Porsche 911 RSR (2017) - Википедия - Porsche 911 RSR (2017)
 #77 Демпси-Протон Гонки Порше 911 RSR | |||||||||
| Категория | GT выносливость (IMSA WeatherTech SportsCar GTLM и FIA WEC GTE Pro и GTE Am) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Порше | ||||||||
| Предшественник | Porsche 911 RSR (991) | ||||||||
| Преемник | Порше 911 RSR-19 | ||||||||
| Технические характеристики[1][2] | |||||||||
| Шасси | Углеродное волокно монокок с каркасом безопасности | ||||||||
| Длина | 4557 мм (179 дюймов) | ||||||||
| Ширина | 2048 мм (81 дюйм) | ||||||||
| Высота | 1040 мм (41 дюйм) | ||||||||
| Колесная база | 2,516 мм (99 дюймов) | ||||||||
| Двигатель | Порше 3,996 куб. См (244 куб. Дюйма) квартира-6 безнаддувный, Максимальная частота вращения 9500 об / мин средний двигатель, задний привод | ||||||||
| Передача инфекции | 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматический подрулевой переключатель | ||||||||
| Мощность | 510 л.с. (375 кВт; 503 л.с.) | ||||||||
| Масса | 1243 кг (2740 фунтов) | ||||||||
| Топливо | Эссо, Общий, Shell V-Power и Вице-президент гоночного топлива | ||||||||
| Смазочные материалы | Mobil 1 | ||||||||
| Тормоза | вентилируемые стальные диски | ||||||||
| Шины | Мишлен Данлоп | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники |  Команда Porsche GT Демпси -Proton Racing Команда Porsche GT Командный проект 1 | ||||||||
| Дебют | 24 часа Дайтоны, 2017 (IMSA Спортивная машина ) 2017 6 часов Сильверстоуна (FIA WEC ) | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 1 (IMSA SportsCar) 1 (FIA WEC) | ||||||||
| Чемпионат водителей | 1 (IMSA SportsCar) 2 (FIA WEC) | ||||||||
В Порше 911 RSR гоночный автомобиль, разработанный Порше соревноваться в LM GTE категории Автомобильный клуб de l'Ouest санкционированный Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, Европейская серия Ле-Ман и класс GTLM, Международная ассоциация автоспорта с Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar. Он служит заменой Porsche 911 RSR (991). Автомобиль был представлен в ноябре 2016 года на автосалоне в Лос-Анджелесе.[3]
911 RSR одержал свою первую победу на Гран-при Северо-Востока в июле 2017 г. Лайм Рок Парк.[4]
911 RSR был разработан в лицензионную LEGO Technic Масштабная модель, выпущенная для покупки населением в 2019 году.
Разработка
В мае 2016 года первые изображения нового автомобиля были показаны в пресс-релизе, причем опубликованные фотографии были сфокусированы только на передней части автомобиля, что послужило поводом для предположений о том, что автомобиль станет первым гоночным автомобилем 911 с центральным расположением двигателя.[5] Дальнейшие сообщения журнала German Auto Авто мотор и спорт казалось, чтобы подтвердить предположение, после того, как выяснилось, что Porsche получил технический отказ от FIA, чтобы продвинуть двигатель вперед, и что Porsche хотел основать своего нового соперника класса GTE на основе Порше 918 Спайдер, но оказалось, что это слишком дорого.[6] В октябре 2016 года автомобиль без опознавательных знаков был замечен на испытаниях в Международная гоночная трасса Себринга, в Флорида.[7] На шпионских фотографиях автомобиля был виден массивный диффузор по сравнению с нынешним автомобилем, о котором шла кампания, и несколько вытяжных вентиляторов, расположенных на «оконной панели», что позволяет предположить, что это был средний двигатель.[8]
Затем автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году.[9] При запуске автомобиля выяснилось, что Porsche на самом деле не искал, и автомобиль никогда не требовал отказа, поскольку автомобиль был полностью законным и соответствовал правилам GTE 2017 года.[10]
Рекомендации
- ^ "Porsche 911 RSR - Технические характеристики - Porsche AG". Porsche AG - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Получено 2019-09-09.
- ^ Вулфкилл, Ким (01.02.2018). «Первая поездка: Porsche 911 RSR». Дорога и трек.
- ^ Эммануэль Роллан (16.11.2016). "Porsche dévoile la nouvelle 911 RSR 2017". Получено 2018-09-09..
- ^ Лоран Мерсье (23.07.2017). "Лайм-Рок: Пилет / Вернер предлагает первые успехи в стиле Porsche 911 RSR". endurance-info.com. Получено 2018-09-09..
- ^ Окульски, Трэвис (2016-05-12). «Почему Porsche не покажет заднюю часть своего гоночного автомобиля 911 GTE 2017 года?». Дорога и трек. Получено 2019-08-11.
- ^ Шредер, Стеф. "Новый гоночный автомобиль Porsche 911 может выйти из строя: отчет". Ялопник. Получено 2019-08-11.
- ^ "Видео: это Porsche 911 RSR со средним расположением двигателя?". КВАРТИРЫ. 2016-10-25. Получено 2019-08-11.
- ^ Торчинский, Джейсон. «Вот еще свидетельство того, что Porsche тестирует сверхсекретный 911 RSR со средним расположением двигателя». Ялопник. Получено 2019-08-11.
- ^ "Porsche 911 RSR со средним расположением двигателя здесь, и это широкофюзеляжный монстр". Автомобильный дроссель. Получено 2019-08-11.
- ^ Дагис, Джон. "Валлизер: Porsche 911 RSR со средним расположением двигателя в рамках правил GTE - Sportscar365". sportscar365.com. Получено 2019-08-11.