Офицер снабжения (Королевский флот) - Supply officer (Royal Navy)

объединенное Королевство
Ее Величества
Военно-морская служба
из Британские вооруженные силы
Составные части
История и будущее
Корабли
Персонал
Вспомогательные услуги

Офицер снабжения была специализацией в британском Королевский флот который недавно был заменен Сотрудник по логистике, признавая необходимость согласования с номенклатурой и функциями аналогичных кадров в Британская армия и королевские воздушные силы. Хотя первоначально наем сотрудников по логистике в Королевский флот остался в целом тем же самым, он начал отражать воздействие среды «трех услуг», включая значительно большее количество постов оперативной логистики, а также более традиционные денежные средства, оплату и записи, а также «внешние офисы» или Адъютант де Камп обязанности. Отдел логистики в Королевском флоте - один из трех основных отделений Старший сервис, хотя из-за своей уникальной природы взаимодействует со всеми видами военно-морской службы, включая Авиация флота и Королевская морская пехота, так же хорошо как Оборонное оборудование и поддержка Организация, Министерство обороны и многие другие агентства и организации. В прошлые века офицер снабжения был известен как клерк, казначей, казначей а позже кассир. Офицеров материально-технического снабжения до сих пор обычно называют историческими прозвище «pusser», производное от «purser».[1][2]

История

Казначей и секретарь

Сначала бизнесмен и владелец магазина - позже он стал ответственным за оплату труда - этот офицер впервые был упомянут как постоянный член судовой компании на одном из королевских кораблей в четырнадцатом веке. Позже известный как клерк, а затем стипендиат в Королевский флот, имя этого мичман вскоре поменял на Purser. В первые дни казначей был привилегированным лавочником на борту корабля и, как таковой, был виновен во многих злоупотреблениях. Сэмюэл Пепис сказал о казначействе: «Казначей без явного мошенничества - явный неудачник».

К концу семнадцатого века новый пост клерк капитана был рукоположен, и все Pursers должны были пройти через этот офис; это привело к продвижению на пост Персера, в основном принадлежавшего капитанам кораблей. Постепенно статус Purser повысился, и он получил форму Мичман в 1787 году и отличительная форма в 1805 году. Самый старый мужчина в Британский флот на Битва при Трафальгаре 21 октября 1805 г. Нельсон с флагман, HMS Победа, Лимерик - урожденный Персер Уолтер Берк, тогда 69 лет; он прожил еще десять лет, умер в сентябре 1815 г., и его надгробие находится в Худхэм погост Кент. Адмирал Нельсон секретарь, Джон Скотт, был убит при Трафальгаре; его тело было разрезано пополам пушечное ядро, пока он разговаривал с Капитан Харди на квартердек, и части его тела были отброшены за борт.

В 1808 году старшие прапорщики - казначей, Мастер (позже штурманский лейтенант) и Врач хирург - были официально признаны "прапорщиком кают-компания звание ". Издавна в Королевском флоте Офицеры флага чтобы выбрать в качестве своих секретарей «хранителей талантов и одобренного характера», а другая роль казначейства в качестве секретаря была официально оформлена к 1816 году. В 1825 году казначей стал формально ответственным за выплаты судовой компании. [3]

Казначей

Название кошелька преобразовано в «кошелек и кассир "в 1842 г., а мичман ранг был повышен до офицер в 1843 году. Титул Purser окончательно исчез в 1852 году, и он стал кассиром.

В 1855 году статус этих офицеров уточнил Порядок в совете. Они должны были быть «бухгалтерами» за наличные Главный бухгалтер ВМФ ... "и появились звания помощника кассира, клерка и помощника клерка. В 1864 году этим офицерам было разрешено носить белую полосу отличительной ткани между золотыми кольцами на руках.

К 1867 г. было установлено, что казначей со стажем работы 15 лет должен классифицировать с командир а в 1886 г. последовало различие между флот кассир (ранг с командиром) и штабной кассир (ранг с лейтенантами со стажем работы 8 лет). Главный кассир с четырьмя полосами капитан.

