Северная красавица - Northern Belle

Эта статья о трансатлантическом корабле девятнадцатого века. Для рыболовного судна см. FV Northern Belle. Для британского роскошного поезда см. Северная красавица (поезд). О пароходе см. Northern Belle (корабль, 1875 г.).

Картина, изображающая спасение экипажа Северная красавица, 1857

В Северная красавица был американский трансатлантический корабль, который сел на мель недалеко от Танет, Англия, 5 января 1857 г.[1] Благодаря героическим усилиям по спасению в условиях снежной бури она не погибла. Однако по пути к месту происшествия затонул другой корабль. Маргейт люггер Победа который погиб вместе со своей командой.[2]

В Belle был построен в 1853 году и принадлежал компании J. P. Whitney and Co. Жители Нового Орлеана.[3][4] Ее общие маршруты были Жители Нового Орлеана к Ливерпуль и Гавр, несущие пшеницу на вывоз. А барк шихтой 1150 тонн[4][5] с экипажем из 23 человек он совершил рейс из Нью-Йорка в Лондон,[6] с грузом пшеницы, муки и льняной торт,[7] когда в результате необычно тяжелого шторм пришлось положить в Кингсгейт, Кент. Она бросила якорь в 3/4 мили от берега,[8] однако к 6 часам утра она ехала тяжело, время от времени море полностью обрушивалось на нее. Шторм был настолько сильным, что грот и бизань-мачты были отрезаны экипажем в 6.30 утра. В Маргейт люггер Победа, вместе с Океан, а Затмение предпринял попытку спасения и возможного спасения.[9] В Победа погибла вместе со своей командой в 11.30. Шторм бушевал весь день, и местные спасательные шлюпки не могли спуститься на воду. В Belle в полночь оторвалась от своих якорей и была выбита на скалы под ближайшими скалами в Foreness Point.[10] Экипаж привязался к одной оставшейся мачте и был замечен с пляжа на рассвете. Две спасательные шлюпки, Мэри Уайт и Калмер Уайт совершил три поездки, чтобы спасти их. Спасательные шлюпки и команда были из Broadstairs и Маргейт. В Мэри Уайт Его нужно было вытащить и протащить две мили по снежным полям, чтобы доставить его к месту, откуда его можно было запустить.[11][9][12][6] Капитан Тейтанд и его команда из Северная красавица все были спасены.[13]

Возвращение Мэри Уайт от крушения Северная красавица с семью членами экипажа

15 января 1857 г. (четверг) Illustrated Times of London объявили, что в следующую субботу они напечатают пять гравюр с изображением трагедии и портреты экипажа.[14]

Об этом сообщается 22 января в письме Лондонский вечерний стандарт, что корабль и груз все еще находятся на рифе, в хорошем состоянии и подлежат утилизации.[5]

Новости о катастрофе транслировались по всему миру, до Sydney Morning Herald кто взял историю из Нью-Йорк Таймс.[15] Акция «джентльмены-любители» прошла в Театр Сент-Джеймс, в Лондоне, 7 февраля.[16]

23 февраля 1857 года 3340 баррелей поврежденной американской муки, входившей в состав груза, было продано с аукциона в кофейне New Corn Exchange, Марк Лейн, Лондон.[17] 2 марта в кофейне были проданы еще 450 баррелей испорченной американской муки и 20 баррелей испорченного льняного торта.[18]

Спасенный экипаж доставлен в Капитан Дигби

Времена сообщил 5 марта, что судно представляет опасность для судоходства, и весь его груз был спасен, за исключением сорока - пятидесяти бревен красное дерево. Считалось, что для уничтожения обломков потребуется всего две бочки с динамитом.[19] В Ливерпульское Эхо отметил 9 марта 1857 г., что обломки корабля в туманную погоду были препятствием для судоходства: «Несколько дней назад кораблю удалось ускользнуть, ударившись о него».[20]

В апреле 1857 г. президент США Франклин Пирс была отчеканена 21 серебряная медаль и выдана награда в размере 270 фунтов стерлингов за разделение между спасателями, 10–30 фунтов стерлингов на человека.[6]

Лондон Утренняя хроника от 9 октября 1857 г. сообщал, что затонувший корабль должен был быть поднят, и что цепи были прикреплены с целью спуска его на воду с помощью буи на следующем весенние приливы. Немного Whitstable люди купили корпус за 260 фунтов стерлингов.[21][22]

Попытки поднять Belle 21 ноября 1857 г. оказались безуспешными, несмотря на успешный подъем кормы из воды с помощью четырех понтоны. Одна из цепей вокруг корпуса сломалась во время процесса, прервав попытку.[23] Мачты исчезли из виду в начале декабря, и зеленый буй обозначил крушение был поставлен на место 10 сажень к востоку от кормы.[24]

В июне 1858 г. Кентербери Городской совет, выставил на обозрение часть обломков взято из недавно поднятого корпуса, который был полностью пронизан Тередо-червь.[25]

Маргейт пивной магазин был назван Северной красавицей в 1858 году.[26]

Экипаж Мэри Уайт в своей спасательной шлюпке проходят через Бродстерс 6 января 1857 года.

