Военный корабль США Анкоридж (LSD-36) - USS Anchorage (LSD-36)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Анкоридж.

Ходовые испытания USS Anchorage (LSD-36) в 1969 году. Jpg
USS Анкоридж (LSD-36), а ВМС США док-десантный корабль, в пути Паскагула, Миссисипи (США) во время бега испытания 27 января 1969 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Анкоридж
Тезка:Город Анкоридж, Аляска
Награжден:29 июня 1965 г.
Строитель:Ингаллс Судостроение, Паскагула, Миссисипи
Выложено:13 марта 1967 г.
Запущено:5 мая 1968 года
Введен в эксплуатацию:15 марта 1969 г.
Списано:1 октября 2003 г.
Поражены:8 марта 2004 г.
Идентификация:
Девиз:1-й в своем классе
Почести и
награды:		Серебряный-сервис-звезда-3d.png Bronze-service-star-3d.png 6 × Звезды битвы (Вьетнамская служба)
Судьба:Потоплен как цель, 17 июля 2010 г.
Значок:LSD36 CREST.gif
Общие характеристики
Класс и тип:Анкоридж-учебный класс док-десантный корабль
Тоннаж:5 570 длинных тонн дедвейт (DWT)
Смещение:
  • 14 095 длинных тонн (14 321 т) (полный )
  • 8,325 длинных тонн (8,459 т) (свет )
Длина:553 футов (169 м)
Луч:84 футов (26 м)
Проект:19 футов (5,8 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:20 кн (37 км / ч; 23 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:
Войска:320
Дополнение:24 офицера, 300 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:
Награды:

USS Анкоридж (LSD-36) был головной корабль из Анкоридж-учебный класс док-десантный корабль ВМС США. За 34 года службы корабля она выполнила 19 развертываний в западная часть Тихого океана и стал самым украшенным док-десантным кораблем на западном побережье.

Строительство

Анкоридж был присужден Ингаллс Судостроение в Паскагула, Миссисипи 29 июня 1965 г., закладка киля - 13 марта 1967 г. запущен 5 мая 1968 г .; при поддержке г-жи Александра С. Хейворда-младшего, жены Вице-адмирал Александр С. Хейворд; и заказанный на Военно-морская верфь Норфолка, Портсмут, Вирджиния, 15 марта 1969 г., Капитан Перси Стюарт Бимэн командует.[1]

Оснащен большой затопляемой кормовой частью, доступ к которой осуществляется через огромный рабочий кормовые ворота, Анкоридж служил стартовой площадкой для больших десантных кораблей, таких как LCU, а также в качестве «пристанища для лодок» для укрытия других малых судов, используемых при высадке морского десанта. Корабль смог обеспечить минимальную степень морская артиллерийская поддержка за счет использования двух комплектов двойных 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра установлен на уровне 02 в носовой части. В последующие годы эти ружья были сняты и заменены на Пулеметы Мк-38 и два Фаланга CIWS для противоракетной обороны. В последнее десятилетие службы в ВМС США он функционировал в основном как платформа для двоих. LCAC десантные корабли на воздушной подушке и погрузились Морская пехота.[нужна цитата ]

История обслуживания

После короткого круиза туда и обратно Остров Андрос, Багамы, Анкоридж покинул Норфолк 24 июня, направляясь к западному побережью. Она остановилась на Mayport и Форт Лодердейл, Флорида; прошел через Панамский канал 16 июля; и прибыл в свой порт приписки Сан Диего, Калифорния, 26 июля. В конце шейкдаун тренируясь у побережья Калифорнии, она вошла в Военно-морская верфь острова Маре, Вальехо, Калифорния 1 ноября, чтобы узнать о доступности после шейкдауна.[1]

Тихоокеанский - Дальневосточный сервис

1970

Анкоридж участвовал в многочисленных боевых действиях. В конце война во Вьетнаме, корабль доставил морских пехотинцев обратно в Соединенные Штаты в рамках ухода США из Вьетнам.

