Операция Morris Dance - Operation Morris Dance
Операция Morris Dance | |
---|---|
HMAS Тобрук во время учений в 1987 г. | |
Запланировано | Май 1987 г. |
Планируется | Силы обороны Австралии |
Задача | Для эвакуации граждан Австралии из Фиджи |
Дата | 14–29 мая 1987 года |
Выполняется по | HMASСтойкий, HMASСидней, HMASПарраматта, HMASУспех, HMASТобрук, Компания B, 1 RAR |
Результат | Эвакуация не потребовалась, и соответствующие подразделения вернулись в Австралию 29 мая. |
Операция Morris Dance австралийская военная операция, проведенная в мае 1987 г. в ответ на первую из Государственный переворот на Фиджи в 1987 году.
Утром 14 мая 1987 г. Военные Фиджи взяли под свой контроль страну в результате бескровного государственного переворота. В ответ на переворот Силы обороны Австралии (ADF) начал подготовку к эвакуации граждан Австралии с Фиджи. Пять австралийских военных кораблей (HMA Ships Стойкий, Сидней, Парраматта, Успех, и Тобрук ) были развернуты для патрулирования к юго-западу от Фиджи. Компания "B", 1-й батальон Королевского австралийского полка был добавлен к этим силам 23 мая, солдаты перебрасывались из Таунсвилл к Остров Норфолк и перевезен вертолетом в Стойкий, Тобрук, и Успех. Австралийская оперативная группа оставалась за пределами Фиджи до 29 мая, когда ситуация в стране стабилизировалась.
Фон
В годы после война во Вьетнаме, Оборонная политика Австралии сместилась с упора на «передовую оборону»: противодействие потенциальным угрозам как можно дальше от Австралии, обычно посредством совместных операций с союзными войсками.[1] Это было заменено на 'Политика защиты Австралии ', что включало переориентацию вооруженных сил на повышение их способности к независимым операциям в непосредственной близости от Австралии. Однако руководство, предоставленное правительством, было нечетким и задерживало разработку интегрированного ADF с силовая структура необходимо для выполнения требований Министерства обороны Австралии.[2][страница нужна ] После 1972 года ADF совершил несколько операций по развертыванию из-за стабильной международной ситуации и сосредоточения внимания на обороне Австралии. Хотя проведенное развертывание дало полезный опыт задействованным подразделениям, они не проверяли способность ADF проводить совместные операции.[3]
В середине 1980-х гг. Правительство Австралии пытался прояснить оборонную политику Австралии. 'Отчет Dibb 'по заказу министра обороны Ким Бизли чтобы предоставить информацию о приоритетах оборонного планирования и требованиях ADF, был выпущен в 1986 году. В этом отчете рекомендовалось, чтобы ADF были сосредоточены на защите Австралии, но также имели скромные возможности для развертывания сил в регионе Австралии для поддержки дипломатических интересов и других страны военными усилиями. Эта рекомендация была принята правительством и учтена в защите белая бумага выпущен в 1987 году.[4]
Основными силами армии, подходящими для развертывания за рубежом, были Силы оперативного развертывания (ODF), которые были сосредоточены на 3-я бригада, на базе Таунсвилл. ODF требовалось для развертывания пехотная рота группа (обозначенная как передовая группа роты или ACG) в течение семи дней, а вся 3-я бригада в течение 28 дней.[5] Ответственность за обеспечение сил быстрого реагирования была перенесена между бригадой. пехотные батальоны.[6] Основными транспортными активами ADF были Королевские ВВС Австралии 24 года C-130 Геркулес транспортный самолет и тяжелый десантный корабль ВМФ HMAS Тобрук.[7]
14 мая 1987 года десять солдат во главе с подполковником Ситивени Рабука, третий в команде RFMF, свергли фиджийское правительство. Переворот был поддержан большей частью RFMF и традиционной иерархией вождей Фиджи.[8]
Первоначальный военный ответ
Хотя правительство Австралии осудило военный переворот, оно быстро исключило возможность вмешательства в политический процесс Фиджи. Правительство также рассмотрело вопрос о содействии возвращению подразделений RFMF, дислоцированных на Ближнем Востоке, для восстановления демократии под руководством командующего RFMF, который в то время находился с визитом в Австралии. Этот вариант был отклонен из-за первоначальной популярности военного правительства и риска гражданской войны.[9]
Во время переворота необычно большое количество боевых кораблей RAN находилось на Фиджи или около него в развертывании, которое было запланировано заранее. В Аделаида-класс фрегаты Аделаида и Сидней прибыл на Лаутока и Сува соответственно 14 мая. В Фримантл-класс патрульные катера Cessnock Вуллонгонг также прибыл в Лаутоку 15 мая. Кроме того, флагман РАН - эсминец-тендер. Стойкий находился в 600 милях к северу от Тувалу и Ривер-класс эсминец сопровождения Парраматта был на пути к Паго-Паго. Оба этих корабля были переведены на патрулирование в территориальных водах Фиджи. Все эти корабли содержались на Фиджи или поблизости от них для эвакуации австралийцев в случае ухудшения ситуации.[10]