В марте 1918 года главный казначей был назначен генеральным директором казначейства, а 8 ноября 1918 года тогдашний генеральный директор казначейства Уильям Уайт был удостоен звания контр-адмирала казначея. В то же время были стандартизированы другие ранги отделения: главный кассир стал капитаном кассира; казначей флота стал командиром казначея; штабным кассиром стал лейтенант-командир; кассир стал лейтенантом кассира; помощник кассира стал младшим лейтенантом кассира; служащий стал гардемарином казначея, а помощник служащего стал кадетом казначея. Контр-адмирал казначей был учрежден в отдельном звании Распоряжением Совета от 20 декабря 1918 года, действующим задним числом до 6 марта 1918 года.

Офицер снабжения

26 октября 1944 года полное название бухгалтерского отделения было изменено с кассира на снабжение и секретариат, а слово кассир было убрано с места перед рангом, например Командир казначей стал командиром (S).

Таким образом, в конце 1944 г. появился на свет офицер снабжения (см. [1] - стр.302>). Как и их предшественники - казначеи, офицеры снабжения работали на берегу и на плаву в качестве судовых офицеров снабжения, отвечая за рейтинги из ветви писателей (см. [2] ), магазины и питание ветви, повара и стюарды офицеров и, если они есть, НААФИ заведующая столовой.

Они также работали на берегу и на плаву в качестве адмиральских секретарей, коммодор секретарь и секретарь капитана. Секретарь нередко следовал за одним и тем же старшим офицером с одного поста на другой, а иногда и секретарь в основном ранге. Лейтенант командир будет назначен исполняющим обязанности командира, а затем временным капитаном - таким образом, такой лейтенант-командир будет указан как временный исполняющий обязанности капитана.

Списки, продвижение и запись

С формированием Общего списка (GL) Королевского флота в 1956 году офицеры снабжения больше не носили белую различительную ткань между золотыми шнурками на своей униформе и стали неотличимы от офицеров исполнительной или инженерной ветви власти. Однако кошельки в британском Торговый флот и Вспомогательный Королевский флот продолжайте носить белую отличительную одежду.

Общий список (GL) 1956 года стандартизировал возможности продвижения по службе его офицеров, независимо от ветви, хотя оставались некоторые незначительные различия. Таким образом, лейтенант с восьмилетним стажем автоматически повышался до лейтенант-коммандера с выходом на пенсию, как правило, в возрасте 50 лет, если не был повышен до более высокого звания; а для офицеров снабжения командиры выбирались из командиров-лейтенантов со стажем работы не менее трех с половиной лет и уходили в отставку в возрасте 53 лет; капитаны выдвигались из числа командиров со званием не менее шести лет. капитаны уходят в отставку по достижении девятилетнего стажа в звании или в возрасте 55 лет, в зависимости от того, что было раньше, если они не были выбраны для повышения до контр-адмирал. Коммодор До 1996 года был зарезервирован для нескольких старших назначений, но теперь это формальное звание, полученное путем выбора капитаном. Офицеры снабжения GL, таким образом, могли служить в гораздо более широком диапазоне назначений, таких как береговое командование, военно-морской атташе, разведка; действительно, ни одна из должностей, которые занимали шесть действующих адмиралов-офицеров снабжения в 1991 году, не была бы открыта для толпы до 1956 года.

Основное звание лейтенант-командор было официально введено в марте 1914 года. Однако в 1875 году старшие лейтенанты с восьмилетним стажем стали отличаться невооруженным глазом от его младшего брата; в том году ему разрешили добавить к своему парадная форма теперь хорошо известная «полоска» золотого шнурка в четверть дюйма между двумя отличительными кольцами полудюймовой тесьмы, которую носил рядовой лейтенант, и к 1877 году он мог носить ее в раздеваться униформа тоже. Таким образом, «старший лейтенант» превратился в звание во всем, кроме имени. С 1914 года повышение до лейтенанта-командора происходило автоматически при достижении восьмилетнего стажа в звании лейтенанта, хотя примерно в 2000 году это изменилось, и теперь «полуста» достигается только путем отбора.

