СТС-61 - STS-61

Не путать с СТС-61А, СТС-61Б, или же СТС-61С.

СТС-61
Хоффман и Масгрейв EVA5.jpg
Масгрейв поднялся на вершину Хаббл от Canadarm, поскольку он находится в Стараться'отсек полезной нагрузки
Тип миссииХаббл обслуживание
ОператорНАСА
COSPAR ID1993-075A
SATCAT нет.22917
Продолжительность миссии10 дней, 19 часов, 58 минут, 37 секунд
Пройденное расстояние4,433,772 миль (7,135,464 км)
Завершенные орбиты163
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шатл Стараться
Посадочная масса94,972 кг (209,377 фунтов)
Масса полезной нагрузки10,949 кг (24,138 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа7
Члены
Начало миссии
Дата запуска2 декабря 1993, 09:27:00 (1993-12-02UTC09: 27Z) универсальное глобальное время
Запустить сайтКеннеди LC-39B
Конец миссии
Дата посадки13 декабря 1993, 05:25:33 (1993-12-13UTC05: 25: 34Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадкаКеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 33
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея291 км (181 миль)
Высота апогея576 километров (358 миль)
Наклон28,45 градусов
Период93,3 мин
Захват Хаббл
RMS захватывать4 декабря 1993 г., 08:48 UTC
Дата причала4 декабря 1993 г., 09:26 UTC
Выпуск RMS9 декабря 1993 г., 10:26 UTC
Sts-61-patch.pngСтс-61 экипаж.jpg
Слева направо - Стоят: Кови, Хоффман, Акерс; Сидят: Бауэрсокс, Торнтон, Масгрейв, Николье 

СТС-61 был первым Космический телескоп Хаббла сервисная миссия и пятый полет Космический шатл Стараться. Миссия стартовала 2 декабря 1993 г. Космический центр Кеннеди во Флориде. Миссия восстановила видение космической обсерватории (испорченное сферическая аберрация в его зеркало ) с установкой новой основной камеры и пакет корректирующей оптики. Эта коррекция произошла более чем через три с половиной года после запуска Хаббла. СТС-31 в апреле 1990 г. Полет также принес в телескоп модернизированные инструменты и новые солнечные батареи.

Миссия STS-61 с его очень тяжелой нагрузкой была одной из самых сложных в истории Шаттла. Он длился почти 11 дней, и члены экипажа совершили пять выходов в открытый космос (Внекорабельные развлечения, или EVA), рекорд за все время; даже перестановка Intelsat VI на СТС-49 в мае 1992 г. требовалось всего четыре. План полета предусматривал два дополнительных выхода в открытый космос, что могло бы увеличить общее количество до семи; последние два выхода в открытый космос на случай непредвиденных обстоятельств не совершались. Чтобы завершить миссию без излишнего утомления, пять выходов в открытый космос были разделены между двумя парами разных астронавтов, чередуя свои смены. Во время полета специалист миссии Джефф Хоффман также закрутил Дридель на праздник Ханука для живой аудитории, смотрящей через спутник.

Экипаж

ПозицияКосмонавт
КомандирСоединенные Штаты Ричард О. Кови
Четвертый и последний космический полет
ПилотСоединенные Штаты Кеннет Д. Бауэрсокс
Второй космический полет
Специалист миссии 1Соединенные Штаты Кэтрин К. Торнтон
Третий космический полет
Специалист миссии 2Швейцария Клод Николье, ЕКА
Второй космический полет
Специалист миссии 3Соединенные Штаты Джеффри А. Хоффман
Четвертый космический полет
Специалист миссии 4Соединенные Штаты Ф. Стори Масгрейв
Пятый космический полет
Специалист миссии 5Соединенные Штаты Томас Д. Акерс
Третий космический полет

Резервный экипаж

ПозицияКосмонавт
Специалист миссии 4Соединенные Штаты Грегори Дж. Харбо
Третий космический полет