В течение первой недели после переворота военные действия Австралии ограничивались поддержанием военно-морских судов на Фиджи или поблизости от них и приостановкой помощи RFMF, предоставляемой в рамках Программы сотрудничества в области обороны. Военно-морские корабли обеспечивали безопасную связь между Верховной комиссией Австралии в Суве и средства эвакуации граждан Австралии в случае ухудшения ситуации. Хотя Правительство не считало, что эвакуация станет необходимой, судно Стойкий пришвартовался в Суве и кораблях Аделаида и Сидней пришвартовался в Лаутоке. Все они остались на стоянке после того, как 18 мая истек срок их дипломатического разрешения, и ушли только 20 мая после фиджийского Генерал-губернатора офис приказал тогда уйти. Стойкий, Аделаида и Сидней впоследствии совершил круиз недалеко от территориальных вод Фиджи.[11]
Также было выполнено планирование эвакуации от 4 000 до 5 000 австралийцев, которые, по оценкам, находились на Фиджи.[12] Во время переворота 1-й батальон Королевского австралийского полка (1 RAR) был батальоном ODF, ответственным за реагирование на чрезвычайные ситуации. 15 мая ODF запросил наземный штаб, следует ли ему довести АЧГ до более высокого уровня готовности. В ответ наземный штаб приказал не изменять уровень готовности ACG, чтобы предотвратить слухи о том, что правительство Австралии рассматривает возможность военного вмешательства. Штабные офицеры штаба Сил обороны Австралии провели секретную встречу 16 мая, чтобы рассмотреть варианты проведения эвакуации. Когда министр обороны Бизли, Начальник сил обороны Общее Питер Грейшн и секретарь Министерство обороны Алан Вудс вернулся в Канберру из поездки в Западную Австралию 17 мая, они были проинформированы о ситуации на Фиджи и санкционировали разработку формальных вариантов эвакуации.[13]
Штаб АДС начал работу над планами эвакуации 18 мая. В результате этого планирования были предложены варианты морской и воздушной эвакуации, основанные на предположении, что RFMF и полиция Фиджи будут сотрудничать. Однако был включен вариант развертывания австралийских войск для открытия маршрутов в аэропорты и порты из-за опасений, что гражданские беспорядки могут заблокировать передвижение иностранных граждан.[14]
Размещение войск
В течение следующей недели правительство Австралии начало понимать, что ситуация на Фиджи ухудшается. В сообщениях СМИ освещались инциденты, когда RFMF жестоко обращались с протестующими, беспорядки, взрывы бомб и поджоги. 19 мая Air New Zealand Боинг 747 самолет был угнан на Международный аэропорт Нади в течение шести часов, и премьер-министр Хоук, как сообщается, рассматривал возможность развертывания австралийских силы особого назначения по запросу Фиджи для спасения пассажиров самолета. Правительство Новой Зеландии объявило 20 мая, что оно разместило свои вооруженные силы, в частности Специальная воздушная служба Новой Зеландии, находясь в состоянии готовности эвакуировать своих граждан с Фиджи, и в австралийских СМИ росли слухи об австралийском военном вмешательстве.[15]
Подготовка к эвакуации иностранных граждан продолжалась 19 и 20 мая. Комитет начальников штабов (COSC) встретился 20 мая, чтобы рассмотреть ситуацию и варианты эвакуации, если они будут необходимы. COSC определил, что эвакуация, координируемая посольством Австралии в Суве с использованием зафрахтованных гражданских самолетов, является предпочтительным вариантом и что готовность ODF не должна изменяться. Нежелание привести пехотное подразделение в более высокий уровень готовности было связано с политической чувствительностью, которую видели в том, что он готовился вмешаться в тот же день, когда австралийским кораблям было приказано покинуть воды Фиджи.[16] Первые официальные приказы о проведении операции «Моррис Дэнс» были отданы 20 мая, когда командующий флотом контр-адмирал Питер Синклер, получил полное руководство операцией. Армейские десантные корабли были приписаны Тобрук, и связисты из 104-й эскадрильи связи Холсуорти, назначенные на Успех. Тобрук и Успех оба были в порту на острове Гарден в Сиднее.[17]