Филиал снабжения рейтинги им, как и в других частях Королевского военно-морского флота, давно предлагалась возможность повышения с нижней палубы. Было два пути получить комиссия. В Схема Аппер Ярдман (ввод Королевский военно-морской колледж Британии (BRNC), Дартмут, Девон, как кадет или мичман, на условиях, аналогичных тем, которые имеют отношение к гражданской жизни) был открыт для тех рейтинговых подразделений снабжения в возрасте до 25 лет. Такие рейтинги назывались кандидатами CW, и о них специально сообщали для отбора для участия в Адмиралтейский совет по собеседованию перед окончательным отбором для продвижения и вступлением в BRNC.

Второй путь продвижения из рейтинга в офицер был в Списке особых пошлин (SD). Старшины и старшины могли бы с одобрения их командующий офицер, стали кандидатом CW (`` кандидатом SD ''), и такие старшие рейтинги ответственного подразделения аналогичным образом специально сообщались с целью повышения до офицера, как правило, в возрасте от 28 до 35 лет, хотя большинству из них было чуть за 30, когда повысили до исполняющий обязанности младшего лейтенанта в Списке особых обязанностей. В отличие от офицеров GL и SL (см. Ниже), офицеры SD сохранили свою прежнюю специализацию рейтингового отделения; например, офицер снабжения (наличные) на большом военном корабле или береговом учреждении обычно будет лейтенантом (SD) (S) (W), (W) означает, что он является офицером из отдела рейтингов писателей. Офицеры SD, конечно, были продвинуты из всех ветвей снабжения - писатель (W), помощник по складу / бухгалтер (S) или (V), повар (CK), стюард / стюард офицера или поставщик провизии (CA). После утверждения в звании младшего лейтенанта, офицер СД получил звание лейтенанта через три года; Повышение до лейтенант-коммандера (СД) происходило путем отбора, и лишь немногие из них были повышены до командиров с 1966 года. Выход на пенсию, как правило, был обязательным в возрасте 50 лет. Несколько офицеров СД были дополнительно отобраны для перевода в Общий список, при этом старшинство корректировалось при переводе, чтобы уравнять возможности продвижения по службе (обычно эти офицеры выделялись как имеющие вероятность достичь звания командира) . В 1970-х годах, чтобы восполнить дефицит в определенных филиалах, были отобраны некоторые старшие старшины в возрасте старше 35 лет из подразделения снабжения и назначены временными исполняющими обязанности младшего лейтенанта (SD), некоторые из которых позже были назначены временными лейтенантами (SD). ). К 1980-м годам офицеры снабжения уже не обязательно назначались согласно списку, в который они входили (GL, SD или SL); нередко можно было найти на разных кораблях в одной эскадре или флотилии по команде снабжения из каждого списка.

До введения в 1956 г. Списка особых обязанностей некоторые высокопоставленные чиновники были отобраны для повышения до уорент-офицера в Списке филиалов с последующим возможным повышением (с 1864 г.) до Уполномоченный прапорщик; с 1946 года офицерское звание получалось комиссией, а не ордером. О старых «постоянных офицерах» ( владелец, боцман, стрелок и плотник ) со дня плавания повар первым лишился статуса полноценного прапорщика и начальника своего ведомства; действительно, приказ 1704 года помог ему в его нисходящей карьере, поскольку в будущем при назначении поваров, Совет ВМФ было «отдавать предпочтение таким калекам и искалеченным, как пенсионеры грудной клетки в Chatham Прапорщики жили в отдельной бардаке - оружейная - из Кают-компания офицеры, а к 1800-м годам носили одну тонкую полоску из кружева с золотыми рукавами с 1864 года для отдела снабжения офицеры, белая ткань различия ниже. В мичман парадная форма России была введена в 1787 году. Во всем остальном они рассматривались как офицеры. У мичмана был такой же шнурок рукава, что и у младшего лейтенанта - собственно одна золотая полоска; эти офицеры жили в кают-компании беспорядок.