Анкоридж вернулась в Сан-Диего 9 января 1970 года. 31-го она отплыла в западную часть Тихого океана (WestPac), чтобы доставить личный состав морской пехоты обратно в Соединенные Штаты как часть Операция Keystone Bluejay, планируемый вывод американских войск из Вьетнама. 19 февраля корабль прибыл в Дананг, Республика Вьетнам; приняли на борт личный состав и оборудование 7-й моторный батальон; и отплыл в Соединенные Штаты. 12 марта она достигла Делмара, штат Калифорния, и высадила пассажиров.[1]

Проведя полтора месяца в порту Сан-Диего для обучения и содержания, Анкоридж стартовал 1 мая с другими частями Амфибийная эскадрилья (PhibRon) 5 для Дальний Восток. Она остановилась на Перл Харбор а затем отплыл в Атолл Джонстон доставить несколько десантных кораблей. Затем корабль проследовал в Йокосука, Япония, и прибыл туда 19 мая для рейсового ремонта. Ее следующий заход в порт был в Бакнер Бэй, Окинава, куда прибыли морпехи для перевозки в Субик Бэй, Филиппины. По завершении посадки подразделения PhibRon 5 приступили к выполнению своих обязанностей в качестве Группа подготовки амфибий (ARG) Альфа.[1]

С 6 по 18 июня, Анкоридж перевозил малые суда между портами вдоль побережья Вьетнама. Ее порты захода включены Вунгтау, Камран Бэй, Куи Нхон, Дананг и Ан Той, недалеко от Phú Quốc. Она стояла на якоре около An Thoi с 11 по 14 июня, чтобы обеспечить сухой док услуги для кораблей при военно-морской деятельности есть.[1]

22 июня корабль участвовал в первых из нескольких морских учений, проведенных ARG Alfa на Грин-Бич, недалеко от залива Субик. Во время этих операций она действовала в качестве основного управляющего корабля для направления и управления десантными кораблями, пока они двигались к берегу.[1]

Корабль въехал в Сасебо, Япония, начало июля - период отдыха и релаксации для экипажа. 16 июля она снова отправилась в путь для морских учений у Зеленого пляжа. 31 числа она прибыла на Окинаву, чтобы взять Батальонная десантная группа 2/9 на борту для транспортировки в Субик-Бей. Анкоридж прибыл в Субик-Бей 18 августа на ремонт. Ее следующий порт захода был Гонконг, который она посетила с 10 по 18 сентября, а затем вернулась в район операций Субик-Бей.[1]

С 24 сентября по 8 октября Анкоридж путешествовал между заливами Субик и Вунгтау, заливом Камран и Данангом, Вьетнам, на различных малых судах. В конце октября она проводила операции по оказанию помощи в Лагонойский залив на восточном побережье Филиппин для жертв Тайфуны Джоан и Катя. После прикосновения к Килунг, Тайвань, 29 октября корабль проследовал в Окинаву, чтобы забрать десантный корабль для транспортировки в залив Субик. 7 ноября он принял участие в морских учениях на Грин-Бич, затем зашел в порт Субик-Бей. С 20 по 23 числа Анкоридж находился на Окинаве, чтобы высадить морских пехотинцев и разгрузить их оборудование. За это время PhibRon 5 был освобожден от обязанностей ARG Alfa. Затем корабль совершил короткий визит в Йокосука, Япония, для освобождения и погрузки оборудования для транспортировки в Соединенные Штаты. Отплыв из Японии 30 ноября, судно прибыло в Сан-Диего 10 декабря.[1]

1971

Анкоридж оставалась в наличии до 20 февраля 1971 г., когда она начала Port Hueneme, Калифорния. Там она загрузила строительные материалы для узла связи на острове в Индийский океан, Диего Гарсия, который будет построен как часть Операция "Олениная станция". Она покинула побережье Калифорнии 22 февраля, направляясь в Австралия. Судно заходило в порт Сидней и Перт, Австралия, в конце марта, а затем продвинулась в Индийский океан. По прибытии в Диего-Гарсия 4 апреля она разгрузила строительные материалы и на следующий день отплыла в Субик-Бей для проведения мелкого ремонта и пополнения запасов. После визита в Гонконг с 17 по 22 апреля корабль отплыл в Дананг, где погрузил персонал и оборудование морской пехоты для возвращения в Соединенные Штаты в рамках Операция Keystone Robin. 23 апреля она взяла курс на Сан-Диего.[1]

Анкоридж прибыла в порт приписки 11 мая и 28 июня возобновила работу в качестве учебного корабля для высадочных учений. Seal Beach, Калифорния. За этим исследованием последовала переподготовка и поездка в порт в Сан-Диего. Со 2 по 6 августа судно снова участвовало в учениях у побережья Сил. Она покинула Сан-Диего 16 августа, чтобы плыть к ней. тезка Город, Анкоридж, Аляска, где она оставалась с 22 по 26 августа. После паузы в Аламеда, Калифорния, чтобы разгрузить самолет, она вернулась в Сан-Диего 1 сентября и вышла на ремонт.[1]

