Silverjet - Silverjet

Silverjet
Silverjet-Logo-large.png
ИАТАИКАОПозывной
Y7SLRСЕРЕБРЯНЫЙ
Основан2006
Прекращенные операции2008
КонцентраторыЛондонский аэропорт Лутон
Размер флота3
Направления3
Материнская компанияSilverjet Plc.
Штаб-квартираЛутон, Бедфордшир, Англия
Ключевые людиПитер Оуэн (Председатель )
Лоуренс Хант (Исполнительный директор )
Интернет сайтflysilverjet.com

Silverjet был британский все-авиакомпания бизнес-класса со штаб-квартирой в Лондонский аэропорт Лутон в Лутон, Бедфордшир, Англия,[1] что до приостановки деятельности 30 мая 2008 г.,[2] обслуживает Международный аэропорт Ньюарк Либерти и Международный аэропорт Дубая. Предложенный пакет спасательных работ провалился 13 июня, когда сотрудники уволен Было объявлено, что активы авиакомпании будут проданы.[3]

История

Silverjet Aviation Limited была создана в 2004 г. Лоуренс Хант. Перед запуском авиакомпания получила достаточное финансирование, чтобы начать торговлю на ЦЕЛЬ, рынок, управляемый Лондонская фондовая биржа, и присоединилась к AIM 12 мая 2006 г. Авиакомпания получила два Боинг 767-200 самолетов в августе 2006 г., которые ранее эксплуатировались Thomsonfly. Они были доставлены в марте 2007 г. и октябре 2007 г. и являлись стартовыми самолетами Silverjet. С приобретением British Charter Flyjet в октябре 2006 г. Silverjet стала владельцем двух Боинг 757 и один самолет Боинг 767. Это также обеспечило Silverjet Сертификатом Авиакомпании Flyjet, Лицензией на эксплуатацию и лицензией на использование маршрутов по всему миру.

Сайт Silverjet, разработанный Prospect, начал принимать заказы пассажиров на рейсы 12 октября 2006 года по стандартной цене 999 фунтов стерлингов. Первый регулярный рейс Silverjet между Лондоном Лутон и Ньюарк начался 25 января 2007 года, а второй ежедневный рейс по этому маршруту был запущен 23 сентября 2007 года. Рейсы из Лондона Лутон в международный Дубай начались 18 ноября 2007 года, и авиакомпания планировала запустить другие рейсы. дальние направления в будущем, но это расширение было остановлено из-за финансовых проблем Silverjet.[4]

В начале мая 2008 года Silverjet заявила, что они организовали кредитную линию в размере 8,4 миллиона долларов от Viceroy Holdings, ближневосточного инвестора. Однако авиакомпания не смогла привлечь 5 миллионов долларов, которые ей срочно понадобились, и 23 мая 2008 года торговля акциями Silverjet была приостановлена ​​на AIM.[5] Позже, 30 мая 2008 г., было опубликовано заявление Silverjet. Исполнительный директор в нем говорилось, что Silverjet немедленно прекратит полеты и приостановит все полеты из-за отсутствия финансирования. Последний рейс SLR254 прибыл в лондонский аэропорт Лутон из Дубая в 15:00.время по Гринвичу в день объявления.

10 июня 2008 года было объявлено, что ирландская Kingplace купит Silverjet от имени неназванных частных клиентов.[6] Однако 13 июня сделка не состоялась, Silverjet была ликвидирована, и все 420 сотрудников были сокращены.[3] В заявлении Лоренса Ханта, исполнительного директора Silverjet от 19 июня 2008 года, были опровергнуты слухи о том, что Arabjet продолжит работу авиакомпании, и заявлено, что флот Silverjet будет на постоянной основе и что авиакомпания больше не будет летать.[7]

Выбросы углерода

Silverjet утверждал, что был первым в мире "углеродно-нейтральный авиакомпании. С момента запуска все цены на билеты включали обязательную углеродная компенсация вклад, который будет реинвестирован в проекты, благоприятные для климата. Однако в октябре 2007 года их схема компенсации была изменена, чтобы клиенты могли выбирать, принимать ли рекомендованную компенсацию за выбросы углерода после того, как Великобритания удвоила квоту. Обязанности авиапассажиров.[8]

В интервью Financial Times 25 января 2007 года Лоуренс Хант сказал: «Бесполезно сидеть без дела, думая об изменении климата и притворяясь, что это чья-то проблема. Именно этим занимается авиационный бизнес до сих пор».

