Станция North Broad - North Broad station

North Broad
SEPTA.svg
СТАНЦИЯ СЕВЕРНАЯ ШИРОКАЯ УЛИЦА, ФИЛАДЕЛЬФИЯ, PA.jpg
Бывшее здание станции Reading Railroad North Broad на Брод-стрит.
Место расположения2601 North Broad Street возле Lehigh Avenue
Филадельфия, Пенсильвания
ПринадлежитСЕПТА
Линия (и)SEPTA Main Line
Платформы2 боковые платформы
Треки4
ПодключенияВ Северная Филадельфия:
  Broad Street Line Местный
  Broad Street Line Ridge Spur
Городской автобус Городской автобус SEPTA: 4, 16, 54
Строительство
СтоянкаСо стороны улицы
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проездаC (Центральная Филадельфия)
История
Открыт1929
Электрифицирован1931
Пассажиры
2013103 ежедневных прилетающих посадки[1]
Услуги
Предыдущая станцияSEPTA.svg СЕПТАСледующая станция
Темпл университет
к Станция 30-я улица
Лэнсдейл / Дойлстаун ЛайнWayne Junction
к Дойлстаун
Темпл университет
к Penn Medicine
Линия Манаюнк / НорристаунАллегейни
к Норристаун-Вязов-стрит
     Линия аэропорта не останавливается здесь
     Fox Chase Line не останавливается здесь
     Chestnut Hill East Line не останавливается здесь
     Линия Варминстера не останавливается здесь
     Западный Трентон Лайн не останавливается здесь
Бывшие службы
Предыдущая станцияЧитающая железная дорогаСледующая станция
Columbia Avenue
к Терминал чтения
Отделение Девятой улицыWayne Junction
к Ферн Рок
ТерминусNorristown BranchАллегейни
к Улица Вязов
Станция North Broad Street, Reading Company
Станция North Broad находится в Филадельфии.
Станция North Broad
Станция North Broad находится в Пенсильвании.
Станция North Broad
Станция North Broad находится в США.
Станция North Broad
Место расположения2601 North Broad Street
Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки
Координаты39 ° 59′32,5 ″ с.ш. 75 ° 9′16 ″ з.д. / 39,992361 ° с.ш. 75,15444 ° з.д. / 39.992361; -75.15444Координаты: 39 ° 59′32,5 ″ с.ш. 75 ° 9′16 ″ з.д. / 39,992361 ° с.ш. 75,15444 ° з.д. / 39.992361; -75.15444
АрхитекторГораций Трумбауэр; Ирвин и Лейтон
Архитектурный стильКлассическое возрождение
Ссылка NRHPНет.96000325
Добавлено в NRHP28 марта 1996 г.[2]

Станция North Broad, известный как North Broad Street до 1992 г. Региональная железная дорога SEPTA станция в Филадельфия, Пенсильвания. Он расположен по адресу 2601. North Broad Street (PA 611 ) в Сесил Б. Мур раздел Нижняя Северная Филадельфия, и служит Лэнсдейл / Дойлстаун Лайн и Линия Манаюнк / Норристаун. Станция имеет низкоуровневую платформы на внешних путях, с «мини-высокими» площадками для инвалидных колясок и ADA доступность.

Станция North Broad находится в нескольких кварталах от Станция North Philadelphia SEPTA-Amtrak (ранее принадлежавший Пенсильванская железная дорога ), который обслуживает Amtrak's Keystone Service и Северо-восточный региональный и SEPTA Трентон Лайн и Chestnut Hill West Line, а Станция метро North Philadelphia на СЕПТА Broad Street Line.

История

Станция Хантингдон-стрит

Бейкер-боул в 1928 году, справа - станция Хантингдон-стрит, которую вскоре должны снести.

