PTOL - PTOL
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Точечный взлет и посадка (PTOL) - это развивающийся термин, описывающий особые взлетно-посадочные возможности беспилотные летательные аппараты (БПЛА) и другие самолеты.
PTOL указывает, что нет необходимости в ВПП для операций. Вместо этого «точка» предполагает, что требуемая длина взлетно-посадочной полосы близка к нулю, подразумевая место минимального размера для приземления и взлета. Иногда вообще не требуется подготовленная поверхность.[нужна цитата ]
В некоторых случаях PTOL поддерживается средствами, которые не нужны вертикальный взлет и посадка (VTOL) или короткий взлет и посадка (STOL) транспортных средств. Сюда может входить очень длинный кабель, обеспечивающий сближение самолета издалека к предполагаемой точке приземления.[1] Это все еще может иметь смысл из-за сохранения преимуществ летательного аппарата, которые заключаются в максимальной простоте, ведущей к лучшим крейсерским характеристикам, как в случае использования платформы БПЛА с неподвижным крылом.
Преимущества
Возможность PTOL позволяет БПЛА и самолетам приземляться и взлетать в очень ограниченных местах, таких как крыши, палубы кораблей и лесные поляны. Это сравнимо с вертикальным взлетом и посадкой, но это помогает самолетам с неподвижным крылом / простым БЛА достичь этого, избегая сложности и стоимости конструкции летательного аппарата, необходимой для вертикального взлета и посадки, включая реактивные тягово-роторные двигатели, двигатели или механизмы наклона ротора.
Это дает больше аэродинамический эффективность и позволяет, помимо прочего, иметь меньшие двигатели и более низкую стоимость. Кроме того, истинное решение PTOL означает точное приземление даже в неблагоприятных условиях, таких как качающаяся и качающаяся палуба корабля, сильный ветер на суше или близлежащие препятствия, такие как деревья или камни. Возможность посадки БПЛА прямо на транспортное средство с амортизацией повышает безопасность развернутых БПЛА, обеспечивая приземление без взлетно-посадочной полосы или заранее подготовленной зоны и облегчая быструю смену места посадки.
Тот факт, что БПЛА с функцией PTOL могут без посторонней помощи приземляться на катящиеся корабли, дает им преимущество перед пилотируемыми вертолетами.
Выполнение
Взлет на PTOL довольно прост. Любая ракета, запущенная из трубы, или БПЛА, запущенный с помощью рельсовой пусковой установки или аналогичных средств, фактически выполняет точечный взлет.
Для посадок было предложено несколько идей. Примером морских операций является ловля БПЛА на парашюте в воздухе позади корабля, а затем опускание БПЛА на палубу путем втягивания парашюта.
Другая идея - «кабельный PTOL» для БПЛА с неподвижным крылом. БПЛА соединяется кабелем с поверхностью. лебедка (на корабле или на земле), и лебедка опускает БЛА в намеченную «точку». Это потенциально полезно для наземного и морского использования БПЛА с неподвижным крылом.
Патенты
Патент 4790497 «Метод точечной посадки для летающих объектов не вертикального взлета и посадки». [2]
Патент 4,753,400 «Устройство для поиска судовых летательных аппаратов». [3]
Патент 4311290 «Система ареста». [4]
Рекомендации
- ^ USPTO 4790497
- ^ Патент США 4,790,497, Йоффе, Меир, "Метод точечной посадки для летающих объектов не вертикального взлета и посадки", выпущен 1988-06-28.
- ^ Патент США 4,753,400, Рейтер, Джеймс Д., "Аппарат для поиска бортового воздушного судна", выпущенный 1988-06-28, передан компании Pioneer Systems, Incorporated.
- ^ Патент США 4,311,290, Копер, Кеннет Т., "Система ареста", выданный 19 января 1982 года, закрепленный за Соединенными Штатами Америки в лице министра флота.