил 49 снарядов по румынским целям. За этот период она также израсходовала 64 76-мм и 135 45-мм выстрелов по самолетам Оси.[11] 16–21 сентября эсминец помогал сопровождать транспорты, переправлявшие 157-я стрелковая дивизия в Одессу. В начале ноября Способный начал сопровождение конвоев с припасами и войсками в и из окруженных Севастополь и поддерживая советские войска своим оружием. 27 ноября он получил незначительные повреждения во время шторма, выпустив 292 снаряда с 4 по 8 декабря и 329 снарядов с 23 по 24 декабря по немецким позициям, осаждающим Севастополь.[12] С 28 по 30 декабря она освещала десантные десанты в Керчи и Феодосии.[13]

Способный переправы из Новороссийск в Севастополь 1 января 1942 г. и обстреляли войска Оси возле Феодосия спустя два дня. 4 января эсминец сопровождал легкий крейсер Красный Кавказ к Туапсе после того, как она была сильно повреждена немецким пикирующие бомбардировщики.[14] Способный приземлился 217 солдат усиленного 226-го горнострелкового полка 63-я горнострелковая дивизия в Судак 6 января и выпустили девяносто пять 130-мм снарядов в поддержку приземления. Во время перевозки 300 солдат в Феодосию 8-го числа она подорвалась на советской мине, оторвавшейся от ее лука, в результате чего погибло 20 членов экипажа и 86 солдат. Ее гребные валы были смещены из-за взрыва, и один винт потерял лопасти, когда он зацепился за тонущий нос, в дополнение к повреждению корпуса. Корабль смог пройти своим ходом кормой в сторону Новороссийска, но был взят на буксир эсминцем. Железняков следующий день. На ремонте в Новороссийске 10 апреля Способный был сильно поврежден осколками бомбы, от которых загорелось около 130-мм снарядов, и возникло несколько пожаров, в результате чего 41 человек погиб и 45 получили ранения.[12][15]

Корабль был отбуксирован в Туапсе 22 апреля эсминцем. Незаможник,[15] где ремонт начали ССЗ № 201, эвакуированы из Севастополя. Производство нового лука началось 24 июня, но Немецкое наступление на Кавказ принудили эвакуацию верфи в Поти, куда Способный буксировал спасательный буксир Меркурий с 9 по 12 августа. Новый нос прибыл 7 сентября и был прикреплен к нему в сухом доке к концу года. Выведенный из сухого дока 29 декабря эсминец вернулся в строй после завершения ремонта в середине мая 1943 года.[12] С середины до конца 1943 года он сопровождал транспорты и другие боевые корабли, в том числе крейсер. Красный Кавказ, между базами. Вместе с Бойки и ее сестра Сообразительный 26 августа она вылетела из Батуми для установки мин у побережья, удерживаемого странами Оси, но вернулась на базу после того, как ее обнаружил в пути немецкий разведывательный самолет.[7]

Вместе с Бойки и разрушитель Беспощадный, корабль 30 сентября предпринял неудачную попытку перехватить немецкие транспорты, эвакуирующие войска и технику с Кубанский плацдарм. В ночь с 5 на 6 октября Харьков и разрушители Беспощадный и Способный пытались перехватить немецкие эвакуационные конвои у берегов Крыма, но снова безуспешно. Харьков засыпанный Ялта и Алушта а два меньших эсминца направились к Феодосии. На последнюю пару напали пять S-лодки 1-й флотилии подводных лодок в пути. Немцам не удалось повредить ни эсминец, ни Способный заявила об одном попадании одного из ее 45-мм орудий в С-45. По пути домой три корабля были замечены немцами. самолет-разведчик и были атакованы Юнкерс Ju 87 Пикирующие бомбардировщики Штука III./StG 3 начало утра 6 октября. Харьков был поврежден их первой атакой и должен был буксироваться Способный. Вторая атака сильно повреждена Беспощадный несмотря на прикрытие советских истребителей и Способный попеременно буксировка ее и Харьков. Экипаж Харьков удалось вернуть котел в работу около 14:00, но третий рейд через десять минут затонул Беспощадный и выбил власть на борту Способный с двумя промахами. Ее экипаж успел вернуться в строй через полчаса, но следующая атака затонула. Харьков в 15:37. Способный провела два часа, спасая выживших, но сама была потоплена пятой волной, которая нанесла три прямых попадания. Сотни моряков погибли вместе с тремя кораблями, и инцидент привел к Сталин издать приказ, запрещающий использование кораблей размером с эсминец и более без его специального разрешения.[16][17]

Цитаты

  1. ^ Ровер и Монаков, стр. 52; Балакин, с. 8
  2. ^ Балакин, с. 30, 44; Якубов и Уорт, стр. 101
  3. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 106–107.
  4. ^ Хилл, стр. 42
  5. ^ Якубов и Уорт, стр. 101, 105–106.
  6. ^ Балакин, с. 26
  7. ^ а б Балакин, с. 124
  8. ^ Ровер и Монаков, стр. 234–235.
  9. ^ Бережной, с. 355–356.
  10. ^ Хорьков, п. 24
  11. ^ а б Балакин, с. 122
  12. ^ а б c Балакин, с. 123
  13. ^ Платонов, с. 221; Rohwer, стр.94, 98, 100, 112.
  14. ^ Ровер, стр. 131
  15. ^ а б Платонов, с. 221; Ровер, стр. 133; Якубов и Уорт, стр. 113
  16. ^ Платонов, с. 221–222; Rohwer, стр. 274, 280.
  17. ^ Балакин, с. 125–126.

Источники

  • Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [Легендарные семерки: Сталинский эсминец] (на русском). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-23784-5.
  • Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [Путеводитель по крейсерам и эсминцам] (на русском). Москва: Воениздат. ISBN  5-203-01780-8.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Хорьков, Гелий (1981). Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне. [Советские надводные корабли в Великой Отечественной войне] (на русском). Москва: Воениздат. OCLC  10593895.
  • Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг.] (на русском). Санкт-Петербург: Полигон. ISBN  5-89173-178-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.
  • Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008. Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN  978-1-84486-062-3.

дальнейшее чтение

  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN  0-85177-146-7.