Пятьдесят три станции Токайдо - Википедия - The Fifty-three Stations of the Tōkaidō
Пятьдесят три станции Токайдо (東海 道 五十 三次, Токайдо Годзюсан-цуги)в издании Hōeid (1833–1834) представляет собой серию укиё-э гравюры на дереве сделано Утагава Хиросигэ после его первого путешествия по Токайдо в 1832 г.[1]
Дорога Токайдо, соединяющая сёгун'столица, Эдо, в имперский один, Киото, была главной транспортной артерией древних Япония. Это также самый важный из "Пять дорог " (Гокаидо) - пять основных дорог Японии, созданных или построенных в Период Эдо для дальнейшего усиления контроля центральной администрации сёгуната над всей страной.
Несмотря на то, что издание Хэйдо на сегодняшний день является самым известным, Пятьдесят три станции Токайдо был настолько популярен, что Хиросигэ создал на нем около 30 различных серий гравюр на дереве, которые сильно отличались друг от друга по размеру (ōбан или же чубан), их рисунки или даже их количество (некоторые серии включают всего несколько принтов).
Издание Hōeid Токайдо самая известная работа Хиросигэ и самая продаваемая укиё-э Японские гравюры.[2] Приходит сразу после Хокусай с Тридцать шесть видов на гору Фудзи серии, он установил эту новую главную тему укиё-э, альбомная печать или Фукей-га, с особым акцентом на «известные виды» (Meisho). Эти пейзажные гравюры в полной мере использовали новые возможности, предлагаемые западным представлением перспективы, которые к настоящему времени полностью ассимилировались японскими художниками. Сериалы Хиросигэ имели полный успех не только в Японии, но позже и в странах Запада.
Токайдо
Токайдо был одним из Пять маршрутов построен под Токугава Иэясу, серия дорог, связывающих историческую столицу Эдо с остальной частью Японии. Токайдо соединил Эдо с тогдашней столицей Киото. Самые важные и популярные из них, Токайдо путешествовали вдоль восточного побережья Хонсю, отсюда и название Токайдо («Восточный морской путь»). По этой дороге было 53 разных почтовые станции, который обеспечивал путешественников конюшнями, едой и ночлегом.
Хиросигэ и Токайдо
В 1832 году Хиросигэ путешествовал по Токайдо из Эдо в Киото в составе официальной делегации, перевозившей лошадей, которые должны были быть представлены императорский двор.[3] Лошади были символическим подарком от сёгун, ежегодно представляемый в знак признания божественный статус императора.[4]
Пейзажи путешествия произвели на художника глубокое впечатление, и во время путешествия, а также возвращения в Эдо по тому же маршруту он создал множество зарисовок. Приехав домой, он сразу приступил к работе над первыми отпечатками Пятьдесят три станции Токайдо.[3] В конце концов, он сделал 55 отпечатков во всей серии: по одной для каждой станции, плюс по одной для начальной и конечной точек.
Первый из отпечатков в серии был опубликован совместно издательствами Hōeid и Senkakud, а первый из них обрабатывал все последующие выпуски самостоятельно.[3] Ксилография этого стиля обычно продается как новые по цене от 12 до 16 медных монет за штуку, примерно по той же цене, что и пара соломенных сандалий или миска с супом.[5] Безудержный успех Пятьдесят три станции Токайдо сделал Хиросигэ самым известным и успешным гравером эпохи Токугава.[6]
Хиросигэ продолжил эту серию с Шестьдесят девять станций Кисо Кайдо совместно с Кейсай Эйзен, документируя каждую из почтовых станций Накасендо (который также упоминался как Кисо Кайдо).
Пятьдесят три станции Токайдо (Издание Хэйдо)
Издание Hōeid правильно названо Токайдо Годзюсан-цуги но учи (東海 道 五十 三次 之 内).[7] Помимо самих пятидесяти трех станций, в серию входит один оттиск отправления, Нихонбаши (мост Японии), и последний, 55-й отпечаток, Кейши, Киото, имперская столица.
