Пол Франк Баер - Paul Frank Baer

Пол Франк Баер
Пол Франк Бэр.jpg
Пол Франк Баер
Родившийся29 января 1894 г.
Форт-Уэйн, Индиана, НАС
Умер9 декабря 1930 г.(1930-12-09) (36 лет)
Шанхай, Китай
Похороненный
Кладбище Lindenwood, Форт-Уэйн, Индиана, США
Верность Соединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяAéronautique Militaire (Франция)
Воздушная служба, армия США
КлассифицироватьСтарший лейтенант
Единица измеренияAéronautique Militaire

Воздушная служба, армия США

Битвы / войныМедаль за победу в Первой мировой войне. Tape.svg Первая Мировая Война
НаградыАмериканец Крест за выдающиеся заслуги с Группа дубовых листьев
Французский Legion d'Honneur и Croix de Guerre

Старший лейтенант Пол Франк Баер была американская мировая война летающий ас На счету девять подтвержденных побед и семь неподтвержденных заявлений о победе. Хотя он и не был первым американским летным асом, он был первым летным асом американской военной авиации. Он также одержал первую победу для американской воинской части.

Ранняя жизнь и характеристики

Пол Франк Баер бросил продавать кадиллаки, чтобы пойти в армию. Он был описан как невысокий, крепкий, розовощекий, квадратный, с каштановыми волосами и голубыми глазами.[1]

Служба Первой мировой войны

Баер присоединился к Летающий корпус Лафайет в 1917 г. был отправлен в Escadrille N.80 с августа 1917 г. по январь 1918 г. Он перешел в Lafayette Escadrille в январе 1918 г. для перехода в 103-я авиационная эскадрилья из Воздушная служба армии США. Он одержал свою первую воздушную победу в 103-м месте 11 марта 1918 года; это был первый триумф пилота авиационной службы. Баер забил свое пятое убийство 23 апреля 1918 года, что сделало его первым асом Air Service.[2] Однако Баер не был первым американским асом; эта честь досталась Фредерик Либби, который летел наблюдателем / стрелком с Королевский летающий корпус.[3]

Он продолжал забивать; 22 мая он сбил свою девятую жертву, возглавив всех американских пилотов.[2] Однако во время этой победы он был сбит и попал в руки немцев. Он останется заключенный войны пока после перемирия. Если бы его семь неподтвержденных побед были подтверждены, он был бы одним из ведущих американских асов.[4]

Послевоенный

Баер продолжал летать после войны. В конце 1919 года он стал членом Американский летающий клуб и попытался собрать эскадрилью из пятнадцати американских ветеранов боевых действий авиации, чтобы сформировать «эскадрилью Пуласки», чтобы поддержать стремление Польши к независимости. Баер предвидел свою роль в качестве командующего отрядом в звании майора. Он утверждал, что Падеревский поддержка его усилий.[1] (Военно-воздушные силы Польши имели Польская 7-я воздушная эскадрилья он же «Эскадрилья Костюшко» американских добровольцев.)

Баер сделал карьеру в гражданской авиации. К 1927 году он был Министерство торговли инспектор по воздухоплаванию в Сан-Антонио, штат Техас. Затем он провел около года в качестве коммерческого пилота в Южной Америке.[5]

Баер погиб в авиакатастрофе в Шанхае 9 декабря 1930 года. Он взлетал на гидросамолете, а его пассажиром была русская женщина. Самолет Бэра врезался в мачту хлама на Река Янцзы и разбился. Считалось, что на момент смерти у него было около 3500 летных часов.[5] Он похоронен в Кладбище Lindenwood в Форт-Уэйне.[6]

Почести и награды

  • Крест выдающихся заслуг (DSC) Дата действия: 11 марта 1918 г.
Крест за выдающиеся заслуги передан Полу Фрэнку Бэру, первому лейтенанту (воздушная служба) армии США, за исключительный героизм 11 марта 1918 года. Старший лейтенант Баер в одиночку атаковал группу из семи вражеских машин преследования, уничтожив одну, которая упала. недалеко от французских линий к северо-востоку от Реймса, Франция. 16 марта 1918 года он атаковал два вражеских двухместных автомобиля, один из которых загорелся примерно в том же районе.[7]
  • Крест выдающихся заслуг (DSC) Группа дубовых листьев Даты проведения: 5, 12 и 23 апреля, 8 и 21 мая 1918 г.
Крест за выдающиеся заслуги вручается Полу Фрэнку Бэру, первому лейтенанту (воздушная служба) армии США, за выдающийся героизм в бою. Старший лейтенант Баер сбивал самолеты противника 5, 12 и 23 апреля 1918 года, а также 8 мая 1918 года. Старший лейтенант Баер уничтожил две немецкие машины, а 21 мая 1918 года уничтожил свой восьмой вражеский самолет.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б (Fort Wayne Journal-Gazette, Воскресенье, 23 ноября 1919 г.) http://www.theaerodrome.com/forum/newspaper-articles/31661-lieutenant-paul-baer-will-help-poland-win-liberty.html Проверено 29 июня 2010 года.
  2. ^ а б Маурер, Маурер (1969). «Победа авиаслужбы США - заслуга Первой мировой войны» (PDF). U.S.A.F. Исторические этюды № 133.. База данных Максвелла: Отдел исторических исследований, Авиационный университет. Архивировано из оригинал (PDF) 20 сентября 2012 г.. Получено 24 октября 2012.
  3. ^ Над окопами: Полный список истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915–1920 гг., Стр. 239–240.
  4. ^ Американские асы Первой мировой войны, стр. 81 год
  5. ^ а б (Сан-Антонио Экспресс, 10 декабря 1930 г.) http://www.theaerodrome.com/forum/newspaper-articles/35926-local-aviator-dies-china.html Проверено 29 июня 2010 года.
  6. ^ "База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)" (База данных с возможностью поиска). Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии. Получено 2015-07-01. Примечание: Это включает в себя Артур Л. Полисон (без даты). «Форма заявки на инвентаризацию Национального реестра исторических мест: кладбище Lindenwood» (PDF). Получено 2015-07-01. и сопутствующие фотографии
  7. ^ а б (Общие приказы № 128, W.D., 1919) http://www.theaerodrome.com/aces/usa/baer.php Проверено 29 июня 2010 года.
  8. ^ а б Пол Франк Бэр @ theaerodrome.com

Библиография

  • Шорс, Кристофер Ф .; Франк, Норман И Гость, Рассел Ф. (1990). Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Американские асы Первой мировой войны. Норман Фрэнкс, Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN  1-84176-375-6, ISBN  978-1-84176-375-0.

внешняя ссылка