Наследие

Трагедия вдохновила на создание нескольких литературных произведений, включая романы и стихи. Чарльз Маккей в феврале 1857 г. опубликовал стихотворение «Северная красавица - дань уважения храбрым».[27] Эдвин Арнольд написали "The Wreck of the Northern Belle", а вырученные средства перешли представителям Победа экипаж.[28]

Рекомендации

  1. ^ Морской журнал и военно-морские хроники за 1857 год. Издательство Кембриджского университета. 28 марта 2013 г. ISBN  9781108054485. Получено 5 октября 2017.
  2. ^ "Сказки лодочника". Генеалогический указатель Холборна. Получено 5 октября 2017.
  3. ^ «Корабли - Гавр». The Times Picayune, Новый Орлеан, Луизиана. 25 января 1854 г.. Получено 15 июн 2018.
  4. ^ а б "Парусный спорт для США". Ливерпульское Эхо. 2 марта 1855 г.. Получено 15 июн 2018.
  5. ^ а б Болдуин, Эстли Генри (23 января 1857 г.). "Обломки Северной красавицы". Стандарт, Лондон. Получено 15 июн 2018.
  6. ^ а б c Даллас, Г. М. (1 мая 1857 г.). "Северная красавица". Ежедневные новости. Получено 15 июн 2018.
  7. ^ «Продажа с аукциона» (28 февраля 1857 г.). Манчестер Гардиан.
  8. ^ "Северная красавица". The Royal Cornwall Gazette, Falmouth Packet и General Advertiser. 16 января 1857 г.. Получено 16 июн 2018.
  9. ^ а б Моррис, Сьюзен. "Кораблекрушение" Northern Belle "и потеря" Победы "'". emptageofthanet.co.uk. Получено 17 июн 2018.
  10. ^ Лейн, Энтони (2009). Кораблекрушения Кента. Страуд: История Press. С. 18, 22. ISBN  978-0-7524-1720-2.
  11. ^ Кейтс, Майкл; Чемберлен, Дайан. "Спасательная лодка Мэри Уайт спасает команду американского корабля" Северная Белль ". Bonhams. Получено 17 июн 2018.
  12. ^ Ланг, Джон (10 января 1857 г.). «Утрата северной красавицы (с расписанием событий)». Hampshire Telegraph и Navy Chronicle. Получено 15 июн 2018.
  13. ^ «Поздние штормы - еще больше роковых кораблекрушений». Эра. 11 января 1857 г.. Получено 16 июн 2018.
  14. ^ «Журналы». Ежедневные новости. 15 января 1857 г.
  15. ^ "Американская береговая оборона". Сидней Морнинг Геральд. Нью-Йорк Таймс. 1 августа 1857 г.. Получено 17 июн 2018.
  16. ^ "Выгода для лодочников Бродстэйрс и Маргат". Ревизор. 31 января 1857 г.. Получено 16 июн 2018.
  17. ^ «Для продажи на открытом аукционе». Журнал Ипсвич. 21 февраля 1857 г.. Получено 15 июн 2018.
  18. ^ «Продажа с аукциона». Манчестер Гардиан 28 февраля 1857 г. 28 февраля 1857 г.. Получено 16 июн 2018.
  19. ^ Наблюдатель (5 марта 1857 г.). "Письмо в Times: Обломки корабля" Северная красавица "от 3 марта 1857 г.". Времена. п. 10. Получено 11 сентября 2018.
  20. ^ «Мультум в Парво». Ливерпульское Эхо. 9 марта 1857 г.. Получено 15 июн 2018.
  21. ^ "Северная красавица". Утренняя хроника (по "Южному вестнику"). 9 октября 1857 г.. Получено 15 июн 2018.
  22. ^ "Северная красавица". Ежедневные новости. Юго-восточная газета. 8 октября 1857 г.. Получено 15 июн 2018.
  23. ^ «Маргейт». Генеральный рекламодатель Dover Telegraph и Cinque Ports. 21 ноября 1857 г. Попытки поднять Northern Belle не увенчались успехом из-за разрыва одной из цепей, которая была вокруг корпуса ...
  24. ^ "Обломки Северной красавицы". Норвич Меркьюри. 12 декабря 1857 г. с. 3. Обратите внимание на то, что жаркое с американского корабля «Northern Belle», выброшенного на мель на скалах у Лонгноза, теперь исчезло, зеленый буй, помеченный словом wreck
  25. ^ "Выставка городского совета Кентербери". Kentish Gazette. 22 июня 1858 г. с. 6. Там также был выставлен кусок обломков злополучной северной красавицы, недавно подобранный и полностью пронизанный Деструктором Тередо.
  26. ^ «Лицензирование в Маргейт». Эра. 26 сентября 1858 г.. Получено 15 июн 2018.
  27. ^ «Новые публикации». Нью-Йорк Таймс. 6 февраля 1857 г.. Получено 16 июн 2018.
  28. ^ "Крушение эпохи Эдвина Арнольда". Эра. 22 марта 1857 г.. Получено 15 июн 2018.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 23′40 ″ с.ш. 1 ° 25′40 ″ в.д. / 51,39444 ° с. Ш. 1,42778 ° в. / 51.39444; 1.42778