Пенсильвания Маршрут 28 - Pennsylvania Route 28

; Пенсильвания Маршрут 28 Грузовик
Место расположения	Бруквилл, Пенсильвания
Длина	3.3 миль (5,3 км)
Существовал	1963 – настоящее время

Пенсильвания Маршрут 28
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	98.264 миль (158.141 км)
Существовал	1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	Андерсон-стрит в Питтсбург
	I-279 / I-579 в Питтсбурге; ПА 8 в Этна; I-76 / Пенна Тернпайк возле Хармар; США 422 в Киттэннинг; PA 66 в Новый Вифлеем; США 322 / PA 36 в Brookville; I-80 возле Бруквилля;
Северный конец	США 219 в Brockway
Место расположения
Графства	Аллегейни, Дворецкий, Армстронг, Clarion, Джефферсон
Система автомобильных дорог

Пенсильвания Маршрут 28 (PA 28) является основным государственное шоссе который проходит на 98 миль (158 км) от Андерсон-стрит в Питтсбург к Маршрут США 219 (США 219) в Brockway в Пенсильвания. От Питтсбурга до Киттэннинг это скоростная автомагистраль с ограниченным доступом длиной 44,5 мили (71,6 км), названная Мемориальное шоссе Александра Х. Линдси или Скоростная автомагистраль Аллегейни-Вэлли.

Описание маршрута

PA 28 в северном направлении, приближаясь к выезду на мост 40-й улицы в Миллвейл.

Маршрут 28 начинается рядом с Центр города Питтсбург на Андерсон-стрит рядом с Межгосударственный 279 (I-279) /I-579 развязки и едет на север / северо-восток вдоль северного берега Река Аллегейни. До недавнего времени первые две мили (3,2 км) до Мост 40-й улицы а затем скоростная автомагистраль от 40-й улицы до Киттеннинга. Обновления в 2013 году сделали его автомагистраль с ограниченным доступом на всем протяжении 44,5 миль (71,6 км) в Питтсбург столичный округ от начала маршрута на I-279 до Райберн Тауншип, округ Армстронг, с губернатором Том Корбетт участие в церемонии завершения 17 ноября 2014 года.^[4]

В Этна, ПА 28 переходит в Пенсильвания Маршрут 8 на выходе 5 перед выездом Синий пояс, который PA 28 является частью от I-279 / I-579 до этого места, на выезде 6 возле Aspinwall. Возле Хармар Тауншип, PA 28 встречает Пенсильвания Маршрут 910 на выходе 11, который обеспечивал доступ к Межгосударственный 76 (в Пенсильвания Тернпайк ). От выхода 11 до Маршрут США 422 к западу от Киттэннинг, PA 28 имеет восемь развязок, в том числе выезды с Питтсбург Миллс Бульвар (выход 12А), Пенсильвания Маршрут 366 (выход 14), и Маршрут Пенсильвании 356 (выход 17), продолжая идти параллельно Allegheny на восток. Выход 18 состоит из пересечения шоссе 128 Пенсильвании, которое раньше было старым 28 перед скоростной автомагистралью. На выходе 19 PA 28 сливается с US 422 с ограниченным доступом и направляется на восток вдоль US 422, двигаясь к югу от West Kittanning.^[5]

После пересечения реки Аллегейни и входа в Киттэннинг, US 422 и PA 28 пересекаются с Пенсильвания Маршрут 66. PA 66 затем присоединяется к параллелизму на две мили (3 км) до выхода с США Route 422 Business к юго-востоку от центра города Киттеннинг. Здесь US 422 покидает автостраду и направляется на восток в сторону Индиана в то время как PA 28 и PA 66 остаются параллельными по мере продвижения на север.

Длина 41 миля (66 км) Автострада заканчивается параллелизмом с Пенсильвания Маршрут 66. В Райберн Тауншип, PA 28 / PA 66 пересекает западную конечную Пенсильвания Маршрут 85. После PA 85, PA 28 / PA 66 направляйтесь на северо-восток. В Южный Вифлеем, PA 28 / PA 66 переходит в North Street и Broad Street, затем пересекает северную конечную остановку Пенсильвания Маршрут 839.

