Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники:"SJ T43" – Новости·газеты·книги·ученый·JSTOR(Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
В SJ Класс T43 швед тепловоз первоначально управляемый Шведские государственные железные дороги (Шведский: Statens Järnvägar, SJ), а затем и другие компании. Он был построен Нюквист и Холм (NOHAB) в 1961–63 и оснащена Электро-Дизель двигатели. Восемь локомотивов оснащены многоблочной системой GM и могут эксплуатироваться с тремя другими локомотивами GM. Они остаются в эксплуатации как маневры для частных железнодорожных компаний.
История
T43 позволил постепенно отказаться от паровозы в Швеции, после 1963 года их не осталось. До середины 1980-х T43 использовался на магистральных линиях, как пассажирских, так и грузовых поездах. Основная зона обслуживания пассажиров находилась на Блекингекустбанан. В конце 1980-х преемник T44 взял на себя все больше и больше обязанностей T43. SJ сняла T43 с эксплуатации в 1990-х годах, хотя некоторые из них были переданы Банверкет и TGOJ, которые, в свою очередь, продавали их частным железным дорогам, которые использовали их для грузовых и маневровых услуг.
