Транспорт в Луисвилле, Кентукки - Transportation in Louisville, Kentucky

Как и в большинстве американских городов, транспортировка в Луисвилл, Кентукки базируется в первую очередь на автомобилях. Тем не менее, город берет свое начало в эпоху, когда река была основным транспортное средство, а железные дороги были важной частью местной промышленности уже более века. В последнее время Луисвилл стал национальным центром воздушные перевозки, создавая более 20 000 рабочих мест. Город также выступил с несколькими инициативами по продвижению как утилитарного, так и развлекательного велосипедного движения. В 2016 г. Оценка ходьбы занял 43-е место в Луисвилле среди 141 города США с населением более 200000 человек.[1] В 2015 году 11,7 процента семей в Луисвилле не имели автомобиля, а в 2016 году этот показатель снизился до 10,9 процента. В 2016 году средний показатель по стране составлял 8,7 процента. В Луисвилле в 2016 году было в среднем 1,61 автомобиля на семью по сравнению со средним показателем по стране 1,8 на семью.[2]

Дороги

Смотрите также: Дороги в Луисвилле, Кентукки
Схема Kennedy Interchange («Spaghetti Junction»)

Городской дорожная система устроен по довольно типичной системе, общей для многих городов в Соединенные Штаты. Улицы в деловой район в центре города расположены в виде сетки, с несколькими чередующимися в одну сторону улицы. Многие крупные дороги начинаются в центре города или рядом с ним и уходят за пределы города, как спицы колеса. Есть также несколько дорог, таких как Бардстаун-роуд и Шелбивилль-роуд, которые ведут из Луисвилля в отдаленные города Кентукки. Bardstown и Shelbyville, соответственно. (Видеть внешняя ссылка для ссылок на несколько онлайн-карт.)

Автомагистрали между штатами I-64, I-65 пройти и I-71 начинается в Луисвилле. Поскольку все три этих шоссе пересекаются практически в одном месте в городе к востоку от центра города, это место стало известно как "Спагетти-джанкшн ", так как большая масса шоссе и съездов с воздуха напоминает миску со спагетти. Парк на набережной Луисвилля построен под и рядом с этой развязкой.

В Watterson Expressway

I-264 (Скоростная автомагистраль Генри Уоттерсона Восток США 31 Вт и Shawnee Expressway к западу от США 31 Вт) и I-265 (Джин Снайдер Freeway) образуют петли вокруг города на стороне Кентукки. Луисвилл - единственный город в стране, в котором есть два последовательно пронумерованных города. трехзначный межгосударственный шоссе.

В Проект мостов через реку Огайо В 2012 году началось строительство двух новых межгосударственных мостов через реку Огайо, которые соединят Луисвилл с Индианой, в том числе реконфигурация спагетти-джанкшн.[3] Один мост, первоначально называвшийся Downtown Crossing, а по состоянию на 5 декабря 2015 г. Мост Авраама Линкольна, расположен в центре города, рядом с существующей Кеннеди Бридж для облегчения движения I-65. Другой, в настоящее время называемый East End Crossing, соединит I-265 между участками, расположенными на юго-востоке. Округ Кларк, Индиана и северо-восток Округ Джефферсон, Кентукки (Метро Луисвилля).[4] И мосты, и соответствующее строительство планируется завершить где-то в 2016 году.[5][6] Как и в случае любого крупного проекта, были противники и возможные альтернативы; одна массовая организация, 8664.org, предложила варианты улучшения восстановления центра города, а также более простой и менее дорогой дизайн проезжей части.

Аэропорты

Международный аэропорт Луисвилля

Главный аэропорт Луисвилля расположен в центре города. Международный аэропорт Луисвилля, чей Код аэропорта ИАТА (SDF) отражает его прежнее название Standiford Field, хотя на местном уровне это название все еще широко используется. В аэропорту также находится UPS Worldport. Первая взлетно-посадочная полоса была построена в 1941 году и использовалась для Вторая Мировая Война самолет, и аэропорт открылся для работы 15 ноября 1947 года.

