Крейсер типа Tre Kronor - Tre Kronor-class cruiser

HMS Tre Kronor
HSwMS Tre Kronor
Обзор класса
Имя:Tre Kronor класс
Операторы:
Построено:1943–1947
В комиссии:1947–1984
Планируется:2
Завершенный:2
В отставке:2
Общие характеристики [1]
Тип:Крейсер
Смещение:
  • 7,400 длинные тонны (7519 т) стандарт
  • 9 200 длинных тонн (9 348 т) при полной загрузке
Длина:
  • 174 м (570 футов 10 дюймов) (pp )
  • 182 м (597 футов 1 дюйм) (оа )
Луч:16,45 м (54 футов 0 дюймов)
Проект:5,94 м (19 футов 6 дюймов)
Движение:
  • 2 вала редукторные турбины, 4х4-барабанные котлы,
  • 100,000 shp (75000 кВт)
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:4,350 морские мили (8,060 км; 5,010 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:618
Вооружение:
  • Как построен :
  • 7 × Пушки Bofors 152 мм
  • 20 × 40-мм пушки
  • 7 × 25-мм орудия
  • 6 × торпедных аппаратов
  • Гета Лейон: после 1958 г.:[2]
  • 7 × 152-мм (6 дюймов) орудия
  • 4 × 57 мм Bofors
  • 11 × 40 мм орудия
  • 6 × торпедных аппаратов
Броня:
  • Ремень: 70 мм (2,8 дюйма)
  • Дека: верх 30 мм (1,2 дюйма), основной 30 мм (1,2 дюйма)
  • Револьверы: 50–127 мм (2,0–5,0 дюйма)
  • Боевая рубка: 20–25 мм (0,79–0,98 дюйма)[2]

В Tre Kronor класс (Английский: Три короны класс) был классом из двух человек крейсеры построен для Шведский флот в течение Вторая Мировая Война, включающий Tre Kronor и Гета Лейон. Tre Kronor был отброшен в 1968 году и Гета Лейон был продан Чили в 1971 году. Альмиранте Латорре, она оставалась на вооружении до 1986 года.

Дизайн и развитие

Начало Второй мировой войны вызвало Шведский флот изменить свою военно-морскую стратегию, решив базировать флот на двух эскадрильях разрушители, каждый из которых будет возглавляться крейсером вместо существующей организации медленных корабли береговой обороны и маленький торпедные катера. Таким образом, в 1940 г. Шведское правительство решил, что два крейсеры должны были быть построены. Крейсера были спроектированы итальянской верфью CRDA в 1940–1941 годах.[3]

Основное вооружение - семь Пушки Bofors 152 мм, с одной трехбашенной впереди и двумя сдвоенными в кормовой части. Орудия производились компанией Bofors для Eendrachtкрейсера класса строится в Нидерландах для Королевский флот Нидерландов но были захвачены шведским правительством, когда Нидерланды сдались Германии в мае 1940 года.[4] Они могли стрелять 46-килограммовым (101 фунтом) снарядом на дальность 26 000 метров (28 000 ярдов) со скоростью 12–15 выстрелов в минуту.[5] и мог подниматься до 70 градусов, будучи способным использовать как противовоздушные, так и противовоздушные средства.[2] Дополнительное зенитное вооружение составляло 20 Bofors 40 мм орудия в 10 сдвоенных башенках и семи 25-мм орудиях. Шесть 533 мм (21 дюйм) торпедные аппараты были оборудованы, и корабль также мог нести 160 шахты.[2][6]

По поводу крейсеров разгорелись политические дебаты, которые вместе с переработкой конструкции привели к тому, что работы не начнутся до 1943 года. Götaverken и Эриксберг верфи в Гетеборг. HSwMSTre Kronor был спущен на воду 16 декабря 1944 г., и HSwMSГета Лейон 17 ноября 1945 г.

История обслуживания

Отсроченный старт кораблей и забастовки означали, что Вторая мировая война давно закончилась, когда корабли были построены, и оба корабля вступили в строй в 1947 году.[3] Их переоборудовали в конце 1940-х - начале 1950-х годов, установили новый мост, добавили радар и заменили 25-мм орудия еще семью 40-мм орудиями Bofors.[7]

Гета Лейон в период с 1957 по 1958 год был проведен еще один капитальный ремонт с установкой нового радара и обновленным вторичным зенитным вооружением из четырех 57-мм орудий Bofors и одиннадцати 40-мм орудий Bofors. Аналогичное обновление для Tre Kronor был отменен из-за нехватки средств.[2]

Tre Kronor ушел в резерв в 1958 году, заброшен 1 января 1964 года и продан на металлолом в 1968 году,[7] используется для строительства понтонного моста.[2] Более современные Гета Лейон не пострадал до 1 июля 1970 г. и был продан Чили в июле 1971 г.,[7] вводится в Чилийский флот так как Альмиранте Латорре 18 сентября 1971 г.[8] Latorre был выведен из состава ВМС Чили в 1984 году и продан в августе 1986 года.[9] сдаваться на слом Тайвань в 1987 г.[7]

Корабли

Строитель [1]Сложенный [1]Запущен [1]Введен в эксплуатацию [1]Судьба
Tre KronorGötaverken27 сентября 1943 г.16 декабря 1944 г.25 октября 1947 г.Пострадал 1 января 1964 г.[1]
Гета ЛейонЭриксбергс Меканиска Веркстад27 сентября 1943 г.17 ноября 1945 г.15 декабря 1947 г.Stricken (ВМС Швеции) 1 июля 1970 г.[7]

Продан в Чили, чтобы служить Альмиранте Латорре 18 сентября 1971 г.[7]
Пострадавший (ВМС Чили) 1984 г.[9]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Whitley 1999, стр. 225.
  2. ^ а б c d е ж Гардинер и Шено 1980, стр. 371.
  3. ^ а б Whitley 1999, стр. 225–226.
  4. ^ Whitley 1999, стр.197, 226.
  5. ^ Фридман 1997, стр. 449.
  6. ^ Whitley 1999, стр. 226.
  7. ^ а б c d е ж Whitley 1999, стр. 227.
  8. ^ Мур 1985, стр. 88.
  9. ^ а б Гардинер и Чамбли 1995, стр. 51.

Рекомендации

  • Фридман, Норман. Руководство Военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения 1997–1998 гг.. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1997. ISBN  1-55750-268-4.
  • Гардинер, Роберт и Роджер Шено. Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press 1980. ISBN  0 85177 146 7.
  • Гардинер, Роберт и Стивен Чамбли. Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд США: Naval Institute Press, 1995. ISBN  1-55750-132-7.
  • Мур, Джон. Боевые корабли Джейн 1985–86. Лондон: Ежегодники Джейн, 1985. ISBN  0 7106-0814-4.
  • Уитли, М.Дж. Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Brockhampton Press, 1999. ISBN  1 86019 8740.