Скудерия Камерон Гликенхаус SCG 003 - Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003

Скудерия Камерон Гликенхаус SCG 003
2015 SCG 003 (19680987199) .jpg
SCG 003CS, ориентированный на треки, но уличный автомобиль, на Гудвудский фестиваль скорости
Обзор
ПроизводительООО «Скудерия Камерон Гликенхаус»
Производство2014 – настоящее время
ДизайнерПаоло Гарелла[1]
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина (S )
Гоночный автомобиль
Тип кузова2-дверный купе
МакетЗадний средний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель
Выходная мощность
  • Competizione: 490 л.с. (365 кВт)
    700 Нм (516 lb⋅ft)
  • Страдейл: 750 л.с. (559 кВт)
    800 Нм (590 фунт-футов)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2700 мм (106,3 дюйма)
Длина4810 мм (189,4 дюйма)
Ширина1,994 мм (78,5 дюйма)
Высота1108 мм (43,6 дюйма)
Снаряженная масса
  • Competizione: 1350 кг (2976 фунтов) (ограничено)
  • Страдейл: 1300 кг (2866 фунтов)

В Скудерия Камерон Гликенхаус SCG 003 (ранее известный как Стр. 33) - это спортивный автомобиль и гоночный автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом, разработанный и произведенный американским производителем эксклюзивных автомобилей. ООО «Скудерия Камерон Гликенхаус».[4] SCG 003, впервые представленный как P 33 в 2013 г., был запущен в 2015 г. Женевский автосалон. Бывший Pininfarina Дизайнер Паоло Гарелла получил заказ на разработку автомобиля.[5][6]

18 июля 2017 года заявка ООО «Скудерия Кэмерон Гликенхаус» в NHTSA на роль производителя небольшого объема была «признана одобренной», что позволило ей производить до 325 автомобилей под ключ в год, которые не должны соответствовать федеральным стандартам краш-тестов и подушек безопасности, но все же должны соответствовать нормам выбросов и безопасности в государстве, в котором они зарегистрированы.[7][8]

Варианты

SCG 003S, дорожная версия 003

Компания планировала выпустить три варианта SCG 003, охватывающих соревновательные гонки, трек-дни и шоссейную езду, все с одинаковым модульным шасси, позволяющим заменять детали.

Вариант, который участвует в 24 часа Нюрбургринг называется спецификацией 003C или "Competizione". Это одобренный FIA гоночный автомобиль с одобренным серийно двигателем V6, Hewland гоночная коробка передач и гоночные аэродинамические детали.

003CS или "Competizione Stradale" будет промежуточным между версиями Stradale и Competizione с точки зрения спецификации и цены. CS - это дорожная версия Competizione с минимальным количеством допущений, сделанных для того, чтобы сделать ее пригодной для использования на дорогах.

003S "Stradale", третья модель в серии 003, представляет собой более роскошную версию 003C, отличающуюся "удобным для жизни" интерьером и аэродинамическими характеристиками, подходящими для улицы. Это самая уличная версия 003.

Stradale и Competizione Stradale стандартно поставляются с уличными шинами и 4,4-литровым двигателем BMW V8 с двойным турбонаддувом, чтобы соответствовать требованиям по выбросам, для соревнований, однако неуличные элементы отделки Competizione могут быть заменены в автомобилях из-за модульность автомобилей и взаимозаменяемые детали.[8][9][10]

Технические характеристики

Гоночная версия под названием SCG 003C, в которой буква C обозначает Competizione (Competition), оснащена 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, взятым с прототипа Honda Daytona и настроенным на максимальную выходную мощность 500 л.с. (373 кВт). согласно правилам FIA. Двигатель был настроен компанией Autotechnica Motori из Италии. Автомобиль также имеет увеличенный вес на 1350 кг (2976 фунтов), который также требуется правилами FIA.

003CS, модель между 003C и 003S, где CS обозначает «Competizione Stradale» (улица соревнований), имеет такую ​​же выходную мощность, что и 003S, и использует тот же двигатель, но имеет новое заднее крыло из углеродного волокна и аэродинамические детали, а вес 1179 кг (2600 фунтов). 003CS предназначен для использования в качестве гоночного автомобиля, который может быть разрешен для использования на дорогах после установки дорожных шин и номерных знаков.

