Железнодорожный транспорт в Джибути - Rail transport in Djibouti

Железнодорожный транспорт в Джибути управляется через Компания по совместному использованию железнодорожных перевозок стандартной колеи в Эфио-Джибути, двухнациональная компания между Эфиопия и Джибути управлять единственным Железнодорожный в Джибути электрифицированные стандартный калибр Международный Аддис-Абеба-Джибути железная дорога. Эта железная дорога, открытая 1 января 2018 года, заменила международный измерительный прибор железная дорога из столицы Джибути Джибути в столицу Эфиопии Аддис-Абеба, который был официально выведен из эксплуатации в 2016 году.

Аддис-Абеба-Джибути железная дорога

Основная статья: Аддис-Абеба-Джибути железная дорога

Экономики Эфиопии и Джибути зависят друг от друга, и около 95 процентов всей эфиопской международной торговли проходит через порт Джибути в Порт Дорале. Старая железная дорога с шириной колеи почти не функционировала и десятилетиями не могла доставлять товары в Эфиопию и Джибути и обратно. В 2010 году Эфиопия решила построить новую железную дорогу со стандартной шириной колеи. В 2011 году, через год после завершения планов строительства новой национальной железнодорожной сети, было обеспечено финансирование для Аддис-Абеба-Джибути железная дорога и строительство было присуждено Китайский строительство фирмы.[1] В октябре 2016 г. и январе 2017 г. железная дорога была завершена и сдана в эксплуатацию.[2] Железная дорога заработала 1 января 2018 года.[3] Только физическая железная дорога протяженностью 759 км стоила около 3,5 млрд долларов США (4 млн долларов США за км железной дороги), в то время как Эксимбанк Китая обеспечил пакет, в результате которого были предоставлены займы на общую сумму около 2,5 млрд долларов США. Таким образом, в 2013 году займы на общую сумму 3 миллиарда долларов США были получены от Эксимбанка Китая, из которых 2,4 миллиарда долларов были направлены на эфиопский участок железной дороги, а остальная часть - в Джибути. Поскольку ссуды поступали из Китая, большинство компаний-вкладчиков были из Китая.

Всего по территории Джибути проходит 93 км железной дороги. Это однопутная железнодорожная ветка, проходящая по всей Джибутианской части железной дороги. Он соединяет границу с Эфиопией на Guelile с Порт Дорале в столице Джибути Сити. На пограничном переходе с Эфиопией в Гелиле нет железнодорожной станции, первая железнодорожная станция на территории Джибути находится на Али Сабие, 9 км вглубь страны. 81 км железной дороги между пограничным постом в Гелиле и Нагад железнодорожная станция в столице Джибути городе недалеко от Джибути - Международный аэропорт Амбули электрифицированы, стандартная работа происходит с поездами, тянущимися на электровозах. Последний участок между железнодорожной станцией Нагад и портом Дорале (12,1 км) не электрифицирован и обслуживается только дизельными локомотивами, чтобы избежать столкновения погрузочно-разгрузочных кранов с воздушной контактной цепью электрифицированной железной дороги.

Вдоль линии в Джибути в общей сложности четыре железнодорожных станции:

  • Али Сабие ж / д вокзал, пассажирский и грузовой вокзал, единая платформа для посадки на 300 м и здание вокзала для обслуживания пассажиров (продажа билетов, прохладительные напитки).
  • Холхол пассажирский и грузовой вокзал, единственная платформа для посадки на 200 м и здание вокзала для обслуживания пассажиров (продажа билетов, прохладительные напитки).
  • Нагад ж / д вокзал, пассажирский и грузовой вокзал, единая платформа для посадки на 300 м и здание вокзала для обслуживания пассажиров (продажа билетов, прохладительные напитки).
  • Станция порта Джибути, грузовая площадка без обслуживания пассажиров на неэлектрифицированном участке железной дороги, для приема и сборки грузовых поездов.

Все железнодорожные станции имеют не менее трех путей и могут служить проходящие петли на однопутной железнодорожной линии. Кроме того, на станциях расположены депо и ремонтно-эксплуатационные помещения. Тяговая мощность для воздушных контактных сетей передается через три подстанции, которые напрямую подключены к национальной сети Эфиопии.

По состоянию на январь 2018 года нет внутреннего пассажирского сообщения между Али-Сабие, Холхолом и городом Джибути, все поезда являются международными поездами из и в Эфиопию, обслуживающие только железнодорожные станции Нагад и Порт.

Предлагаемые железные дороги

  • Между Эфиопией и Джибути предлагается построить еще одну крупную электрифицированную железнодорожную линию со стандартной шириной колеи. Велдия-Таджура железная дорога. Эта железнодорожная линия была нет Ожидается, что он соединится с железной дорогой Аддис-Абеба-Джибути. Считалось, что железная дорога Велдия-Таджура соединит Эфиопию через пограничную станцию ​​в Галафи с новым Порт Таджура, второй по величине порт Джибути для сыпучих грузов (калийные удобрения). Эта железная дорога была отложена во время тендера. Частные компании по добыче калийных удобрений в Эфиопии планируют построить грузовую железную дорогу, финансируемую из частных источников, если добыча калийных удобрений обеспечивает объемы транспортировки более 2 миллионов тонн в год. Такая железная дорога, финансируемая из частных источников, также будет проходить от пограничного поста в Галафи до порта Таджура. Участок Джибути будет около 180 км в длину. Железная дорога может быть продлена до предложенного Мост рогов и Йемен потом.
  • Расширение портового участка железной дороги Аддис-Абеба-Джибути. Эта ветка будет отходить от Нагад железнодорожный вокзал затем прохождение Лагерь Лемонье и идя к границе с Сомалиленд на побережье недалеко от деревень Damerjog / Лояда. Основная причина - еще один крупный порт Джибути, который будет построен в Дамержоге. Этот железнодорожная ветка будет 15–20 км в длину. Позднее расширение в Сомалиленд (Харгейса, Бербера ) возможно.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Маашо, Аарон (17 декабря 2011 г.). «Эфиопия подписывает соглашение с Китаем о железной дороге Джибути». Рейтер. Экономики Эфиопии и Джибути зависят друг от друга, и около 70 процентов всей торговли через порт Джибути идет от ее соседа, не имеющего выхода к морю.
  2. ^ «Открывается линия электропередачи Эфиопия – Джибути». Новости BBC. 5 октября 2016 г. По состоянию на 3 ноября 2016 г. [1]
  3. ^ "Грандиозные планы Джибути". Порт Джибути SA / World Port Development. Апрель 2017 г.