Таракан - Tarakan
Таракан | |
|---|---|
| Город Таракан Кота Таракан | |
 | |
 Тюлень | |
 Расположение в пределах Северный Калимантан | |
 Интерактивная карта Таракана | |
  Таракан Расположение в Калимантан и Индонезия  Таракан Таракан (Индонезия) | |
| Координаты: 3 ° 18′0 ″ с.ш. 117 ° 38′0 ″ в.д. / 3,30000 ° с. Ш. 117,63333 ° в. | |
| Страна |  Индонезия |
| Провинция |  Северный Калимантан |
| Учредил | 15 декабря 1997 г. |
| Правительство | |
| • Мэр | доктор Хайрул, М.Кес |
| • Вице-мэр | Эффенди Джуприанто |
| Высота | 0 м (0 футов) |
| численность населения (2019) | |
| • Общий | 270.894 |
| Часовой пояс | UTC + 8 (WITA ) |
| Код города | (+62) 551 |
| Интернет сайт | tarakankota.go.id |
Таракан остров и самый большой город индонезийский провинция из Северный Калимантан. Город-остров расположен в северной Борнео, прямо через границу от Сабах, Малайзия. Когда-то крупный нефтедобывающий регион во время колониальный период, Таракан имел большое стратегическое значение в период Тихоокеанская война и был одним из первых Японский цели в начале войны. Это единственный город во вновь созданном (2012 г.) индонезийский провинция Северный Калимантан. В соответствии с Статистическое управление Индонезии, по состоянию на 2017 год в городе проживало 253026 человек.[1]
Этимология
Название Таракан происходит от языка тидунг: Тарак (место встречи) и нгакан (есть); таким образом, Таракан изначально был местом встречи моряков и торговцев в районе Тидунг, где они могли есть, отдыхать и торговать уловом.[2]
История
Согласно легендам, родной Tidungs основали свое царство в Таракане около 1076 г. Перенеся свою столицу несколько раз на протяжении веков, в 1571 году н.э. они основали свое королевство на восточном побережье Таракана, по-видимому, уже под влиянием ислама.[3]
Нефть
нидерландский язык исследователи отметили утечки нефти в 1863 г. В 1905 г. нефтяная концессия была предоставлена Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij, предшественник Роял Датч Шелл. Год спустя началась добыча нефти с выходом более 57 928 баррелей нефти в год. Добыча продолжала расти, и в 20-е годы Таракан давал более 5 миллионов баррелей в год, что составляло треть всей добычи нефти в целом. Голландская Ост-Индия.[4]
Произведенное здесь масло имело парафин база вместо обычного асфальт основание.[5] Таракан нефтяное месторождение произвел свет, кислая сырая нефть с необычно низким температура застывания. К 1940 году на острове был нефтеперегонный завод с четырьмя нефтеналивными пирсами,[6] и входил в пятерку крупнейших нефтеперерабатывающих центров в Ост-Индия.[7]
Вторая Мировая Война
Японский нефтяные месторождения в Сахалин и Formosa обеспечивала лишь около десяти процентов нефти, необходимой для поддержания японской промышленности.[8] Запасы калифорнийской сырой нефти на японских нефтеперерабатывающих заводах были бы исчерпаны менее чем за два года со скоростью потребления, когда Соединенные Штаты прекратили экспорт в Японию 26 июля 1941 года. Япония начала боевые действия против Соединенные Штаты и объединенное Королевство четыре месяца спустя в рамках подготовки к изъятию альтернативных источников нефти в Ост-Индии.[7] Япония объявила войну Нидерланды Ост-Индия 10 января 1942 г .; и японские войска приземлился на следующий день в Таракане.[9] Голландские войска объявили войну Японии месяцем ранее, и саботированный нефтяное месторождение и НПЗ до сдачи.[10]
Япония захватила Мири месторождения нефти в декабре и приступил к захвату нефтяных месторождений и нефтеперерабатывающих заводов на Баликпапан в январе, Суматра в феврале и Ява в марте. Техники-нефтяники сопровождали войска вторжения в попытках сохранить добычу на захваченных объектах. Команда из тысячи дополнительных инженеры-нефтяники и техников отплыли из Японии на борту Тайё Мару, но почти 800 человек утонули, когда корабль затонул к юго-западу от Кюсю посредством USS Гренадер 8 мая 1942 г.[11] Несмотря на эту потерю, сырая нефть Таракана (смешанная с меньшими количествами Маньчжурский горючие сланцы дистилляты) стали первичными сырье для японцев дизельное топливо в 1942 г., когда запасы калифорнийской сырой нефти оставались основным сырьем для японских бензин и остаточное топливо до 1943 г.[8]
Таракан стал японской стратегической авиабазой, откуда после капитуляции голландцев можно было начать дальнейшие атаки, а жители Таракана пострадали от оккупации Японии. Большое количество японских войск, размещенных на острове, вызвало нехватку продовольствия, и многие мирные жители пострадали от недоедание как результат. Во время оккупации японцы перевезли в Таракан около 600 рабочих из Ява. Японцы также заставили около 300 яванских женщин работать "женщины для утех ".