Выход в открытый космос

  • Масгрейв и Хоффман - EVA 1
    • EVA 1 Старт: 5 декабря 1993 г. - 03:44 UTC
    • EVA 1 Конец: 5 декабря 1993 г. - 11:38 UTC
    • Продолжительность: 7 часов 54 минуты
  • Торнтон и Эйкерс - EVA 2
    • EVA 2 Старт: 6 декабря 1993 г. - 03:29 UTC
    • EVA 2 Конец: 6 декабря 1993 г. - 10:05 UTC
    • Продолжительность: 6 часов, 36 минут
  • Масгрейв и Хоффман - EVA 3
    • EVA 3 Старт: 7 декабря 1993 г. - 03:35 UTC
    • EVA 3 Конец: 7 декабря 1993 г. - 10:22 UTC
    • Продолжительность: 6 часов 47 минут
  • Торнтон и Эйкерс - EVA 4
    • EVA 4 Старт: 8 декабря 1993 г. - 03:13 UTC
    • EVA 4 Конец: 8 декабря 1993 г. - 10:03 UTC
    • Продолжительность: 6 часов, 50 минут
  • Масгрейв и Хоффман - EVA 5
    • EVA 5 Старт: 9 декабря 1993 г. - 03:30 UTC
    • EVA 5 Конец: 9 декабря 1993 г. - 10:51 UTC
    • Продолжительность: 7 часов, 21 минута

Основные моменты миссии

Запуск

Запуск первой сервисной миссии.

Стараться был переведен с площадки 39A на площадку 39B из-за загрязнения помещения смены полезной нагрузки после урагана 30 октября. Внутренний пакет полезной нагрузки HST не пострадал, потому что он был плотно закрыт, а загрязнение, по-видимому, было вызвано пескоструйной очисткой от недавних модификаций площадки A. 18 ноября Стараться произошел отказ датчика на гидроприводе элевона. Для замены исполнительного механизма потребовался бы откат к Цеху обработки орбитального аппарата (ОБТК), поскольку доступ к исполнительному механизму был только через нишу колеса главного шасси. Поскольку было 4 датчика дельта-P, а критерии фиксации запуска требовали только 3 из 4, датчик был отключен и не будет использоваться во время полета. Летный экипаж прибыл к месту посадки шаттлов (SLF) KSC 27 ноября, и 28 ноября в 15:20 двери отсека для полезной нагрузки были закрыты. Первая попытка запуска 1 декабря 1993 года была сорвана из-за нарушения погодных условий на площадке для приземления шаттла. Непосредственно перед очисткой полигон также оказался в закрытой ситуации из-за 800-футового корабля в ограниченной морской зоне. Был введен в действие 24-часовой ремонтный цикл: стартовое окно продлилось с 4:26 до 5:38 2 декабря 1993 года. Стартовая масса составила 250 314 фунтов. Масса полезной нагрузки составляла 17 662 фунта. После запуска астронавты провели серию проверок на аппарате и легли спать через семь с половиной часов после старта.

День полета 2

Стараться выполнил серию ожогов, которые позволили шаттлу приблизиться к Космический телескоп Хаббла со скоростью 60 морских миль (110 км) за 95-минутный оборот. Экипаж детально осмотрел полезную нагрузку и проверил оба рука робота и скафандры. Все СтаратьсяСистемы работали хорошо, экипаж получил полноценный дневной сон, готовясь к вечернему рандеву. В конце 2-го дня полета Стараться находился в 190 морских милях (350 км) позади HST и приближался.

День полета 3

Подходим к телескопу.

HST был замечен астронавтом Джеффри А. Хоффманом с использованием бинокль, после чего он заметил, что правая солнечная батарея изогнута под углом 90 градусов. Эти 12-метровые (39 футов) солнечные батареи, предоставленные Европейское космическое агентство, должны были быть заменены во время второго выхода в открытый космос, потому что они колебались 16 раз в день (по мере того, как телескоп нагревается и охлаждается при переходе от ночной стороны Земли к дневной стороне и наоборот), что мешает Хабблу поддерживать точное наведение.