В период с 1950-х по 1990-е годы цели набора офицеров снабжения в целом были выполнены, несомненно, отчасти благодаря несколько более низким стандартам зрения - руководители не принимались на работу, если нуждались в корректирующих линзах, но офицеры снабжения были. Таким образом, не было реальной необходимости в дополнительном списке (SL) офицеров снабжения, и только в 1966 г. Адмиралтейская коллегия введена схема для офицеров снабжения SL. Уже тогда SL (S) предназначалась исключительно для максимум трех ответвлений снабжения. рейтинги каждый год на Схема Аппер Ярдман; не было прямой вербовки из числа гражданских лиц в качестве посредника в Дополнительный список, хотя это, судя по всему, было введено в 1990-е годы. Офицерам из Дополнительного списка предлагались 10-летние краткосрочные комиссии с возможностью продления до 16 лет и более, если того потребуют потребности Службы; Повышение до лейтенант-коммандера (SL) (S) было произведено путем отбора, и только один офицер из этой схемы был повышен до командира (SL) (S) - командир JR (Расс) Кэмерон 1 октября 1993 года. Офицеры снабжения SL, как и другие подразделения Офицерам SL была предоставлена ​​возможность перейти в Общий список путем отбора.

По состоянию на 31 марта 1996 года в Королевском флоте находилось 575 офицеров снабжения, мужчин и женщин, всех рангов и рангов, от мичмана до контр-адмирала (источник: The Navy List 1996 (HMSO)). Трое были контр-адмиралами, 26 капитанов (S) и 85 командиров (S) и около 28 (лейтенанты (S) и выше) были квалифицированы как барристеры. В 1998 году были упразднены Общий, особый и дополнительный списки, и все офицеры были внесены в один общий список. Военно-морской список 2006 года включает 581 офицера тыла, из которых 131 женщина: есть один контр-адмирал, 3 коммодора, 20 капитанов, 97 командиров, 154 лейтенант-командира, 249 лейтенантов, 56 младших лейтенантов и один мичман; 78 офицеров-мужчин имели квалификацию подводника, а 26 сотрудников отделения - барристеры. На 1 апреля 2013 г. служило 500 офицеров материально-технического обеспечения (всех рангов, обоих полов), что составляет около 12,4% от 6 180 офицеров Королевский флот и Королевская морская пехота.

Сотрудник по снабжению переименован в сотрудника по логистике

В начале 2004 года сотрудник по снабжению стал сотрудником по логистике, хотя функции в основном не изменились. Страница карьеры [3] на сайте Королевского флота в 2006 году описаны обязанности:

«Как сотрудник по материально-техническому обеспечению вы будете играть важную роль в общей логистической поддержке Королевского флота, будь то во время войны, реагирования на международный кризис, защиты морских ресурсов или участия в поисково-спасательных миссиях. Вы будете управлять доставкой вашего департамента оборудование, жилье, питание и другие жизненно важные услуги по обеспечению необходимой материально-технической поддержки, которая имеет решающее значение для эффективной работы кораблей ВМФ, подводные лодки и береговые учреждения. Более широкие обязанности сотрудника по логистике также будут включать предоставление профессиональных консультаций по политическим, кадровым, юридическим или бухгалтерским вопросам, которые также являются ключевыми элементами в обеспечении бесперебойной работы современного автопарка ... Важным аспектом вашей работы является управление людьми и ими. в ваш отдел будут входить повара, поставщики, бухгалтеры магазинов, стюарды и писатели. Благодаря вашим специальным знаниям вы также часто являетесь наиболее подходящим сотрудником, который может дать совет тем, у кого есть домашние или другие личные проблемы. Поскольку вы отвечаете за рейтинги в своем подразделении, они могут попросить вас выступить в качестве представителя в любых дисциплинарных или апелляционных процедурах ».

