Porthdinllaen - Porthdinllaen
| Porthdinllaen | |
|---|---|
 Вид на Портдинлэн с Морфа Нефин | |
  Porthdinllaen Расположение в пределах Гвинед | |
| Справочник по сетке ОС | SH276416 |
| Сообщество | |
| Основная область | |
| Церемониальный округ | |
| Страна | Уэльс |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | Pwllheli |
| Почтовый индекс района | LL53 |
| Телефонный код | 01758 |
| Полиция | Северный Уэльс |
| Огонь | Северный Уэльс |
| Скорая помощь | валлийский |
| Парламент Великобритании | |
| Сенедд Кимру - Валлийский парламент | |
Porthdinllaen (в английский иногда Порт Динллан) - небольшой прибрежный деревня в Dwyfor местность на Полуостров Ллен в Гвинед, Уэльс, расположенный на небольшом мысе, исторически в Caernarfonshire. Он находится недалеко от более крупной деревни Морфа Нефин.
Он принадлежал Народная вера с 1994. С видами на Yr Eifl и Сноудония, Портдинллан, с Нефин и Морфа Нефин, образуют великолепную бухту длиной две мили (3,2 км). В Портдинллаене всего около двух десятков зданий, среди которых T Coch паб центр села.
Въезд на автомобиле в село разрешен только жителям, имеющим разрешение на использование автомобиля; посетители должны пройти через пляж от Морфа Нефин или через Нефин и районный гольф-клуб поле для гольфа на вершине мыса, мимо Железный век городище.
Порт
Изначально Портдинллан был рыбацким портом, располагавшимся вокруг естественной гавани на западном конце залива более чем на милю с четвертью (2 км) в поперечнике и с более чем 100 акрами (40 гектарами) безопасной стоянки. Гавань защищена мысом, выступающим на север от всех ветров, кроме северо-восточного, и, как единственная такая гавань на полуострове Ллен, она использовалась на протяжении многих столетий для торговли и как место, куда можно было сбежать за убежище в буря.[1]
В мае 1806 года парламентский закон одобрил строительство новых зданий, когда казалось, что Портдинллан будет выбран в качестве порта на пути к Ирландия, скорее, чем Холихед, Англси. Портдинллан находился почти на западе от Холихеда, но Холихед был более доступным из-за Томас Телфорд дорожные разработки. Компания Porthdinllaen Harbour была сформирована в 1808 году при подготовке семьей Джонс Парри из поместья Madryn (активы компании включали деревню и гавань), но представленный парламенту законопроект о создании Porthdinllaen как гавани для ирландской торговли был отклонен в 1810 году.[2]
Свинья сельское хозяйство было важно для экономики полуострова Ллен, а Портдинлаэн был основным экспортным пунктом в Ливерпуль. В 1830 году фермеры и купцы попросили поместье Мадрин построить причал побольше, но имение отказалось. Первый пароход, "Долина Клвид", поэтому не вводилась в эксплуатацию до 1832 года. Помимо товаров, предназначенных для местного населения и фермеров, Портдинллан импортировал большое количество соль создать Нефин сельдь.[1]
Предложения по железной дороге
После провала предложения создать пункт отправления в Ирландию, были внесены различные предложения по строительству железных дорог для обслуживания гавани в Портдинллаене. Однако в конечном итоге ничего не было построено:[2]
- 1830 - Сэмюэл Холланд, владелец сланцевого карьера в Рив присоединился к Генри Арчеру, бизнесмену из Дублина, чтобы продвигать Ffestiniog Железнодорожный, зарегистрированный Актом парламента 23 мая 1832 г.
- 1845 - Железная дорога Вустера и Порт-Динллаена проинформировала преподобного Т. Парри Джонса Парри о подаче в парламент заявки на железнодорожный путь от Worcester в Портдинлэн
- 1845 - Железнодорожная компания Северного Уэльса планировала построить 28 миль (45 км) пути от Бангор в Портдинлэн
- 1860 - Начало Железная дорога Аберистуита и Уэльского побережья Компания хотела построить линию из Аберистуит в Портдинлэн. Линия к Pwllheli был завершен около 1876 г., но последние пять миль не были построены.
- 1877 - Начало Кембрийские железные дороги Закон возродил полномочия, предоставленные Законом о железных дорогах Аберистуита и Уэльского побережья 1862 года на последние 5 миль от Пулхели.
Станция спасательной шлюпки
В 19 веке в Северном Уэльсе не было хороших дорог, поэтому море было самым простым способом добраться до многих мест. Портдинллан, расположенный на северном побережье полуострова Ллен, с его защищенным северным заливом, стал важным гаванью-убежищем и оживленным портом, через порт в 1861 году прошли более 700 кораблей. После штормов 1863 года местный приходской священник написал в Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок просить спасательная шлюпка находиться в гавани.
Сарай и стапель для лодок были сданы в эксплуатацию в 1864 году. рулевой Майк Дэвис, рулевой с 2004 года.
Электрический ток Спасательная шлюпка класса Тайн "Хетти Рэмптон", на вооружении с 27 апреля 1987 г.,[3] в настоящее время заменяется новым Спасательная шлюпка класса Тамар "Джон Д. Спайсер".[4]
Место съемки
Благодаря своему хорошо сохранившемуся и все же поддерживаемому статусу Портдинллан регулярно выступает в качестве места съемок фильмов и телевидения. В сентябре 2004 года он представился Шотландский рыбацкая деревня для Деми Мур романтический триллер Полулегкий.[5]
Рекомендации
- ^ а б Rhiw.com - Портдинллан
- ^ а б Архивная сеть Уэльс - Портдинллан В архиве 13 апреля 2014 г. Wayback Machine
- ^ Porthdinllaen RNLI - Лодка В архиве 5 января 2007 г. Wayback Machine
- ^ «Новая спасательная шлюпка стоимостью 2,7 млн фунтов стерлингов для Портдинллаена на полуострове Ллин». BBC Уэльс. 20 августа 2012 г.. Получено 20 августа 2012.
- ^ Локации Half Light В архиве 30 октября 2007 г. Wayback Machine
