Маяк One Fathom Bank - One Fathom Bank Lighthouse
 «Новый» маяк One Fathom Bank Lighthouse, активирован в 1999 году. | |
  | |
 | |
| Место расположения | One Fathom Bank (Permatang Sedepa), у побережья Селангор, Малайзия |
|---|---|
| Координаты | 2 ° 53′03 ″ с.ш. 100 ° 59′08 ″ в.д. / 2,88417 ° с.ш.100,98556 ° в.Координаты: 2 ° 53′03 ″ с.ш. 100 ° 59′08 ″ в.д. / 2,88417 ° с.ш.100,98556 ° в.[1] |
| Год постройки | 1852 г. (первый) 1874 (второй) 1907 (третий) |
| Год первый зажег | 1999 (текущий) |
| Деактивировано | 1999 (третий) |
| Строительство | Световод (первый) Винтовой маяк (второй) Конкретный свайный маяк (третий и текущий) |
| Форма башни | Цилиндрическая башня с тройным балконом и фонарем (действующая) Восьмиугольная башня (третья) |
| Маркировка / узор | Башня с красными и белыми горизонтальными полосами (третья и текущая) |
| Высота башни | 27 метров (89 футов) (третий); 43 метра (141 фут) (ток) |
| Фокусная высота | 43 метра (141 футов) |
| Классифицировать | 23 морские мили (43 км; 26 ми )[1] |
| Характеристика | Fl (4) W 20s.[1] |
| Адмиралтейство номер | F1616 (текущий)[2] |
| NGA номер | 21784 (текущий)[2] |
| ARLHS номер | WMA-030 (в третьих); WMA-007 (Текущий)[2] |
В Маяк One Fathom Bank (малайский: Rumah Api One Fathom Bank или же Рума Апи Перматанг Седепа) относится к двум офшорный маяки в Малаккский пролив, в частности, на мелководье в Малазийский воды, дублированный One Fathom Bank (Перматанг Седепа), у побережья штата Селангор.
Станция One Fathom Bank первоначально обслуживалась плавучий маяк размещен в 1852 году до постоянного винтовой маяк построен в 1874 г .; С тех пор маяк был заменен дважды за время его службы: в 1907 году маяком на бетонных сваях, а в 1999 году, когда параллельно с маяком 1907 года был построен более крупный современный аналог, который заменил обязанности его предшественника. Маяки с тех пор называют "старым" маяком One Fathom Bank и "новым" One Fathom Bank Lighthouse.
Из-за того, что оба маяка находятся далеко от моря, добраться до них можно только на лодке. В то время как оба участка маяков открыты, их башни остаются закрытыми.[2]
История
Впервые сообщил в середине 19 века Джон Тернбулл Томсон, а гидрограф, One Fathom Bank - это мелководье расположен в Малаккский пролив, между Северными песками и Южными песками, в 30 километрах (19 миль) к юго-западу от Кланг Дельта в Селангор.[2][3] В первые годы своего существования после первоначального исследования банк всегда назывался 2 и 1/2 Fathom Bank, названный так из-за его песчаной отмели, которая, очевидно, возникла во время отлива с глубиной воды менее двух с половиной сажень (4,6 м).[3]
Первый ход Британский Правительство Индии в Бенгалии в 1848 г., который в то время управлял морскими делами в Малаккском проливе, должен был отправить два буи размещать для предупреждения моряков. Было решено, что один должен быть размещен на 2 и 1/2 Fathom Bank, но никто не мог прийти к единому мнению, что должен обозначать второй, мнения варьировались от Blenheim Shoal через South Sands до южного Pyramid Shoal. В любом случае большинство современных аргументов в пользу плавучий маяк, поскольку неосвещенные буи не помогали навигации в ночное время. К 1850 году аргументы в пользу конструкции с винтовой сваей выдвигались со ссылкой на недавний британский пример в Maplin Sands. Тем не менее, похоже, что возможные сомнения в прочности 2 и 1/2 Fathom Bank привели к тому, что в 1852 году британцы разместили на этом месте плавучий маяк. Факел, судно ранее стояло у Сагар-Пойнт в устье Hooghly River в Бенгалии. То, что, возможно, была неуверенность, отражено в дебатах о том, каким должен быть следующий свет к Сингапур который появился в сингапурских газетах в конце 1850-х годов. В ответе правительства говорилось, что в размещении конструкции из винтовых свай на пирамидальной отмели должно быть отказано по причине непригодности морского дна для такой конструкции. Тем не менее, если и были сомнения, к началу 1870-х годов они успокоились, и плавучий маяк, ремонтируемый все более и более, был заменен на новый. винтовой маяк в 1874 году. За ним последовал второй маяк на бетонных сваях в 1907 году, строительство которого было завершено за счет £ 246 963,31, который остается актуальным на сегодняшний день.[3]
Второй маяк оставался в эксплуатации до завершения строительства третьего маяка в 1999 году, который был установлен параллельно старому маяку на расстоянии примерно 500 метров (1600 футов) за счет RM 18 миллионов, чтобы обеспечить большую безопасность.[2][3] В то время как старый маяк был деактивирован и не использовался, Департамент морского транспорта и связанные с ним органы, такие как Департамент общественных работ и Департамент музеев и древностей, предприняли усилия по его восстановлению в 2004 и 2005 годах с учетом его исторических и архитектурная ценность.[2][3] После основания Порт-Светтенхэм (Порт-Кланг ) в 1893 году оба маяка также служили ориентирами на подходе к порту.[3]
Дизайн
Старый маяк
Нынешний «старый» маяк One Fathom Bank - это, по сути, 27-метровый (89 футов) маяк из бетонных свай.[2] Маяк, построенный на круглых сваях, обычно спроектирован как восьмиугольный конструкция: И двухэтажный домик сторожа, стоящий на сваях, и скелетный чугун башня над ней размещает и поддерживает фонарь, галерею и сторожевую комнату восьмиугольной формы; башня, поддерживающая фонарь, сужается к вершине.[2][3] Башня маяка также была раскрашена горизонтальными красными и белыми полосами, которые с тех пор исчезли.[2] и перекрасил в белый цвет.
Новый маяк
Более новый, модернизированный маяк One Fathom Bank был построен в 1999 году с целью размещения более качественного оборудования, но также основан на сваях. На высоте 43 метра (141 фут),[2] Новый маяк затмевает старый маяк и содержит больше места и дополнительную бетонную пристань для поддержки более крупных морских судов.
Маяк состоит из круглой цилиндрической стальной башни, аналогичной окрашенной с красными и белыми горизонтальными полосами, поднимающейся из центра куполообразного укрытия для оборудования и поддерживающей фонарь и тройную галерею; купол дополнительно установлен на круглой платформе, поддерживаемой сваями.[2] Крыша сделана из качественной поликарбонат и полированный металл.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c "Rumah Api One Fathom Bank". Морской департамент Малайзии. Получено 9 сентября 2008.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Роулетт, Расс. «Маяки Малайи (Западная Малайзия)». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 9 сентября 2008.
- ^ а б c d е ж грамм час Д-р А. Гафар Ахмад. «Реставрация маяка на берегу глубинного берега, Селангор». Школа жилищного строительства, строительства и планирования, Университет науки, Малайзия. Получено 10 сентября 2008.