Peugeot Pars - Peugeot Pars
| Peugeot Pars | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Иран Ходро |
| Также называемый | Peugeot Persia Peugeot Safir Peugeot X9 (Сингапур) |
| Производство | 2001 – настоящее время |
| сборка | Каир, Египет (AAV ) (2008-2015) Тегеран, Иран (1999-настоящее время) Тиес, Сенегал (СенИран, (2012-настоящее время)Ирак,(Иран Ходро ), (2012-настоящее время) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Большой семейный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Peugeot 405 Peugeot 406 Citroën Xantia |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1.8 L 8v XU7JP (LFZ / L3) L4 1.8 L 16v XU7JP4 (LFY / L4) L4 1.6 L 16v TU5JP4 L4 |
В Пежо Парс (Персидский: پژو پارس) Также известный как Peugeot Persia является Иран Ходро товар. После 10 лет производства Peugeot 405 в Иран Ходро Компания, Peugeot Persia был разработан как подтяжка лица из 405. Peugeot Persia вскоре был переименован в Peugeot Safir и в конце концов Peugeot Pars из-за проблем с местными авторскими правами. Peugeot Pars выпускался в трех моделях: Pars, Pars 16V и Pars ELX. В моделях 16V и ELX используется более мощный PSA 16 клапанный двигатель и несколько доп.[1]
Двигатель
В PSA заимствованный двигатель XU7JP (код LFZ, известный как L3 в Иран ) 1.8 L SOHC с 2 клапаны на цилиндр, способный производить максимум мощность из 101 PS (74 кВт ) при 6000 об / мин и максимум крутящий момент из 153 Нм (15,6 кгс м / 113 фунт-сила-футов) при 3000 об / мин который контролируется SAGEM SL96 ЭБУ. Тот же двигатель уже использовался в PSA с Peugeot 405 1,8 SR, Peugeot 306 1.8i 8v, Citroën Xantia 1.8i 8v и Citroën Xsara 1.8i 8v.[2]
Peugeot Pars 16V
Эта модель, не столь оснащенная, как ELX, была просто модернизированной версией Pars с точки зрения двигателя и задних тормозов. 16V использовали более мощный 16 клапан двигатель и задние дисковые тормоза, но АБС не был доступен даже как опция. Производство модели 16V длилось менее года; началось во втором квартале 2003 года и закончилось в первом квартале 2004 года (что составляет 1382 модельного года на основе Персидский календарь ), тогда же его заменила модель ELX. Много Иранский критики автомобильной промышленности считают, что его производство было тематическое исследование из Иранский емкость авторынка в исполнении Иран Ходро перед началом производства ELX, чтобы узнать, ищут ли люди более мощные и роскошные версии Pars.
В качестве улучшения Pars в 16V используются твердые дисковые тормоза на задних колесах, но в отличие от ELX, который оснащен усовершенствованной АБС /EBD, модель 16V использует тот же вакуумный усилитель, главный цилиндр, распределитель и гидравлические линии в стандартной комплектации Pars.[3]
Более мощный двигатель LFY, установленный на моделях 16V, привлек внимание властей, которые всегда ищут высокопроизводительные, но недорогие автомобили в качестве служебных автомобилей. Большое количество 16V было произведено по заявкам, зарегистрированным Иранский правительственные организации. 16V можно рассматривать как парламент служебные автомобили, а также кортеж сопровождение.
Peugeot Pars ELX
По сравнению с Pars, ELX имеет интеллектуальную приборную панель, многоцелевой Персидский -чтение приборной панели телематика, тревога с автоблокировкой двери, помощник в парке, электрический Рекаро тканевые сиденья, оборудованные обогреватель /охлаждающий вентилятор, роскошная отделка приборной панели, косметическое зеркало с подсветкой пассажира, более мощный 16-клапанный двигатель, 4-дисковые тормоза с АБС /EBD, и наконец ралли литые диски.[4]
В PSA заимствованный двигатель XU7JP4 (код LFY, известный как L4 в Иран ) 1.8 L DOHC с 4-мя гидравлически регулируемыми клапаны на цилиндр, способный производить максимум мощность из 109,0 л.с. (81.3 кВт / 110.5 PS ) при 5500 об / мин и максимум крутящий момент из 155,0 Н · м (15,8 кгс · м / 114 фут · фунт-сила) при 4250 об / мин который контролируется Bosch Motronic MP 7.3 ЭБУ. Тот же двигатель уже использовался в PSA с Peugeot 406 LX 1.8i 16v, Citroën Xantia SX 1.8i 16v и Citroën Xsara VTS 1.8i 16v.[2]
В АБС /EBD -функционален MK20-E сервопривод двухконтурная тормозная система частично изготовлена Иранский Токлан Тоос по лицензии Континентальный Тевес.[5] Он соединяется с вентилируемыми дисками на передних колесах и твердыми дисками на задних колесах. Передний одинарныйпоршень суппорты также производятся Токлан Тоос по лицензии Лукас -ТВС и задний одинарный-поршень суппорты производятся Girling.[6]
В Итальянский -сделали ралли легкий, цельный, формованный потоком В ролях алюминий колеса предоставлены Speedline Corse; производитель заявляет об этих Турини (тип 2120) колеса FEA -В ролях под низким давлением, термообработанные, малые по весу и спроектированные в соответствии с последними FIA нормативно-правовые акты за асфальт ралли Супер 1600 комплект авто.[7] 11-говорил колесо имеет диаметр 15 дюймов, ширина секции 7 дюймов, разболтовка 4 x 108 мм (4 x 4,25 дюйма), ET 38 миллиметров и крепится к ступице ELX четырьмя 19 мм ушки.[8]
Пежо Парс LX
В PSA заимствованный двигатель TU5JP4 (код NFU, известный как TU5 в Иран ) 1.6 L DOHC с 4 клапаны на цилиндр, способный производить максимум мощность из 109 PS (80 кВт ) на 5800 об / мин и максимум крутящий момент из 142 Нм (14,47 кгс м / 104,73 фут-фунт-силы) при 4000 об / мин который контролируется Crouse Или же Bosch ЭБУ. Тот же двигатель уже использовался в PSA с Peugeot 206 1,6 16в ТУ5, Пежо 405 SLX 1,6 16в ТУ5, Рунна 1.6 16в ТУ5, и.[2]
Рекомендации
- ^ "Пежо Парс". Иран Ходро. Архивировано из оригинал на 2009-04-29. Получено 2009-05-10.
- ^ а б c «Справочный список кодов двигателей Peugeot / Citroën» (на русском). Пежо Клуб. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 2009-05-10.
- ^ «АБС». Токлан Тоос. Получено 2009-05-10.
- ^ "Peugeot Pars ELX". Иран Ходро. Архивировано из оригинал на 2009-05-01. Получено 2009-05-10.
- ^ «АБС МК20 Е с EBD». Токлан Тоос. Получено 2009-05-10.
- ^ "Тормозные суппорты". Токлан Тоос. Получено 2009-05-10.
- ^ "Aftermarket Type 2120 (Turini)". Speedline Corse. Получено 2009-05-10.
- ^ "Тип колеса 2120 (Турини)". Speedline Corse. Получено 2009-05-10.
внешняя ссылка
Иран Ходро график движения транспорта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Маленькая семья | Рунна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Пайкан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большая семья | Peugeot Pars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саманд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саманд LX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Саманд Сорен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дена | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дена Плюс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Исполнительный | Саманд Сарир | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||