Ежегодно через аэропорт проходит более 3,2 миллиона пассажиров и более 4,7 миллиарда фунтов (2 350 000 тонн) грузов.[7] Это также второй по загруженности аэропорт в Соединенных Штатах с точки зрения грузопотока и четвертый по загруженности в мире.[8]

Аэропорт, недавно завершивший капитальный ремонт терминала, имеет три эксплуатационные взлетно-посадочные полосы. Две параллельные главные взлетно-посадочные полосы проходят с севера на юг и позволяют одновременно взлетать и приземляться. Взлетно-посадочная полоса восток / запад короче и обычно используется только в неблагоприятных погодных условиях.

Гораздо меньше Bowman Field используется в основном для авиация общего назначения. Bowman Field, открытый в 1921 году, был первым аэропортом города. Немного бизнес авиация, а также летная инструкция и другие частные авиалинии в основном работают не в этой сфере.

Водные пути

В Замки и плотина Макальпайн

В Замки и плотина Макальпайн расположен на Кентукки сторона Река Огайо, недалеко от центр города площадь. Замки были сконструированы таким образом, чтобы позволить судам миновать Водопад Огайо. В 2001 году через шлюзы прошло более 55 миллионов тонн товаров. Новый замок был построен для замены двух вспомогательных замков с предполагаемой датой завершения в 2008 году, но был завершен в начале 2009 года.

Паромное сообщение соединяло Луисвилл с Южной Индианой на протяжении десятилетий, но стало устаревшим после открытия Мемориального моста Кларка.

Общественный транспорт

Тележки Toonerville II обеспечивают транспортировку по всему центр Луисвилля а также коридор Бардстаун-роуд.

Общественный транспорт включает автобусы и арендованные фургоны, которыми управляет Управление транзита Речного города (TARC). TARC имеет обширную сеть обслуживания центр Луисвилля и Округ Джефферсон, а также пригород Кентукки в Oldham County, Bullitt County, а Индиана пригород Джефферсонвилл, Clarksville и New Albany. В дополнение к обычным городским автобусам, транзит через отель в центре города и торговые районы обслуживается серией моторизованных тележек, известных как Toonerville II Тележка.

В Луисвилле есть междугородние автобусы, предоставляемые Мегабус и Борзая. Отправление из общественного центра Луисвилля.

В Луисвилле есть несколько многоцелевых велосипедных и пешеходных маршрутов. Однако многие из них не связаны друг с другом и не могут использоваться для пересечения города. В центральном городе есть несколько велосипедных дорожек, которые помогают велосипедистам передвигаться по городу. Как и большинство других городов, Луисвилл обслуживается электричеством. трамваи в 20 век. Последние трамваи курсировали 1 мая 1948 года, перевозя пассажиров на территорию и обратно. Кентукки Дерби.

А Скоростной трамвай Система была изучена и предложена для города, но по состоянию на 2007 год не разрабатывалась.[9]

Железнодорожный

RR треки в Старый Луисвилл

Луисвилл исторически был крупным центром Железнодорожный трафик. В Луисвилл и Нэшвилл железная дорога когда-то здесь располагалась штаб-квартира, прежде чем она была куплена CSX Транспорт. Центральная станция, Южный вокзал и Union Station через город проходили многочисленные железнодорожные компании с обслуживанием пассажиров.[10] Сегодня город обслуживается двумя крупными грузовыми железными дорогами CSX (с основным сортировочная площадка в южной части метрополитена) и Норфолк Южный. Пять основных магистралей соединяют Луисвилл с остальной частью региона. Две региональные железные дороги, Падука и Луисвилл железная дорога и Луисвилл и Индиана железная дорога, также обслуживают город. С прекращением недолговечности Кентукки Кардинал в 2003 г., Amtrak пассажирские поезда больше не обслуживают Луисвилл; Таким образом, это пятый по величине город страны (после Феникс, Колумбус, Лас Вегас, и Нашвилл ) без службы Amtrak.[11]

