СС Махратта (1891) - SS Mahratta (1891)

Смотрите также: СС Махратта (1917)

S S Mahratta показывает перерыв 1.jpg
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:SS Махратта
Владелец:
Строитель:Harland and Wolff Ltd, Белфаст
Номер верфи:246
Запущено:19 ноября 1891 г.
Завершенный:28 января 1892 г.
Домашний порт:Ливерпуль
Идентификация:
  • Официальный номер 99366
  • Кодовые буквы MFLJ
  • ICS Mike.svg ICS Foxtrot.svg ICS Lima.svg ICS Juliet.svg
Судьба:Разрушен 8 апреля 1909 г.
Общие характеристики
Тоннаж:5,679 брт
Длина:446 футов (135,94 м)
Луч:49 футов 2 дюйма (14,99 м)
Проект:30 футов (9,14 м)
Движение:1 6-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения Harland & Wolff, 429 л.с. (320 кВт).
Экипаж:90

SS Махратта пароход принадлежал Brocklebank Line который был спущен на воду в 1891 году и сел на мель Goodwin Sands в 1909 году. Один из членов экипажа совершил самоубийство.[1]

История

SS Махратта был спущен на воду 19 ноября 1891 г.[2] Его название - старое написание Маратха. В 1900 г. служил военным кораблем в связи с англо-бурская война.[3]

Кораблекрушение

9 апреля 1909 года (в Страстную пятницу) лайнер весом 5639 тонн Махратта застрял в песках Гудвина с тяжелым грузом, экипажем из 90 и 17 пассажиров. В Махратта был направлен домой Лондон[1] из Калькутта, Индия[4] со смешанным грузом в том числе джут, рис, резинка и чай. Она села на мель на косе Фок Goodwin Sands в безветренную погоду и застрял.

На следующий день были спущены на воду спасательные шлюпки, и большинство пассажиров были спасены Иметь дело спасательная шлюпка. Хотя два буксира отправили из Дувр, тянуть было невозможно Махратта свободный. Махратта через день после этого сломался надвое. В то время на борту находились трое пассажиров, в том числе одна пассажирка, которая отказалась уехать, поскольку у нее был собака с ней, которой пришлось бы отправиться в карантин, если бы ее спасли.

Пески не сломили Махраттавернулся на 24 часа, что дает местным жителям время помочь разгрузить груз. Многие из них требовали своего права спасение, а когда сотрудники таможни обыскивали их дома, их избивали.

Западный ветер усилился, и, поскольку груз был спасен с № 4 и 5, корабль занесен в список, что затрудняет дальнейшее спасение.[1]

А Совет по торговле Расследование показало, что корабль сел на мель, потому что пилот не смог распознать «Свет чайки» и затем взял неверный курс.[1]

Второй корабль назван Махратта сел на мель на Гудвинских песках в 1939 году, менее чем в миле от места крушения первого Махратта.

Гордость Кентербери происшествие на пароме

31 января 2008 г. пассажирский паром для катания на борту Гордость Кентербери управляется P&O Ferries поразил крушение Махратта при маневрировании в суровую погоду в позицию ожидания в Даунс. На пароме был серьезно поврежден левый гребной винт, и ему пришлось оказать помощь при швартовке в Дувре. Неясно, было ли место крушения, указанное в MAIB отчет является первым СС Махратта или более позднее судно.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Гильман, Эйлвин (1992). Кент сто лет назад. Страуд: Алан Саттон Паблишинг Лтд., Стр. 86–87. ISBN  0-7509-1083-6.
  2. ^ «Отчет об одном судне для» 1099366"". Индекс кораблей Мирамар. Получено 22 ноября 2008.
  3. ^ "Thos. & Jno. Brocklebank (линия Brocklebank)". theshipslist.com. Архивировано из оригинал 11 октября 2008 г.. Получено 28 октября 2008.
  4. ^ "Махратта СС". wrecksite.eu. Получено 28 октября 2008.
  5. ^ «Отчет о расследовании обоснования причинения вреда Pride of Canterbury» (PDF). Отделение по расследованию морских аварий. Архивировано из оригинал (PDF) 30 марта 2009 г.. Получено 14 января 2009.

Координаты: 51 ° 14′45 ″ с.ш. 01 ° 30′05 ″ в.д. / 51,24583 ° с.ш.1,50139 ° в. / 51.24583; 1.50139