Офицеры снабжения в других флотах

В Королевский флот Австралии и Королевский флот Новой Зеландии у обоих есть офицеры снабжения, которые в целом схожи по службе с офицерами Королевского флота и Королевская канадская логистическая служба также является сестринской ветвью. Для некоторой истории ВМС США эквиваленты, посещение [4] и увидеть Корпус снабжения ВМФ.

Морской сленг для офицера снабжения

Военно-морской сленг произвел множество имен для офицера снабжения. Когда в «поставке» его / ее называют «Толкачом» (сокращение от «Purser»), а термин «Pusser» используется в качестве прилагательного в различных контекстах для обозначения чего-то строго дисциплинированного, или же Служба, например, "Проблема Пуссера" и "Пассера ром ". Кроме того, офицер снабжения может называться" SO ", и его / ее иногда описывают как принадлежащего к" белой мафии "(имеется в виду историческая белая отличительная одежда, которую носили до 1956 года). В настоящее время встречается реже. прозвище «Pay» (сокращение от Paymaster) и его аналог на нижней палубе «Paybob». Офицеры снабжения, назначенные секретарем адмирала или капитана, могут называться «Sec», «Inky Fingers» или «Scratch» (от царапины пера). В классическом фильме. В котором мы служим (1942), секретарь капитана Д., лейтенант-командир, появляется в первых кадрах; в титрах актер Джон Варли значится как «Секко».

Жизнь казначея и снабженца

Рассказ о жизни на борту одного кадета-кассира HMSкапот в 1938–1939 годах и некоторые его последующие карьеры можно найти на [5]. Карьера капитана (S) Хью Рэмпа (1901–1992) дает представление о карьере пассера в Королевском флоте в 1919–1955 годах и может быть найдена на [6].

Во время Первой Битва при Нарвике, в Норвежская кампания, то лидер эсминца HMS Харди (капитан Бернард Уорбертон-Ли РН) подвергся нападению немцев разрушители в Офотфьорд 10 апреля 1940 г. капитан (D) был тяжело ранен, а большинство других офицеров погибло. Секретарь капитана (D), лейтенант казначей Джеффри Х. Стэннинг выжил и, проснувшись от ужасного взрыва, обнаружил, что его позвоночник и ноги сильно ранены осколками, корабль вышел из-под контроля и направился к берегу со скоростью тридцать узлов. Поскольку рулевая рубка находилась под ним, и никто не отвечал на его все более отчаянные приказы поставить колесо, ему удалось спуститься по лестнице к рулевой рубке и изменить курс, достаточный, чтобы не ударяться о берег. Когда он вернулся на мостик с помощью нескольких моряков, он увидел, что теперь они направляются к двум немецким разрушители. Поскольку он не мог замедлиться, он решил протаранить одного из них. К счастью для всех оставшихся в живых на борту, пока он решал, какой из них попробовать, в один из котлов попал удар, и двигатели остановились. Все передовые орудия на Харди к настоящему времени были выведены из строя, но одно из кормовых орудий все еще стреляло по немцам, которые, естественно, открыли ответный огонь по горящим обломкам. К счастью, Харди у нее все еще был какой-то «путь», который позволил Стэннингу маневрировать Видрек где она села на мель. Когда она плыла на берег, все еще неистово пылая, Стэннинг отдал приказ покинуть корабль. Сто сорок человек погрузились в ледяную воду и в перерывах между снарядами немецких эсминцев сумели выбраться на берег в безопасное место. Капитан Уорбертон-Ли был посмертно награжден Виктория Кросс и лейтенант казначей Стэннинг DSO. (Источник: [7][постоянная мертвая ссылка ] и Дополнение к Лондонская газета от 1 июля 1947 г. - см. [8] ).

Обучение и трудоустройство с 1950 г.

Из-за нехватки Авиация флота пилоты в 1950-х, четыре офицера снабжения, получившие квалификацию пилотов самолетов; обе Брайан Браун и Эндрю Ричмонд поднялся до ранг флага в 1980-е гг. Аналогичная, но недолговечная схема существовала и в конце 1960-х годов, когда по крайней мере три офицера снабжения прошли подготовку в качестве вертолет воздушный экипаж; по крайней мере, один "пилот-толкач" служил в ряде летных командировок.