| № | Гравюра на дереве | Номер станции и английское название | Японский | Транслитерация |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Первое издание: Второе издание:  | Уезжая из Эдо: Нихонбаши, (Мост Японии) | 日本 橋 | Нихонбаши |
| 2 |  | 1-я станция: Синагава.[N 1] | ☆ | Синагава |
| 3 |  | 2-я станция: Кавасаки | 川 崎 | Кавасаки |
| 4 |  | 3-я станция: Канагава | 神奈川 | Канагава |
| 5 |  | 4-я станция: Ходогая | 程 ヶ 谷, 保 土 ヶ 谷 | Ходогая |
| 6 |  | 5-я станция: Тоцука | 戸 塚 | Тоцука |
| 7 |  | 6-я станция: Фудзисава | 藤 沢 | Fujisawa |
| 8 |  | 7-я станция: Хирацука | 平 塚 | Хирацука |
| 9 |  | 8-я станция: Oiso (дождь в городке на побережье) | 大 磯 | Oiso |
| 10 |  | 9-я станция: Одавара (переход через реку Сакава вброд) | 小田原 | Odawara |
| 11 |  | 10-я станция: Хаконэ (высокие скалы у озера) | 箱根 | Хаконэ |
| 12 |  | 11-я станция: Мисима (путешественники проезжают храм в тумане) | 三島 | Мисима |
| 13 |  | 12-я станция: Нумадзу | 沼 津 | Нумазу |
| 14 |  | 13-я станция: Хара (путешественники проезжают гору Фудзи) | 原 | Хара |
| 15 |  | 14-я станция: Ёсивара | 吉 原 | Ёсивара |
| 16 |  | 15-я станция: Канбара (Снежная деревня) | 蒲 原 | Канбара |
| 17 |  | 16-я станция: Юи (Путешественники на высокой скале у моря) | 由 井, 由 比 | Юи |
| 18 |  | 17-я станция: Окицу | 興 津 | Окицу |
| 19 |  | 18-я станция: Эджири | 江 尻 | Эджири |
| 20 |  | 19-я станция: Fuchū | 府中, 駿 府 | Fuchū |
| 21 |  | 20-я станция: Марико (придорожный ресторан) | 鞠 子, 丸子 | Марико |
| 22 |  | 21-я станция: Окабе | 岡 部 | Окабе |
| 23 |  | 22-я станция: Fujieda | 藤枝 | Fujieda |
| 24 |  | 23-я станция: Симада | 島 田 | Шимада |
| 25 |  | 24-я станция: Каная (переход через широкую реку) | 金屋, 金谷 | Каная |
| 26 |  | 25-я станция: Ниссака | 日 坂 | Ниссака |
| 27 |  | 26-я станция: Какегава | 掛 川 | Kakegawa |
| 28 |  | 27-я станция: Фукурой | 袋 井 | Фукурой |
| 29 |  | 28-я станция: Мицукэ | 見附 | Mitsuke |
| 30 |  | 29-я станция: Хамамацу | 浜 松 | Хамамацу |
| 31 |  | 30-я станция: Майсака | 舞 阪 | Майсака |
| 32 |  | 31-я станция: Араи | 荒 井, 新居 | Араи |
| 33 |  | 32-я станция: Сирасука | 白 須 賀 | Shirasuka |
| 34 |  | 33-я станция: Футагава | 二 川 | Футагава |
| 35 |  | 34-я станция: Йошида | 吉田 | Ёсида |
| 36 |  | 35-я станция: Гойю | 御 油 | Goyu |
| 37 |  | 36-я станция: Акасака | 赤 坂 | Акасака |
| 38 |  | 37-я станция: Фудзикава | 藤 川 | Фудзикава |
| 39 |  | 38-я станция: Окадзаки | 岡 崎 | Окадзаки |
| 40 |  | 39-я станция: Чирю | 池 鯉 鮒, 知 立 | Чирю |
| 41 |  | 40-я станция: Наруми | 鳴 海 | Наруми |
| 42 |  | 41-я станция: Мия | 宮 | Мия |
| 43 |  | 42-я станция: Кувана | 桑 名 | Kuwana |
| 44 |  | 43-я станция: Йоккаити | 四日 市 | Yokkaichi |
| 45 |  | 44-я станция: Исиякуси | 石 薬 師 | Исиякуши |
| 46 |  | 45-я станция: Сёно[N 2] (Путешественники удивлены внезапным дождем) | 庄 野 | Сёно |
| 47 |  | 46-я станция: Камеяма (Замок на заснеженном склоне) | 亀 山 | Камеяма |
| 48 |  | 47-я станция: Секи (отправление из гостиницы) | 関 | Секи |
| 49 |  | 48-я станция: Сакасита | 坂 下 | Сакашита |
| 50 |  | 49-я станция: Цучияма | 土 山 | Цучияма |
| 51 |  | 50-я станция: Минакучи | 水口 | Минакучи |
| 52 |  | 51-я станция: Ишибе | 石 部 | Ишибе |
| 53 |  | 52-я станция: Кусацу | 草津 | Кусацу |
| 54 |  | 53-я станция: Оцу | 大 津 | Оцу |
| 55 |  | Конец Токайдо: прибытие в Киото. | 京師 | Сандзё Тхаши в Кейши ("столица") |
Историческое влияние
За время своего пребывания в Париж, Винсент Ван Гог был страстным коллекционером укиё-э, собирая вместе со своим братом коллекцию из нескольких сотен гравюр, купленных в галерее С. Бинга.[8] В эту коллекцию вошли работы из Пятьдесят три станции Токайдо, а Ван Гог включил в свои работы стилистические элементы из своей коллекции, такие как яркие цвета, естественные детали и нестандартные перспективы.[9] В своей личной переписке он заявил, что «все мои работы основаны на японском искусстве», и описал Импрессионистов как «японцы Франции».[10]
Архитектор Фрэнк Ллойд Райт был увлеченным коллекционером гравюр Хиросигэ, в том числе Пятьдесят три станции Токайдо. В 1906 году он устроил первую в истории ретроспективу работ Хиросигэ в Художественный институт Чикаго, назвав их в каталоге выставки одними из «самых ценных вкладов, когда-либо внесенных в мировое искусство».[11] Два года спустя он представил элементы своей коллекции на другой выставке укиё-э в Художественном институте. Райт также спроектировал пространство галереи выставки, которая в то время была самой большой выставкой такого рода в истории.[11] Оценивая отпечатки как на профессиональном, так и на эстетическом уровне, Райт исследовал свои отпечатки, чтобы понять природу проектирования структур, изменяя поврежденные отпечатки, добавляя линии и тени, чтобы понять принципы их работы.[12]
В 2012 году британский современный художник Карл Рэндалл создавал картины людей и мест вдоль современного шоссе Токайдо, идя по стопам японцев укиё-э гравер Анд Хиросигэ.[13] Результатом проекта стала группа из 15 картин, выставленных на выставке. Национальная портретная галерея в Лондоне в рамках The 2013 Премия BP Portrait выставка под названием «По следам Хиросигэ - шоссе Токайдо и портреты современной Японии».[14][15] Впоследствии выставка посетила Художественную галерею Абердина, Шотландия,[16] а затем организовал свою персональную выставку в Японии «Портреты от Эдо до наших дней».[17][18][19] в музее Токайдо Хиросигэ города Сидзуока, где картины были выставлены вместе с оригинальными гравюрами Хиросигэ «Пятьдесят три станции Токайдо».