В Пенсильванская железная дорога (PRR) построил Соединительная железная дорога в 1867 г., чтобы подключить свою главную линию к Железная дорога Филадельфии и Трентона. К началу 1870-х гг. Нью-Йорк Джанкшен станция была создана там, где соединительная железная дорога пересекала Филадельфия и Ридинг Железная дорога магистраль в Северной Филадельфии.[3] К началу 1880-х годов Рединг основал 16-я улица разместите квартал к северо-западу.[4]

В 1888 году Рединг объявил о планах добавить на линию местные станции, в том числе одну рядом с Бейкер Боул, который открылся как дом Филадельфия Филлис в 1887 г.[5] К 1891 году компания предлагала услуги Хантингдон-стрит вокзал, а также 16-я улица.[6] На станции было два боковые платформы обслуживает четыре пути линии, с небольшим зданием вокзала, выходящим на Брод-стрит и Хантингдон-стрит.[7] Вокзал на 16-й улице был закрыт в начале 20 века.[8][9]

Станция North Broad Street

Пассажиры на Норт-Брод-стрит в ноябре 1960 года. Терминал Рединга был закрыт из-за пожара, в результате чего пассажиры вынуждены были использовать линию Брод-стрит и станцию ​​Норт-Брод-стрит.

В 1928 г., столкнувшись с конкуренцией из-за предстоящего завершения строительства Broad Street Line, Рединг решил заменить станцию ​​Хантингдон-стрит на более крупную станцию, чтобы составить конкуренцию ближайшей станции PRR. Станция Северная Филадельфия. Новаторский для Broad Street Станция состоялась 31 июля 1928 года, и сразу же начался снос станции Хантингдон-стрит.[10] Станция классического возрождения, спроектированная Гораций Трумбауэр, открыт как North Broad Street в 1929 г.[11] Станция состояла из двух островных платформ, которые обслуживали все четыре пути, соединенных подземным переходом со станцией, улицей и улицей. Broad Street Line с Станция Северная Филадельфия.[12] Его грандиозный дизайн отражал оптимизм периода до Великой депрессии и планы реконструкции окрестностей.[11]

Однако Великая депрессия забрала пассажиров и помешала запланированному развитию, а крах местной промышленности после Второй мировой войны еще больше повредил район. Количество пассажиров на станции сократилось, поскольку пассажиры выбирали частные автомобили или более частое метро. Здание вокзала было закрыто и продано под мотель в 1960-х годах; пассажиры продолжали доступ к платформам через пешеходный туннель.[11] В 1981 году станция сильно пострадала от пожара.[11]

Железнодорожный завод

Станция North Broad в сентябре 2013 г.

5 апреля 1992 года SEPTA начала свою 18-месячную RailWorks проект, который включал два многомесячных закрытия магистрали в Рединге от Уэйн-Джанкшн до Восточного рынка для аварийного ремонта моста. В рамках проекта North Broad Street и Темпл университет станции были полностью перестроены.[13] Через две недели после закрытия начался снос старых платформ.[14] На перестроенной станции два боковые платформы обслуживает только внешние пути, которые были выбраны, чтобы выпрямить изогнутые пути вокруг бывших островных платформ и, таким образом, обеспечить более высокие скорости движения экспрессов через станцию. Пешеходный туннель был закрыт и засыпан; доступ к платформам осуществляется через пандусы от North Broad Street.[15] Станция, переименованная в North Broad, вновь открылся по окончании работы Railworks 5 сентября 1993 года.[16]

До RailWorks Норт-Брод-стрит обслуживала 1200 пассажиров в день, многие из которых переходили на линию Брод-стрит или пересаживались на один из немногих поездов, которые останавливались в Темпл.[17] С добавлением региональных железнодорожных платформ на Транспортный центр Fern Rock для RailWorks значительно увеличилось количество услуг, обслуживаемых Храмом через туннель Center City после завершения проекта, и резко сократилось количество услуг из-за наличия только двух железнодорожных путей вместо предыдущих четырех, важность North Broad значительно снизилась после RailWorks.[16] К 2001 году станцией ежедневно пользовалось до 300 человек.[18]

Повторное использование здания вокзала

В марте 1996 года здание вокзала было добавлено к Национальный реестр исторических мест.[2][11] В сентябре того же года «Добровольцы Америки» начали реконструкцию стоимостью 8,3 миллиона долларов, чтобы превратить здание в 108 жилых единиц для людей, покидающих приюты для бездомных. Ранее организация использовала часть первого этажа для программ реабилитации и консультирования взрослых, но структура была настолько разрушена, что можно было использовать только 18% площади. Первые жители переехали в апартаменты Station House в августе 1997 года.[11]