К началу 1944 г. добыча на Тараканском месторождении достигла 350 000 баррелей в месяц, но Японии уже не хватало. нефтяные танкеры транспортировать этот объем на НПЗ Японии. Без достаточных запасов очищенного мазута для Битва на Филиппинском море Японские авианосцы заправлялись нерафинированной тараканской нефтью в июне 1944 года.опресненный сырая нефть повреждена котел трубки, а неснятые нафта фракция улетучивается с образованием взрывоопасные атмосферы способствуя гибели авианосцев Тайхо, Сёкаку, и Hiy.[7] Последний японский танкер покинул Таракан в июле 1944 года; союзник бомбардировка позже в том же году рейды повредили объекты нефтяного месторождения; и ветеран Австралийская 26-я бригадная группа положил конец японской оккупации вторая битва при Таракане с 1 мая по 21 июня 1945 г.[12]
Индонезийская революция
После Индонезийская революция, Таракан вошел в состав новой республики. В 1981 году Таракан получил городскую грамоту, на тот момент он был одним из четырех городов в Восточный Калимантан, вместе с Самаринда, Баликпапан и Бонтанг. После Северный Калимантан был образован как провинция в 2012 году, Таракан стал единственным городом в новой провинции.
Администрация
Город разделен на четыре районы (Кечаматан), приведенные ниже в таблице с данными переписи населения 2010 года:[13]
| Имя | численность населения Перепись 2010 г. |
|---|---|
| Таракан Тимур (Восточный Таракан) | 42,973 |
| Таракан Тенгах (Центральный Таракан) | 60,608 |
| Таракан Барат (Западный Таракан) | 67,749 |
| Таракан Утара (Северный Таракан) | 22,040 |
Демография
По переписи 2010 года в Таракане проживало 193 069 человек.[14] Коренные жители - это Tidung, подгруппа группы Народ даяков. Кроме того, в городе проживает многоэтническое население из других частей Индонезии, таких как Бугис, Яванский и Китайские индонезийцы. Большинство населения Мусульманин, с меньшинством Христианин и другие религии.[15]
Отношения между этническими группами в целом мирные, хотя Таракан стал свидетелем смертельных столкновений в 2010 Тараканский бунт.
Транспорт
Таракан подают с несколькими паромы, связывая его с другими городами на востоке Борнео: Нунукан в Северный Калимантан, Берау и Баликпапан в Восточный Калимантан, и Тавау в Сабах. Порт также обеспечивает связь с городами на других островах Индонезии: Сулавеси и Ява.[16]
Таракан имеет аэропорт называется Международный аэропорт Джувата, расположенный в 3,5 км от города. Из аэропорта есть внутренние рейсы в Баликпапан, Джакарта, Сурабая, Денпасар и Макассар, а также международный маршрут в Тавау, Малайзия.
