Джеймс К. Маршалл - James C. Marshall

О его внуке, политическом деятеле Джорджии, см. Джим Маршалл (политик Джорджии).

Джеймс Крил Маршалл
Голова и плечи человека в военной форме
Родившийся(1897-10-15)15 октября 1897 г.
Платтсбург, штат Миссури
Умер19 июля 1977 г.(1977-07-19) (79 лет)
Сиракузы, Нью-Йорк
Место захоронения
Кладбище Вест-Пойнт
ВерностьСоединенные Штаты Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяЭмблема Министерства армии США.svg Армия США
Годы службы1918–1947
КлассифицироватьUS-O7 insignia.svg главный бригадир
Сервисный номер0–9316
Команды проведеныБингемтонский район
Сиракузский район
Манхэттенский район
Бостонский порт посадки
Битвы / войныПервая Мировая Война
Вторая Мировая Война:
НаградыЛегион Заслуги
Бронзовая звездная медаль
Наградная медаль армии

главный бригадир Джеймс Крил Маршалл (15 октября 1897 - 19 июля 1977) Инженерный корпус армии США офицер, который первоначально отвечал за Манхэттенский проект построить атомную бомбу во время Вторая Мировая Война.

Член июньского 1918 г. Военная академия США в Западная точка который закончил досрочно из-за Первая Мировая Война Маршалл видел службу на мексиканской границе. В период между войнами он работал над инженерными проектами в США и США. Зона Панамского канала. В январе 1942 г., вскоре после вступления США во Вторую мировую войну, он стал окружным инженером Сиракузы Района, и руководил строительством Римский аэродром.

В июне 1942 года Маршалл был назначен ответственным за Манхэттенский проект, тогда известный как Лаборатория разработки материалов-заменителей. Хотя его сменил на посту руководителя проекта бригадный генерал Лесли Р. Гровс младший, в сентябре он был инженером Манхэттенского района с 13 августа 1942 года по 13 августа 1943 года. В ноябре 1943 года он стал помощником начальника штаба (G-4) Служба снабжения армии США (USASOS) в Юго-западная часть Тихого океана, работающая в Австралии, Новой Гвинее и на Филиппинах.

Маршалл покинул армию в 1947 году и переехал в Риверсайд, Коннектикут, где он работал М. В. Келлог. Позже он присоединился Копперс, строил угольную перевалку в Турции и работал над горнодобывающими проектами в Африке. Он был комиссаром автомобильных дорог в Миннесота с 1961 по 1965 гг.

Ранняя жизнь и карьера

Джеймс Крил Маршалл родился в Платтсбург, штат Миссури, 14 октября 1897 г.,[1] сын Вальтера Скотта Маршалла и его жены Коры Сатфен, урожденной Крил.[2] Его назначили в Военная академия США в Западная точка в 1915 г.[3] Среди его одноклассников Хью Джон Кейси и Люциус Д. Клей.[4] Весь класс закончил досрочно 12 июня 1918 г. Первая Мировая Война, а Маршалл, занявший 24-е место в классе, был назначен в качестве основного старший лейтенант и временный капитан в Инженерный корпус армии США.[5][6] Он был отправлен в Лагерь А. А. Хамфриса с 8 по 15 июля 1918 г., а затем был направлен в Инженерно-офицерское училище при г. Лагерь Ли, Вирджиния, для дополнительного обучения.[5] Там он женился на Мейбл Эстель Вольф из Бруклин. У них было двое детей, Берил, 1919 года рождения, и Роберт Крил, 1921 года рождения.[2]

24 августа 1918 года Маршалл присоединился к 8-му инженерному комплексу Форт Блисс, Техас. Он вернулся в лагерь А. А. Хамфриса в качестве студенческого офицера с 10 февраля 1919 года по 12 июня 1919 года. Молодые офицеры, такие как Маршалл, которые не служили за границей во время войны, были отправлены в командировки на поля боя. С 20 июня по 30 августа 1919 года он совершил поездку по полям сражений Первой мировой войны, посетив Великобританию, Францию, Бельгию и Германию, прежде чем вернуться в лагерь А. А. Хамфриса 10 сентября 1919 года.[5] После службы в лагере А. А. Хамфриса с Учебный корпус офицеров запаса Маршалл был назначен адъютантом 13-го инженерного корпуса 10 февраля 1921 года, но с 6 июня 1921 года прошел базовый курс инженерной школы, который окончил 15 августа 1921 года, после чего стал там инструктором. 25 июня 1922 года он стал помощником районного инженера 2-го округа Нью-Йорка.[3]

Как и многие его коллеги-офицеры, 18 ноября 1922 года Маршалл был понижен до своего основного звания первого лейтенанта. 4 августа 1923 года он возглавил Инженерное управление 3-го округа Нью-Йорка, расположенного в Форт Хэнкок, Нью-Джерси. Затем он служил в Зона Панамского канала в качестве командира роты 11-го инженерного корпуса с 9 апреля 1926 года по 14 июня 1928 года. 24 августа 1928 года он стал инструктором инженерного факультета Вест-Пойнта.[3] Он был отправлен в Форт Бельвуар, Штат Вирджиния, 10 августа 1932 года, где он снова был повышен до капитана 1 июня 1933 года. Затем с 21 января 1937 года по настоящее время он исполнял обязанности помощника начальника речного и портового отделения в Вашингтоне, округ Колумбия. 3 сентября 1939 г.[7]