Скорость закрытия оставалась неизменной до следующего срабатывания системы управления реакцией в 20:34 CST (MET 1/17: 07). Эта регулировка высоты («NH» для «Номинальная высота») изменяла скорость шаттла на 4,6 фута в секунду (1,4 м / с), изменяла высшую точку Старатьсяорбиты, и уточнил свой курс к точке в 40 милях (64 км) позади HST. Следующий запуск, запуск орбитальной системы маневрирования, обозначенный NC3, был назначен на 21:22 (MET 1/17: 55) и изменен. Старатьсяскорость на 12,4 футов в секунду (3,8 м / с). СтаратьсяСкорость наверстывания была скорректирована примерно до 16 морских миль (30 км) на орбиту, а двумя орбитами позже она оказалась на восемь морских миль (15 км (9,3 мили)) позади HST. Третий прожиг всего 1,8 фута / с (550 мм / с), называемый NPC, предназначен для точной настройки космического корабля. наземный путь, был казнен в 21:58 по центральному поясному времени (MET 1/18: 31).[1] Многокоординатное инициирование терминала RCS или "TI", в результате которого Endeavour взяли курс на перехват с HST и установили ручное управление командиром Диком Кови заключительными этапами встречи, произошло в 12:35 (MET 1/21: 08). Кови маневрировал Стараться в пределах 30 футов (9,1 м) от свободно летящего HST до того, как специалист миссии Клод Николье использовал Старатьсярука робота, чтобы схватить телескоп в 3:48 по восточному стандартному времени, когда орбитальный аппарат находился в нескольких сотнях километров к востоку от Австралии над южной частью Тихого океана. Николье поставил телескоп в грузовой отсек шаттла в 4:26 утра по восточному стандартному времени. Все было по графику для первого запланированного выхода в открытый космос, запланированного на 23:52 по восточному стандартному времени.[2] После захвата были выполнены дополнительные визуальные осмотры с помощью камеры, установленной на дистанционном манипуляторе челнока длиной 50 футов (15 м).

Раньше в тот же день диспетчеры Центр космических полетов Годдарда Центр управления операциями космического телескопа передал по восходящей связи команды для размещения двух антенн HST с высоким коэффициентом усиления. Контроллеры получили указания на то, что обе антенны правильно вставлены в корпус телескопа, но микровыключатели на двух защелках одной антенны и одной защелке на другой не посылали сигнал «готовность к фиксации» на землю. Контроллеры решили не закрывать защелки, так как антенны были в стабильной конфигурации. Ожидается, что ситуация не повлияет на планы встречи, захвата и обслуживания телескопа.

Выход в открытый космос №1 (день полета 4)

Стори Масгрейв и Джеффри А. Хоффман начали первый выход в открытый космос примерно на час раньше запланированного срока, войдя в грузовой отсек в 22:46 EST. Они начали с распаковки инструментов, страховочных ремней и рабочих платформ. Затем Хоффман установил удерживающую платформу для ног на конец руки дистанционного манипулятора шаттла, которую затем защелкнул ногами. Николье вытащил руку из шаттла и переместил Хоффмана вокруг телескопа. Тем временем Масгрейв установил защитные кожухи на заднюю антенну Хаббла с низким коэффициентом усиления и на открытые крышки разъемов подшипников напряжения. Затем астронавты открыли дверцы отсека оборудования HST и установили внутри телескопа еще один фиксатор для ног. Масгрейв помог Хоффману установить ограничитель, и Хоффман приступил к замене двух комплектов датчиков скорости. Эти блоки содержат гироскопы которые помогают держать Хаббл в правильном направлении. К 12:24 EST Хоффман закончил замену RSU-2 (содержащий гироскопы 2–3 и 2–4), а затем заменил RSU-3 (содержащий гироскопы 3–5 и 3–6). Затем астронавты потратили около 50 минут на подготовку оборудования для использования во время второго выхода в открытый космос, а затем заменили пару электрических блоков управления (ECU3 и ECU1), которые управляют RSU 3 и 1.[2] Астронавты также заменили восемь предохранителей, защищающих электрические цепи телескопа. У Хаббла теперь был полный набор из шести здоровых гироскопов.[2]

Астронавты боролись с защелками на дверце гироскопа, когда два из четырех болтов дверцы гироскопа не вернулись в исходное положение после того, как астронавты установили два новых блока гироскопа. Инженеры, оценивавшие ситуацию, предположили, что, когда двери открывались и открывались, изменение температуры могло привести к их расширению или сжатию настолько, чтобы не допустить сброса болтов.

Усилиями решительных космонавтов в СтаратьсяВ отсеке для полезной нагрузки и настойчивых инженерах на земле все четыре болта, наконец, защелкнулись и заперлись после того, как два выходца в открытый космос одновременно сработали вверху и внизу дверей. Масгрейв закрепился у основания дверей с помощью устройства для удержания полезной нагрузки, которое позволяло ему использовать некоторую физическую силу против дверей. Хоффман, который был прикреплен к руке робота, работал над дверью. Дуэт успешно запер двери, когда они одновременно защелкнули верхнюю и нижнюю защелки.