План станции

граммУровень улицыВыезд / въезд, автобусы, Broad Street Line
п
Уровень платформы		Боковая платформа
Отслеживать 4←      Лэнсдейл / Дойлстаун Лайн к Станция 30-я улица (Темпл университет )
←      Линия Манаюнк / Норристаун к Penn Medicine (Темпл университет )
←      Fox Chase Line не останавливается здесь
Отслеживать 3←                     Аэропорт, Chestnut Hill East, Warminster, West Trenton линии не заканчиваются здесь
Отслеживать 2←                     Аэропорт, Chestnut Hill East, Warminster, West Trenton линии не заканчиваются здесь →
Отслеживать 1←      Линия Манаюнк / Норристаун к Норристаун-Вязов-стрит (Аллегейни ) →
←      Лэнсдейл / Дойлстаун Лайн к Дойлстаун (Wayne Junction ) →
←      Fox Chase Line не останавливается на достигнутом →
Боковая платформа

Рекомендации

  1. ^ Департамент планирования услуг (июнь 2015 г.). «Годовой план обслуживания на 2016 финансовый год» (PDF). Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании.
  2. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  3. ^ "Джонсонз Филадельфия". Новый иллюстрированный семейный атлас мира Джонсона. Элвин Дж. Джонсон и Ко. 1872 г. - через Ward Maps.
  4. ^ «Контурные карты округа и города Филадельфии и окрестностей». О. В. Грей и сын. 1882 г. - через Ward Maps.
  5. ^ «Железнодорожные проекты». Железнодорожный мир. 14 (16): 376. 21 апреля 1888 г.
  6. ^ «Карта Филадельфии». Индексированный атлас мира Rand, McNally & Co. Rand, McNally & Co. 1891 - через Ward Maps.
  7. ^ «План 28». Атлас собственности Баиста города и округа Филадельфия, Пенна. Г. Уильям Баист. 1895 г. - через Ward Maps.
  8. ^ "Rand, McNally & Co's Филадельфия". Бизнес-атлас и руководство для грузоотправителя Rand, McNally & Co. Rand, McNally & Co. 1903 - через Ward Maps.
  9. ^ "Карта коммерческого атласа Филадельфии от Rand-McNally". Коммерческий атлас Америки Rand McNally & Co. Rand McNally & Co. 1916 - через Ward Maps.
  10. ^ «Перелом для новой станции Reading Company». Читающий орел. 1 августа 1928 г. - через Google Newspapers.
  11. ^ а б c d е ж Leobet, Deise (16 августа 1997 г.). «Богато украшенная станция для приюта для бездомных: давно заброшенная, историческое здание на Н. Броуд ремонтируется. В следующем месяце она станет квартирой для 108 мужчин и женщин». Philadelphia Inquirer. Получено 13 июн 2016.
  12. ^ Дарлингтон, Пегги; Джонс, Джон; Мец, Джордж; Райт, Боб. «Метро SEPTA Broad Street». NYCSubway.org.
  13. ^ Рыба, Ларри (5 сентября 1993 г.). «Септа заново ухаживает за всадниками: железные дороги работают. Поезда вернулись». Philadelphia Inquirer. Получено 13 июн 2016.
  14. ^ "Сводка новостей RailWorks". Пассажир железной дороги Делавэр-Вэлли. Ассоциация железнодорожных пассажиров Делавэр-Вэлли. 10 (5). 5 мая 1992 г.
  15. ^ "Железнодорожная сводка". Пассажир железной дороги Делавэр-Вэлли. Ассоциация железнодорожных пассажиров Делавэр-Вэлли. 10 (7): 3. 8 июля 1992 г.
  16. ^ а б "Пять станций Septa станут остановками для флага"'". Утренний звонок. 3 сентября 1993 г.. Получено 13 июн 2016.
  17. ^ Митчелл, Мэтью (8 сентября 1992 г.). "Переосмыслить железнодорожные остановки Северной Филадельфии". Пассажир железной дороги Делавэр-Вэлли. Ассоциация железнодорожных пассажиров Делавэр-Вэлли. 10 (9): 13.
  18. ^ "Перепись райдеров SEPTA, полная уроков и мелочей" (PDF). Пассажир железной дороги Делавэр-Вэлли. Ассоциация железнодорожных пассажиров Делавэр-Вэлли. 20 (9): 5. Сентябрь 2002 г.

внешняя ссылка