СС Говард Л. Шоу - SS Howard L. Shaw

Ховард Л. Шоу.jpg
Говард Л. Шоу в Poe Lock
История
 Соединенные Штаты
Имя:
  • Говард Л. Шоу
Оператор:
  • Транзитная компания Джона Шоу (1900-1901)
  • Eddy Shaw Transit Company (дочерняя компания John Shaw Transit Company) (1901-1902)
  • Донора Майнинг Компани (дочерняя компания U.S. Steel ) (1902-1904)
  • Питтсбургская пароходная компания (1904-1940)
  • Транспортная компания Аппер-Лейкс и Св. Лаврентия (1940-1969)
Порт регистрации: Соединенные Штаты,
Строитель:Детройтская судостроительная компания, Виандотт, Мичиган
Номер верфи:136
Запущено:15 сентября 1900 г.
Завершенный:1900
В сервисе:1900
Не работает:1969
Идентификация:Регистрационный номер в США 96524
Судьба:Затонул как волнорез на Онтарио Плейс
Положение дел:Волнорез
Общие характеристики
Класс и тип:Bulk Freighter
Тоннаж:4,901 брутто 3,802 нетто
Длина:451 футов (137 м)
Луч:50 футов (15 м)
Высота:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:2 х Судовые котлы Scotch
Движение:1150 лошадиных сил паровая машина тройного расширения прикреплен к одному фиксированному шагу пропеллер
Скорость:10 узлов
Примечания:В Шоу был последним судном, увидевшим злополучный Джон Оуэн

Говард Л. Шоу был грузовым судном с пропеллером длиной 451 фут (137 м), который работал на Великие озера из Северная Америка от ее спуска на воду в 1900 году до выхода на пенсию в 1969 году. В настоящее время она работает волнорезом в Онтарио Плейс на Озеро Онтарио.

История

Говард Л. Шоу был построен Детройтской судостроительной компанией г. Виандотт, Мичиган. Спущен на воду 15 сентября 1900 года под номером 136. она начала службу 2 октября 1900 г. 1 ноября 1900 г. Говард Л. Шоу загружено 260 000 бушелей льна в Дулут, Миннесота что было новым рекордом порта. Стоимость груза оценивалась в 468 тысяч долларов.

В 1902 г. Говард Л. Шоу был куплен U.S. Steel. В 1904 г. Говард Л. Шоу был передан в Питтсбургская пароходная компания. 25 мая 1906 г. Говард Л. Шоу проходит между кабелем, соединяющим пароварку Коралия и ее баржа Майя который разгреб палубу из лонжеронов и дымовую трубу.

Говард Л. Шоу после аварии в 1906 году

Говард Л. Шоу сел на мель после столкновения. Говард Л. Шоу был последним судном, увидевшим деревянный пароход Джон Оуэн 12 ноября 1919 г., прежде чем она погибла в шторме на Озеро Верхнее. В 1922 г. Говард Л. Шоу'Корпус был реконструирован с помощью арочных шпангоутов на Толедской судостроительной компании г. Толедо, Огайо, в то время как в Толедо она также заменила старые котлы на новые. Судовые котлы Scotch. 26 апреля 1926 г. Говард Л. Шоу сел на мель в Грязевое озеро в то время как вниз от Река Святой Марии.[1]

Канадский реестр

Говард Л. Шоу был продан Транспортной компании Аппер Лейкс и Св. Лаврентия (переименованной в 1959 году в Аппер Лейкс Шиппинг Лтд.) в конце 1940 года (ее канадский идентификатор был C172356). 13 декабря 1958 г. Говард Л. Шоу в то время как нисходящий корабль застрял во льдах, задерживая одиннадцать других грузовых судов. 6 сентября 1963 г. Говард Л. Шоу был взорван в Чикаго, Иллинойс из-за трудового спора между американскими и канадскими профсоюзами. В результате взрыва образовалось отверстие в 2 фута (0,61 м) в левом борту судна. Позже судно было отбуксировано в Чикаго, Иллинойс на ремонт. Говард Л. Шоу был привязан к причалу с 22 апреля.[2]

Волнорез

Говард Л. Шоу (посередине) между Houghton (справа) и Викториус (оставили)

Говард Л. Шоу был продан комиссарам порта Торонто. 4 июля 1969 г. затонул в качестве волнолома у Онтарио Плейс вместе с товарищами по флоту пароходы Дуглас Хоутон и Викториус. Все три судна остаются в Онтарио Плейс по состоянию на 2020 год.

Рекомендации

  1. ^ "Шоу, Ховард Л." История судна Великих озер. Получено 12 января 2018.
  2. ^ "Исторические перспективы - Ховард Л. Шоу". Ботаник. Получено 12 января 2018.