SS Thomas LeValley - Википедия - SS Thomas LeValley

История
Соединенные Штаты
Имя:Томас Левэлли
Тезка:Томас Левэлли
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2295
Строитель:J.A. Jones Construction, Панама, Флорида
Расходы:$1,039,830[1]
Номер верфи:36
Номер пути:5
Выложено:11 февраля 1944 г.
Запущено:28 марта 1944 г.
При поддержке:Миссис Л. Хаббард
Завершенный:5 мая 1944 г.
Судьба:Передано в Армейская транспортная служба (ATS), 5 мая 1944 г.
Соединенные Штаты
Имя:
  • Томас Левэлли
  • Генерал-майор Уолтер Р. Уивер
Тезка:Уолтер Р. Уивер
Владелец:WSA
Оператор:ATS
Приобретенный:5 мая 1944 г.
Переименовано:Апрель 1945 г.
Установите:Переоборудован в авиаремонтное отделение (плавающее) (ARU (F))
Идентификация:ARU (F) -3
Судьба:Заложенный в Резервный флот национальной обороны, Джеймс Ривер Групп, Ли Холл, Вирджиния, 5 марта 1946 г.
Положение дел:Продан на слом, 27 февраля 1970 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:
Общие характеристики ARU (F)[3]
Тип:Блок ремонта самолетов (плавучий)
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 2 × моторных запуска
  • 2 × LCVP
  • 2 × DUKWs
Дополнение:
  • 26 USAAF офицеры
  • 340 военнослужащих USAAF
На самолетах:2 × Сикорский Р-4
Авиационные объекты:1 × Посадочная платформа

SS Томас Левэлли был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Томас Левэлли. Ее перевели в Армейская транспортная служба (ATS) и позже переименован Генерал-майор Уолтер Р. Уивер после Генерал майор Уолтер Р. Уивер, выпускник Военный институт Вирджинии который продолжал служить в нескольких выдающихся командах во время Первая Мировая Война и Второй мировой войны, в ВВС армии США.

Строительство

Томас Левэлли был заложен 11 февраля 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2995, автор: J.A. Jones Construction, Панама, Флорида; при поддержке миссис Л.Р. Хаббарда, свекрови Раймонд А. Джонс Спущен на воду 28 марта 1944 года.[4][1]

История

Ее отдали в Армейская транспортная служба 5 мая 1944 г. Она была обращена в Поинт Клир, Алабама, в ремонтную мастерскую (плавучую) (ARU (F)) и обозначенную USAAFS Томас Левэлли (ARU (F) -3). В результате конверсии на корабле Liberty были добавлены следующие магазины; машина, листовой металл, радиатор, бак, дерево, узор, чертеж, электрика, ткань и допинг, краска, прибор и камера с кондиционером, радио, аккумулятор, пропеллер, шины и топливные элементы, вооружение и турели, обшивка, кислородная установка , радар, карбюратор и турбонагнетатель. Два LCVP и два DUKWs были добавлены для перевозки с корабля на берег вместе с тремя или четырьмя Сикорский Р-4 вертолеты.[3]

Экипаж прошел двухнедельную подготовку по морскому делу в Гранд Отеле в г. Point Clear, Алабама, на Mobile Bay. Классы включены; плавание, элементарное морское дело, спасательное оборудование и передовое морское дело.[3]

15 ноября 1944 г. Томас Левэлли отплыл из Brookley Field для Тихого океана, с Капитан Вальдемар Лобгер, USN, командует. Она впервые посетила Гуантанамо Бэй, Куба, прежде чем отправиться в Панамский канал и прибытие в Finschhafen, 1 января 1945 г.[3]

21 февраля 1945 г. Томас Левэлли якорь в Лингайенский залив, и начала свою миссию по переброске и ремонту оборудования с берега. Имена всех шести ARU (F) были изменены в конце апреля 1945 года с их первоначальных названий кораблей Liberty на их новые "General". Томас Левэлли был переименован Генерал-майор Уолтер Р. Уивер. В Вооруженная гвардия ВМС США был отозван 4 мая 1945 г. и возвращен в США для повторного назначения.[3]

1 августа 1945 г. Генерал-майор Уолтер Р. Уивер перемещенный в Субик-Бэй, где она оставалась до возвращения в США.[3]

5 марта 1946 г. она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, в Джеймс Ривер Групп, в Ли Холл, Вирджиния. 27 февраля 1970 года он был продан вместе с тремя другими кораблями за 470 500 долларов США. СПА. Кантьери Навали, Генуя, Италия, на слом. Он был выведен из состава флота 1 мая 1970 года.[5][6]

Рекомендации

  1. ^ а б МАРКОМ.
  2. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  3. ^ а б c d е ж Crockett.
  4. ^ J.A. Панама-Сити 2010.
  5. ^ Liberty Ships.
  6. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Джонс Констракшн, Панама-Сити, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 7 декабря 2017.
  • «Корабли свободы - Вторая мировая война». Получено 7 декабря 2017.
  • Морская администрация. "Томас Левэлли". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 7 декабря 2017.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 7 декабря 2017.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Томас Левэлли". Получено 7 декабря 2017.
  • Крокетт, Джеффри Р. Д. "Джеффри Р. Д. Крокетт". Получено 7 декабря 2017.CS1 maint: ref = harv (связь)