Приняв командование, Синклер пришел к выводу, что компании кораблей у берегов Фиджи не удалось предоставить достаточно персонала для координации эвакуации. Он попросил Гратиона предоставить войска, чтобы укрепить его силы, и это было санкционировано Кабинет на встрече, состоявшейся 21 мая.[18] К этому времени Австралия получила запросы от семи стран, включая США и Японию, об эвакуации своих граждан с Фиджи, если потребуется.[19] Несмотря на этот шаг, австралийское правительство полагало, что нарушение закона и порядка на Фиджи маловероятно. Гарет Эванс сообщая СМИ, что, по его мнению, это могло произойти с 20-процентной вероятностью.[20] Ни на каком этапе не считалось возможным, что ODF будет участвовать в боевых действиях против RFMF, и предполагалось, что фиджийские военные захотят помочь в эвакуации иностранных граждан из страны.[21]
1 RAR впервые получил указание подготовить ACG, которая в то время была сосредоточена вокруг компании B, утром 21 мая. В тот же день ACG было официально приказано быть готовым к развертыванию после двухчасового уведомления. Недостаточная рота была усилена личным составом из других частей батальона. Офицерам батальона было приказано хранить в тайне информацию о возможном развертывании, и они не могли сообщить об этом своим бойцам до 19:00, через полтора часа после этого. Радиостанции Таунсвилля транслировал объявление премьер-министра о том, что АЧГ приказано ждать.[22] А эскадрилья из Полк специальной воздушной службы был также предупрежден о возможном развертывании на Фиджи, но не покинул Австралию.[23]
21 мая АЧГ вылетела из г. База RAAF Таунсвилл к Остров Норфолк, куда его должны были передать Успех и Тобрук. В то утро четыре самолета C-130 RAAF перевезли группу компаний и ее оборудование, хотя загрузка самолета заняла больше времени, чем ожидалось, из-за нехватки поддонов и специального погрузочного персонала. Оказавшись на острове Норфолк, группе компаний пришлось переупаковать свое оборудование в контейнеры меньшего размера, так как те, которые изначально использовались, не могли перевозиться военно-морскими силами Уэссекс вертолеты. Эти вертолеты перебросили войска на Тобрук ночью, что было опасно, поскольку они не были оборудованы для ночных полетов. Солдаты не были знакомы с кораблем, и процесс распаковки и складирования оборудования был медленным.[24]
После того, как посадка была завершена, Успех и Тобрук направились на Фиджи, где присоединились к силам РАН у острова. В этот момент, Аделаида был отозван для участия в заранее запланированных учениях с USSМидуэй перевозчик боевая группа.[25] Стойкий получил разрешение на швартовку в гавани Сува, а Верховная комиссия Австралии начала регистрировать австралийцев и других иностранных граждан и определять для них убежища, куда они могли бы переехать в случае нарушения порядка.[26] 26 мая АЧГ была переведена из г. Тобрук другим кораблям, так как тяжеловесное судно было необходимо для поддержки Тихоокеанский форум встреча в Апиа, Самоа. Передвижение войск осуществлялось в опасных условиях сильного ветра с использованием находящихся на борту вертолетов: три вышли из строя во время операции, а четвертый потерпел крушение. Тобрукс колода. Ранений не было, что было удачно, поскольку Грейшн не считал необходимым включать хирургический персонал или оборудование в состав сил, предполагая, что любая эвакуация не встретит сопротивления.[27]
29 мая правительство Австралии решило, что ситуация на Фиджи стабилизировалась. Соответственно, силы ПВО на острове начали сокращаться, с Парраматта и патрульные катера Даббо и Таунсвилл (который заменил сестринские корабли Вуллонгонг и Cessnock)[требуется дальнейшее объяснение ] в тот же день отправляясь в Австралию. Стойкий покинул Фиджи 30 мая и Сидней и Успех последовал 3 июня.[25] АЧГ вернулась с кораблями и вернулась в Таунсвилл к 7 июня.[22]
Операция «Моррис Дэнс» была первым оперативным развертыванием австралийского пехотного подразделения со времен войны во Вьетнаме.[28]
Последствия
В течение года после операции «Моррис Дэнс» армия определила, что необходима возможность перебросить хотя бы группу рот с корабля на берег на одном вертолетном подъемнике. Чтобы выполнить это требование, ВМФ должен иметь возможность запускать шесть вертолетов, на каждом из которых находится 20 солдат, одновременно с одного или нескольких кораблей. В середине 1990-х годов два Канимбладесантная платформа класса-амфибия были приобретены в результате уроков, извлеченных из операции «Моррис Дэнс», но каждый из этих кораблей мог перемещать только взвод за подъем.[29][30] В июне 2007 г. Правительство Австралии одобрила покупку двух Канберра-классные вертолетные доки, каждый из которых сможет одновременно управлять шестью вертолетами.[31]
Цитаты
- ^ Dennis et. al. (2008), стр. 213–4
- ^ Tewes et al (2004)
- ^ Хорнер (2001), стр. 225–226.
