CIE 001 класс - CIE 001 Class

Córas Iompair Éireann Класс A
(позже 001 класс)
23.10.93 Веллингтонский мост 051 & 012 (6033721762) .jpg
001 Класс локомотивов Нет. 051
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительМетрополитен-Виккерс, Дукинфилд Работает, Манчестер
Дата постройки1955–1956
Всего произведено60
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARC-C
 • МСЖДCo′Co ′
Измерять1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Длина15,55 м (51 фут 0 дюймов)
Ширина2,692 м (8 футов 10,0 дюйма)
Высота3,835 м (12 футов 7,0 дюйма)
Локо вес84 тонны (83 длинных тонны; 93 коротких тонны)
первичный двигательCrossley HSTV8
В 1968–1971 модернизирован с EMD 12-645E
ГенераторОКРУГ КОЛУМБИЯ генератор
Тяговые двигателиМитрополит Виккерс MV137CW / K, 6 тяговых двигателей постоянного тока
Передача инфекцииДизель-электрический
Локомотив тормозВакуум
Тормоза поездаВакуум
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Выходная мощностьCrossley HSTV8: 1,200 л.с. (890 кВт) при 625 об / мин
EMD 12-645E: 1325 л.с. (988 кВт) при 830 оборотах в минуту
EMD 12-645E: 1650 л.с. (1230 кВт) при 900 об / мин (№№ 027, 036, 046, 054 и 059. Все позже были снижены до 1325 л.с.)
Тяговое усилие275 кН (62000 фунтов), начиная,
77 кН (17000 фунтов силы) при продолжительной скорости 35 км / ч (22 мили в час)
Карьера
ОператорыКорас Иомпар Эйренн
Иарнрод Эйренн
Учебный классА, позже 001
ЧислаA1 – A60, позже 001–060
Снято1973–1995
ДиспозицияЧетыре сохранились, остаток слом

В Корас Иомпар Эйренн 001 класс локомотив был изготовлен Метрополитен-Виккерс на их заводе Дукинфилд в Манчестер. Локомотив класса 001 был основой магистральных пассажирских и грузовых поездов на ирландской железнодорожной сети в течение сорока лет с 1955 до середины 1990-х годов, когда их заменили новые. 201 класс.

Двигатели

Crossley

Первоначально они были оснащены восьмицилиндровым двигателем. двухтактный, контролируемый портом Crossley двигатели. Это были петля мусор типа, в котором используется запатентованный принцип утилизации обычно выбрасываемых импульс давления выхлопных газов для увеличения наддувочного воздуха в цилиндре. Произведено 890кВт (1,200 л.с. ) при 625 об / мин и мог делать 120 км / ч (75 миль / ч). Оригинал песочницы, которые использовались для улучшения сцепления с рельсом, были удалены через несколько лет.

Их двигатели Crossley с самого начала оказались заведомо ненадежными. Среди множества проблем были:

  • Несбалансированные двигатели, приводящие к поломкам топливопровода и водопровода из-за вибрации
  • Дефекты цилиндра
  • Избыточная температура воды, вызывающая отключения

Также были проблемы с генератором и мотором пробои.

Аналогичные проблемы встречались и на двигателях Crossley. Государственные железные дороги Западной Австралии, класс X и Британский железнодорожный класс 28 локомотивы.

EMD

Эти проблемы были решены между 1968 и 1971 годами путем постепенного переоборудования всего класса 12-цилиндровым двигателем мощностью 1650 лошадиных сил (1230 кВт). EMD 645 E двигатель (аналогичный процесс был реализован для оригинального 201 класс ). Однако эта выходная мощность подчеркнула возможности оригинальных систем охлаждения и трансмиссии, а мощность двигателя была снижена до 1325 лошадиных сил (988 кВт) для повышения надежности. При постройке эти локомотивы изначально были пронумерованы от А1 до А60, и по мере модернизации локомотивов к их номерам добавлялся суффикс «R. С 1972 года префиксные буквы были упразднены, а номера локомотивов были перенумерованы с 001 на 060.

Несчастные случаи и происшествия

  • В четверг, 5 декабря 1963 г., локомотив А17 вез пассажирский поезд из г. Westland Row к Westport когда он сломался в Муллингар, Графство Вестмит. Локомотив A42 был отправлен ему на помощь, но столкнулся с неподвижным поездом на скорости от 30 до 40 миль в час (от 48 до 64 км / ч). Оба локомотива были повреждены, 16 человек пострадали.[1]

Сохранение

Уцелели четыре локомотива класса А, подробные сведения о которых приведены в таблице ниже:

ЧислоВладелецМесто расположенияОперативныйЛиврея
A3рIrish Traction GroupМоястаНетЧерный и коричневый

(Низкие диапазоны)

A15West Clare RailwayМоястаНетЗеленый без подкладки
A39рIrish Traction GroupДаунпатрикдаЧерный и коричневый

(Высокие полосы)

A55Железнодорожный музей Адской кухниCastlereaНетЛиния зеленая

  • A15

  • A39р

Модель

Модель A Class доступна в виде готовой к запуску модели (RTR) в масштабе 4 мм от Irish Railway Models. Анонсированный в октябре 2018 года, он должен быть выпущен в 2020 году. В прошлом он был сделан как 00 калибр комплект от Silver Fox Models.[2]

Рекомендации

  1. ^ "Отчет о расследовании аварии на железнодорожной системе Корас Иомпэр Эйрианн около Маллингара, графство Уэстмит, 5 декабря 1963 года" (PDF). Департамент транспорта и энергетики через Группу расследования железнодорожных аварий. 1964 г.. Получено 16 мая 2014.
  2. ^ Модели Silver Fox. "Iarnród Éireann 001 Class (A Class) Co-Co-Co". Архивировано из оригинал 31 марта 2009 г.. Получено 11 апреля 2009.

внешняя ссылка