CCGS Брэдбери - CCGS Bradbury
CCGS Брэдбери в Морской музей Манитобы | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Брэдбери |
Владелец: | Правительство Канады |
Оператор: | |
Строитель: | Правительственная верфь, Сорель, Квебек |
Выложено: | 1915 |
Введен в эксплуатацию: | 1915 |
Списано: | 1935 |
В сервисе: | 1915 |
Не работает: | 1973 |
Домашний порт: | Селкирк, Манитоба |
Статус: | корабль-музей с 1973 |
Общие характеристики | |
Тип: | Патрульное судно для рыбного промысла /маяк тендер /Ледокол |
Длина: | 158 футов (48 м) |
Скорость: | 15 узлы (28 км / ч) |
CGS Брэдбери (позже CCGS Брэдбери)[а] это отставное рыболовство патрульное судно для федерального Департамент транспорта "Морские службы" (как предшественник сегодняшнего Канадская береговая охрана ), построенный в 1915 году. Судно было продано коммерческим предприятиям в 1935 году. Судно было снято с эксплуатации в 1973 году и стало корабль-музей на статическом дисплее на Морской музей Манитобы.
Описание
Брэдбери был деревянным. Длина 158 футов (48 м), максимальная скорость корабля - 15 узлы (28 км / ч). Первоначально оснащенный паровыми двигателями, работающими на угле, корабль был переоборудован в дизельные двигатели в 1935 г.[1]
История обслуживания
Сборные в Сорель, Квебек, Брэдбери был собран на берегу Селкирк, Манитоба В 1915 г.[2] Брэдбери эксплуатировался как федеральное рыболовное патрульное судно на Озеро Виннипег до 1930 года, когда корабль был передан правительству провинции Манитоба.[3] В 1917 г. Брэдбери путешествовал по толстому льду, доставив врачей и медикаменты в северный поселок, пораженный эпидемией гриппа.[2]
Введен в строй в 1952 г. после простоя с 1935 г. Брэдбери оставался на вооружении до 1973 года. Брэдбери теперь находится на статическом дисплее в Морской музей Манитобы.[2]
Примечания
- ^ CCGS означает Канадское судно береговой охраны а CGS означает Канадский правительственный корабль.
Цитаты
Источники
- Пайпер, Лиза (2009). Промышленная трансформация субарктической Канады. Ванкувер: UBC Press. ISBN 978-0-7748-1532-1.