Фенианский баран - Википедия - Fenian Ram

Фениан Рам в Морской школе штата Нью-Йорк где-то между 1916 и 1927 годами.
Фенийский баран в Военной академии Клэсон Пойнт, Бронкс, Нью-Йорк, где-то между 1916 и 1927 годами.
История
Соединенные Штаты
Имя:Голландская лодка № II
Владелец:Фенийское Братство
Строитель:DeLamater Iron Works, Нью-Йорк
Запущено:1881
Псевдоним (ы):Фенийский баран
Положение дел:Корабль-музей
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:19 длинные тонны (19 т )
Длина:9,4 м (30 футов 10 дюймов)
Луч:1,8 м (5 футов 11 дюймов)
Высота:1,8 м (5 футов 11 дюймов)
Движение:1 × 15 л.с. (11 кВт) Брайтон поршневой двигатель, одиночный винт
Глубина теста:18 м (59 футов)
Дополнение:3 (оператор, инженер, наводчик)
Вооружение:Пневматический пистолет 1 × 9 дюймов (230 мм)

Фенийский баран это подводная лодка разработано Джон Филип Холланд для использования Фенийское Братство, американский аналог Ирландское республиканское братство, против Британский. В Баранпостройки и пуска в 1881 г. Delamater Iron Company в Нью-Йорке финансировался Фондом схваток фенианцев. Официально Голландская лодка № II, роль фений в его финансировании привела New York Sun газете назвать судно Фенийский баран.[1]

Дизайн

Фенийский баранДизайн частично основан на Уайтхед торпеда, и как будто это было крестообразный управляющие плавники возле хвоста. Лодка не просто принимала балласт, пока не затонула, как другие современные подводные лодки; она поддерживала слегка положительную плавучесть и просто наклоняла свои горизонтальные плоскости так, что движение вперед заставляло ее погружаться.

Фенийский баран был вооружен девятидюймовым пистолет пневматический около одиннадцати футов длиной, установленный вдоль оси лодки и стреляющий вперед из ее носа. Он работал как современные торпедные аппараты подводных лодок: водонепроницаемая носовая крышка обычно держалась закрытой, что позволяло загружать в трубу заполненные динамитом стальные снаряды длиной шесть футов изнутри подводной лодки. Затем внутренняя дверь была закрыта, а внешняя дверь открыта дистанционным механизмом. Наконец, для выстрела снаряда из трубы использовался воздух под давлением 400 фунтов на квадратный дюйм (2,8 МПа). Для перезарядки внешняя дверь была снова закрыта, и вода из трубы была вдута в окружающий балластный танк дополнительным сжатым воздухом. Он был оснащен двигателем мощностью 15 л.с. (11 кВт). Брайтон поршневой двигатель.[2]

История корабля

Подводная лодка на выставке Патерсон музей, Нью-Джерси (2016)

В ходе обширных испытаний компания Holland совершила множество пикирований и произвела пробную стрельбу из пулемета с использованием фиктивных снарядов. Однако из-за споров о финансировании внутри IRB и разногласий по поводу платежей IRB в Голландию IRB украл Фенийский баран и Голландия III прототип в ноябре 1883 г.[3] Несмотря на то что Голландия III случайно затонул в Ист-Ривер, фениев Фенийский баран к Нью-Хейвен, Коннектикут, но обнаружил, что никто не знает, как им управлять. Холланд отказался помочь. Не имея возможности использовать или продать лодку, Братство Баран вытащили в сарай на Милл Ривер.

В 1916 г. Фенийский баран был выставлен в Madison Square Garden собрать средства для жертв Пасхальное восстание. Впоследствии ее перевели в Военная академия Клэсон Пойнт, Бронкс, штат Нью-Йорк. В 1927 году Академия переехала на Лонг-Айленд, а корпус был продан на металлолом. Перед сносом американский активист ирландского происхождения Гарри Каннингем вмешался и купил Фенийский баран со свалки, чтобы сохранить его как символ ирландско-американской изобретательности.[4] В сентябре 1927 года Каннингем продал подводную лодку Эдварду Брауну из Патерсона, штат Нью-Джерси, который предложил судно городу Патерсон как памятник работе Голландии.[5] Сегодня ее все еще можно увидеть в Патерсон музей.

Рекомендации

  1. ^ "Джон Холланд, отец современной подводной лодки". флот. мил. 2006. Архивировано с оригинал 21 октября 2012 г.. Получено 28 августа 2012.
  2. ^ Мэлони, Уильям (2012). "Выставка подводных лодок Голландии, Фенианский баран и подводная лодка № 1, Музей Патерсона, штат Нью-Джерси". williammaloney.com. Получено 28 августа 2012.
  3. ^ Дэвис, Р. Наутилус: история человека под морем. Издательство военно-морского института. 1995. ISBN  1-55750-615-9.
  4. ^ «Дэвой рассказывает историю первой подводной лодки: Голландский военный корабль, приобретенный для Клана-на-Гаэля, первоначальных владельцев, Гарри Каннингемом», The Gaelic American, Нью-Йорк, 9 июля 1927 г., стр. 1.
  5. ^ «Специальное заседание Совета парка по фенианскому барану: Браун подает официальную заявку на место в Вестсайд-парке», The Paterson News, 16 сентября 1927 года.

Библиография

  • Грей, Пол (март 2018). "The Фенийский баран". Военный корабль Интернэшнл. LV (Январь 2018 г.): 31–34. ISSN  0043-0374.

внешняя ссылка

Координаты: 40 ° 54′49 ″ с.ш. 74 ° 10′45 ″ з.д. / 40.91371 ° с.ш.74.17923 ° з.д. / 40.91371; -74.17923