Красавица Луисвиллская - Википедия - Belle of Louisville

Belle of Louisville
Красавица Луисвилльская 2.jpg
История
Имя:
  • Idlewild (1914–1947)
  • Авалон (1947 – c.1962)
  • Belle of Louisville (c.1962–)
Владелец:
Строитель:Рис, Джеймс и сыновья
Запущено:1914
Идентификация:
Общие характеристики
Длина:
  • 157,5 футов (48,0 м) до 1968 г.
  • 167,5 футов (51,1 м) после 1968 г.
Луч:36 футов (11 м)
Глубина:5 футов (1,5 м)
Колоды:3
Движение:Кормовое лопаточное колесо
Belle of Louisville (Речной пароход)
Место расположенияЛуисвилл, Кентукки
Координаты38 ° 15′33,2 ″ с.ш. 85 ° 45′20,2 ″ з.д. / 38.259222 ° с.ш. 85.755611 ° з.д. / 38.259222; -85.755611Координаты: 38 ° 15′33,2 ″ с.ш. 85 ° 45′20,2 ″ з.д. / 38.259222 ° с.ш. 85.755611 ° з.д. / 38.259222; -85.755611
Построен1914 (1914)
АрхитекторРис, Джеймс и сыновья
Ссылка NRHPНет.72000535[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP10 апреля 1972 г.
Назначенный НХЛ30 июня 1989 г.

Belle of Louisville это пароход принадлежит и управляется городом Луисвилл, Кентукки, и пришвартовался на его центр города причал сразу после Riverfront Plaza / Бельведер в течение годового периода эксплуатации. Первоначально названный Idlewild, она была построена компанией James Rees & Sons в Питтсбург, Пенсильвания, для West Memphis Packet Company в 1914 году и впервые была введена в эксплуатацию на Река Аллегейни. Изготовлен из цельностальной стали надстройка и асфальт на главной палубе, как говорят, пароход[кем? ] удерживать рекорд в своем классе по количеству пройденных миль, лет работы и посещенных мест. Belle of Louisville'офисы на борту Мэр Эндрю Броддус, также Национальный исторический памятник.

История

Idlewild эксплуатируется как пассажирский паром между Мемфис, Теннесси и Западный Мемфис, Арканзас. Она также перевозила такие грузы, как хлопок, лес и зерно. Затем она приехала в Луисвилл в 1931 году и совершала поездки между Парк развлечений Фонтейн Ферри недалеко от центра Луисвилля и Остров роз, курорт примерно в 14 милях (23 км) вверх по реке от Луисвилля. Idlewild действовал регулярный экскурсионный график с 1934 по Вторая Мировая Война, во время которого она была оснащена специальной техникой для проталкивания нефтяных барж по реке. Она также служила плавучей USO ночной клуб для войск, дислоцированных на военных базах вдоль Река Миссисипи.

В 1947 году она была продана Дж. Хероду Горсажу и, выполняя смертное желание мастера Бена Уинтерса, давнего капитана Idlewild, был переименован Авалон. В следующие несколько лет Авалон посетил порты по всему Миссисипи, Миссури, Санта-Крус, Иллинойс, Kanawha, Огайо, и Камберленд Реки. Включено ее множество остановок Омаха, Небраска; Стоячая вода, Миннесота; Монтгомери, Западная Виргиния; и Нашвилл, Теннесси.

К 1962 г. Авалон пришла в упадок и, возможно, увидела бы конец своих дней, когда Округ Джефферсон Судить Марлоу Кук купил ее на аукционе за 34 000 долларов в надежде восстановить связь города с набережной. Отношения между Луисвиллем и его любимой набережной с годами начали ослабевать из-за развития автомобилей и строительства эстакады I-64, но покупки парохода, у которого была богатая история с городом было идеальным решением. Она приехала в Луисвилл и была перекрещена Belle of Louisville.

Покупка Belle of Louisville положило начало многочисленным попыткам реформировать отношения между городом Луисвилл и рекой, на которой он находился. Некоторые из этих усилий включают создание Бельведера, открытого пространства на возвышенности с видом на реку Огайо, и признанного на национальном уровне парка Уотерфронт, который тянется вдоль части реки.[2]

Реставрация

Реставрацией лодки руководил морской архитектор Алан Л. Бейтс (ныне капитан Бейтс), чья книга, Ул. Belle of Louisville, (1964) остается основным источником по истории лодки и экипажам, которые работали на ней.