Трехмесячный курс для младших офицеров снабжения (JSOC) проводился, разумеется, с 1973 года, всеми младшими офицерами снабжения до их первого назначения; это стало начальным курсом для офицеров материально-технического снабжения (морской) - ILOC (M) - в январе 2004 года. С мая 1963 года трехмесячный курс по снабжению (SCC) готовил старших лейтенантов к их первому назначению в качестве офицера снабжения (начальника отдела) в разрушитель, фрегат или по океану исследовательское судно (офицер снабжения часто был младшим начальником отдела); SCC стал курсом для продвинутых офицеров логистики (морской) - ALOC (M) - в январе 2004 года и профессиональным курсом управления логистикой (морской) - PLCC (M) - в сентябре 2010 года. Все тренировки проходят в том, что было Королевским военно-морским снабжением. Школа (РНСС), с 2004 г. Школа морской логистики обороны (DMLS). Первый WRNS офицер был назначен в SCC в апреле 1980 г., и гражданские офицеры РНСЦ или государственные служащие генерального директора по снабжению и транспорту (ВМФ) были случайными студентами, а затем иногда выходили в море для краткого ознакомления.

Обычно в 1970-1980-х гг. коммандос перевозчик, такой как HMSОплот будет иметь девять офицеров снабжения на борту во главе с командиром (S), в том числе два несут обязанности секретаря капитана - лейтенант-командир и помощник секретаря капитана - лейтенант или младший лейтенант. А Графство класса управляемая ракета На борту эсминца было три офицера снабжения, один в качестве секретаря капитана и один Leander-учебный класс фрегат, Hecla-учебный класс исследовательское судно и атомная подводная лодка только один офицер снабжения в «ведении снабжения», обычно старший лейтенант (S), с младшим моряк Офицеру отводилась дополнительная роль «корреспондента». У командира эскадрильи фрегата был капитан-лейтенант в качестве офицера снабжения эскадрильи и младший лейтенант или младший лейтенант в качестве секретаря капитана. Офицеры снабжения редко служили на кораблях с ротой менее 100 человек. Некоторые капитаны и коммодоры отделений снабжения были назначены командующими крупными военно-морскими береговыми учреждениями, такими как HMSКокрейн, HMSНельсон, HMSРоли и HMSТеррор.

В 1980-х годах один бывший офицер снабжения подводников успешно выполнял обязанности старший лейтенант (старшина) фрегата. В 2004–2007 годах капитан-лейтенант (с 2006 года командир) Хибер Экланд выполнял обязанности конюх Ее Величеству Королева Елизавета II.

Барристеры

В отличие от других вооруженных сил, Королевский флот не имеет отдельной юридической ветви, носящей форму. Директор военно-морской юридической службы (DNLS) является старшим юристом ВМС.[4] Несколько офицеров снабжения обучены как барристеры и один капитан (S) служит Главный военно-морской судья-адвокат (CNJA). В списке военно-морских сил за 2006 год 26 офицеров логистики мужского и женского пола числились барристерами.

Хотя большую часть времени они могут проводить по уголовным делам в военные суды военные юристы также требуются на всех основных театрах военных действий в качестве юридических советников командующего адмирала или генерала.[5] Юридическая служба военно-морского флота также занимается вопросами трудового законодательства, ответственности государственных органов и разработки актов парламента. С 2010 года служебные юристы могли рассчитывать на то, что каждые несколько лет они будут возвращаться в свою первоначальную ветвь службы (например, военно-морские корабли, Royal Marine Commandos), чтобы поддерживать чувство баланса.[5]

В 1979 году тогдашний CNJA (капитан Дэвид Уильямсон) был приглашен заседать в Королевском суде в качестве заместителя окружного судьи (позже титул стал заместитель регистратора ). Другие последовали его примеру, а некоторые продолжили судебную деятельность после выхода на пенсию из активного списка Королевского флота. К середине 1990-х годов два капитана (S) и командир (S), ушедшие из Королевского флота, были назначены гражданскими лицами. окружные судьи: Его почетный судья [Шон] Лайонс, его почетный судья [Джон Л.] Сешнс и его почетный судья [Эй Джи (Тони)] Торп; Его почетный судья Роберт Фрейзер был назначен окружным судьей после выхода на пенсию с должности коммодора в 2007 году.