Дорожная модель под названием SCG 003S, где буква S обозначает «Stradale» (улица), будет оснащена двигателем BMW V8 с двойным турбонаддувом объемом 4,4 л (268,5 куб. Дюймов), настроенным на максимальную выходную мощность 750 л.с. кВт) и крутящего момента 800 Нм (590 фунт-футов), что позволяет автомобилю весом 2866 фунтов (1300 кг) разгоняться с места до 60 миль в час за 3 секунды. Благодаря своим аэродинамическим характеристикам, автомобиль развивает прижимную силу в 1543 фунта (700 кг) на скорости 155 миль в час (249 км / ч). 003S способен развивать поперечное ускорение 2,0 G. Шасси сделано из углеродного волокна и использует 7-ступенчатую электрогидравлическую последовательную трансмиссию с двумя дисками сцепления.[7][11]

Автоспорт

Traum Motorsport Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003C GT3 на выставке 24 часа Нюрбургринга

С момента появления SCG 003C в 2015 году Scuderia Cameron Glickenhaus участвовала в 24 часа Нюрбургринга и различные VLN Нюрбургринг гонки в сезонах 2015–2017 гг.

SCG соревновались с двумя автомобилями в 24H серии 12ч Италия-Муджелло 2016.[12]

В сентябре 2016 года SCG и Traum Motorsport запустил клиентскую программу SCG 003C и соревновался с одним автомобилем в 2016 году. DMV Гонки GT и Touring Car Cup (DMV-GTC) и Dunlop 60 на Золдер.[13][14]

Одиночный SCG 003C соревновался с гонщиками Лоренцо Бонтемпелли и Бениамино Качча на гонке. 2016 Международный GT Open в Монца.[15]

27 мая 2017 года во время квалификации к 24-часовой гонке на выносливость на немецком Нюрбургринге Скудерия Камерон Гликенхаус соревновалась с Traum Motorsport Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003C GT3 настроенный Traum Motorsport, пилотируемый американским пилотом Джеффом Вестфалом, который преодолел 12,9-мильный участок трассы Нордшляйфе за 6: 33.20.[16]

Команда объявила о планах ввести машину в Чемпионат мира по выносливости новый класс «HyperCar» начнется в 2021 году, однако решение FIA о запрете въездов без участия производителей оставило будущее проекта неопределенным.[17][18]

Рекомендации

  1. ^ Сороканич, Боб (15 августа 2016 г.). "Уличный юридический SCG 003 Джима Гликенхауса стоимостью 1,3 миллиона долларов, 800 HP уже здесь". Дорога и трек. Получено 8 сентября 2018.
  2. ^ «Технические характеристики SCG 003C». scg003project.com. Получено 24 апреля 2017.
  3. ^ «Технические характеристики SCG 003S». scg003project.com. Получено 24 апреля 2017.
  4. ^ http://www.caranddriver.com/news/scuderia-cameron-glickenhauss-scg-003s-official-photos-and-info-news
  5. ^ «Гликенхаус анонсирует проект P33». Высшая передача. Получено 24 апреля 2017.
  6. ^ "Glickenhaus SCG 003 представлен в Женеве". Авто Автомобиль. Получено 8 марта 2015.
  7. ^ а б http://www.scg003project.com/project/technical-specification/
  8. ^ а б "Уличный юридический SCG 003 Джима Гликенхауса стоимостью 1,3 миллиона долларов, 800 HP уже здесь". Дорога и трек. Получено 22 сентября 2016.
  9. ^ «SCG 003 проедет Нюрбургринг на 27 секунд быстрее, чем Porsche 918, - говорит Гликенхаус». Дорога и трек. Получено 24 апреля 2017.
  10. ^ «SCG003 Stradale - 800-сильный суперкар, который смог проехать Нюрбургринг за 6:30». Дорога и трек. Получено 24 апреля 2017.
  11. ^ «Гиперкар Glickenhaus SCG003 будет стоить 2 миллиона долларов. SCG подтверждает, что официально является« производителем небольшого объема », и раскрывает трехуровневую линейку».. topgear.com. Получено 22 июля 2017.
  12. ^ "Вступительный список 24H Series 12h Италия-Муджелло". 24hseries.com. 24H серии. Получено 24 апреля 2017.
  13. ^ «Traum Motorsport запускает программу гонок для клиентов Scuderia Cameron». traummotorsport.com. Получено 24 апреля 2017.
  14. ^ «Scuderia Cameron Glickenhaus намерена запустить программу гонок для клиентов в Золдере». traummotorsport.com. Получено 24 апреля 2017.
  15. ^ "Автодром Монца" (PDF). gtopen.net. Международный GT Open. Получено 10 марта 2018.
  16. ^ http://www.motorauthority.com/news/1110926_watch-the-glickenhaus-scg003c-lap-the-ring-in-633-20
  17. ^ «Гликенхаус представляет гиперкар Ле-Мана». Pistonheads.com. 19 сентября 2019.
  18. ^ «Гиперкар Ле-Мана: появляются первые подробности о серии гонок на выносливость». CarAdvice.com.au. 9 декабря 2019.

внешняя ссылка