| Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный.
Найдите источники: "SJ Pa" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Па |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Электрический |
|---|
| Строитель | МОРЕ |
|---|
| Дата постройки | 1914-15 |
|---|
| Всего произведено | 2 |
|---|
|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
|---|
| Выходная мощность | 665 кВт (892 л. |
|---|
|
|
Па является электровоз использован Шведские государственные железные дороги (Шведский: Statens Järnvägar, SJ) для перевозки пассажирских поездов на Мальмбанан. Он был доставлен МОРЕ в 1914-15 гг. и находился на вооружении до 1950-х гг. Мальмбанан был первой электрифицированной железной дорогой, принадлежащей государству (несколько частных линий уже были электрифицированы) в Швеции, и SJ требовался скоростной локомотив для перевозки пассажирских поездов по этой линии. Один из агрегатов сохранился.
внешняя ссылка
Шведский подвижной состав |
|---|
| Локомотивы | |
|---|
| Несколько единиц | |
|---|
| Вагоны | | Легковые автомобили | |
|---|
| Грузовые вагоны | |
|---|
|
|---|
