Терри Спенсер (офицер Королевских ВВС) - Terry Spencer (RAF officer)
Теренс Спенсер | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Терри |
Родился | Бедфорд, Англия | 18 марта 1918 г.
Умер | 8 февраля 2009 г. Одихам, Хэмпшир, Англия | (в возрасте 90 лет)
Верность | объединенное Королевство |
Обслуживание/ | Британская армия королевские воздушные силы |
Годы службы | 1939–1946 |
Ранг | Командир эскадрильи |
Битвы / войны | Вторая мировая война |
Награды | Заслуженный летающий крест Медаль территориальной эффективности Croix de Guerre (Бельгия) |
Другая работа | Аэрофотосъемка, военный фотограф |
Теренс "Терри" Спенсер, DFC (18 марта 1918 г. - 8 февраля 2009 г.) королевские воздушные силы летчик-истребитель и летающий ас из Вторая мировая война, а позже военный фотограф для Жизнь журнал.
Ранние годы
Теренс Спенсер родился 8 марта 1918 г. дирижабль рейд в Бедфорд, Англия, сын владельца инженерной компании. Получил образование в Cheltenham College, Спенсер получил степень инженера в Бирмингемский университет.
Военная карьера
По окончании школы Спенсер присоединился к Королевский Уорикширский полк, а затем переведены в Инженерные войска 20 декабря 1939 г. назначен от исполняющего обязанности младшего капрала до младшего лейтенанта.
В феврале 1941 г. из-за потерь летчиков во время Битва за Британию была издана инструкция Совета армии, в которой говорилось, что Британская армия персонал мог подать заявку на перевод в королевские воздушные силы (RAF), которую приняли 18000 офицеров.
Служба РАФ
Спенсер перешел в Волонтерский резерв Королевских ВВС (РАФВР) и был сдан 10 октября 1941 г. (РАФ № 47269). Он прошел всю свою летную подготовку в Соединенном Королевстве и был летным офицером к моменту его назначения в свое первое оперативное подразделение. 26-я эскадрилья RAF в Гатвике в ноябре 1942 г.
В июне 1943 года Спенсер был назначен на должность командира звена, а четыре месяца спустя - до лейтенант. Проведя 15 месяцев в 26-й эскадрилье, он был отправлен в 165-я эскадрилья (Цейлон) в Калмхеде в качестве командира звена в начале февраля 1944 года, управляя Спитфайром IX.
Спенсер был отправлен в № 41 эскадрильи RAF как офицер, командующий полетом, 28 мая 1944 г., где он летел Супермарин Спитфайр Mk. XII в. В период с 23 июня по 28 августа 1944 г. он потребовал семь Летающие бомбы Фау-1 уничтожен, но в его бортовом журнале также записана восьмая часть, которая не вошла в официальные записи. Один из них ему удалось уничтожить, опрокинув его крылом своего самолета, событие, записанное в его бортовом журнале другим пилотом и художником-любителем, лейтенантом полета Томом Слэком, который назвал рисунок «Поднимите их, Терри».
В начале сентября 1944 года Спенсер возглавил группу из четырех пилотов на вооруженную разведку над Бельгией, где они встретили двух самых результативных асов Люфтваффе. Эмиль "Bully" Ланг, командир II / JG26 (173 победы) и Альфред Гросс (52 победы) в FW190s над Тирлемоном. Хотя один из его отряда был убит, два аса были сбиты, Ланг убит, а Гросс настолько серьезно ранен, что не вернулся на службу до конца войны.
В ноябре Спенсер возглавил передовой отряд 41-й эскадрильи к Diest, прибыв в Бельгию почти на месяц раньше, чем остальные подразделения. Затем он вернулся в RAF Lympne, чтобы проинформировать эскадрилью об условиях на их первой континентальной базе войны.
Получив звание командира эскадрильи, 4 января 1945 года Спенсер был отправлен в эскадрилью № 350 (Бельгия). 26 февраля он был поражен зенитной артиллерией в районе Рейн-Линген в Германии и взят в плен. Чуть больше месяца спустя, когда главные ворота лагеря были оставлены открытыми, он сбежал на велосипеде, а затем на мотоцикле с другим бывшим Но. Пилот 41-й эскадрильи, командир эскадрильи К. Ф. «Джимми» Тиле, в бегстве в стиле Стива-Маккуина, во время которого пара вернулась на позиции союзников.
Вновь присоединившись к 350-й эскадрилье, Спенсер возобновил командование между 2 и 19 апреля 1945 года. В этот последний день он был сбит, на этот раз ракетным обстрелом при обстреле самолета. траулер в Висмар Бэй. Ему удалось выпрямить и развернуть свой парашют на высоте всего 30 футов (9,1 м), который он чудом выжил, но снова был схвачен. Успешный прыжок был с тех пор отмечен Книга рекордов Гиннеса как имеющий самый низкий уровень аутентификации из всех выживших после спасения за всю историю.