Велосипедные дорожки

В марте 2007 года мэр Джерри Абрамсон доставил основной доклад на Лига американских велосипедистов Национальный велосипедный саммит в Вашингтоне, округ Колумбия, где он рассказал об истории и будущем велосипедного спорта в Луисвилле.[12]

В городе развиваются уличные велосипедные дорожки и полосы общего пользования, а также 100-мильная тропа «Метро-петля», которая окружит весь округ. К концу 2007 года планировалось завершить строительство почти 1/3 этой петли, а еще от 1/3 до 1/2 в течение следующих трех-пяти лет в рамках проекта коридора Floyd's Fork. Проект курировал Город Парков инициативы и $ 38 млн в Федеральное правительство США Финансирование было обеспечено только для части этого проекта Floyd's Fork, а еще 20 миллионов долларов были выделены из частных источников.

Недавно завершенный участок запланированной 110-мильной велосипедной дорожки по городу.

В 2006 году Луисвилл был назван «Велосипедным сообществом бронзового уровня».[13] Лигой американских велосипедистов в знак признания развития велосипедной инфраструктуры и содействия образованию и осведомленности о велосипеде.

Реконструкция Вестпорт-роуд стоимостью 65 миллионов долларов обеспечила велосипедные дорожки лишь на треть пути и не соединила жилые районы, такие как Сент-Мэтьюз с дачными торговыми площадями. Мэр Абрамсон сказал, что строительство велосипедных дорожек в городе было «ошибкой городского планирования».[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Самые пешеходные города США». Оценка ходьбы. 2016. В архиве с оригинала 31 января 2017 г.. Получено 6 мая, 2017.
  2. ^ «Информация о собственности на автомобили и карта городов США». Управляющий. Получено 7 мая, 2018.
  3. ^ Кольер, Рэйчел (24 августа 2012 г.). «Скоро начнется строительство моста через реку Огайо». WDRB. Получено 22 июня, 2014.
  4. ^ Грин, Маркус (16 июля 2007 г.). «Стоимость туннелей для проекта моста возрастает; разведочная шахта проложит путь для двух других». Курьер-Журнал. Получено 16 июля, 2007.
  5. ^ «Переход через центр города по проекту мостов через реку Огайо - Обзор проекта». Получено 22 июня, 2014.
  6. ^ "Ист-Энд Кроссинг - Проект". Получено 22 июня, 2014.
  7. ^ "RITA | BTS | Transtats - Луисвилл, Кентукки: Луисвилл Интернэшнл-Стэндифорд Филд (SDF)". Март 2014 г.. Получено 6 июля, 2014.
  8. ^ «Таблица 2 - ОБЩИЙ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК 2013 ГОДА - Предварительные данные о трафике и рейтинге аэропортов в мире за 2013 год - Высокие темпы роста Дубай переместился на 7-е место по загруженности - 31 марта 2014 г.». Международный совет аэропортов. 31 марта 2014 г.. Получено 6 июля, 2014.
  9. ^ Грин, Маркус (29 ноября 2006 г.). «План общественного транспорта все еще возможен; официальные лица будут искать варианты финансирования». Курьер-Журнал. Получено 23 января, 2007.
  10. ^ «Станции Великого Союза»: «Пассажирские поезда Луисвилля прошлого» https://www.chicagorailfan.com/stbrlou.html
  11. ^ «Столичные районы, обслуживаемые компанией Amtrak». 23 ноября 2006 г.
  12. ^ "Велосипедный подкаст FredCast, посвященный речи мэра Абрамсона на Национальном велосипедном саммите Лиги американских велосипедистов". Получено 4 октября, 2014.
  13. ^ «Сообщество, дружественное к велосипедистам». Архивировано из оригинал 13 февраля 2008 г.. Получено 2 апреля, 2009.
  14. ^ Оттс, Крис (25 октября 2007 г.). «Отсутствие полос расстраивает байкеров; на плане Вестпорт-роуд есть лишь частичные пути». Курьер-Журнал. Получено 25 октября, 2007.

внешняя ссылка