СС Кап Лопес - Википедия - SS Cap Lopez

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "СС Кап Лопес"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Апрель 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В SS Cap Lopez был 758 GRT грузовое судно который был построен в 1885 году как Рейнланд. Она была продана в 1905 году, переименована и застряла на юге. Goodwin Sands 21 декабря 1907 г.

История

Cap Lopez был построен в 1885 году H Hespe of Тормоз, Нижняя Саксония. Первоначально она была названа Рейнланд. Она была построена для Rabien и Stadtlander, Brake. В 1905 году она была продана Société Anonyme du SS Cap Lopez и переименована в Cap Lopez (после Африканский мыс ). Ею руководил Ф. Зиберт. В 1907 г. Cap Lopez был продан компании Société Anonyme de Navigation Mercure, Антверпен.^[1] Она потерпела крушение на Саут-Гудвинские пески 20 декабря 1907 г.^[2] Во время крушения она несла груз железная руда и соль из Mazarrón, Испания в Антверпен.^[1]

Кораблекрушение

Независимо от усилий, предпринятых для спасения корабля, в конечном итоге он стал полной потерей. Г. Б. Бейли, а Иметь дело лодочник, сказал, что дул сильный западно-юго-западный ветер, и море, соответственно, было сильным. В Чарльз Харгрейв Kingsdown был запущен в 2.30 в ответ на сигналы бедствия.

«Обнаружив, что судно стоит на мели, она бросила якорь с наветренной стороны и свернула вдоль борта, когда капитан попросил рулевого сделать все возможное, чтобы излечить ее». В такую ​​погоду попытка была возможна, и Спасательная шлюпка Уолмера прибыл вскоре после этого, чтобы помочь в попытке. Как обычно в таких сложных условиях, группа людей с каждой спасательной шлюпки поднялась на борт места крушения, поставив якорь в подходящем месте. Только после этого можно было приступить к переброске некоторого количества груза, но ухудшение погоды сделало эту попытку облегчить корабль тщетной. С приливом и сильным ветром, море стало настолько сильным, что стало ясно, что корабль придется покинуть.

Вскоре после этого «большое возвышающееся море обрушилось на спасательную шлюпку Уолмера, порвало веревку, соединяющую ее с судном, и разбило ее. руль и другие части ее рулевого механизма, и унес ее далеко, чтобы подветренный в беспомощном состоянии с примерно половиной ее команды на борту выброшенного на мель корабля, над которым к тому времени море уже образовало брешь »(Трианор)

После того, как спасательная шлюпка Уолмера вышла из строя, перед людьми Кингсдауна выпала задача снять команду корабля и лодочников Уолмера. В попытке повернуть достаточно близко, чтобы сделать это, спасательная шлюпка была поднята над местом крушения, и при спуске она была сильно поражена частью верхней конструкции корабля, едва избежав полного разрушения. Следующее сильное волнение покинуло спасательную шлюпку Kingsdown, которая, будучи поврежденной, вернулась к попытке. «Люди, которые были там (сказали), что побег был чудесным». Условия стали настолько суровыми, что многие из тех, кто застрял на «Кап-Лопес», не имели другого выхода, кроме как взяться за такелаж, а оттуда прыгнуть к спасательной шлюпке, когда представится такая возможность. Таким образом были спасены все находившиеся на борту, включая судовую собаку.

Морские опасности по-прежнему противостоят им, рулевой и его команда освободила шлюпку, чтобы помочь лодке Уолмера, которую взяли на буксир. Пока они были унесены с подветренной стороны, что самым безопасным вариантом было Рамсгейт, который был достигнут около полудня 22-го числа, когда экипаж «Кап Лопес» и две команды спасательных шлюпок, все полностью истощенные, находились под хорошим уходом в Доме моряков, причем спасательные шлюпки отбуксировались обратно на свои станции Буксир на следующий день.

В этот раз команду Kingsdown сформировали: Джеймс Пэй (исполняющий обязанности рулевой), Уильям Саттон, Дж. Берч, Джон Бингхэм, Эдвард Арнольд, А. Саттон, Дж. Кингсфорд, Т. Бингэм, Джон Арнольд, Чарльз. Арнольд, У. Лэминг, Джеймс Бингхэм и Эдвард Бингхэм.

Экипаж Walmer: ~ Т. Херд, Х. Паркер, Р. Мерсер, Дж. Мерсер, У. Пирсон, Х. Пирсон, Б. Пирсон, Т. Льюис, Дж. Норрис, У. Бейли, Дж. Баллен, Т. Баллен, Э. Джордан, Б. Джордан и Т. Гарденер.

Рекомендации

Координаты: 51 ° 12′N 1 ° 30'E / 51,2 ° с. Ш. 1,5 ° в. / 51.2; 1.5