Opel 2.0 литр - Opel 2.0 litre
Opel 2,0-литровый | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Опель |
Также называется | Опель »6« |
Производство | 1934 - 1937 |
Сборка | Рюссельсхайм |
Кузов и шасси | |
Класс | представительский автомобиль |
Тип кузова | 2- / 4-дверный «Лимузин» (седан / седан) 2-дверные кабриолеты с четырьмя сиденьями и двумя или четырьмя боковыми окнами «Кабриолет-Лимузин» 2-дверный 4-местный с неподвижными боковыми окнами и откидным мягким верхом. длинная колесная база (lwb) 6-местный «Лимузин» (седан / седан) lwb «Пульман-Лимузин» lwb «Кабриолет-лимузин» Ландоле с открытым верхом lwb lwb «Droschken-Laundualet» (специальное такси) также предлагается в форме «голого шасси» и используется производителями кузовов для различных специализированных кузовов. |
Макет | Макет FR |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1932 куб. боковой клапан 6-цилиндровый |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика Нет синхронизатора |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2642 мм (104,0 дюйма) или 3050 мм (120 дюймов) |
Длина | 4390 мм (173 дюйма) или 4800 мм (190 дюймов) |
Ширина | 1565 мм (61,6 дюйма) |
Рост | 1600 мм (63 дюйма) - |
Хронология | |
Предшественник | Опель 1.8 литр |
Преемник | Опель Супер Шесть |
Opel 2.0 литр | |
---|---|
Opel 2-литровый кабриолет салон |
Opel 2.0 литр | |
---|---|
В Opel 2,0-литровый, также известный как Опель »6«, является представительский автомобиль это было произведено Опель. Выпускавшийся с января 1934 г., 2,0-литровый двигатель заменил Опель 1.8 литр производство которого было прекращено в ноябре 1933 года. Производство продолжалось до июня 1937 года, но модель на замену, Опель Супер 6, уже производился в ноябре 1936 года, после чего объемы производства 2,0-литрового двигателя значительно снизились.[1]
2-литровый Opel был примечателен появлением в августе 1934 года версии с длинной колесной базой, доступной с несколькими различными шестиместными кузовами. Это был быстрый ответ на появление в прошлом году более длинной версии Мерседес-Бенц Тип 200 которому удалось за очень короткое время захватить практически весь немецкий бизнес такси.[2]
Как и другие Opel того периода, 2-литровый двигатель был спроектирован и разработан для Opel материнской компанией производителя. Дженерал Моторс, в Северной Америке.[2]
Новое шасси
2-литровый, как и меньший 1,3-литровый появившиеся в то же время, они поставлялись с недавно разработанным "устойчивым к скручиванию" шасси коробчатой рамы с боковым усилением. Тормоза теперь управлялись с помощью гидравлического механизма. В подвеске задействованы новые синхронная пружина, приостановка на основе Dubonnet система, лицензию на которую недавно получила General Motors во Франции. Версия General Motors, которая была доработана дочерней компанией Opel в Северной Америке, обеспечивала плавность хода, но подвеска вызвала критику за ее влияние на управляемость и управляемость, особенно в ранних версиях системы, таких как Opel 2- литр.[3]
Передача мощности на задние колеса осуществлялась с помощью четырехступенчатой механической коробки передач с ручным переключением передач. Синхронизатора не было. Автомобиль был оснащен обычными стальными дисковыми колесами, с перфорированными колесными дисками (с кольцом отверстий между ступицей и шиной), заменяющими простые диски в 1937 году.[4]
Стандартная колесная база составляла 2642 мм (104,0 дюйма). Удлиненная версия 2-литрового Opel с колесной базой 3050 мм (120 дюймов), появившаяся в августе 1934 года, безоговорочно нацелена на операторов такси. Неслучайно конкурирующей моделью была версия с более длинной колесной базой. Мерседес-Бенц Тип 200 который с момента своего появления в 1933 году достиг впечатляющих объемов продаж в Германии, прежде всего благодаря своей популярности среди операторов такси.[3]
Двигатель
Шестицилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов 1932 года представлял собой расточенную версию агрегата, использовавшегося на автомобиле. предшественник с которым у него общий ход 90 мм. Диаметр канала ствола увеличен на 2,5 мм до 67,5 мм. Заявленная максимальная мощность составляла 36 л.с. (26 кВт; 36 л.с.) при 3300 об / мин. Заявленная максимальная скорость составляла 100 км / ч (63 мили в час).[4]
Новые тела
2-литровый двигатель следовал модным тенденциям того времени, предлагая модные «обтекаемые» кузова. Все стандартные кузова имели покатый хвост, в который входил багажник-багажник, к которому можно было получить доступ извне автомобиля через предусмотренную для этого крышку.[5]
Когда автомобиль впервые появился в январе 1934 года, выбор был между четырехдверным «Имузин» (седан / седан) и двухдверным четырехместным кабриолетом с двумя боковыми окнами. Они были оценены по агрессивной цене соответственно в 3600 Метки и 4000 марок.