После пересечения Redbank Creek, PA 28 / PA 66 входит Clarion County и Новый Вифлеем. В центре Нью-Вифлеема PA 66 отделяется от PA 28, что делает параллельную работу PA 28 / PA 66 одной из самых длительных параллельных сетей в мире. Пенсильвания. После раскола PA 28 направляется на северо-восток по улице Брод-стрит, параллельной ручью Редбэнк. В Боярышник, PA 28 называется Бруквилл-стрит и встречается с западной конечной Маршрут Пенсильвании 536. К северу от PA 536, PA 28 начинает скользить на север, а не на северо-восток.

В Саммервилл, Курс PA 28 снова начинает скользить на северо-восток, и в Саммервилле PA 28 называется Харрисон-стрит. В Клевер и Роза городков, PA 28 параллельна многим железнодорожным путям, которые даже пересекают его. В Brookville, PA 28 имеет неправильный параллелизм с Маршрут США 322 и Пенсильвания Маршрут 36. Причина неправильного параллелизма заключается в том, что PA 28 движется на север, а PA 36 - на юг по параллелизму с US 322. В центре Бруквилля PA 36 отделяется от US 322 / PA 28. Затем после пересечения North Fork Creek , US 322 / PA 28 встречается с южной конечной Пенсильвания Маршрут 968. К востоку отсюда US 322 отделяется от PA 28 на Т-образной развязке. К востоку от Бруквилля в Pine Creek Township, ПА 28 пересекает Межгосударственный 80 на выходе 81 а алмазная биржа. К северу от I-80 PA 28 продолжается на север как местная дорога, не пересекая другой маршрут более чем на 14 миль (23 км). PA 28 проходит через множество диких животных в Пенсильвания через лесной район. В Brockway, PA 28 называется Main Street перед тем, как закончиться (закончиться) на Т-образном перекрестке с Маршрут США 219.

История

Шоссе было подписано в 1927 году от Питтсбурга до Киттэннинг. Он назван в честь Александра Линдсея, юриста, который жил в Южном Буффало и ездил на работу в Питтсбург: он успешно лоббировал подключение города к предлагаемому Keystone Shortway (I-80 ). ^[6]

Шоссе было продлено на север до Броквея в 1928 году. В 1928 году строился маршрут от Блаунокса до Чесвика, от Трой-Хилл-роуд до Окленда и от Хазена до Рейтц-Кроссинг-роуд. Эти разделы были завершены в следующем году. В 1929 году участок от Авеллы до Вудроу и от Хикори до Форт Черри-роуд находился в стадии строительства и завершился в следующем году. В 1930 году участок от Skyline Road до PA 18 был заасфальтирован так же, как и в Венеции. В том же году западная конечная остановка была перенесена из Авеллы в Индепенденс. В 1958 году шоссе расширили и установили срединную часть на развязке с магистралью. 15 июля 1960 года южная конечная остановка шоссе была перенесена с Индепенденс на PA 8 на Этне. Бывший участок PA 28 от South Main Street в долине West End до пересечения Noblestown Rd. и Crafton Blvd. в Крафтон-Хайтс был переименован в PA 60. Оставшийся 83-мильный участок от Крафтон-Хайтс до Индепенденса был перенумерован в PA 50. Это изменение обозначения было внесено, чтобы уменьшить количество одновременных маршрутов в Питтсбурге. Изменения вступили в силу через несколько месяцев, а к весне 1961 года знаки были изменены.^[7]

PA 28 в южном направлении от выхода 14 (PA 366 ).

В 1963 году этот участок открылся для движения от PA 8 на север до развязки Highland Park Bridge и в следующем году до Blawnox. Также в том же году Транспортный план района Питтсбурга рекомендовал модернизировать PA 28, а затем PA 8, до шестиполосной автомагистрали с ограниченным доступом, начинающейся 2 200 футов (670 м) к западу от моста 31-й улицы и заканчивающейся у моста 40-й улицы. Полные развязки будут построены на обоих мостах; однако эта рекомендация не была выполнена. В нем также был изложен план, который превратит PA 28 в скоростную автомагистраль из Питтсбурга в Бруквилл, но он также не был реализован.

В 1964 году шоссе было расширено, и на нем установили среднюю линию между Брэкенриджем и линией округа Батлер. В 1968 году началось строительство участка от Blawnox до PA 910. Скоростная автомагистраль была предложена от этой точки до линии округа Батлер. В том же году началось строительство участка от Slate Lick до около Center Hill. В 1965 году маршрут был перенесен с Кортхаус-Роуд в Киттэннинг, чтобы обойти район на его нынешнем выравнивании. В 1969 году началось строительство участка от PA 910 до выхода 12 и от выхода 16 до PA 356 и линии округа Армстронг.

