Рейс 730 SA de Transport Aérien - SA de Transport Aérien Flight 730
 HB-ICK, "Каравелла", видна в июне 1974 г. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 18 декабря 1977 г. |
| Резюме | Разбился при приближении из-за ошибка пилота |
| Сайт | Фуншал, Португалия |
| Самолет | |
| Тип самолета | Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R |
| Оператор | SA de Transport Aérien (SATA) |
| Постановка на учет | HB-ICK |
| Начало полета | Женева аэропорт, Швейцария |
| Пункт назначения | Мадейра аэропорт, Португалия |
| Жильцы | 57 |
| Пассажиры | 52 |
| Экипаж | 5 |
| Смертельные случаи | 36 |
| Выжившие | 21 |
Рейс 730 SA de Transport Aérien был Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R самолет, зарегистрированный как HB-ICK, который разбился при приближении к Фуншал аэропорт, Мадейра 18 декабря 1977 г.
Летный экипаж состоял из двух капитанов. Командующий пилот никогда ранее не приземлялся в Фуншале и его обучал работать в заведомо сложном аэропорту другой, более опытный капитан, который выполнял функции второго пилота. Тренировки планировалось проводить в дневное время, но из-за задержки самолет достиг пункта назначения после наступления темноты.
Нерегулярный рейс вылетел из Цюриха, сделав первую остановку в Женевский международный аэропорт Куантрен в 14:30 UTC. Находясь в Женеве, вылет самолета в Фуншал был отложен из-за гидравлический насос провал, и наконец он взлетел в 16:26.
В 19:38 экипаж связался с диспетчерской вышкой Мадейры, когда они находились на точке передачи сообщений ROSE на высоте 33 000 футов (10 000 м), и получили разрешение спуститься на высоту 5 000 футов (1 500 м). В 19:55 экипаж сообщил о пролете Порто Санту острова на высоте 8 500 футов (2600 м) и получили указание продолжить спуск до 5000 футов, а затем связаться с диспетчерской службы подхода Фуншала.
В 19:57 Фуншал разрешил команде спуститься на высоту 3500 футов (1100 м) и сообщил им, что QNH составило 1014,0 гПа. Получив разрешение на заход на посадку, экипаж снизился ниже 720 футов (220 м), разрешенных во время полета по кругу, несмотря на то, что они потеряли взлетно-посадочную полосу из виду. У самолета было опущено шасси, а при врезании в воду закрылки были выдвинуты на 20 градусов.
Тридцать пять пассажиров и одна хозяйка погибли, многие оказались внутри тонущего фюзеляжа. Остальные пассажиры и экипаж, включая обоих пилотов, были спасены местными рыбаками и спасательными командами или доплыли до ближайшего берега.
Причина аварии была объяснена ошибкой пилота из-за отсутствия координации между пилотами и чувственной иллюзией. Это была вторая авиакатастрофа со смертельным исходом за месяц в Фуншале. 19 ноября TAP Portugal, рейс 425 разбился в аэропорту, погиб 131 человек.
Координаты: 32 ° 41′52 ″ с.ш. 16 ° 46′28 ″ з.д. / 32,69778 ° с.ш.16,77444 ° з.д.
Обнаружение обломков
В октябре 2011 года обломки «Каравеллы» были обнаружены командой португальских дайверов на глубине 110 м (360 футов). Сообщается, что самолет был разбит на две части.[1][2]
Рекомендации
- ^ Макбет, Колетт (25 октября 2011 г.). "Португальские аквалангисты нашли крушение швейцарского самолета". Новости BBC. BBC. Получено 12 июл 2014.
- ^ "Mergulhadores descobriram na Madeira destroços de Avião" [Водолазы Мадейры находят обломки самолета]. SIC (на португальском). SAPO Vídeos. 23 октября 2011 г.. Получено 12 июл 2014.
