Военный корабль США Альфред - USS Alfred

NH 85212-KN.jpg
Альфред летающий Флаг Великого Союза
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Альфред
Запущен:1774
Приобретенный:4 ноября 1775 г.
Введен в эксплуатацию:3 декабря 1775 г.
Судьба:В плену 9 марта 1778 г.
Великобритания
Имя:HMS Альфред
Приобретенный:Март 1778 г.
Судьба:Продан в 1782 г.
объединенное Королевство
Имя:Альфред
Владелец:Т. Сил
Приобретенный:1782
Положение дел:Все еще в эксплуатации в 1789 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:440 (бм )
Длина:140 футов (43 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:15 футов (4,6 м)
Дополнение:220 офицеров и солдат
Вооружение:
  • 20 × 9-фунтовых орудий
  • 10 × 6-фунтовых орудий
Сервисная запись
Командиры:
Операции:

Альфред было торговое судно Черный принц, названный в честь Эдвард, черный принц, и запущен в 1774 году. Континентальный флот того, что впоследствии станет Соединенными Штатами, приобрел ее в 1775 году, переименовал ее Альфред после английского монарха 9 века Альфред Великий, и заказал ее как военный корабль. Она участвовала в двух основных акциях: битва при Нассау, а действие от 6 апреля 1776 г.. В Королевский флот захватил ее в 1778 году, принял на вооружение как HMS Альфред, и продал ее в 1782 году. Затем она стала торговцем Альфред, и плавал между Лондоном и Ямайкой.

Черный принц

Черный принц был построен в Филадельфия в 1774 году. Никаких записей о ее строителе не сохранилось, но возможно, что Джон Уортон возможно построил корабль. Она принадлежала Willing, Morris & Co., торговой торговой фирме, управляемой Томасом Уиллингом и Роберт Моррис.

Джон Барри служила единственным капитаном корабля во время своей карьеры торговца в Филадельфии. Запущен осенью 1774 г. как отношения между американскими колониями и Родина становился все более напряженным, Черный принц была быстро оборудована, чтобы она могла погрузиться и отплыть в Бристоль в последний день 1774 года. Корабль не вернулся в Филадельфию до 25 апреля 1775 года, через шесть дней после Битва при Лексингтоне и Конкорде.

Опасаясь, что американская торговля скоро прервется, ее владельцы стремились экспортировать еще один груз в Англию, поэтому они снова поспешили загрузить и снабдить ее. Черный принц отплыл 7 мая, на этот раз направляясь в Лондон. Она прибыла в этот пункт назначения только 27 июня. Корабль покинул Темза 10 августа, но столкнулся с встречным ветром во время большей части своего путешествия на запад и наконец вернулся в Филадельфию 4 октября.

Пока корабль находился за границей, Битва при Банкер-Хилле велись боевые действия, другие колонии действовали в Конгресс пообещал поддержать Массачусетс в борьбе за свободу, и Джордж Вашингтон взял на себя командование Американская армия осада оккупированного англичанами Бостон. Более того, личная переписка между судовладельцем Моррисом и его торговым партнером Ричардом Чэмпионом из Бристоля была доставлена ​​из Англии. Черный принц членам Континентального Конгресса. Сообщалось, что британское правительство отправляет в Америку двух безоружных бриги тяжело нагружен порохом и оружием.

Эта информация побудила Конгресс 13 октября[1] санкционировать оснащение двух американских военных кораблей, один из 10 орудий, а другой неопределенного размера, чтобы попытаться захватить эти корабли и направить их бесценные грузы плохо экипированным солдатам армии Вашингтона. 30 октября Конгресс постановил:[2] указать второе судно как имеющее 14 орудий и добавить к военно-морскому флоту еще два корабля, один из 20 орудий, а другой немного больше, но не более 36 орудий. Один из судовладельцев, Моррис, был членом Морского комитета, когда этот комитет приобрел Альфред. Второе судно, также принадлежащее Willing Morris & Co., стало Колумбус в то же время.