В начале 1970-х годов строительство простиралось от выхода 16 до новой трассы скоростной автомагистрали US 422, которая также находится в стадии строительства, недалеко от Западного Киттэннинга. В 1971 году началось строительство участка от выхода 15 до выхода 16. В 1972 году скоростная автомагистраль открылась для движения от Blawnox до PA 910 и от выхода 15 до US 422. Однако обозначение PA 28 не было размещено на участке от выхода 15. до выхода 16. В следующем году скоростная автомагистраль открылась с PA 910 до выхода 12.

В 1973 году маршрут был продлен и закончился на улице US 19 / PA 65 на улице Шато через Западную авеню и улицу Ист-Огайо.

В 1975 году началось строительство участка от выхода 12 к северу от Тарента; и в течение следующего года строительство было продлено до выхода 15. В 1978 году обозначение PA 28 было направлено на недавно открытое шоссе от выхода 11 до выхода 12 и от выхода 15 до выхода 16. Обозначение PA 28 по-прежнему следовало за Freeport Road. для соединения между выходом 12 и выходом 15.

В 1980 году скоростная автомагистраль открылась от выхода 12 до выхода 13, и обозначение PA 28 было перенесено на этот участок. В 1984 году маршрут был изменен на Западную авеню, Аллегени-авеню, Норт-Шор-Драйв, Дженерал Робинсон-стрит и Мэдисон-авеню для движения на север и Ридсдейл-стрит для движения на юг в Питтсбурге. Последний участок скоростной автомагистрали Аллегейни-Вэлли между выходом 13 и выходом 15 открылся в 1985 году. В течение 1980-х годов сквозное движение в каждом направлении на развязке моста Хайленд-Парк было сокращено до одной полосы движения из-за большого спроса на сам мост.^[8]

В 2011 году полосы движения на юг PA 28 были перемещены в обход перекрестка Мост 40-й улицы, а полосы движения на север остались под мостом. В 2012 году в результате раскопок земляное полотно ПА 28 на участке 31-я улица Мост.^[9]

Несмотря на технически ограниченный доступ на первые две мили возле центра Питтсбурга после строительства 2012 года, все полосы были освобождены от перекрытых полос и строительных работ к ноябрю 2014 года, когда губернатор Том Корбетт присутствовал на официальной церемонии закладки фундамента, чтобы отметить, что все 44,5 мили соответствуют уровню скоростной автомагистрали. Расширение включало небольшой парк с прогулка и подпорная стена на котором изображено несколько фресок, посвященных истории города, в том числе Хорватская католическая церковь Святого Николая на сайте вышеупомянутой структуры.^[10]

12 декабря 2017 года PennDOT объявил, что они планируют расширить PA 28 на развязке Highland Park, чтобы иметь две проходные полосы с каждой стороны, имея при этом обозначенные выездные и входные полосы для моста, а работы запланированы на 2020 год с некоторыми остаточными Работы продлятся до 2021 года. Единственное, что мешает PA-28 получить межгосударственное обозначение, - это ограничение скорости 45 миль в час возле выходов Миллвейл и Этна, а также участок южной однополосной скоростной автомагистрали между выходом 9 (выход Blawnox) и выход 8 (выход из гидротехнической станции). Если они когда-либо будут обновлены до Стандарты автомагистралей между штатами, PA 28 будет до Стандарты автомагистралей между штатами от его южной конечной остановки до Киттэннинга и потенциально может получить Межгосударственный обозначение в будущем.^[8]