Позднее в том же году, в августе 1934 года, была запущена версия с длинной колесной базой с рядом кузовов, в том числе шестиместный «Лимузин» (седан / седан), шестиместный (с откидным верхом) «Кабриолет-Лимузин», 6-местный «Pullman-Limousne» (с более вертикальной задней частью), Торпедо с кузовом «Лаундулет» и «Дрошкен-Ландаулет». Хотя только последний из них определил целевой рынок в своем названии, все различные двухлитровые Opel с длинной колесной базой были разработаны с учетом потребностей рынка такси. Самый дешевый из них, четырехдверный шестиместный автомобиль с длинной колесной базой «Лимузин», продавался по заявленной производителем цене 4800 рублей. Метки на протяжении всего периода производства модели. Покупатель решил купить даже самый дешевый «Лимузин» с кузовом. Mercedes-Benz Typ 200s с такой же длинной колесной базой нужно было бы в 1934 году найти 5700 марок.[6]
В 1935 году диапазон доступных стандартных кузовов расширился за счет появления двухдверных четырехместных моделей «Имузин» и «Кабриолет-лимузин», а также дополнительного кузова кабриолет, теперь с четырьмя боковыми окнами и, соответственно, более вертикальным внешним видом, чем у «двухместного». кабриолет с боковым окном »уже предлагался с января 1934 года. В 1936 году было снято несколько версий автомобиля с длинной колесной базой с открытым верхом, а к 1937 году только модели стандартной (с более короткой колесной базой) длины были выставлены на продажу по ценам на 150 марок ниже, чем цены между 1934 и 1936 гг. 1937 год ознаменовался возвращением в немецкую экономику некоторых дефляция цен поэтому было бы упрощением предположить, что небольшое снижение цен в 1937 году было результатом падения спроса, хотя статистика продаж действительно предполагает, что к 1937 году и производитель, и его покупатели были сосредоточены на новых моделях. Опель Супер 6 (и в другом классе чрезвычайно важные Опель Кадетт ).
Коммерческий
К моменту окончания производства в июне 1937 года Opel произвел 52 594 модели с объемом двигателя 2 литра. Лучшим годом был 1936 год, когда было произведено 19 275 автомобилей. 1937 год последовал за несколькими годами устойчивого роста немецкого автомобильного рынка, который в том году составил 213 117, но большая часть роста рынка пришлась на категории малых автомобилей. 2-литровый Opel был самым продаваемым автомобилем среднего класса в 1930-х годах.
Источники и дальнейшее чтение
Эта запись включает информацию из эквивалентный раздел в немецкой Википедии.
- Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1920-1945, группа (том) 2 (на немецком). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02170-6.
Опель Хронология автомобилей, 1919–1950 гг. Следующий » | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1919 | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
Маленький семейный автомобиль | 4/12 л.с. | 1,2 литра / P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
4/14 л.с. | 4/16 л.с. | 4/20 PS | 1.0 литр | 1,3 литра | Kadett | ||||||||||||||||||||||||||||
Компактный автомобиль | Олимпия | Олимпия | |||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 7/34 & 8/40 | 1,8 литра | 2,0 литра | ||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | 10/40 | Супер 6 | Kapitän | Kapitän | |||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный Автомобиль | 12/50 | 14/50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Регент | Адмирал |