Смотрите также
- Шестьдесят девять станций Кисо Кайдо Хиросигэ
Примечания
- ^ Синагава выходил на залив Синагава к югу от Эдо; берег моря был усыпан публичными домами, где куртизанки принимали своих клиентов. С балконов открывается вид на прекрасные морские пейзажи залива, изображенные Киёнаге в его знаменитой серии диптихов, Минами-но Дзюнико (двенадцать месяцев юга)
- ^ Сёно - один из самых известных принтов всей серии.
Рекомендации
- ^ Нуссбаум, Луи-Фредерик. (2005). "Токайдо Годзюсан цуги" в Японская энциклопедия, п. 973.
- ^ Forbes, Эндрю; Хенли, Дэвид (2014). 53 станции Утагавы Хиросигэ на Токайдо. Чиангмай: Cognoscenti Books. B00LM4APAI (полная серия)
- ^ а б c Ока, Исабуро. Хиросигэ: великий художник-пейзажист Японии, п. 75. Kodansha International, 1992. ISBN 4-7700-2121-6
- ^ Хаген, Роз-Мари и Райнер Хаген. Шедевры в деталях: что говорят великие картины, т. 2, п. 357. Taschen, 2000. ISBN 3-8228-1372-9
- ^ Хаген и Хаген, Шедевры в деталях, п. 352.
- ^ Гольдберг, Стив. «Хиросигэ» в Жизни и наследие: энциклопедия людей, изменивших мир - писателей и музыкантов, Ред. Мишель-Андре Босси, братья Томас и Джон К. Макинрой, стр.86. Гринвуд Пресс, 2001. ISBN 1-57356-154-1
- ^ 保 永 堂 版 [Пятьдесят три станции Токайдо, издание Хэйдо] (на японском языке). Художественный музей Чисоку. Получено 7 июн 2018.
- ^ Эдвардс, Клифф. Ван Гог и Бог: творческий духовный поиск ", стр. 90. Loyola Press, 1989. ISBN 0-8294-0621-2
- ^ Эдвардс. Ван Гог и Бог, п. 94.
- ^ Эдвардс. Ван Гог и Бог, п. 93.
- ^ а б Фаулер, Пенни. Фрэнк Ллойд Райт: художник-график, п. 30. Гранат, 2002. ISBN 0-7649-2017-0
- ^ Фаулер, Фрэнк Ллойд Райт, п. 31.
- ^ Художник из США выиграл приз в размере 25 000 фунтов стерлингов за портреты "Тетя". «Карл Рэндалл - Рисование лиц в многолюдных городах Японии»., The Guardian, 2012 г.
- ^ Премия BP Travel 2012, Национальная портретная галерея, Лондон, 2013, получено 11 декабря 2013
- ^ Сьюзан (19 июня 2013 г.), По следам Хиросигэ - шоссе Токайдо и портреты современной Японии, Англо-японский фонд Daiwa, Лондон, получено 11 декабря 2013
- ^ Виктория Пиз (12 ноября 2013 г.). «Живопись Японии: Карл Рэндалл о переносе Азии в Абердин». СТВ. Получено 12 декабря 2013.
- ^ 東海 道 ハ イ ウ ェ イ ー 江 戸 か ら ー. (на японском языке), Японский музей Сидзуока Токайдо Хиросигэ, 2014 г.
- ^ «Портреты с шоссе Токайдо» Карла Рэндалла будут впервые показаны в Японии с 8 июля по 11 сентября 2014 года., Англо-японский фонд Daiwa, Лондон, 2014 г.
- ^ Следуйте по стопам Карла Рэндалла на шоссе Токайдо (Time Out Tokyo), Тайм-аут Токио, Япония, 2014