- ^ Брин (2008), стр. 23
- ^ Палаццо (2001), стр. 331
- ^ Хорнер (2001), стр. 56
- ^ Хорнер (2001), стр. 58
- ^ Грабб (1988), стр. 1-2
- ^ Габб (1988), стр. 2
- ^ Gubb (1988), стр. 2–3
- ^ Gubb (1988), стр. 3–4
- ^ D'Hage (1989), стр. 4–5
- ^ Брин (2008), стр. 32–33.
- ^ Брин (2008), стр. 33
- ^ Gubb (1988), стр. 5–6
- ^ Брин (2008), стр. 34–35.
- ^ Брин (2008), стр. 36
- ^ Брин (2008), стр. 36–37
- ^ Габб (1988), стр. 6
- ^ Брин (2008), стр. 37
- ^ Gubb (1988), стр. 17–18.
- ^ а б Хорнер (2008), стр. 259
- ^ Хорнер (2009), стр. 286
- ^ Брин (2008), стр. 38–39.
- ^ а б Габб (1988), стр. 8
- ^ Габб (1988), стр. 7
- ^ Брин (2008), стр. 39
- ^ «В этот день - 23 мая». Подразделение истории австралийской армии. Архивировано из оригинал 3 сентября 2007 г.. Получено 13 апреля 2009.
- ^ Маккаффри (2008), стр. 7–8.
- ^ Гилфиллан, Ким (3 июля 2020 г.). «Сила с моря: десантные возможности Австралии - обновленная информация». Бухта. Австралийская армия.
- ^ «Корабли-амфибии». Семафор. Sea Power Center Australia. 2007 г.. Получено 11 апреля 2009.
Рекомендации
- Брин, Боб (2008). Борьба за самообеспечение. Четыре тематических исследования проекции региональных сил Австралии в конце 1980-х и 1990-х годах. Канберрские документы по стратегии и обороне № 171. Канберра: ANU E Press. ISBN 978-1-921536-09-0. Архивировано из оригинал 16 ноября 2012 г.. Получено 13 апреля 2013.
- Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Прайор, Робин (2008). Оксфордский компаньон по военной истории Австралии (2-е изд.). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 9780195517842. OCLC 271822831.
- Д'Хаге, Адриан (1989). «Операция Моррисданс. Краткая история участия австралийских сил обороны в кризисе на Фиджи в мае 1987 года». Журнал Сил обороны. Канберра: Министерство обороны (80 января / февраль 1990 г.). ISSN 0314-1039.
- Дулан, Кен (2007). HMAS Tobruk: Военный корабль на все случаи жизни. Queanbeyan: Grinkle Press. ISBN 978-0-9802821-0-8. OCLC 225713122.
- Габб, Мэтью (1988). Ответ австралийских военных на переворот на Фиджи, оценка. Рабочий документ Центра стратегических и оборонных исследований № 171. Канберра: Австралийский национальный университет. ISBN 0-7315-0497-6.
- Хорнер, Дэвид (2001). Создание Сил обороны Австралии. Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554117-0.
- Хорнер, Дэвид (2008). «Готовая реакция и специализация. Австралия, 1980–90». У Дэвида Хорнера и Жана Боу (ред.). Duty First: История Королевского австралийского полка. Воронье гнездо: Аллен и Анвин. ISBN 1-74175-374-0.
- Хорнер, Дэвид (2009). В действии с SAS. Томас, Нил (пересмотренное и обновленное изд.). Воронье гнездо: Аллен и Анвин. ISBN 978-1-74175-552-7.
- Маккаффри, Джек (2008). "Введение". Историческая оценка вклада военно-морской авиации (PDF). Статьи по морским делам Австралии № 26. Канберра: Sea Power Center - Австралия. ISSN 1327-5658.
- Палаццо, Альберт (2001). Австралийская армия. История организации 1901–2001 гг.. Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-551507-2.
- Тьюз, Алекс; и другие. (2004). «Морская стратегия Австралии в 21 веке». Краткое исследование № 4 2004–05. Парламентская библиотека Австралии.
дальнейшее чтение
- Брин, Боб (2016). Добрый сосед: Австралийские операции по поддержанию мира на островах Тихого океана, 1980–2006 гг.. Официальная история австралийских миротворческих, гуманитарных операций и операций после окончания холодной войны. Том V. Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-107-01971-3.