Великий артист - The Great Artiste

Эта статья про самолет. Для использования в других целях см. Великий художник (значения).

Великий артист
Б-29А-40БН 44-61671 great artiste.jpg
B-29 окрашен, чтобы выглядеть как Великий артист (оригинальный самолет был утилизирован) на База ВВС Уайтмен
ТипБоинг Б-29-40-МО Суперфортресс
ПроизводительКомпания Гленна Л. Мартина, Омаха, Небраска
Серийный44-27353
В сервисе20 апреля 1945 г. - 3 сентября 1948 г.
СудьбаРазбился при взлете на Авиабаза Гусь-Бэй, Лабрадор и сдан на слом.
Великий артист нос искусство

Великий артист был Военно-воздушные силы армии США Столовое серебро В-29 бомбардировщик (Б-29-40-МО 44-27353, г. Номер Виктора 89), закрепленный за 393-я бомбардировочная эскадрилья, 509-я композитная группа. Самолет был назван в честь его бомбардира, Капитан Кермит Бихан о его талантах бомбардировщика. Он совершил 12 тренировочных и тренировочных вылетов, в ходе которых он бомбил японские острова Тихого океана и сбрасывал тыквенные бомбы по целям в Японии. Это был единственный самолет, который участвовал как в бомбардировки Хиросимы и Нагасаки, хотя и в качестве самолета наблюдения в каждой миссии.

После войны он вернулся с 509-й составной группой в Розуэллский армейский аэродром, Нью-Мексико. Он был списан в сентябре 1949 года после серьезного повреждения в результате аварии на Авиабаза Гусь-Бэй, Лабрадор, год до.

История самолета

Построен в Авиационный завод Гленна Л. Мартина в Омаха, Небраска, Великий артист (Б-29-40-МО 44-27353) был Столовое серебро Б-29 Суперфортресс бомбардировщик. Это было принято Армия ВВС 20 апреля 1945 г. Воздушное поле армии Вендовер, Юта экипажем С-15 под командованием Старший лейтенант Чарльз Д. Олбери, в мае. Он отправился из Вендовера на Северное поле, Тиниан 22 июня.[1]

Первоначально ему был присвоен Виктор (идентификационный номер подразделения) 9, но 1 августа ему был присвоен круг R хвостовой маркировки из 6-я бомбардировочная группа в качестве меры безопасности, и его номер Виктора был изменен на 89, чтобы избежать ошибочной идентификации с реальным самолетом 6-й бомбардировочной группы. Его нос был нарисован после миссии Нагасаки.[1] Название якобы относилось к талантам бомбардира, Капитан Кермит Бихан, причем как Бомбовой прицел Норден и с женщинами.[2][3]

В дополнение к его использованию в миссиях по созданию ядерной бомбы, Великий артист на нем летали пять разных экипажей в 12 тренировочно-тренировочных полетах. Он летал на бомбардировки Рота 4 июля, Truk 8 июля, и Маркус 9 июля. Он вернулся, чтобы снова бомбить Роту 12 и 14 июля, и бомбил Гугуань 18 и 19 июля. На нем летал Олбери и экипаж C-15 в двух боевых вылетах, одна из которых была прервана, а другая - использовала тыквенная бомба атаковать железнодорожные станции на Кобе 24 июля. Капитан Боб Льюис и команда B-9 летели на нем, чтобы сбросить тыквенную бомбу на промышленную цель в Корияма 29 июля.[4]

Управлял 393-м командиром, Основной Чарльз В. Суини, он был отнесен к Хиросима миссия 6 августа 1945 г., как самолет-прибор для измерения взрыва.[1] На миссия по бомбардировке Нагасаки 9 августа 1945 года это должен был быть самолет, несущий бомбу, но график полета был перенесен на два дня из-за погодных условий, а приборы еще не были сняты с самолета. Чтобы не задерживать миссию, Суини обменялся самолетами с экипажем Bockscar нести Толстяк Атомная бомба к Нагасаки. Капитан Фредерик С. Бок и его экипаж C-13 летал Великий артист в Нагасаки во время миссии по поддержке приборов и приземлился с ним на Окинаве по завершении миссии.[5] Это был единственный самолет, принимавший непосредственное участие в обеих миссиях.[6] Enola Gay, пилотируемый экипажем B-10 капитана Джорджа Марквардта, был самолетом-разведчиком погоды для Кокуры, основной цели при полете с Нагасаки. Enola Gay сообщил, что над Кокурой чистое небо.[7]

