EMD DH1 - EMD DH1

EMD DH1
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-гидравлический
Характеристики
первичный двигатель2 × Детройт Дизель
Передача инфекции2 × Эллисон гидротрансформатор
Показатели производительности
Выходная мощность340 л.с. (250 кВт)

В EMD DH1 был экспериментальным дизель-гидравлический переключение локомотив построен Подразделение General Motors Electro-Motive в мае 1951 г.[1] Он приводился в движение парой небольших дизельных двигателей, подвешенных под рамой, и проходил через пару Эллисон гидротрансформатор передачи на внутренние колеса на каждом грузовая машина. Эти внутренние колеса были значительно меньше внешних колес на каждом грузовике. Один пример существует в Клинтоне, штат Мичиган, по состоянию на 2009 год.

Более 60 примеров трехосного DHI и его производных были построены Клайд Инжиниринг в Австралии и используется на частных железных дорогах, в частности в сахарная промышленность в Квинсленд. Модель Clyde Engineering - это DHI-71 и два DHI-110 производства Lakewood Firewood Company. Эти модели DHI были построены между 6/54 и 6/71.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Pinkepank, Джерри А. (1973). Второе руководство по поиску дизельного топлива. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN  978-0-89024-026-7.