Выходящие в открытый космос также установили отсек полезной нагрузки для специалистов миссии Тома Акерса и Кэти Торнтон, которые должны были заменить две солнечные батареи телескопа во время второго выхода в открытый космос. В преддверии выхода в открытый космос Масгрейв и Хоффман подготовили держатель солнечных батарей, который расположен в передней части грузового отсека, и прикрепили к телескопу подножку, чтобы помочь в замене солнечной батареи.

Выход Масгрейва и Хоффмана в открытый космос стал вторым по продолжительности выходом в открытый космос в истории НАСА, продолжительностью 7 часов 50 минут. Самый продолжительный выход в открытый космос произошел на СТС-49 в мае 1992 г. во время СтаратьсяПервый полет. Членами экипажа, выходившими в открытый космос во время этого полета, были Томас Д. Акерс, Ричард Дж. Хиб и Пьер Дж. Туот. С тех пор количество выходов в открытый космос превзошло их. (Увидеть Списки выходов в открытый космос и лунных походов )

Несмотря на излом в массиве (примерно на расстоянии полутора панелей от конца), после проверки менеджерами программы HST диспетчеры полета решили продолжить предполетный план и попытаться свернуть и убрать солнечные батареи на конец первого выхода в открытый космос. Укладка солнечных батарей - это двухэтапный процесс, первый этап которого включает сворачивание солнечных батарей, а второй этап - фактическое сворачивание массивов напротив телескопа. Каждый массив стоит на четырехфутовой мачте, которая поддерживает выдвижное крыло из солнечных панелей длиной 12 м и шириной 2,5 м.[2] Они обеспечивают телескоп мощностью 4,5 кВт.

Выход в открытый космос # 2

Хаббл с установленными новыми солнечными батареями. Оставшийся исходный массив находится в SAC на переднем плане.

Пятый день полета начался в воскресенье вечером (5 декабря 1993 г.) в 10:35 EST. Космонавтов Томас Д. Акерс и Кэтрин К. Торнтон заменил солнечные батареи HST во время второго запланированного выхода в открытый космос (Торнтон был красным полосы на ее скафандре, в то время как у Тома Акерса были диагональные красные пунктирные полосы, которые помогали диспетчерам различать двух выходцев в открытый космос.) В начале выхода в открытый космос давление в вентиляционной одежде Торнтона составляло 0,2 фунта на квадратный дюйм (1,4 кПа) вместо нормального давления 4 до 6 фунтов на кв. дюйм (от 28 до 41 кПа).[2] Это произошло из-за возможной ледяной пробки в сантехнике костюма, которая вскоре растаяла. Затем Торнтон надел костюм. Были и другие проблемы с костюмом Торнтона для выхода в открытый космос. Ее приемник связи вышел из строя, что позволило ей связаться с Акерсом, но не с Центром управления полетами. Экипаж решил использовать метод ретрансляции всех команд для Торнтона через Акерса вместо переключения на резервный канал связи. Резервный канал используется для биомедицинской телеметрии костюма и будет ограничивать возможности Центра управления полетами по отслеживанию этой телеметрии.

Акерс начал выход в открытый космос, установив ограничитель для ног на RMA для Thornton, и приступил к отключению трех электрических разъемов и зажима в сборе на солнечной батарее. У него была небольшая проблема с зажимом в сборе, но разъемы были отключены к 23:17 EST. Торнтон удерживал массив на месте, чтобы он не смещался свободно после отсоединения. Солнечные батареи весят 160 кг (350 фунтов) и имеют длину 5 метров (16 футов) в сложенном виде. Астронавты спешились с поврежденной группы в 23:40 EST над Сахара (во время ночного прохода, чтобы минимизировать электрическую активность), и Торнтон держал массив до следующего дневного прохода (примерно 12 минут), прежде чем выбросить его за борт в 23:52 по восточному стандартному времени. Сомали. Сброс в дневное время позволил космонавтам и диспетчерам точно отслеживать его положение и относительную скорость. Релиз Торнтона сообщил массивам нулевую скорость, а затем орбитальный аппарат сделал небольшой ожог, чтобы увеличить расстояние между ним и массивом. Массив, удаляясь от Индевора со скоростью 5 футов в секунду (1,5 м / с), отделял от 11 до 12 миль (18-19 км) каждую орбиту.[2] Затем экипаж установил новую матрицу (закончил около 1:40 EST) и повернул телескоп на 180 градусов. Затем они заменили вторую солнечную батарею, которую убрали для возвращения в ЕКА. После 6,5-часового выхода в открытый космос Центр управления операциями космического телескопа (STOCC) провел успешные функциональные испытания четырех из шести гироскопов HST.[2] Гироскопы 1 и 2 не могли быть протестированы из-за ориентации телескопа, и они были испытаны во время сна экипажа в понедельник днем ​​(6 декабря 1993 г.).

