HMS Urgent (1855) - HMS Urgent (1855)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Срочно.

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Срочный
Строитель:К. Дж. Маре, Blackwall[1]
Запущено:2 апреля 1855 г.
Завершенный:29 сентября 1855 г.
Приобретенный:13 июня 1854 г.
Реклассифицировано:Корабль-депо с марта 1876 г.
Судьба:Продан в июне 1903 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Железный винт военный корабль
Тоннаж:1,964 38/94 бм[1]
Смещение:2,801 тонна
Длина:
  • 272 фута 3,5 дюйма (83,0 м) (в целом)
  • 250 футов 3,5 дюйма (76,3 м) (киль)
Луч:38 футов 5 дюймов (11,7 м)
Глубина захвата:26 футов 8,5 дюйма (8,141 м)
Установленная мощность:
  • 400 л.с.
  • 1,483 л.с. (1106 кВт)
Движение:
  • 2-цилиндровый горизонтальный двигатель одинарного расширения
  • Один винт
Скорость:11,72 кН (21,71 км / ч) (под двигателями)

HMS Срочный был железный винт военный корабль из Королевский флот. Поздние годы она служила ей складом и депо базируется на Ямайке.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Срочный изначально был построен К. Дж. Маре, из Blackwall, под именем Assaye. Кроме того, в это время Маре строил почти сестринский корабль. Assaye, российский Sobraon. Assaye возможно, также строились для российских владельцев, поскольку оба корабля были куплены Адмиралтейство в 1854 г., чтобы служить помощником в Крымская война. Assaye была куплена по приказу Адмиралтейства от 13 июня 1854 г. и спущена на воду 2 апреля 1855 г. Завершена подготовка к выходу в море в Верфь Sheerness 29 сентября 1855 года, который к тому времени стоил в общей сложности 89 936 фунтов стерлингов. Поступила на вооружение как HMS. Срочный, а ее близкая сестра Sobraon был назван HMSУпорство.

Служба

21 октября 1855 г. Срочный сел на мель в Форт Рикасоли, Мальта в рейс из Плимут, Девон. Все 1100 человек на борту были спасены.[2] Вылетев из Spithead 28 февраля 1857 г., Срочный возникла утечка в Бискайский залив 3 марта. Она вставила в Ла-Корунья, Испания в тонущем состоянии.[3] 1 ноября 1858 года Урджент сел на мель на песках Восточного полюса, в 6 морских милях (11 км) к востоку от Наб Лайтшип во время путешествия из Корфу, Соединенные Штаты Ионических островов к Портсмут. Она была снята с мели при содействии правительства. буксир Эхо.[4] С марта 1859 года она находилась под командованием Генри Уильяма Хира для службы в Ост-Индия и Китай, а 20 августа 1859 г. Пейхо.[5] С июля 1864 года она находилась под началом Сэмюэля Худ Хендерсона.[5] В августе 1864 года она села на мель у Сент-Анс, Новая Шотландия, Британская Северная Америка. Позже она была снята с мели и доставлена ​​в Квебек, Провинция Канады, Британская Северная Америка, куда она прибыла 5 сентября.[6] Срочный был в Портсмут в 1870 г.[5]

После службы в военном корабле, Срочный был перемещен в Ямайка и служить в качестве базового корабля, и 21 июля 1877 года был введен в эксплуатацию в новой роли.[7]

В 1880 году ее тендером была канонерская лодка. HMSTyrian, который также использовался как буксир.[8] С 1880 по 1885 год ее тендер был шхуна HMSПерепелятник, который в то время проводил съемку местности.[9] С февраля 1878 г. по 1890 г. Срочный летал широкий кулон Достопочтенного Уильям Джон Уорд, сын Эдварда Саутвелла Уорда, 3-го виконта Бангора. В 1886 г. Срочный попала под командование Фрэнсиса Моубрея Праттента, и в период с сентября 1889 по 1890 год она управляла широкой подвеской Родни Маклейн Ллойд.[5] Наконец-то она взлетела на широкую подвеску Дэниела М. К. Риддела марта 1901 года.[5]

Она была продана на слом компании Butler & Co в июне 1903 года после того, как военно-морское ведомство было перенесено на берег.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
  2. ^ «Военно-морская и военная разведка». Утренняя почта (25554). Лондон. 28 ноября 1855 г. с. 3.
  3. ^ «Срочное Адмиралтейство». Времена (22672). Лондон. 5 мая 1857 г. col B, p. 7.
  4. ^ "Военно-морской флот". Стандарт (10677). Лондон. 3 ноября 1858 г. с. 3.
  5. ^ а б c d е «НММ, ID судна 378157» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 28 ноября 2011.
  6. ^ «Корабельные новости». Времена (24982). Лондон. 20 сентября 1864 г. col F, p. 7.
  7. ^ а б Варлоу, Бен (2000). Береговые сооружения Королевского флота. Морские книги. п. 146. ISBN  978-0-907771-74-6.
  8. ^ «НММ, ID судна 377998» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 28 ноября 2011.
  9. ^ «НММ, ID судна 376086» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 28 ноября 2011.

Библиография

  • Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-685-X.


Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.