Стэнли Стэнджер - Stanley Stanger
Стэнли Стэнджер | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Стэн |
Родившийся | 10 июля 1894 г. Монреаль, Квебек, Канада |
Умер | 10 сентября 1967 г. Монреаль, Квебек, Канада |
Верность | Король Георг V из британская империя |
Служба/ | Армия; авиация |
Классифицировать | Капитан |
Единица измерения | № 66 эскадрилья RFC, № 28 эскадрильи RAF |
Награды | Военный крест, Заслуженный летающий крест |
Капитан Стэнли Стэнджер была первая мировая война летающий ас на счету 13 подтвержденных воздушных побед на итальянском фронте. Он также был известен своим гениальным побегом из захвата Австро-венгры.
Вступление в строй
Стэнли Стэнджер был инвестиционным брокером, когда он вызвался в Торонто на Канадский экспедиционный корпус 21 марта 1916 года. Он заявил о прохождении годичной военной службы в Винтовки Westmount в звании сержанта. Его мать Мэри была названа его ближайшей родственницей. На момент призыва на военную службу он был ростом пять футов шесть дюймов. У него были темно-каштановые волосы, карие глаза и смуглая кожа.[1]
Воздушное обслуживание
Стангер был введен в строй 10 мая 1917 года. Он присоединился к 66-й эскадрилье во Франции в качестве Сопвит Кэмел пилот 18 октября 1917 года. Вскоре после этого эскадрилья перебралась в Италию. В Ормель 14 декабря 1917 г. Штангер сбил Альбатрос Д.В. вышел из-под контроля для своей первой победы. Он забил в два раза больше с 66-й эскадрильей, уничтожив двух противников с разницей в месяц, 18 марта и 17 апреля 1918 года. 27 апреля 1918 года он перешел в 28-ю эскадрилью. 2, 3 и 13 мая он сбил встречные двухместные самолеты-разведчики, став козырем в этом процессе. Он продолжал забивать и к концу июля стал двойным тузом. 23 августа 1918 г. он был ранен в бою зенитным огнем. Его раны не давали ему покоя до 20 сентября. 26 сентября 1918 года он одержал свою одиннадцатую победу, разделив ее с Клиффорд МакКей МакИвен. Затем Стэнджер уничтожил пару Albatros D.Vs над Река Тальяменто 4 октября, чтобы закончить свои победы. Он закончил с рекордом: три вражеских самолета подожгли в воздухе, еще девять были уничтожены во время полета и один потерял управление.[2]
Стангер заболел во время одного из октябрьских боевых вылетов. Он приземлился на удобном аэродроме и выключил двигатель своего самолета, прежде чем понял, что приземлился на Австро-венгерский полоска. Его единственный шанс спастись от вражеских солдат, расследующих причину несвоевременной посадки, - это запустить двигатель и улететь. Обычный метод запуска двигателя заключался в том, что член наземной бригады дергал винт в качестве рычага для запуска двигателя, в то время как пилот сидел за штурвалом. Стангер решил снять ботинки и забить обувью шины шасси. Затем он повернул винт, запустил двигатель, сделал круг вокруг вращающихся лопастей, забрался в кабину и улетел. Судьба сапог неизвестна.[3]
После Первой мировой войны
Стангер вернулся в семейный бизнес в Канаде. Он дослужился до президента этой фирмы, Guardian Trust Company of Montreal, в 1939 году и оставался на этой должности до нескольких месяцев до своей смерти.[4]
Почести и награды
Военный крест
Лейтенант (капитан / капитан) Стэнли Стэнджер, Королевские ВВС За проявленную храбрость и преданность делу, уничтожил шесть вражеских самолетов.[5]
Заслуженный летающий крест
Лейтенант. (A. / Capt.) Стэнли Стэнджер, M.C. (ИТАЛИЯ)
Ловкий и решительный командир, который нередко вступал в бой с вражескими соединениями, превосходящими силами, нанося тяжелые потери. 4 октября он вместе с другой машиной атаковал шесть самолетов противника; три из них были уничтожены, а капитан Стэнджер - два. Всего он уничтожил пять вражеских машин, проявляя во всех случаях большое мужество и мастерство (газета M.C. от 16 сентября 1918 г.)[6]
Сноски
- ^ http://www.theaerodrome.com/aces/canada/attestation/stanger.php Отметим, что канадские военнослужащие присягали британскому королю. Проверено 30 сентября 2010 года.
- ^ Над окопами: полный список истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915-1920 гг.. п. 349.
- ^ Над окопами: полный список истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915-1920 гг.. п. 349.
- ^ Над окопами: полный список истребителей и подразделений ВВС Британской империи 1915-1920 гг.. п. 349.
- ^ ((Приложение к London Gazette, 16 сентября 1918 г.) http://www.london-gazette.co.uk/issues/31046/supplements/14325 Проверено 30 сентября 2010 года.
- ^ ((Приложение к London Gazette, 3 декабря 1918 г.) http://www.london-gazette.co.uk/issues/31046/supplements/14325 Проверено 30 сентября 2010 года.