Выход в открытый космос №3 (6-й день полета)

Масгрейв и Хоффман готовятся к установке новой широкоугольной и планетарной камеры, видимой на пороге отсека полезной нагрузки.

Третий выход в открытый космос начался 6 декабря 1993 года в 22:34 по восточному стандартному времени, когда «Индевор» находился над Австралией. Хоффман установил направляющие штифты на планетарную камеру с широким полем обзора (WF / PC, обычно называемую «Whiffpick») и подготовил WF / PC к снятию, в то время как Масгрейв установил рабочую платформу и работал над открытием дверцы доступа, чтобы можно было наблюдать за WF. / Индикаторы состояния ПК. Хоффман прикрепил опорную ручку к WF / PC и с помощью Клода Николье на руке и свободно плавающей Стори Масгрейв удалил WF / PC во время ночного прохода, начиная с 23:41 EST. WF / PC покинул телескоп к 23:48 по восточному стандартному времени и вернулся в контейнер для хранения. Затем с новой камеры WFPC2 был снят защитный кожух (защищающий ее хрупкое внешнее зеркало), а затем в 1:05 EST был установлен WFPC2 весом 280 кг. Затем наземные диспетчеры провели тест на работоспособность, и 35 минут спустя сообщили, что новая камера успешно провела серию начальных тестов. Новая широкоугольная и планетарная камера 2 имела более высокий рейтинг, чем предыдущая модель, особенно в ультрафиолетовый диапазон, и включил свой сферическая аберрация система коррекции.

После установки WFPC2 Хоффман заменил два магнитометры на борту HST. Магнитометры, расположенные в верхней части телескопа, являются «компасом» спутника. Они позволяют HST определять свою ориентацию относительно магнитного поля Земли. Оба оригинальных устройства страдали от фонового шума. Во время установки от магнитометров отклеились две части. Выход в открытый космос длился 6 часов 47 минут.

Выход в открытый космос №4 (день полета 7)

Снимки телескопа Хаббл до и после миссии STS-61

Четвертый выход в открытый космос начался 7 декабря 1993 г. Стараться летел над Египтом в 22:13 EST с Торнтоном и Эйкерсом. Основная задача EVA заключалась в замене высокоскоростного фотометра HST (HSP) на Осевая замена космического телескопа Corrective Optics (COSTAR), которая исправляла сферическую аберрацию главного зеркала HST для всех инструментов, кроме камеры WFPC2, которая имела собственную встроенную корректирующую оптику. В 22:45 по восточному стандартному времени Акерс получил разрешение на открытие задних дверей кожуха HST -V2. Двери должны были открываться во время ночного прохода, чтобы свести к минимуму тепловые изменения и уменьшить возможность выделения газа из компонентов, которые могут загрязнить оптику.[2] Высокая скорость Фотометр (HSP) был отключен в 22:54 EST, а открытие дверей началось в 10:57 EST. Вскоре после того, как дверь частично открылась, астронавты практиковались в повторном закрытии двери. Дверь при закрытии демонстрировала такое же сопротивление, как и другие двери во время предыдущих выходов в открытый космос. Двери были полностью открыты к 23:00 по восточному стандартному времени, и четыре разъема питания и данных, а также один заземляющий провод были отключены от HSP. HSP был удален в 23:27 по восточному стандартному времени, а затем повторно вставлен в практику для установки COSTAR. Затем HSP был припаркован сбоку от отсека для полезной нагрузки, в то время как COSTAR был удален из складского помещения и успешно установлен в HST примерно к 12:35 по восточному стандартному времени. Астронавты закрыли дверцы отсека оборудования HST и сложили HSP. В 2:25 утра по восточному стандартному времени они начали модернизацию бортового компьютера HST, установив болтами электронный блок, содержащий дополнительную компьютерную память и сопроцессор. Затем компьютерная система была повторно активирована и прошла функциональные испытания в 4:41 утра EST. Выход в открытый космос прошел на 100% и длился 6 ч 50 мин.[2]

Пилот Кеннет Д. Бауэрсокс, используя СтаратьсяСистема RCS выполнила два орбитальных маневра и увеличила HST с орбиты 321 на 317 морских миль (594 на 587 км) до круговой орбиты размером 321,7 на 320,9 морских миль (595,8 на 594,3 км) на 21:14[2] СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ. Также были завершены функциональные испытания COSTAR. Были некоторые опасения по поводу состояния бортового HST. DF-224 компьютер и недавно установленная память и сопроцессор при сбое дампа памяти. После тщательного анализа, проведенного командой GSFC, было установлено, что отказ свалки был вызван шумом на линии связи между космическим кораблем и землей.

