Инцидент с марсоходом - Rover incident

Инцидент с марсоходом
Традиционный китайский羅 發 號 事件
Упрощенный китайский罗 发 号 事件
Карта местности, нарисованная Чарльз В. Ле Жандр[1] показывает «Где приземлился экипаж марсохода» (внизу в центре карты).

В Ровер Инцидент (Китайский : 羅 發 號 事件 или же 羅 妹 號 慘案[1]) произошло 12 марта 1867 г., когда американское торговое судно Ровер, капитан Джозеф Хант[2][3] которого сопровождала его жена Мерси Г. Бирман Охота,[4][5] и по пути из Swatow к Newchwang,[6] потерпел крушение у берегов Formosa (Тайвань под властью Цин ).[7] Корабль ударил коралловый риф называется Chihsingyen возле Олуанпи и дрейфовал в область Кентинг[8] в наши дни Hengchun, Pingtung County, Тайвань. Четырнадцать американских моряков, включая Ханта и его жену,[1] были убиты Тайваньские аборигены[9][10] в отместку за более ранние убийства иностранцами членов племени Каолут (Коалут / Ку-а-лут и др.). Впоследствии военные США решили направить военную экспедицию против ответственных членов племени.[11]

Американская реакция

Основная статья: Формоза Экспедиция

После крушения корабля Соединенных Штатов и убийства выжившей команды аборигенами американский консул Сямэнь Шарль Уильям Ле Жандр быстро отправился в Фучжоу прибывший 2 апреля 1867 г., чтобы убедить генерал-губернаторов Фуцзян и Chekiang вмешаться и оказать давление на китайские власти в Тайвань чтобы решить проблему.[12] Генерал-губернатор Фуцзянь разрешил Ле Жандру самому поехать на Тайвань и написал ему рекомендательное письмо префекту Тайваня, в котором просил его сотрудничать с Ле Жандром, но добавил, что «если консул примет меры для управления Если он сам, пожалуйста, предложите ему этого не делать, потому что эти дикари могут доставить ему больше неприятностей, чем он думает ».[13] Ле Жандр ввел в эксплуатацию пароход США Ашуэлот под командованием капитана Джон К. Фебигер, чтобы побывать на месте крушения и попытаться (безуспешно) заполучить иностранных чиновников в Тайваньфу (столица Префектура Тайвань, куда он прибыл 18 апреля) действовать. После последующего неудачного карательная экспедиция осуществляется контр-адмиралом Генри Х. Белл из ВМС США Ле Жандр снова вернулся на Формозу - на этот раз без всякого упоминания своего начальства. Находясь на Тайване, он утверждал, что консульские власти Соединенных Штатов, выбрали заместителя консула на севере Тайваня, посетил Килунг мины, и собирал информацию от торговцев Соединенных Штатов.[14][15]

Высадка ста восьмидесяти одного офицера, матроса и морской пехоты, обеспеченных четырехдневным пайком и водой, была произведена 19 июня.[16] под командованием Джордж Э. Белкнап из USSХартфорд в сопровождении капитан-лейтенанта Александр Слайделл Маккензи, лейтенант флота - заместитель командира. В жуткую жару было «почти невозможно проводить операции в середине дня, и многие из отряда были атакованы солнечным ударом. Дикари, занявшие позицию в джунглях за скалами и другими невидимыми местами». .сохраняли сильный огонь всякий раз, когда появлялись их враги ".[17] Маккензи получил смертельное ранение в грудь от вражеского огня.[18] Американские силы были «вынуждены в некотором замешательстве отойти к кораблям и вскоре покинули остров».[17]

Морскими пехотинцами командовал капитан Джеймс Форни, который представил командиру Белкнапу следующий отчет, датированный на борту флагмана. Хартфорд, в море, 17 июня:

