Линия округа Суонси - Википедия - Swansea District line

Линия округа Суонси
Легенда
Британский паром
к
Британский паром Подъездные пути
и Баглан Бэй
Court Sart Junction
Neath River
Виадук
бывший разводной мост
над Река Нит
Llandarcy нефтяной терминал
Llandarcy Halt
Llandarcy подъездные пути НПЗ
Зеленый туннель в Пениэле
(Тоннель Лонлас)
924 ярд
845 кв.м.
Фелин Фрэн Халт
Морристонский филиал
Пентрефелин Халт
Морристонский виадук
Туннель Ллангифелах
1192 ярд
1090 кв.м.
Ллангифелах
Penllergaer Tunnel
284 ярд
260 кв.м.
Pont Lliw
Петлевая развязка угольной шахты Гровсенд
Morlais Junction
Llangennech
Bynea
Металлургический завод Тростре
Лланелли

В Линия района Суонси (валлийский: Llinell Bwrdeistref Abertawe) представляет собой участок железнодорожной линии, проходящей через северную часть Суонси, и в основном используется для грузовых перевозок, хотя по маршруту также проходят минимальные пассажирские перевозки. Он был построен Великая Западная железная дорога в 1912 году, чтобы обеспечить более быстрый и менее крутой маршрут между Лондон и Fishguard, в связи с недавно открытой гаванью на последнем месте. Таким образом, он может претендовать на звание последней магистрали, построенной в Уэльсе. Двухпутная линия проходит от перекрестка Cwrt Sart на Британский паром на Главная линия Южного Уэльса до перекрестка Морлей возле Pontarddulais на Линия Сердце Уэльса.


Текущее использование

Линия в настоящее время используется в основном для грузовых перевозок, но Транспорт для Уэльса с понедельника по субботу запустить два или три рейса вдоль линии в каждом направлении, один из которых - дневной водный поезд между Фишгард-Харбор и Кардифф. Лодочный поезд работает в связи с Стена Лайн паром в / из Росслэр в Ирландия. На линии округа Суонси эти пассажирские перевозки обходят Neath, Суонси и Gowerton Железнодорожные станции.

Планы на будущее

Network Rail рассматривают возможность рационализации этой линии после замены Железнодорожный виадук Loughor и повторное удвоение трека на Gowerton, работа была завершена в 2013 году. Это может означать, что больше трафика будет перенаправлено через главную линию Южного Уэльса и станцию ​​Гауэртон.[1]

Группа кампании по железнодорожному транспорту, Общество развития железных дорог предложил вместо этого восстановить эту связь для пассажирских перевозок, включая станции для обслуживания Llandarcy, Морристон и Grovesend.[2]

В 2017 году правительство Великобритании заказало независимый отчет Университет Южного Уэльса в разработке нового бульвар станция в Фелиндре.[3][4]

В июле 2019 года Министерство транспорта объявило, что будет предлагать вновь открыть районную линию для пассажирских перевозок в рамках проекта стоимостью 20 млн фунтов стерлингов, который позволит West Wales Parkway станция открыта рядом с Фелиндре.[5]

Потеря калибра

Небрежные работы по техническому обслуживанию на линии района Суонси снизили колея доступный на линии округа Суонси в прошлом, что сокращает его использование для перевозки грузов.[6]

Рекомендации

  1. ^ Network Rail RUS Маршрут 14, стр.8
  2. ^ Общество развития железных дорог - West Wales Direct - Забытый железнодорожный маршрут
  3. ^ Новый железнодорожный вокзал Суонси: `` билет к возможности ''
  4. ^ СТАНЦИЯ WEST WALESPARKWAY - ОБЪЕМНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ГОСУДАРСТВА
  5. ^ «Самый загруженный железнодорожный вокзал Уэльса получит обновление на 58 миллионов фунтов стерлингов». 2019-07-22. Получено 2020-01-11.
  6. ^ DB Schenker Rail (UK) Ltd. отклонение предложенного изменения сети G1

внешняя ссылка