Офицеры из других военно-морских сил также прошли обучение в качестве адвокатов. Командир Максвелл Хендри Максвелл-Андерсон, ранее штурманский лейтенант, был советником Адмиралтейства в Призовой суд во время Первой мировой войны, имея дело с призовые деньги дела, связанные с потоплением кораблей противника. Он был Главный судья Фиджи с 1929 по 1936 год, еще работая на список пенсионеров.

Дополнительные пошлины на море

С появлением летные палубы на эсминцах, фрегатах и ​​океанографических кораблях, построенных в 1960-х годах, а впоследствии офицеры снабжения на этих кораблях стали проходить подготовку в качестве офицеров кабины экипажа, отвечающих за вертолет посадка и взлет, хотя это уже не так; «Военная роль» офицеров материально-технического обеспечения теперь заключается исключительно в качестве офицера по контролю за повреждениями (DCO), с контролем над пожарной магистралью корабля и персоналом, задействованным для борьбы с пожарами или наводнения. Другие дополнительные обязанности, выполняемые офицерами снабжения, включают: вахта офицеры в атомные подводные лодки и ремонтно-восстановительные работы секция-база офицеров.

Адмиралы и начальник отделения - и стюардесса

Только два офицера снабжения были повышены до звания «полных». адмирал. Уйдя в отставку с должности начальника службы поддержки флота в 1977 г., адмирал сэр Питер Уайт GBE (1919 г.р.) получил повышение 28 июня 1976 г., став первым представителем филиала, назначенным в Адмиралтейская коллегия. У него была наиболее подходящая фамилия для первого четырехзвездочного болвана, учитывая цвет отличительной ткани, которую исторически носил его филиал. Адмирал сэр Брайан Браун KCB, CBE был повышен в этом звании 26 августа 1989 года. К счастью, был по крайней мере один офицер снабжения с фамилией Персер - Бенджамин Персер был повышен до лейтенант-коммандера в июле 1973 года. возможно, фамилии Beauclerk, Bezant, Cater, Clark (e) / Clerk (e), Pay, Purves / Purvis, Scriven (er), Steward и Storer также были фамилиями офицеров снабжения на протяжении веков.

Двенадцать офицеров снабжения и один офицер тылового обеспечения дослужились до звания основного вице-адмирала (см. Список адмиралов ниже), двое из которых впоследствии получили звание адмирала; двое других были повышены до и.о. / вице-адмирала в конце 1940-х годов. В последние десятилетия среди офицеров ранг флага в Королевском флоте контр-адмиралами в любое время были один, два или три офицера снабжения. Один из них двухзвездочные офицеры назначен начальником военно-морского снабжения и секретариата офицер (CNSSO) - теперь CNLO - как руководитель филиала; однако в 2008–2010 годах в отделении логистики не было адмирала, а старшее офицерское звено было коммодором. Контр-адмирал Дэвид Стил, а барристер 20 апреля 2010 г. был повышен в звании до двух звезд и стал военно-морским секретарем и главным офицером по логистике ВМФ (CNLO); он был повышен до вице-адмирал в октябре 2012 г. Второй морской лорд, только второй офицер из филиала, занимающий этот пост. Командир Королевский военно-морской резерв (RNR) - руководитель логистического отдела RNR.