«Имею честь настоящим представить краткий отчет о роли, принятой морскими пехотинцами 13-го числа на острове Формоза. При первой высадке, по вашему приказу, я взял на себя ответственность за двадцать морских пехотинцев, развернув их вперед, как Густые и почти непроходимые заросли кустарника мешали солдатам очень быстро продвигаться. Я проник с ними к ручью примерно в полумиле от пляжа, не встретив никого из врагов, и был отозван для дальнейших приказов. Затем вы проинструктировали мне оставить сержанта и пятерых человек на берегу и двинуться вперед вместе с основными силами во главе с вами. Вследствие всех дальнейших операций, проводимых под вашим собственным наблюдением, мне больше не о чем сообщить, кроме того, что люди вели себя храбро, и заслуживают похвалы за манеру, в которой они прошли по такой суровой и холмистой местности, и при такой сильной, палящей жаре ... Всего на берегу было сорок три морских пехотинца, тридцать один из которых был с этого корабля и двенадцать из USSВайоминг."[19]

В Ровер Инцидент сыграл решающую роль в военной истории США с точки зрения формирования Корпуса морской пехоты США "Правила участия «в« малых войнах ».[20]

Второй визит

По возвращении на юг Китая Ле Жандру удалось убедить генерал-губернатора в Фучжоу отправить военные силы на юг Тайваня. Силы, значительно меньшие, чем 400-500 солдат, рекомендованных Ле Жандром, были отправлены 25 июля 1867 года. Ле Жандр лично попросил канонерскую лодку у адмирала Белла, в чем ему было отказано, и в конце концов ему удалось сдать пароход. Волонтер. Он отправился в Формозу 4 сентября 1867 г.[21] сказав своему начальству, что «я иду туда просто как зритель ... Я не имею юрисдикции над китайскими войсками».[22]

Ле Жандр быстро предположил де-факто командование миссией от генерала Лю в ходе долгого и трудного перехода в глубокие коренные земли на юге Тайваня (некоторые из которых потребовали обширного строительства дорог). Затем с помощью Уильям А. Пикеринг и Джеймс Хорн, Ле Жандр заключили эффективный договор (南 岬 之 盟 ) обеспечение безопасности потерпевших кораблекрушение американских и европейских моряков с Ток-а-Ток[23] (c. 1817–1874),[а][24] начальник 18 Пайвань аборигенных племен в районе, когда Ровер сошел на берег.[25][26][27]

