СС Говард Грей - SS Howard Gray

История
Соединенные Штаты
Имя:Говард Грей
Тезка:Говард Грей
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Black Diamond Steamship Co.
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2302
Строитель:J.A. Jones Construction, Панама, Флорида
Расходы:$998,910[1]
Номер верфи:43
Номер пути:3
Выложено:6 апреля 1944 г.
Запущено:18 мая 1944 г.
При поддержке:Миссис Селеста Тейлор
Завершенный:7 июня 1944 г.
Идентификация:
Судьба:
Положение дел:Перемещенный в Италия для коммерческого использования, 28 мая 1947 г.
Италия
Имя:Italico
Владелец:Марино Кверчи, Генуя, Италия
Приобретенный:28 мая 1947 г.
Судьба:Продана, 1959 г.
Положение дел:Списан, 1969
Общие характеристики [2]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Говард Грей был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Говард Грей, чиновник с Администрация общественных работ который также был активен в Алабама 4-H клуб.

Строительство

Говард Грей был заложен 6 апреля 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2302, автор: J.A. Jones Construction, Панама, Флорида; ее спонсировала миссис Селеста Тейлор, и она была спущена на воду 18 мая 1944 г.[3][1]

История

Она была выделена Black Diamond Steamship Co. 7 июня 1944 года. 20 апреля 1946 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, в Группа реки Гудзон. 16 декабря 1946 г. она была переведена в Резервный флот национальной обороны в г. Уилмингтон, Северная Каролина. 28 мая 1947 г. ее перевели в Правительство Италии, который, в свою очередь, продал ее Марино Кверчи, Генуя, Италия, для коммерческого использования. Ее переименовали Italico. Впервые она была перепродана в 1959 году и прошла через пару владельцев, прежде чем была отправлена ​​на слом. Шанхай в 1969 г.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ а б c МАРКОМ.
  2. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  3. ^ J.A. Панама-Сити 2010.
  4. ^ Liberty Ships.
  5. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Джонс Констракшн, Панама-Сити, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 13 декабря 2017.
  • «Корабли свободы - Вторая мировая война». Получено 13 декабря 2017.
  • Морская администрация. "Говард Грей". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 13 декабря 2017.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 13 декабря 2017.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Говард Грей". Получено 13 декабря 2017.