Сабля 38 - Sabre 38

В Сабля 38 является Американец парусное судно это было разработано Роджер Хьюсон и Команда дизайнеров Sabre как гонщик -крейсер и впервые построен в 1981 году.^[1][2][3]

Производство

Дизайн был построен Sabre Yachts в Соединенные Штаты, но сейчас он снят с производства. Всего с 1981 по 1987 год было завершено 100 автомобилей оригинальной конструкции, а 114 экземпляров Mark II были построены с 1988 по 1995 год.^[1][4][3][5]

Дизайн

Sabre 38 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка сгребенный ствол, а обратный транец и скег -монтированный руль контролируется колесо.^[1][3]

Лодка оснащена Вестербеке дизель 33 л.с. (25 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 45 галлонов США (170 л; 37 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 106 галлонов США (400 л; 88 имп галлонов).^[1]

У Mark I есть спальные места для шести человек, с передним V-образным спальным местом в носовой каюте, двухместным диваном-кроватью по левому борту в главной каюте, а также с односпальным диваном-кроватью по правому борту и двухместным и одноместным койками в корме. причалы. По правому борту предусмотрена навигационная станция. В камбуз находится у подножия сходня ступеньками по левому борту и включает в себя трехконфорочную спиртовую плиту и духовку, коробка для льда или холодильник под кабиной и подача воды под давлением. В голова расположен в корме носовой каюты по левому борту и оборудован душем.^[3]

Вентиляция обеспечивается люками над основной и носовой кабинами, а также восемью открывающимися окнами.^[3]

Кабина экипажа имеет Т-образную форму и оборудована самоходными лебедками. Генуя. Есть лебедки для фалы и для рифование. В грот имеет основной путешественник на крыше кабины. Лодка может быть опционально оборудована бум-ван и спинакер, включая соответствующее оборудование и лебедки.^[3]

Варианты

Сабля 38

Эта модель была спроектирована Роджером Хьюсоном и командой разработчиков Sabre и представлена ​​в 1981 году, из них 100 были построены до окончания производства в 1987 году. Она имеет общую длину 37,83 фута (11,5 м) и длину по ватерлинии 31,17 фута (9,5 м). Версия с плавниковым килем имеет водоизмещение 15 200 фунтов (6895 кг), несет на себе 6 400 фунтов (2903 кг) балласта и имеет осадку 6,50 футов (1,98 м). Версия с швертом смещает 15 600 фунтов (7 076 кг) и несет 6 800 фунтов (3084 кг) балласта. Он имеет осадку 6,75 фута (2,06 м) с выдвинутым швертом и 4,25 фута (1,30 м) при втянутом состоянии. Лодка имеет установленный производителем PHRF гоночный средний гандикап 111.^[1][3]

Сабля 38 Марк II

Эта модель была разработана Роджером Хьюсоном и представлена ​​в 1988 году, 114 из них были построены до окончания производства в 1995 году. Она имеет общую длину 38,67 футов (11,8 м), длину по ватерлинии 31,42 фута (9,6 м), смещение 16900 фунтов (7666 фунтов). кг) и несет на себе 6 600 фунтов (2994 кг) балласта. Лодка имеет осадку 6,50 футов (1,98 м) со стандартным килем. Мелкая осадка киль крыла и укороченный киль с швертом были заводскими вариантами.^[1]

История эксплуатации

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал о Mark I: «Корпус и буровая установка рассчитаны на скорость, в то время как расположение кабины удобное для плавания. Топливо и вода подходят для морских плаваний. Модель киля стандартная, киль / шверт. не является обязательным. "^[3]

Смотрите также

• Список типов парусных лодок

Связанная разработка

• Сабля 28

Похожие парусники

• Алахуэла 38
• C&C 38
• Каталина 38
• Колумбия 38
• Орел 38
• Фарр 38
• Охотник 380
• Охотник 386
• Подвод к берегу 38
• Шеннон 38
• Янки 38

Рекомендации