Верфь Снейдерса - Википедия - Snyders Shipyard

Верфь Снайдера

Snyder's Shipyard Ltd. судостроительная компания, расположенная в День весны, Луненбург, Новая Шотландия. Известно, что компания построила и отремонтировала более 220 лодок и судов, наиболее известными из которых являются: Блюноза II шхуна и Теодор Тоже.

История

Первоначально верфь была основана под названием Leary's, записи датируются 1871 годом, когда основатель Стивен Лири и его сыновья Мельбурн и Морис Лири строили крупномасштабные корабли с килями до 74 футов в длину, используя железо. . Верфь была приобретена Реджинальдом «Тедди» Снайдером в 1944 году, который проектировал и строил суда, а также части оборудования верфи. Проработав 53 года кораблестроителем и 10 лет владельцем компании Snyder's, Снайдер ушел из бизнеса в 1987 году, передав право собственности своему сыну Филиппу.

Подробная информация о верфи

Первый постоянный навес для постройки лодок был построен в 1969 году и имел размеры 100 на 40 футов. Перед возведением этого здания суда строились снаружи. В 1992 году было построено второе здание для постройки его первого 67-футового судна в закрытом помещении. Третье здание, построенное Acadian Construction of Bridgewater, обеспечивает верфь рабочим пространством площадью 10 000 квадратных футов. В 1988 году многие верфи сокращали свою производительность и количество персонала. Компания Snyder's расширила свои производственные мощности за счет строительства третьего нового здания площадью 3000 квадратных футов и увеличила штат до 35 штатных сотрудников, чтобы построить более крупные суда для удовлетворения текущих потребностей. Стоимость этого расширения оценивается в 135 000 долларов. Snyder's получил 32 125 долларов от Программы промышленного и регионального развития (IRDP) Агентства по возможностям Атлантического океана для покрытия расходов на расширение.

Корабли и лодки, построенные на верфи Снайдера

  • Океанская гордость III44-футовый 11-дюймовый кормовой драгер из дуба, 360-сильный дизельный двигатель Caterpillar, 195-й постройки на заводе Снайдера - К. Х., 27 сентября 1980 г.
  • Коди и Кэтрин, 50-футовый драгер, построенный для капитана Шредера, 210-е судно, спущенное на воду с верфи - C.H., среда, 12 октября 1988 г.
  • Леди Кавелл, построенный для Стивена Гофа из Нью-Брансуика, 64-футовый 11-дюймовый сейнер для сельди, 211-е судно, которое будет построено на Snyder's - C.H., пн. 10 апреля 1989 г.
  • Остров Баунти, 78-футовый сельдевый сейнер - C.H., ср. 17 апреля 1991 г.
  • Пасти и сыновья, 60-футовый ярусолов, принадлежащий Burnell Allison из Port Mouton
  • Теодор Тоже, 2000
  • Ремонт проводился на Блюноза II в марте 1994 г.
  • Шлюп синего цвета с одним дизайном - текущий производитель, 2018

Суда, построенные на верфи под названием Leary's

  • Дух Эйвона,
  • Реджинальд Р. Моултон, носовая шхуна массой 112 тонн, построенная М. Лири для флота J.T. Моултон из Ньюфаундленда, 1917 год.

Рекомендации

1) http://southshorenow.ca/archives/viewer.php?sctn=2004/010704/news&article=13 2) http://www.snydersshipyard.com/ 3) Верфь Снайдера: место, форма, мастерство, Брайан МакКей Лион, 1994, TUNS Architecture 4) Статьи соглашения о строительстве судна, MG1, Vol. 569 # 87, Государственный архив Новой Шотландии