Альфред

В Военно-морской комитет куплен Черный принц 4 ноября 1775 г. переименовал ее Альфред четыре дня спустя, и приказал ей оснастить человек войны. Ее бывший хозяин, Джон Барри, был назначен ответственным за ее перезарядку; Джошуа Хамфрис была выбрана для наблюдения за изменениями в укреплении ее корпуса, деревянных балок и бастионов, а также открытием орудийных портов; и Натаниэль Фалконер была возложена на нее ответственность за ее боеприпасы и провизию.

Вскоре к нам присоединились еще четыре корабля. Альфред в континентальном флоте: Колумбус, Кэбот, Эндрю Дориа, и шлюп Провиденс. Эсек Хопкинс, ветеран купеческого дела из Род-Айленд, был назначен коммодором флотилии. Альфред был сдан в эксплуатацию 3 декабря 1775 г., капитан. Дадли Солтонстолл в команде, и стал Хопкинсом флагман. Где-то в декабре 1775 г. Альфред стал первым судном, совершившим полет Флаг Великого Союза (предшественник Звезды и полоски ); флаг был поднят на Река Делавэр к Джон Пол Джонс. Это событие было задокументировано в письмах в Конгресс.[3]

Новый флот опустился на реку Делавэр 4 января 1776 года; но похолодание заморозило реку и залив, Остров Риди около шести недель. В середине февраля оттепель освободила военные корабли Хопкинса из ледяной хватки зимы, и 18 февраля флот вышел на первую операцию. В Морской комитет приказал Хопкинсу отплыть за Хэмптон-роудс атаковать британские военные корабли, которые преследовали американское судоходство в Вирджиния воды; затем оказать аналогичную услугу в Чарльстон, Южная Каролина; и, наконец, отправиться в воды Род-Айленда. Ему было дано право по своему усмотрению игнорировать эти приказы, если они оказались невозможными, и спланировать собственную операцию.

Однако к тому времени, когда его корабли вырвались изо льда, британская сила в Чесапик побудил Хопкинса направиться к Вест-Индии. Зная, что американским колониям отчаянно нужен порох, он решил напасть на остров New Providence в Багамы захватить большой запас этого товара, а также большое количество других военных материалов, которые, как сообщается, хранятся там.

Через две недели после выхода из Накидки Делавэр утром 3 марта Хопкинс приехал Нассау и захватил Форт Монтегю в бескровном Битва при Нассау, в котором Континентальная морская пехота под капитаном. Сэмюэл Николас присоединился к морякам Хопкинса в первой в Америке морской операции.

В тот же вечер Хопкинс издал прокламацию, в которой обещал не причинять вреда «... людям или имуществу жителей Нью-Провиденс ...». если бы они не сопротивлялись. На следующее утро губернатор Montfort Browne сдался Форт Нассау но только после того, как он унес большую часть пороха острова из Нью-Провиденс в Сент-Огастин, Флорида.

После того, как Хопкинс снял с фортов их орудия и все оставшиеся боеприпасы, Альфред повел американский флот домой из гавани Нассау в день Святого Патрика, 17 марта, в тот же день, когда британские войска эвакуировали Бостон. 4 апреля во время обратного рейса корабли Хопкинса захватили шестиорудийный британский шхуна ястреб и восьмиствольный бриг Болтон. Вскоре после полуночи 6 апреля Хопкинс столкнулся с 20-пушкой. Глазго. Что британский фрегат - который вез донесения о выводе британских войск - выставил ожесточенный и искусный бой что позволило ей сбежать от значительно более могущественных американских противников. В начале драки огонь из ее пушки разрезал Альфред'канаты румпеля, оставляя флагман Хопкинса неспособным маневрировать или эффективно преследовать его. Американские корабли действительно пытались преследовать убегающего врага, но после рассвета Глазго исчез за горизонтом и благополучно достиг Ньюпорт, Род-Айленд.

Когда Альфред и ее супруги вложили в Нью-Лондон, Коннектикут, 8 апреля американцев сначала приветствовали как героев. Тем не менее, многие офицеры американской эскадрильи выразили недовольство Хопкинсом, и позже он был отстранен от командования.