В январе 2007 года Silverjet был награжден Институт управления транспортом как «Экологически ответственная авиакомпания 2007» в знак признания позиции компании в отношении выбросов углерода.

Направления

Silverjet Боинг 767-200ER взлетая с Лондонский аэропорт Лутон, Англия.
[Основание]Основание
ГородСтранаИАТАИКАОАэропорт
ДубайОбъединенные Арабские ЭмиратыDXBOMDBМеждународный аэропорт Дубая
Лондонобъединенное КоролевствоLTNEGGWЛондонский аэропорт Лутон [Основание]
НьюаркСоединенные ШтатыEWRKEWRМеждународный аэропорт Ньюарк Либерти

До приостановки операций Silverjet выполняла рейсы два раза в день между лондонским аэропортом Лутон и международным аэропортом Ньюарк Либерти, а также ежедневные рейсы между лондонским аэропортом Лутон и международным аэропортом Дубая. Silverjet также обслуживала грузовые перевозки между Лондоном и Ньюарком, используя грузовые перевозки под полом своего пассажирского самолета Boeing 767.

Частные терминалы

Silverjet была единственной авиакомпанией, которая предлагала частный пассажирский терминал в лондонском аэропорту Лутон. Авиакомпания также имела частную зону регистрации в аэропорту Ньюарк, расположенную в зоне прилета и отделенную от других стоек регистрации, и использовала административный терминал в международном аэропорту Дубая для прилетов и вылетов. В частном терминале Silverjet в Лутоне и в частной зоне регистрации в Ньюарке также располагались помещения авиакомпании. Серебряный зал, и как большинство залы ожидания в аэропорту, предлагал еду, напитки, сидения и бесплатный доступ в Интернет для пассажиров Silverjet.

Флот

Флот Silverjet состоял из трех Боинг 767-200 (ER) самолет.[9] Эти самолеты использовались, и их средний возраст на июнь 2008 года составлял 19,5 лет.[10]

Награды

  • Лучший представительский транспорт - Esquire Man на The Top Awards 2007 [11]
  • Лучшая авиакомпания 2007 года - журнал экспертов Sunday Times Travel Magazine Awards 2007 [12]
  • Победитель в авиационной категории - Condé Nast Traveler Innovation and Design Awards 2007 [13]
  • Экологически ответственная авиакомпания 2007 - Институт управления транспортом 2007 [14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Связаться с Silverjet. "Silverjet. 1 января 2008 г. Проверено 31 августа 2009 г.
  2. ^ Приостановление операций
  3. ^ а б [1] В архиве 20 июня 2008 г. Wayback Machine
  4. ^ «О Silverjet». Сайт Silverjet. Архивировано из оригинал 13 ноября 2007 г.. Получено 14 ноября 2007.
  5. ^ Финансовый кризис остановил акции Silverjet
  6. ^ Пагнамента, Робин (10 июня 2008 г.). «Silverjet вернется в небо в рамках сделки по спасению». Times Online. Лондон. Получено 10 июн 2008.
  7. ^ http://www.travelmole.com/stories/1129347.php
  8. ^ «Обзор схемы компенсации выбросов углерода - пресс-релиз 2007-10-24 (2)». Сайт Silverjet. Архивировано из оригинал 13 ноября 2007 г.. Получено 19 ноября 2007.
  9. ^ Регистр воздушных судов Управления гражданской авиации
  10. ^ Возраст флота Silverjet
  11. ^ «Премия Esquire». Пресс-релиз Silverjet. Архивировано из оригинал 12 декабря 2007 г.. Получено 14 ноября 2007.
  12. ^ «Премия Sunday Times». Пресс-релиз Silverjet. Архивировано из оригинал 14 ноября 2007 г.. Получено 14 ноября 2007.
  13. ^ «Премия Condé Nast». Пресс-релиз Silverjet. Архивировано из оригинал 31 октября 2007 г.. Получено 14 ноября 2007.
  14. ^ «Экологическая премия». Пресс-релиз Silverjet. Архивировано из оригинал 31 октября 2007 г.. Получено 14 ноября 2007.

внешняя ссылка