Перед аукционом корпус был признан непригодным для Береговая охрана США: бетонные пятна добавили много веса часто поврежденному корпусу, как и поколения накопленных модификаций палуб и оборудования внутри него. надстройка. Они были разобраны и отремонтированы в сухой док или удалено волонтерами.

То, что осталось, было очищено, подготовлена ​​поверхность, поставлены новые столярные изделия и окрашены в стиле начала 20-го века.

Капитан Кларк «Док» Хоули работал на борту лодки во время ее Авалон дней. Он вытащил латунные таблички с именами на концах двух массивных цилиндров, чтобы предотвратить их продажу на металлолом, а теперь вернул их на лодку. Перед аукционом Хоули также за свой счет нанял помощника для слива воды из арматуры лодки на зиму, чтобы они не замерзли и не лопнули. Это означало, что механическое восстановление лодки теперь стало возможным с гораздо меньшими затратами, чем требовалось бы обширное переоборудование поврежденных трубопроводов.

Различные детали ее работы, за исключением двигателя и трансмиссии, были разобраны и проданы отдельными лотами на аукционе, включая оригинал лодки. паровая каллиопа.

Волонтеры пожертвовали материалы, которые можно было использовать. Некоторые из них, такие как латунные паровые трюмные насосы, известные как сифоны, были изъяты из затонувших пароходов, корпуса которых все еще можно было увидеть и нырнуть при низкой воде. Некоторые недостающие компоненты были изготовлены на заказ на местных литейных предприятиях в стиле, скопированном с фотографий лодки в ее прежние дни. Степень сохранности была значительной, и лодка все еще пилотируется с набором навыков 19-го века, хотя теперь с помощью современных средств связи.

Хотя лодка подлинна по своей сути, иногда в нее вносились улучшения, не входящие в первоначальную реставрацию. Каллиопа с приводом от сжатого воздуха, которая заменила отсутствующий оригинал, оказалась неудовлетворительной, и в конечном итоге была заменена настоящей паровой каллиопой, которую использует лодка сегодня, которую слышно во многих кварталах вокруг. Центр города Луисвилл район, когда лодка готовится к отплытию. Новая каллиопа была построена компанией Morecraft Manufacturing из Перу, Индиана и установлен в 1988 году. Инструмент является репродукцией инструмента Николая, который был на борту лодки при названии. Авалон.

Носовая часть корабля также была переработана Бейтсом в конце 1960-х, чтобы сделать лодку лучшим соперником в мире. Великая гонка на пароходе: оригинальный, более тупой лук на максимальных скоростях показал тенденцию к тому, что волны разбиваются о него.

Карьера как Belle of Louisville

30 апреля 1963 г. Belle of Louisville совершила свой первый круиз в гонке против парохода Дельта Королева. Эта гонка положила начало беспрецедентной речной традиции. И по сей день, Belle of Louisville и еще один конкурирующий пароход, ранее Дельта Королева, по-прежнему каждый год в среду перед Кентукки Дерби в Кентукки Дерби фестиваль событие Великая гонка на пароходе.

Belle of Louisville летающий Веселый Роджер во время Большой гонки на пароходе 2006 г.
Belle of Louisville в начале 2004 г. Великая гонка на пароходе

Тысячи зрителей выстроились по обе стороны реки, чтобы наблюдать за гонкой: при первом запуске гонки посещаемость превысила посещаемость Кентукки Дерби в том же году. Первоначально официальные лица Кентукки Дерби, как говорили, неохотно принимали гонку на пароходе как часть празднования Дерби, поскольку в старом языке ставок «лодочная гонка» относится к скачкам, результат которых определяется нечестными методами. Согласно фольклору Луисвилля, гонка может быть сфальсифицирована, но инсайдеры настаивают, что обман невозможен, потому что в гонке нет правил - единственными призами являются право хвастаться и пара позолоченных оленьих рогов, которые установлены над баком лодки-победителя. .