В ноябре 1945 года он вернулся с 509-й составной группой в Розуэллский армейский аэродром, Нью-Мексико, где он оставался до конца своей летной карьеры, за исключением короткого периода, когда он был назначен в оперативную группу 1.5 для Операция Перекресток ядерные испытания на Атолл Бикини в июле 1946 года. Он вернулся в 509-ю, теперь обозначенную как 509-я бомбардировочная группа, в сентябре.[8][1] 3 сентября 1948 г. во время учебно-тренировочного полета в полярных регионах после взлета с Авиабаза Гусь-Бэй, Лабрадор, и сбежал с конца взлетно-посадочной полосы при попытке приземлиться. Сильно поврежденный, он больше не летал и в конце концов был списан в Гуз-Бэй в сентябре 1949 года, несмотря на его историческое значение.[6][1]

Дисплеи

Представление Великий артист находится на статической экспозиции у "Духовных ворот" База ВВС Уайтмен, Штат Миссури, в настоящее время является базой 509-й оперативной группы. Самолет, первоначально B-29 44-61671, служил СБ-29 "Супер Дамбо" спасательный самолет во время Корейской войны был отремонтирован, чтобы изобразить Великий артист и переехал в Уайтмен после закрытия База ВВС Пиз в 1991 г.[9]

Экипаж миссии Хиросимы

Экипаж C-15 в Вендовере. первый ряд: Дехарт, Кухарек, Бакли, Галлахер, Спитцер; задний ряд: Оливи, Бихан, Суини, Ван Пелт, Олбери

Экипаж C-15 (обычно назначается Великий артист): [10]

  • Майор Чарльз В. Суини, командир самолета
  • 1-й лейтенант Чарльз Д. (Дон) Олбери, пилот
  • 2-й лейтенант Фред Оливи, второй пилот
  • Капитан Джеймс Ван Пелт, штурман
  • Капитан Кермит К. Бихан, бомбардир
  • Капрал Эйб Спитцер, радист
  • Старший сержант Джон Д. Кухарек, бортинженер
  • Старший сержант Рэй Галлахер, наводчик, помощник бортинженера
  • Старший сержант Эдвард Бакли, оператор радара
  • Сержант Альберт Дехарт, хвостовой стрелок

Проект Альберта наблюдатели на борту миссии Хиросимы: [11]

Миссия Нагасаки

Экипаж C-13 (обычно назначается Bockscar ): [12]

  • Капитан Фредерик С. Бок, командир самолета
  • Лейтенант Хью К. Фергюсон, второй пилот
  • Лейтенант Леонард А. Годфри, штурман
  • Лейтенант Чарльз Леви, бомбардир
  • Старший сержант Родерик Ф. Арнольд, бортинженер
  • Сержант Ральф Д. Белэнджер, помощник бортинженера
  • Сержант Ральф Д. Карри, радист
  • Сержант Уильям С. Барни, оператор радара
  • Сержант Роберт Дж. Сток, хвостовой стрелок

Наблюдатели на борту:[13][14]

  • Штаб-сержант Уолтер Гудман (Проект Альберта)
  • Лоуренс Х. Джонстон (Проект Альберта)
  • Технический сержант Джесси Купферберг (Проект Альберта)
  • Уильям Л. Лоуренс, корреспондент Нью-Йорк Таймс

Примечания

  1. ^ а б c d е Кэмпбелл 2005 С. 184–185.
  2. ^ Суини, Антонуччи и Антонуччи 1997, п. 111.
  3. ^ "Некролог Бихана". UPI. 10 марта 1989 г. «Мы назвали наш самолет в его честь», - сказал [пилот] Суини в четверг. «Мы называли его Великим Артистом. Он так хорошо делал свою работу. Он был свечой зажигания нашей команды. Мы все его любили ».
  4. ^ Кэмпбелл 2005 С. 28. С. 184–185.
  5. ^ Суини, Антонуччи и Антонуччи 1997, п. 193.
  6. ^ а б Кэмпбелл 2005 С. 50–51.
  7. ^ Кэмпбелл 2005, п. 32.
  8. ^ Кэмпбелл 2005, п. 111.
  9. ^ "Зажигая блеск". ВВС США. Архивировано из оригинал 12 февраля 2012 г.. Получено 18 марта 2013.
  10. ^ Кэмпбелл 2005 С. 141–142.
  11. ^ Кэмпбелл 2005 С. 157–158.
  12. ^ Кэмпбелл 2005 С. 138–139.
  13. ^ Лоуренс, Уильям Л. "Свидетельство очевидца об атомной бомбе над Нагасаки". Национальная научная цифровая библиотека. Получено 18 марта 2013.
  14. ^ «509-е - Научная группа Лос-Аламоса - Тиниану - Проект Альберта». Ассоциация сохранения наследия Манхэттенского проекта. Получено 17 декабря 2014.

Рекомендации

внешняя ссылка