Основные перекрестки

округ	Место расположения	ми^[1]	км	Выход	Направления	Примечания
Аллегейни	Питтсбург	0.000	0.000		Андерсон-стрит	Южная конечная остановка PA 28
		0.073– 0.111	0.117– 0.179		River Avenue	Только северный вход / выход
		0.375	0.604		Каштановая улица	Только выход на север
		0.414– 0.746	0.666– 1.201	1B	К I-279 север / Ист-Огайо-стрит PNC Park, Хайнц Филд, Центр Аллегейни	Нет входа на юг; подписан как выезд 1B только в южном направлении
		0.458	0.737	1А	I-579 юг (Мост ветеранов ) / I-279 юг (Мост Форт-Питт ) к I-376 – Monroeville, Аэропорт	Выход на юг и вход на север
		1.497– 1.750	2.409– 2.816	2	31-я улица Мост – Стрип район
	Millvale	2.319– 2.456	3.732– 3.953	3А	Мост 40-й улицы – Lawrenceville	Инвертированный SPUI / непрерывный зеленый T-гибрид; нет входа на север (движение на север направлено ко входу 3B)
	Millvale	2.647– 2.857	4.260– 4.598	3B	Синий пояс – Millvale	Нет входа в южном направлении (движение в южном направлении направлено к входу 3A), южная конечная точка параллельности Голубого пояса
	Этна	3.968	6.386	4	Этна	Выход на север и вход на юг
		4.522– 4.539	7.277– 7.305	5А	ПА 8 юг (Мост Р. Д. Флеминга ) – Sharpsburg	Выход на север и вход на юг
		4.567– 4.813	7.350– 7.746	5B	ПА 8 север - Дворецкий, Этна	Подпись как выезд 5 в южном направлении
		6.218– 6.418	10.007– 10.329	6	К ПА 8 юг / Синий пояс / Зеленый пояс / Мост Хайленд-Парк – Aspinwall	Северная конечная точка параллелизма Голубого пояса, южная конечная точка параллелизма Зеленого пояса
	Aspinwall	6.846– 7.123	11.018– 11.463	7	Делафилд авеню	Нет выхода на юг
	Aspinwall	7.618– 7.771	12.260– 12.506	8	Freeport Road, Fox Chapel Road ( Зеленый пояс), Гидравлический привод	Северная конечная точка параллелизма Зеленого пояса
	Blawnox	8.003– 8.029	12.880– 12.921	9	Blawnox	Выход на север и вход на юг
	Blawnox	8.922– 9.250	14.359– 14.886	10	R.I.D.C. Водить машину
	Хармар Тауншип	12.038– 12.493	19.373– 20.106	11	PA 910 / Желтый пояс к Пенна Тернпайк / I-76 – Harmarville, Хармар
	Чесвик	13.715– 14.191	22.072– 22.838	12	Чесвик, Springdale
	Чесвик	14.990– 15.462	24.124– 24.884	12А	Питтсбург Миллс Бульвар
	Creighton	16.373– 17.236	26.350– 27.739	13	Оранжевый пояс – Расселтон, Creighton	Выход на север и вход на юг
	Тарент	18.125– 19.382	29.169– 31.192	14	PA 366 / Красный пояс – Тарент, Brackenridge, Новый Кенсингтон, Арнольд, Нижний Баррелл, Fawn Township	Западная конечная остановка PA 366
	Харрисон Тауншип	20.805– 21.226	33.482– 34.160	15	Натрона Хайтс, Натрона, Brackenridge
	Харрисон Тауншип	23.717– 24.147	38.169– 38.861	16	Свободный порт, Millerstown
Дворецкий	Buffalo Township	25.337– 25.816	40.776– 41.547	17	PA 356 – Свободный порт, Дворецкий
Армстронг	North Buffalo Township	31.346– 31.842	50.446– 51.245	18	PA 128 – Slate Lick, Northpointe
	Восточный Франклин Тауншип	37.480– 38.000	60.318– 61.155	19	США 422 Запад - Дворецкий, West Kittanning	Южный конец параллелизма US 422
	Усадебный поселок	39.915– 40.001	64.237– 64.375	А	PA 66 юг - Ford City	Южный конец PA 66 (южное направление) параллелизма; выезжает на PA 66 только в южном направлении
		40.256– 40.590	64.786– 65.323	B	К US 422 Автобус. – Киттэннинг	Южный конец PA 66 (северный) параллелизм; нет доступа к PA 66 в южном направлении
		41.511– 42.302	66.805– 68.078		США 422 Восток / US 422 Автобус. Запад - Индиана, Киттэннинг	Северная конечная точка параллелизма US 422; восточная конечная остановка автобуса 422 США.
		42.806	68.890	Северная конечная автомагистраль
	Райберн Тауншип	42.806	68.890		PA 85 Восток - Сельская долина, Plumville	Западный вокзал PA 85
	Южный Вифлеем	59.871	96.353		PA 839 юг - Mahoning Dam	Северная конечная остановка PA 839
Clarion	Новый Вифлеем	60.176	96.844		PA 66 север - Clarion	Северная конечная точка параллелизма PA 66
Clarion	Redbank Township	65.661	105.671		PA 536 восток (Mayport Road) / Wallwork Road - Mayport	Западная конечная остановка PA 536
Джефферсон	Clover Township	73.103	117.648		PA 949 север (Саммервилл-Корсика-роуд) / Уотер-стрит - Корсика	Южный вокзал PA 949
	Brookville	79.500	127.943		США 322 запад (шоссе 28-й дивизии) / PA 36 север (бульвар Аллегейни) / PA 28 Грузовик на север к I-80 – Leeper, Clarion	Южный конец параллелизма US 322 / PA 36; южная конечная остановка PA 28 Truck
	Brookville	80.282	129.201		PA 36 юг (Белая улица) - Punxsutawney	Северный конец параллелизма PA 36
	Pine Creek Township	81.421	131.034		США 322 Восток - Reynoldsville	Северная конечная точка параллелизма US 322
	Pine Creek Township	82.580– 82.696	132.900– 133.086		I-80 / PA 28 Грузовик юг - Clarion, Дюбуа	Выход 81 (I-80); северная конечная остановка PA 28 Truck
	Brockway	98.264	158.141		США 219 (Мэйн-стрит / Черри-стрит) - Риджуэй, Дюбуа	Северная конечная остановка PA 28
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка Неполный доступ