Выход в открытый космос №5 (день полета 8)

Масгрейв в верхней части телескопа.

Пятый выход в открытый космос начался 8 декабря 1993 года в 22:14 с выхода в шлюз над Индийским океаном, когда Масгрейв и Хоффман выполняли выход в открытый космос. Костюм Масгрейва из EVA не прошел первоначальную проверку на утечку, и Масгрейв выполнил действия по контрольному списку на случай непредвиденных обстоятельств 5 фунтов на квадратный дюйм (34 кПа). Он повернул шарниры предплечья скафандра EVA, и скафандр прошел две последующих проверки на герметичность. Выход в открытый космос начался в 10:30 EST и длился 7 ч 21 мин.

Первой задачей Масгрейва и Хоффмана была замена электроники привода солнечной батареи, и они начали операцию SADE, в то время как наземные контроллеры инициировали первый шаг в развертывании солнечной батареи, управляя первичным приводным механизмом (PDM). Стараться был помещен в свободный дрейф, чтобы отключить любые срабатывания RCS, которые могли нарушить работу солнечных батарей, и двигатели PDM были включены в 22:48. Защелки были разблокированы, но массивы не смогли повернуться в положение развертывания. Движение не было обнаружено, и STOCC безуспешно отправлял команды для управления одним массивом с двумя двигателями. Наконец, космонавты вручную повернули механизм развертывания, и развертывание прошло успешно. После замены SADE экипаж подключил электрическое соединение к спектрографу высокого разрешения Годдарда в 3:30 утра по восточному стандартному времени, и он прошел функциональные испытания. Затем команда установила крышки на магнитометры, изготовленные на борту Клодом Николье и Кеннетом Д. Бауэрсоксом. Эти крышки будут содержать любой мусор, оставшийся от старых магнитометров, показывающих некоторые признаки УФ-распада. Выход в открытый космос завершился в 5:51 по восточному стандартному времени, в результате чего общее время выхода в открытый космос для этой миссии составило 35 часов 28 минут. В этот полетный день Хоффман развернул дрейдел перед живой публикой на праздник Ханука и привез в путешествие менора. Антенна HST с высоким коэффициентом усиления (HGA) была развернута в 6:49 по восточному стандартному времени и завершена к 6:56 по восточному стандартному времени. Время выхода для HST было установлено на 2:08 EST.

Освобождение Хаббла и посадка

День полетов 9 начался 9 декабря 1993 года, но опасения по поводу одного из четырех бортовых блоков интерфейса данных (DIU) HST задержали выпуск. Каждый из 35-фунтовых (16 кг) DIU передает данные между главным компьютером HST, солнечными батареями и другими критически важными системами. Отказ на стороне A DIU №2 вызвал беспорядочные колебания тока и некоторые потери данных. Контроллеры в STOCC и управлении миссией разработали процедуру устранения неполадок, чтобы определить степень проблемы. HST был переведен на внутреннее питание и отключен от питающего шланга в 23:43 EST. Затем контроллеры переключили каналы на DIU со стороны A на сторону B, а затем обратно на сторону A. Они определили, что следует развернуть HST. На новой солнечной батарее были применены барабанные тормоза, чтобы предотвратить ее вибрацию во время будущих наблюдений. Затем Клод Николье ухватился за спутник роботизированной рукой. Затем спутник был поднят и удален от Индевора. Затем дверца апертуры телескопа была снова открыта (33-минутная процедура) и затем отпущена в 5:26 утра EST. Командир Дик Кови и пилот Кеннет Д. Бауэрсокс уволены Старатьсямалых маневрирующих реактивных двигателей и медленно отодвинул шаттл от HST. Посадка шаттла произошла в Космическом центре Кеннеди на взлетно-посадочной полосе 33 в 0:26 13 декабря 1993 года.

Смотрите также

внешняя ссылка

Заметки

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

  1. ^ «Центр управления полетами. Отчет о состоянии STS-61 №4». Получено 8 июн 2009.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j «СТС-61». Получено 8 июн 2009.