Вторая Мировая Война

Маршалл присутствовал на Командно-штабное училище в Форт Ливенворт, Канзас, с 11 сентября 1939 года по 3 февраля 1940 года. Затем он стал исполнительным директором 1-е инженеры.[7] Со вспышкой Вторая Мировая Война в Европе продвижение ускорилось, и его повысили до основной 1 марта 1940 г. стал районным инженером Binghamton Округа 25 мая 1940 г. в звании лейтенант полковник в Армия Соединенных Штатов с 12 июня 1941 г.[8] 31 января 1942 г. стал районным инженером Сиракузы Округ, который охватывал Нью-Йорк и часть Пенсильвании, в ранге полковник с 1 февраля 1942 г.[8] В Бингемтоне и Сиракузах отвечал за ряд крупных проектов, включая заводы по производству боеприпасов и взрывчатых веществ, а также строительство Римский аэродром. Он также должен был принять меры по борьбе с наводнениями на верхнем Река Делавэр.[2]

18 июня 1942 г. Маршалла вызвали в Вашингтон, чтобы возглавить реорганизованный Атомная бомба проект, тогда известный как DSM (Лаборатория разработки материалов-заменителей).[9] Маршалл зачитал отчет от 13 июня 1942 г. Ванневар Буш и Джеймс Конант и напомнил, что:

Я провел ночь без сна, пытаясь понять, в чем дело. Я никогда не слышал о ядерном расщеплении, но я знал, что вы не сможете построить большую часть завода, не говоря уже о четырех, за девяносто миллионов долларов. На данный момент среди других строительных проектов в районе Сиракузы у меня был один для завода TNT в Пенсильвании, который оценивается в сто двадцать восемь миллионов долларов.[10]

В рапорте полковнику Лесли Р. Гровс младший 11 августа 1942 года, начальник строительного отделения Управления начальника инженерных служб, Маршалл призвал к созданию нового района без территориальных ограничений для управления проектом DSM. Его предложение было одобрено 13 августа. Как районный инженер нового округа, Маршалл подчинялся непосредственно Гроувсу, а не начальнику инженеров.[11] Он основал районный штаб на 18 этаже 270 Бродвей в Нью-Йорке, с безобидным названием Манхэттенский инженерный район, следуя обычной практике наименования инженерных районов в честь города, в котором расположены их штаб-квартиры. Он выбрал бостонскую фирму Стоун и Вебстер в качестве генерального подрядчика проекта.[12]

Маршалл и его заместитель районного инженера, Кеннет Николс, посетил Теннесси 30 июня 1942 г., чтобы изучить предполагаемое расположение производственных предприятий в Клинч Ривер области, но Маршалл решил отложить фактическую покупку земли до тех пор, пока она не понадобится. Николс чувствовал, что стремление Маршалла к упорядоченным процедурам в конечном итоге говорит против него.[13] К сентябрю Буш выразил недовольство медленным прогрессом и отсутствием наивысшего приоритета для проекта, перейдя на Военный секретарь США, Генри Л. Стимсон, а затем прямо в Президент, Франклин Д. Рузвельт.[14] Гроувс был назначен руководителем проекта 17 сентября 1942 года. Гроувс также был полковником и занимал место ниже Маршалла в постоянном списке.[15] хотя Гроувс был повышен до главный бригадир перед тем, как принять командование 23 сентября.[16] По словам Николса, Гровс и Маршалл «во многом разошлись во мнениях относительно того, как обращаться с персоналом»,[15] и Николс «действительно был свидетелем нескольких столкновений».[17]

Генерал майор Вильгельм Д. Стайер, начальник штаба Армейские Силы Службы, решил, что Маршалла заменит Николс. Маршалл будет заменен за границей. Он был проинформирован Николсом в июне; ему казалось, что его «увольняют»,[15] хотя ранее он выражал Гроувсу желание именно такое заграничное задание.[15] Действительно, когда Николс и Гроувс впервые попали в проект, они также отдали предпочтение командировке за границу.[18][19] Николс «любил работать на него и был счастлив, что он был буфером между мной и Гроувсом»,[19] потому что Гровс был «резким и часто очень критичным».[17] Маршалл попросил Николса перевести его секретаря Вирджинию Олссон в Ок-Ридж, когда туда переехала штаб-квартира округа Манхэттен, оставив собственного секретаря Николса, Энн Филлипс, в нью-йоркском офисе. «Эта забота о кадрах, - заметил Николс, - была типичной для Маршалла».[19] Поскольку Манхэттенский округ был официально создан 13 августа 1942 года, Маршалл решил официально уйти 13 августа 1943 года, так что он проработал на этой должности ровно один год.[19]