Женщины

Женщины-офицеры в Женская королевская военно-морская служба (WRNS) часто служил на берегу в качестве секретаря капитана, но редко в качестве офицера снабжения. После расформирования WRNS в 1993 году женщины были полностью интегрированы в систему снабжения Королевского флота, с ношением золотых полос вместо синих полос; для женщин-офицеров морского снабжения служба на море, а также на берегу стала нормой. Действительно, Коммодор Кэролайн Стейт OBE FCIPD был командиром военно-морской базы, Клайд в с 2004 по 2007 гг.[6]

Морская школа логистики обороны, Школа логистики RN и Школа снабжения RN - история

Существующая военно-морская школа логистики (DMLS) (см. [9] ), (до сентября 2006 года Королевская военно-морская школа логистики (RNLS)) - альма матер из Офицеры по логистике и рейтинги - это квартирная единица в HMS Роли в Торпойнт, Корнуолл PL11 2PD. Однако функционально школа существует как «франшиза» Колледжа материально-технического обеспечения и управления персоналом Министерства обороны, штаб-квартира которого находится в Глубокий вырез, Суррей. Комендантом DMLS является командир Сюзи Нильсен Р.Н. С 1 апреля 1958 г. по 1983 г. школа снабжения РН (РНСС) находилась в г. HMS Пембрук, Chatham, Кент ME4 4UH. Раньше РНСС находился в Торп-Арке, Wetherby, Йоркшир, учебное заведение, известное как HMS Церера с 1 октября 1946 г. по 31 марта 1958 г. (см. [10] и [11] ) а до этого как HMS Деметриус, который сдан в эксплуатацию 15 июля 1944 года как Бухгалтерское отделение школы. Школа была переведена из бывшего военного дома в г. Школа Highgate, Лондон N6, где он был создан как HMS Президент V с момента реквизиции и ввода в эксплуатацию 1 ноября 1941 г. в качестве школы подготовки бухгалтеров для отраслевых рядов. Мальчики из Школа Highgate был эвакуирован из Лондона по причине Блиц. (Торп Арка стала борстал когда в 1958 году ушел флот, и теперь он известен как Институт молодых правонарушителей, Уэтерби, LS22 5ED).

Призы и награды

Офицерам снабжения доступны призы за военно-морские экзамены. Медаль и премия Gedge были учреждены примерно в 1928 году и ежегодно присуждаются студентам, получившим наивысшую совокупность оценок на своих академических экзаменах в текущем году.

Казначеи, офицеры снабжения и офицеры материально-технического обеспечения флагового ранга

Основная статья: Список офицеров снабжения в Королевском флоте, достигших флагового ранга

Снабжайте офицеров отдельными статьями в Википедии

Не упомянутые выше, эти офицеры снабжения имеют отдельную запись или упомянуты в другой статье в Википедии:

Источники

  1. Морские офицеры Англии Майкл Льюис (Джордж Аллен и Анвин, 1948)
  2. Береговые сооружения Королевского флота лейтенант-коммандер Бен Варлоу Р.Н. (Морские книги, 2000)
  3. Толкач и его люди Бен Варлоу (Министерство обороны (DFSD), 1984)
  4. Список ВМФ (ежегодник HMSO)
  5. Сайт Королевского флота
  6. Королевский колледж Лондона Центр военных архивов имени Лидделла Харта
  7. Кто есть кто 1998

Примечания

  1. ^ "Военно-морские звания | NMRN Портсмут". www.nmrn-portsmouth.org.uk. Получено 5 июн 2019.
  2. ^ "Главная | Королевский флот". www.royalnavy.mod.uk. Получено 5 июн 2019.
  3. ^ "Военно-морские звания | NMRN Портсмут". www.nmrn-portsmouth.org.uk. Получено 5 июн 2019.
  4. ^ "Директор военно-морской юридической службы (DNLS)". Правительство Его Величества (Великобритания). Получено 23 августа 2015.
  5. ^ а б «Обучение на адвоката в Королевской морской пехоте - Рис Хопкинс». Городская юридическая школа, Городской университет Лондона. 2010 г.. Получено 23 августа 2015. Внешняя ссылка в | publisher = (помощь)
  6. ^ "Военно-морская база Клайд меняет коммодоров - и Королевский флот прощается с замечательным офицером". Официальный сайт Royal Navy. 2 октября 2007 г.. Получено 7 ноября 2009.[мертвая ссылка ]