PA 28 Грузовик

Пенсильвания Маршрут 28 Грузовик это 3-мильная (4,8 км) дорога для грузовиков в Brookville, Округ Джефферсон, Пенсильвания. Маршрут 28 проходит через центр города Бруквилл, превращаясь в узкую главную улицу с относительно крутым поворотом к западу от моста через Норт-Форк-Крик. В результате после завершения Межгосударственный 80, Движение грузовиков по шоссе 28 было переведено на этот объезд автострады со съезда 78 на Пенсильвания Маршрут 36 (этот грузовик 28 рассчитан на его первые 1/2 мили) до съезда 81, где шоссе 28 пересекает шоссе.

Смотрите также

Портал автомобильных дорог США
Портал Пенсильвании

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

[PennDOT_SLD-1] а ^б Bureau of Maintenance and Operations (январь 2019). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (изд., 2019). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 13 апреля, 2019.
Округ Аллегейни (PDF)
Округ Батлер (PDF)
Округ Армстронг (PDF)
Clarion County (PDF)
Округ Джефферсон (PDF)

[2] Округ Аллегейни (PDF)

[3] Округ Батлер (PDF)

[4] Округ Армстронг (PDF)

[5] Clarion County (PDF)

[6] Округ Джефферсон (PDF)

[2] Маркер 10 квадранта для маршрута 28 PA, обозначающий начало маршрута (Карта). Карты Гугл. Получено 2014-04-28.

[3] Маркер конечного квадранта для маршрута 28 PA, обозначающий конец маршрута (Карта). Карты Гугл. Получено 2014-04-28.

[4] Шмитц, Джон (17 ноября 2014 г.). «Спустя шесть лет проект реконструкции шоссе 28 завершается». Pittsburgh Post-Gazette. Получено 12 июля 2020.

[GM-5] Google (13 августа 2014 г.). «Маршрут Пенсильвании 28» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 августа, 2014.

[6] «Мечта о том, чтобы маршрут 28 был« лучше ездить на работу »». TribLive. Получено 13 октября 2020.

[1960news-7] «Изменены обозначения автомобильных дорог». Вечерний стандарт. Юнионтаун, Пенсильвания. 16 июля 1960 г. с. 7. Получено 28 августа, 2015 - через Newspapers.com.

[Highland_Park_Bridge-8] а ^б PennDOT планирует усовершенствовать маршрут 28 на мосту Хайленд-Парк КДКА-ТВ (12/12/2017)

[ppg-9] Шмитц, Джон (28 сентября 2011 г.). «Совершенно новый Маршрут 28 начинает появляться в процессе строительства». Pittsburgh Post-Gazette. Получено 4 октября, 2011.

[10] Площадь, исторический памятник церкви Святого Николая на холме Трой Pittsburgh Post-Gazette (06/15/2015)

[GMTruck-11] Google (13 августа 2014 г.). «ПА Маршрут 28 Грузовик» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 августа, 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]