Альфред в течение лета не проявляла активности по ряду причин, но в числе ее проблем стояли нехватка средств и мужчин. 7 августа капитан Джон Пол Джонс, который помогал оборудовать ее как военный корабль и был ее первым лейтенантом в круизе на Нью-Провиденс, был назначен командиром корабля. Она ушла Провиденс, Род-Айленд 26 октября 1776 г. в компании с Hampden, но это судно врезалось в "затонувшую скалу" прежде, чем они смогли покинуть Наррагансет Бэй и вернулся в Ньюпорт. Затем ее офицеры и люди перешли на шлюп. Провиденс сопутствующий Альфред отводить Остров Кейп-Бретон чего они достигли к середине ноября. Там они заняли три призовых места: 11 числа бригантина Активный, связанный с Ливерпуль к Галифакс с разборным грузом, на следующий день вооруженный транспорт Mellish, нагруженный зимней формой для британских войск в Квебек; а 16-го шалость Китти, связанный с Гаспе к Барбадос с маслом и рыбой.

Из-за сильных утечек Провиденс вскоре отплыл домой и Альфред продолжила свой круиз одна. 22 ноября лодки из Альфред совершил набег Кансо, Новая Шотландия, где их экипажи сожгли транспорт, направляющийся в Канаду с провизией, и склад, полный китового жира, а также захватили небольшую шхуну для замены Провиденс. Спустя два дня, Альфред захватили три угольщики выключенный Луисбург, связанный с Новая Шотландия к Нью-Йорк углем для британской армии и 26 ноября захватил 10-пушечный марка Джон Ливерпуля. На обратном пути, Альфред преследовался HMS Милфорд но сумел сбежать после четырехчасовой погони. Она благополучно прибыла в Бостон 15 декабря и приступила к капитальному ремонту.

Капитан Элиша Хинман стал Альфреда командира в мае 1777 года. Она отправилась в путь только 22 августа, когда отплыла во Францию ​​с Роли получить военное снаряжение. По пути они захватили четыре небольших приза. Они достигли L'Orient 6 октября, а 29 декабря отплыл в Америку. Они проследовали через побережье Африки, где взяли небольшой шлюп, а затем направились в Вест-Индию, надеясь прибавить к своему счету, прежде чем повернуть на север домой.

9 марта 1778 года у Барбадоса они встретили британские военные корабли. HMSАриадна и HMSЦерера.[4] Когда американские корабли попытались бежать, Альфред отстал от своего более быстрого супруга. Вскоре после полудня британские военнослужащие догнали Альфред и заставил ее сдаться после получасового боя.

HMS Альфред

Ее похитители взяли Альфред к Барбадос где ее осудили и продали. Королевский флот купил ее и принял на вооружение как HMS. Альфред, шлюп из 20 орудий. Адмиралтейство продало ее в 1782 году.

Альфред

Регистр Ллойда для 1789 г. Альфред, 400 тонн (bm), построенный в Филадельфии, мастером "Деламором" и владельцем Т. Силом. Ее профессия указана как Лондон - Ямайка. К сожалению, нет доступных промежуточных или более поздних выпусков Регистр Ллойда поэтому ее история как торгового судна неясна.

Цитаты

  1. ^ https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/publications/naval-documents-of-the-american-revolution/NDARVolume2.pdf, стр 441
  2. ^ https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/publications/naval-documents-of-the-american-revolution/NDARVolume2.pdf, стр 647
  3. ^ Фрэнсис Уортон. "Глава XIX Джон Пол Джонс-Сэйр ~ Джон Пол Джонс Государственные услуги и влияние его круизов" [Революционная дипломатическая переписка Соединенных Штатов]. Журналы Континентального конгресса 1774-1789 гг.. 1 (13 августа 1888 г.): 611–614.
  4. ^ «№ 11909». Лондонская газета. 12 сентября 1778 г. с. 2.

внешняя ссылка

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.