Сегодня, Belle of Louisville признан старейшим из действующих речных пароходов, размещен на Национальный реестр исторических мест в 1972 году и назначен Национальный исторический памятник в 1989 г.

Ежегодный фестиваль Forecastle - один из многих примеров того, как Belle of Louisville повлиял на несколько событий в городе Луисвилл. Хотя музыкальный фестиваль проходит в середине июля в Уотерфронт-парке днем, переходя в поздний вечер, Belle of Louisville выступает в качестве места проведения афтер-шоу и вечеринок, специально предназначенных для владельцев VIP-билетов Forecastle. Во время этих афтер-шоу и вечеринок избранные исполнители выступают в качестве развлечения, поскольку люди могут познакомиться с окружающей средой Луисвилля с точки зрения реки, пока они катаются по нему. Belle of Louisville.

В августе 1997 г. Belle of Louisville частично затонул у причалов; бывший член экипажа лодки позже был осужден за саботаж.[3][4] Непосредственной причиной затопления было затопление корпуса через городской водопровод, оставленный соединенным с штуцером, ведущим в корпус лодки. Благодаря стремительным действиям экипажа парохода и других членов общества лодка была спасена, отремонтирована и возвращена в строй.

В феврале 2007 года Марк Доти был назван Belle of Louisville'капитан, заменив Кевина Маллена, который покинул этот пост в ноябре 2006 года. Официальный титул Доти - "Мастер флота "или" Капитан порта ".

17 октября 2009 г. Belle of Louisville столкнулся с доком рядом Six Mile Island на Река Огайо. В показаниях свидетелей сообщается, что авария произошла, когда она совершала разворот примерно на полпути круиза. Чтобы вытащить ее в безопасное место, использовались буксиры. А Belle of Louisville чиновник сказал, что ветер заставил ее удариться о док.[5][6] Сообщается, что одна треть доски ковша гребного колеса[требуется разъяснение ] были повреждены при столкновении, а жокей (основной стальной рычаг, проходящий через задний конец гребного колеса) погнулся. Однако экипаж смог устранить повреждения без сухой док. Поврежденные доски ковша были заменены со склада.[нужна цитата ]

18 октября 2014 г. Belle of Louisville исполнилось 100 лет. Чтобы отпраздновать это событие, проводится 5-дневный фестиваль речных судов под названием "The Belle's Big Birthday Bash".[7] проводился в Луисвилле по частям Парк на набережной Луисвилля. Восемь других речных судов со всей страны присоединились к Belle of Louisville чтобы помочь отпраздновать ее 100-летие на реке. Фестиваль включал в себя круизы, фейерверки, концерты на набережной, свечение воздушных шаров и многое другое. Остальные речные суда, посетившие фестиваль, включали: Дух Джефферсона, Энсон Нортруп, Belle of Cincinnati, Полковник, Генерал Джексон, River Queen, Дух Пеории, и Празднование Белль. Об этом фестивале говорили[кем? ] быть крупнейшим собранием речных судов, которое Луисвилл видел за более чем 100 лет. Часть доходов от вечеринки по случаю дня рождения Белль пошла в ее фонд сохранения.

Belle of Louisville в художественной литературе

Belle of Louisville появляется как персонаж (поддерживается искусственный интеллект ) в Руди Ракер Роман 1988 г. Влажная посуда, который проходит на Луна И в Луисвилл в 2031 году.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  2. ^ «Парк на набережной - История парка». www.louisvillewaterfront.com. Получено 2015-11-19.
  3. ^ «Человек попадает в тюрьму за то, что частично потопил Белль». Цинциннати Enquirer. Ассошиэйтед Пресс. 1 июля 1999 г.
  4. ^ "Хранилище: день, когда затонула красавица Луисвиллская". ВАС. 2017-08-07. В архиве из оригинала от 22.03.2019. Получено 2019-03-22.
  5. ^ "Красавица Луисвиллская попадает в док, а не на баржу". wave3.com. Получено 2020-03-04.
  6. ^ "Расследование аварии Belle". 14news.com. Получено 2020-03-04.
  7. ^ "Большой день рождения Белль". 100 Белль. Архивировано из оригинал на 2013-07-28. Получено 2013-07-28.

внешняя ссылка