Спенсер был ранен и госпитализирован, но освобожден наступающими армиями союзников примерно через две недели. Спенсер был немедленно награжден Заслуженный летающий крест (DFC) за свои подвиги, а в 1947 году также был награжден Медаль территориальной эффективности и бельгийский Croix de Guerre с Palm.
Цитата для его DFC от 22 июня 1945 г. гласила:
Увлеченность этого офицера воздушными операциями заслужила высокую оценку. Он выполнил очень большое количество боевых вылетов и неизменно атаковал свои цели с большим мужеством и решимостью, добиваясь большого успеха. Однажды в феврале 1945 года командир эскадрильи Спенсер был вынужден спуститься на вражескую территорию. Он попал в плен, но впоследствии вернулся в свою часть. Он несет ответственность за уничтожение одного врага, самолетов и большого количества механических транспортных средств.
Боевой экорд
Дата | обслуживание | Летающий | Побед | Единица измерения | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
23 июня 1944 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * V-1 | 41 Sqn | 10 миль к северо-северо-востоку от Гастингс, Сассекс |
25 июня 1944 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * V-1 | 41 Sqn | Над Гастингсом, Сассекс |
9 августа 1944 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * V-1 | 41 Sqn | 5 миль к северо-востоку от Гастингса |
19 августа 1944 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * V-1 | 41 Sqn | 2 м к северо-западу от Аппледора, Кент |
23 августа 1944 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * V-1 | 41 Sqn | 2 м к северу от Мершама, Кент |
23 августа 1944 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * V-1 | 41 Sqn | Около Harrietsham, Кент |
27 августа 1944 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * V-1 | 41 Sqn | 15м к северу от Рожь, Сассекс |
3 сентября 1944 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * FW-190A-5 | 41 Sqn | Оверхеспен, Бельгия (Hptm Emil ‘Bully’ Lang, Stab II./JG26 †) |
19 апреля 1945 г. | РАФ | Спитфайр | 1 * Ju88 | 350 кв.м | Разрушен на земле, Лауэнбург, Германия |
Фотографическая карьера
В феврале 1946 года, после демобилизации, Спенсер попросил Компания Percival Aircraft переправить соло Персиваль Проктор, небольшой одномоторный самолет, без радио, шлюпки или аварийного снаряжения, совершающий полет на 8000 миль (13000 км) до Южная Африка.
Находится вне Йоханнесбург, Спенсер и его жена начали успешную аэрофотосъемка бизнес, основанный на Волынщик. В 1952 году он начал сниматься в Жизнь журнал, освещающие военные истории на африканском континенте, в том числе Sharpville и Конго кризис, многие из борьбы за независимость в развивающихся африканских странах, ужасы апартеида, Нельсон Мандела в бегах и Джомо Кеньятта в заключении.
В 1962 году Спенсер вернулся в Англию, чтобы сфотографировать «Качающийся Лондон». Находясь там, по просьбе своей дочери Кары Спенсер следил за (в то время в значительной степени неизвестной) группой. Битлз, и документировал их в течение нескольких месяцев и снял более 5000 снимков. В результате появилась исчерпывающая иллюстрированная книга о группе. Это было 30 лет назад. По заказу ЖИЗНЬ для стрельбы в других местах, охваченных войной, он прикрыл война во Вьетнаме кризисы в Средний Восток, Индонезия, и Куба после Вторжение в залив Свиней.
Работа Спенсера с Beatles, в частности, привела к тому, что он снимал истории о знаменитостях для люди журнал, оригиналы и классификация которого хранились в библиотеках Рокархив, хотя с тех пор авторские права перешли к дочерям Спенсер. Среди его субъектов были такие знаменитости, как Фредди Меркьюри, Боб Дилан, Ава Гарднер, Кэтрин Хепберн, принцесса Монако Грейс, Ричард Брэнсон и Джон Клиз.
Личная жизнь
Спенсер познакомился с английской актрисой Лесли Брук на свидание вслепую, и они поженились в 1947 году. У пары было две дочери, а сын умер в младенчестве. Спенсер умер в больнице в Одихам, Хэмпшир из рак, 90 лет, менее чем через 24 часа после смерти 62-летней жены.
В 2002 году Спенсер и Брук написали в соавторстве книгу о своей жизни под названием Опасно жить (Персиваль). Хотя оригинал больше не издается, его дочери выпустили обновленное издание 27 июня 2012 года. (Повторный) выпуск книги совпал с запуском веб-сайта архива Спенсера фотографий, сделанных во время работы для журналов Life, Time и People.