| Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный.
Найдите источники: "SJ T46" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| T46 |
|---|
 MTAB T46-2 |
|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
|---|
| Выходная мощность | 1,235 кВт (1,656 л.с. ) |
|---|
| Тяговое усилие | 310 кН (70,000 фунтж ) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | MTAB |
|---|
| Числа | 1 - 4 |
|---|
|
В SJ Класс T46 это тепловоз использован Мальмтрафик за маневрирование в Кируна в Швеции. Четыре локомотива построили Найквист и Холм (NOHAB) в качестве обновлений версий T44 в 1973–74 гг. T46 имеет более мощные двигатели и шесть, Co′Co ′, вместо четырех осей. Это самый мощный тепловоз, используемый в Швеции. Локомотивы все еще используются, и три двигателя должны были быть модернизированы в 2007 году, но компания, которая их ремонтировала, обанкротилась. LKAB Вместо этого их восстанавливают собственные мастерские в Notviken.
Шведский подвижной состав |
|---|
| Локомотивы | |
|---|
| Несколько единиц | |
|---|
| Вагоны | | Легковые автомобили | |
|---|
| Грузовые вагоны | |
|---|
|
|---|