Экономика
Когда-то город был ведущим производителем нефти в Голландская Ост-Индия; Однако сегодня нефть составляет лишь 6% всей экономики Таракана. В настоящее время в экономике преобладают рыболовство и лесные товары.[17]
Среда
Остров Таракан имеет экологическое значение. Остров является одним из мест обитания хоботок обезьяны. Таракан также является местом размножения морских и птиц.[17]
Климат
Таракан имеет климат тропических лесов (Af) с сильными осадками круглый год.
| Климатические данные для Таракана | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Средняя высокая ° C (° F) | 29.7 (85.5) | 29.6 (85.3) | 29.9 (85.8) | 30.2 (86.4) | 30.5 (86.9) | 30.2 (86.4) | 30.5 (86.9) | 30.7 (87.3) | 30.6 (87.1) | 30.9 (87.6) | 30.5 (86.9) | 30.0 (86.0) | 30.3 (86.5) |
| Среднесуточное значение ° C (° F) | 26.2 (79.2) | 26.1 (79.0) | 26.5 (79.7) | 26.7 (80.1) | 26.9 (80.4) | 26.5 (79.7) | 26.6 (79.9) | 26.7 (80.1) | 26.6 (79.9) | 26.9 (80.4) | 26.7 (80.1) | 26.5 (79.7) | 26.6 (79.9) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 22.7 (72.9) | 22.7 (72.9) | 23.1 (73.6) | 23.2 (73.8) | 23.3 (73.9) | 22.8 (73.0) | 22.8 (73.0) | 22.7 (72.9) | 22.7 (72.9) | 22.9 (73.2) | 23.0 (73.4) | 23.0 (73.4) | 22.9 (73.2) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 244 (9.6) | 229 (9.0) | 259 (10.2) | 280 (11.0) | 295 (11.6) | 259 (10.2) | 261 (10.3) | 274 (10.8) | 263 (10.4) | 289 (11.4) | 320 (12.6) | 298 (11.7) | 3,271 (128.8) |
| Источник: Climate-Data.org[18] | |||||||||||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ https://kaltara.bps.go.id/dynamictable/2019/03/22/60/jumlah-penduduk-menurut-kabupaten-kota-dan-jenis-kelamin-provinsi-kalimantan-utara-2017.html
- ^ "Хари Джади и Седжара". Сайт муниципального образования Таракан.
- ^ Прасетьо, Дени (2009). Менгенал Кераджан-Кераджан Нусантара. Пустака Видьятама (Джокьякарта). ISBN 9789796103096.
- ^ Европейские иностранные инвестиции глазами Министерства торговли США. Бюро внешней и внутренней торговли США. 1977 г. ISBN 9780405097911.
- ^ Минделл, Эрл П .; Джон Т. Мейсон (1986). "Тихоокеанская война в памяти: сборник устной истории". Издательство Военно-морского института. Отсутствует или пусто
| url =(помощь) - ^ "Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны". Кент Г. Бадж. Получено 2011-02-17.
- ^ а б c Волборски, Стивен Л. Удержание удушения: атака на японскую нефть во время Второй мировой войны (1994) ВВС США
- ^ а б Граймс, К.Г., CAPT USN Японское топливо и смазочные материалы в технической миссии США в Японии (1946)
- ^ Скучный, Пол С. (12 ноября 2013 г.). История сражений Императорского флота Японии 1941-1945 гг.. ISBN 9781612512907.
- ^ Скучный, Пол С. Императорский флот Японии (1941-1945) (1978) Издательство Военно-морского института, с.66
- ^ Данниган, Джеймс Ф. и Нофи, Альберт А. Победа на море (1995) Уильям Морроу и компания ISBN 0-688-14947-2 стр.360-361
- ^ Крессман, Роберт Дж. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне (2000) Издательство военно-морского института ISBN 1-55750-149-1 стр.316
- ^ Biro Pusat Statistik, Джакарта, 2011.
- ^ Биро Пусат Статистик, Джакарта.
- ^ "Секилас Таракан". Сайт муниципального образования Таракан.
- ^ Атья, Джереми (2002). Примерный путеводитель по Юго-Восточной Азии. Грубые направляющие. ISBN 9781858288932.
- ^ а б Робертс, Брайан; Тревор Канали (2006). Урбанизация и устойчивость в Азии: примеры передовой практики. Азиатский банк развития. ISBN 9789715616072.
- ^ «Климат: Таракан». Climate-Data.org. Получено 23 ноября 2020.
Агентства и города Северный Калимантан | ||
|---|---|---|
Капитал: Танджунг Селор | ||
| Regencies |  | |
| Города | ||
Смотрите также: Список регентств и городов Индонезии | ||
Координаты: 3 ° 18′0 ″ с.ш. 117 ° 38′0 ″ в.д. / 3,30000 ° с. Ш. 117,63333 ° в.