В аккаунте Гроувса говорится, что:

Вскоре после этого Николс заменил Маршалла на посту окружного инженера ... Начальник инженеров спросил меня, могу ли я сменить Маршалла для выполнения ключевого заграничного задания, которое означало бы его повышение до бригадного генерала. Поскольку к тому времени проект был хорошо организован, я не чувствовал, что должен отказываться, и назначил Николса на его место. Это был отличный выбор, о котором я ни разу не пожалел.[20]

Маршалл был награжден Легион Заслуги за его службу в округе Манхэттен.[21] Он был отправлен в Кэмп Саттон, Северная Каролина, в качестве командира Центра подготовки замены инженеров до 26 ноября 1943 года.[8] Затем он получил свою востребованную заграничную службу в Юго-западная часть Тихого океана, где он стал помощником начальника штаба (G-4) Служба снабжения армии США (USASOS).[1] Он служил в Австралии, Новой Гвинее и на Филиппинах. Он был произведен в бригадные генералы 10 ноября 1944 года и награжден Бронзовая звездная медаль.[8] Он вернулся в Соединенные Штаты по состоянию здоровья 12 февраля 1945 года.[8][2] Его последняя команда была Бостонский порт посадки, за что получил Наградная медаль армии. 29 января 1946 года он стал руководителем Лаборатории инженерных исследований и разработок в Форт-Бельвуар. Он вернулся в свое постоянное звание полковника 5 марта 1946 года и уволился из армии по инвалидности 31 марта 1947 года. 29 июня 1948 года он был произведен в бригадный генерал по отставному списку.[8]

Более поздняя жизнь

После ухода из армии он переехал в Риверсайд, Коннектикут, где он работал М. В. Келлог. В конце концов он устал ездить в Нью-Йорк и устроился на работу в Копперс, строительство угольного перевалочного комплекса в Турции. Затем он работал в Объединенные Нации Корейская помощь в штаб-квартира ООН в Нью-Йорке. Он также участвовал в горнодобывающих проектах в Африке. Он поселился в Сканеателес, Нью-Йорк, работая над различными проектами по всему миру. В январе 1961 г. он принял предложение Губернатор Миннесоты, Элмер Л. Андерсен, чтобы стать комиссаром автомобильных дорог этого штата. Его четырехлетний срок был омрачен сменой правительства в штате в 1963 году, и его последние годы ознаменовались серией столкновений с новым губернатором. Карл Ф. Ролвааг, и его генеральный прокурор Уолтер Мондейл.[2]

Когда в 1965 году его срок в качестве комиссара автомобильных дорог закончился, Маршалл вернулся в Сканеателес, где стал инженером-консультантом и профессиональным техническим арбитром. Он был мэром Сканеателеса в течение шести лет. Его вклад включал добавление бригады скорой помощи в пожарную часть и строительство крытого ледового катка. Его жена Мэйбл умерла от рака в 1976 году. 18 июля 1977 года Маршалл также умер от рака. Двое похоронены вместе в Кладбище Вест-Пойнт.[2]

Сын Маршалла Роберт Крил Маршалл окончил Вест-Пойнт с классом 1943 года и служил в Европе во время Второй мировой войны.[22] Позже он служил во Вьетнаме, а в 1976 году стал заместителем начальника инженеров в звании генерал-майора.[23]

Примечания

  1. ^ а б Анселл и Миллер 1996, п. 205.
  2. ^ а б c d е ж Маршалл, Роберт С. "Джеймс К. Маршалл 1918". Ассоциация выпускников Вест-Пойнт. Получено 26 января 2015.
  3. ^ а б c Каллум 1930, п. 1298.
  4. ^ Каллум 1930, с. 1289, 1299.
  5. ^ а б c Каллум 1920, п. 1978 г.
  6. ^ Кейси 1993, стр. xi – xiii.
  7. ^ а б Каллум 1940, п. 366.
  8. ^ а б c d е ж Каллум 1950, п. 258.
  9. ^ Джонс 1985, п. 44.
  10. ^ Николс 1987, п. 35.
  11. ^ Николс 1987, стр. 40,60.
  12. ^ Родос 1986, п. 412.
  13. ^ Николс 1987 С. 38–39.
  14. ^ Николс 1987, п. 49.
  15. ^ а б c d Николс 1987, п. 100.
  16. ^ Рощи 1962, п. 23.
  17. ^ а б Николс 1987, п. 102.
  18. ^ Рощи 1962, п. 3.
  19. ^ а б c d Николс 1987, п. 101.
  20. ^ Рощи 1962, п. 29.
  21. ^ «Награды за доблесть для Джеймса Крила Маршалла». Military Times. Получено 26 января 2015.
  22. ^ Каллум 1950, п. 1210.
  23. ^ «Генерал-майор Роберт Крил Маршалл». Коллекция исторической униформы Эйкерса. Получено 26 января 2015.

Рекомендации

внешняя ссылка