Влияние

После Ровер Инцидент в 1867 году, еще одно кораблекрушение. Муданский инцидент что впоследствии стало оправданием Японская империя к вторгнуться и оккупировать часть Тайваня в 1874 году, десятью годами позже французский генерал Жак Дюшен победил китайцев вверх по реке Килунг. В дополнение Цин суд установил Hengchun маяк (1888; сейчас Маяк Элуанби ) для защиты Тайваньский пролив и судов, следующих транзитом Канал Баши.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Его имя на Пайване было написано на китайские иероглифы в качестве 卓杞篤 или же 卓其督, оба произносятся Ток-ки-ток в Хоккиен. Эти имена также были переведены на английский язык как Токеток или Таукеток.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c 臺灣 歷史 地圖 增訂 版 [Исторические карты Тайваня, расширенное и исправленное издание]. Тайбэй: Национальный музей истории Тайваня. Февраль 2018. с. 78. ISBN  978-986-05-5274-4. 在 1867 年 (同治 6 年) 3 月 間 ， 美國 船 妹 號 (Rover) 因 遭遇 暴風 ， 在 鵝 鸞 鼻 南方 七星岩 觸礁 後 沉沒 ， 、 船員 等 14 人 在 龜 仔 社 所在 ，遭到 殺害。 {...} 地圖 繪製: 李 仙 得 {...}羅 妹 號 慘案 ДЕЛО БЕЗОПАСНОСТИ.
  2. ^ «Капитан Джозеф Хант (Неизвестно, 1867 г.) - Найдите памятник на могиле».
  3. ^ "李 仙 得 略 傳" (PDF).
  4. ^ "Мерси Дж. Берман Хант (1826-1867) - Найдите памятник на могиле".
  5. ^ "Семья Ботефур". www.knottedwillow.com. Получено 2019-02-08.
  6. ^ "Papers Past - Timaru Herald - 10 июля 1867 г. - Крушение БАРКОВОГО БЕЖЕНЦА". Архивировано из оригинал в 2012-09-30. Получено 2015-05-15.
  7. ^ Дэвидсон (1903), п.115.
  8. ^ "Джефф Тайвань: Южный мыс Тайваня (恆春 半島)". formosaguy.blogspot.com. 15 мая 2008 г.. Получено 2015-05-15.
  9. ^ Еженедельная почта Японии. Джаппан Меру Синбунша. 1874. С. 263–.
  10. ^ "Тайвань / Формоза".
  11. ^ "Тайваньский журнал Panorama | Тайвань - история на картах". Архивировано из оригинал на 2011-07-20. Получено 2015-05-15.
  12. ^ Yen 1965, стр. 126–127; Каррингтон, Джордж Уильямс, Иностранцы на Формозе 1841–1874 (Сан-Франциско: Китайский центр материалов, 1978), с. 153; Словарь американской биографии, стр. 146; Дальний Восток (1877): 88.
  13. ^ США, Национальный архив, Record Group 59, «Консульские депеши, Сямэнь», т. 3 (микрофильм № 100, рулон 3), приложение, «Интендант цепи Фучжоу префекту Формозы», перевод из USNA и USDC; как указано в Йенах 1965 г., стр. 127.
  14. ^ Carrington 1978, стр. 154, 159; Словарь американских биографий, стр. 146; Дальний Восток (1877): 88.
  15. ^ «ПИРАТЫ ФОРМОЗЫ. - Официальные отчеты о взаимодействии военно-морских сил Соединенных Штатов с дикарями острова. - Первая страница - NYTimes.com». Нью-Йорк Таймс. select.nytimes.com. 24 августа 1867 г.. Получено 2015-05-15.
  16. ^ Дэвидсон (1903), п.116.
  17. ^ а б Дэвидсон (1903), п. 116.
  18. ^ Догерти, Л.Дж. (2009). Корпус морской пехоты и Государственный департамент: надежные партнеры во внешней политике США, 1798-2007 гг.. McFarland, Incorporated Publishers. п. 28. ISBN  9780786453016. Получено 2015-05-15.
  19. ^ Коллум, Р. (2008). История морской пехоты США. Читать книги. п. 184. ISBN  9781409715443. Получено 2015-05-15.
  20. ^ "Целенаправленное возмущение: инцидент с марсоходом на Тайване и создание доктрины малых войн Корпуса морской пехоты США". targetoutrage.blogspot.com. 31 января 2005 г.. Получено 2015-05-15.
  21. ^ 14. Yen 1965, стр. 127–148; Кэррингтон 1978, стр. 160; Дальний Восток 1877. С. 88-89.
  22. ^ США, Национальный архив, Record Group 59, «Консульские депеши, Сямэнь», т. 3 (микрофильм № 100, ролл 3), Le Gendre to Bell, 30 июля 1867 г .; как указано в Carrington 1978, p. 160.
  23. ^ Британская энциклопедия, 9 изд. (1879), "Formosa ".
  24. ^ Смотрите также его статья в китайской Википедии.
  25. ^ Yen 1965, стр. 149–53; Carrington 1978, стр. 133, 157-58, 161-72, 174, 176; Отнесс, Гарольд М., Тысяча жителей Запада на Тайване, до 1945 г .: Биографический и библиографический словарь ([Тайбэй]: Институт истории Тайваня, Подготовительное отделение, Academia Sinica, 1999), с. 97; Дальний Восток (1877): 89-90; Словарь американских биографий, стр. 146.
  26. ^ Соединенные Штаты. Государственный департамент (1868 г.). Статьи по международным отношениям США. Типография правительства США. п. 491. Получено 2015-05-15.
  27. ^ Le Gendre, письмо воспроизведено в Дэвидсон (1903), п. 117-122

Библиография