Омсундский мост - Википедия - Omsund Bridge

Омсундский мост

Омсундбруа
Omsundbrua.JPG
Два моста со стороны Фрея
Координаты63 ° 06′17 ″ с.ш. 7 ° 49′18 ″ в.д. / 63,1046 ° с. Ш. 7,8216 ° в. / 63.1046; 7.8216Координаты: 63 ° 06′17 ″ с.ш. 7 ° 49′18 ″ в.д. / 63,1046 ° с. Ш. 7,8216 ° в. / 63.1046; 7.8216
Несет Rv70
КрестыОмсундет
LocaleКристиансунд, Норвегия
Характеристики
ДизайнКонсольный мост
МатериалКонкретный
Общая длина292 метра (958 футов)
Нет. пролетов3
Зазор выше18
История
Открыт1981
Статистика
Ежедневный трафик9,500 (2012)[1]
Место расположения

В Омсундский мост (норвежский язык: Омсундбруа) это мост что пересекает пролив Омсундет между островами Frei и Nordlandet в Кристиансунд муниципалитет в Møre og Romsdal округ, Норвегия. На самом деле связь состоит из двух мостов: главный мост пересекает Нордландет и островок Ренсвихольмен, а затем меньший мост Ренсвиксундет завершает переход к Фрай.

До слияния Kristiansund и Frei муниципалитетов 1 января 2008 года мосты пересекли границу между двумя муниципалитетами. Первоначальный мост использовался с 1940 по 1981 год. В настоящее время используется второй мост, и был предложен третий мост. Мосты лежат к югу от Кристиансунд аэропорт, Квернбергет.

Старый мост

Мостовой переход через Омсундет был первоначально предложен в 1875 году городским инженером в Кристиансунде, полковник Кристиан Фредрик Бёдткер, вместе с мостовым переходом Nordsundet, но мосты построены не были.

Оригинальный мост длиной 200 метров (660 футов) - стальной. через арочный мост. Омсундский мост был открыт для движения в апреле 1940 года, но без церемония открытия потому что Вторая Мировая Война и вторжение в норвегию. Местные молодые люди просто сносили баррикады посреди ночи.

22 апреля 1940 г. Немецкий бомбардировщики пытался разрушить новый мост, но промахнулся и сумел убить только 15-летнего мальчика Ингольфа Хельге Ваттена на велосипед в нескольких сотнях метров на Фреи и установите лес горит на Нордланде. Остатки одной из бомб, вызвавших лесной пожар выставлены рядом с опора. В мае того же года новый мост имел решающее значение во время аварийная эвакуация вызвано сожжением Кристиансунда.

Этот мост к Frei позволил сократить перевозить между Кристиансундом и Gjemnes на материке на 15 километров (9,3 мили), когда новая дорога пересекает Фрай и Квитнес на Flatsetøya был завершен в 1951 году.[2] Наконец, паром был заменен на подводный Туннель Фрайфьорд в 1992 г. в рамках Kristiansund Mainland Connection.

Старый мост был заменен в 1981 году, но, наконец, он официально открылся на церемонии 24 апреля 2005 года, с опозданием на 65 лет и через 24 года после его замены. Затем он снова стал доступным для пешеходы и велосипедисты, и охраняется как важный образец норвежских мостов, построенных в 1930-х годах.

Текущий мост

Новый 292-метровый (958 футов) в длину конкретный консольный мост, с двумя полосами движения и огороженной дорожка для пешеходов и велосипедистов, был построен рядом со старым узким мостом в 1981 году. Норвежская национальная дорога 70, в этом районе под названием Freikollveien.

Горизонтальная кривизна главных пролетов была необычно малой для бетонного консольного моста того времени. в Новогодняя буря 1992 г. мост был поражен большим креветка траулер, и разрушение бетона Ремонт моста был произведен в 2013 году.

Будущий мост

18 марта 2010 г. были обнародованы предварительные планы строительства нового моста длиной 600 метров (2000 футов), который станет частью будущего моста. шоссе Кристиансунду.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Статус для bypakken i Kristiansund" (PDF) (на норвежском языке). Управление общественных дорог Норвегии. 22 ноября 2012. с. 2.
  2. ^ Уильямсен, Кристиан Мессель (1986). Kulturhistorie для Frei (на норвежском языке). 3. Frei kulturstyre. п. 195.