1 октября корабль отплыл на Гавайи и по пути принял участие в учениях конвоя 3-71. Она провела два дня в Перл-Харборе, прежде чем отправиться в Бакнер-Бей на Окинаве. Там она воссоединилась с ARG Alfa и погрузилась на борт морских пехотинцев для перевозки в Субик-Бей. В начале ноября корабль посетил Гаосюн, Тайвань. С 13 по 20 ноября он курсировал с десантными кораблями между Вунгтау и Субик-Бей. В течение последних нескольких недель 1971 года корабль посетил Сасебо, Японию и Гонконг для вызова свободы, а также доставил морских пехотинцев и оборудование с Окинавы в залив Субик.[1]

1972

После периода ремонтных работ, Анкоридж 17 января 1972 года отплыл в Бакнер-Бей, чтобы погрузить морпехов на борт для перевозки обратно в Субик-Бей. В конце января она провела операции по бурению скважин в Дананге, Куинхоне и Вунгтау, а в середине февраля отправилась в Сингапур для посещения перед возвращением в Субик-Бей. После короткой поездки в Куре, Япония, в начале марта корабль участвовал в морских учениях. 31 марта она отправилась на встречу с оперативной группой 76.5, которую она встретила 2 апреля для операций у берегов Вьетнама до 6 мая.[1]

Судно находилось в заливе Субик с 9 по 18 мая, а затем отплыло обратно во вьетнамские воды для подъема из колодца в Вунгтау, Хойан и Дананг. 24 мая она приняла участие в учениях «Сонг Тхань 6-72». Она достигла Окинавы 14 июня, чтобы погрузить войска в Филиппины, и прибыла в залив Субик 20-го. После серии учений по десантированию Анкоридж возобновила бурение скважин между Вунгтау и Субик Бэй.[1]

Судно посетило Гаосюн в начале июля, затем 8-го числа вернулось в залив Субик. 9 июля она покинула Филиппины, направляясь домой, и 24 июля добралась до Сан-Диего. Он оставался в порту до 4 декабря, когда судно отправилось для самостоятельных учений у побережья южной Калифорнии. Она вернулась в Сан-Диего 7-го числа и получила отпуск и статус содержания.[1]

1973

После локальных операций Анкоридж в конце января 1973 года отправился на Сил-Бич, чтобы разгрузить боеприпасы. Она вернулась в Сан-Диего 1 февраля, а 19-го начала там капитальный ремонт. Во время проведения ремонтных работ в ремонтной мастерской произошел пожар, из-за которого ей пришлось долго стоять на ремонте. 23 сентября корабль наконец-то отправился на ходовые испытания, а в конце октября приступил к повторной подготовке к плаванию. 8 декабря судно приступило к очередному развертыванию WestPac.[1]

1974

Во время круиза корабль посетил Субик-Бей; Бакнер-Бэй; Сасебо и Ивакуни, Япония; Диего Гарсия; и Сингапур. Пока выключен Корея, Анкоридж присоединился к ARG Bravo для Операция Fly Away. Покинув Субик-Бэй 28 марта 1974 года, она сделала остановки в Гуаме и Перл-Харборе, а затем вернулась в Сан-Диего 18 апреля и вступила в период простоя, который длился до 29 июля. В тот день корабль отправился на север, чтобы выполнить миссию по обследованию потенциальных районов морской подготовки на Аляске. Во время круиза высадившиеся ученые обследовали 10 возможных мест высадки, и судно посетило Сиэтл, Вашингтон; Нанаймо, Британская Колумбия; и Ситка и Анкоридж, Аляска, прежде чем снова достичь Сан-Диего 5 сентября. Анкоридж начал ограниченную доступность в Длинный пляж, Калифорния, 17 октября, и после того, как работы были завершены 16 декабря, он вернулся в порт приписки на каникулы.[1]

1975

6 января 1975 года корабль начал двухнедельный курс переподготовки по плаванию у южного побережья Калифорнии. Затем она участвовала в Операция Bedstream с другими кораблями PhibRon 5. После периода содержания в Сан-Диего, Анкоридж снова отплыл на Восток 28 марта.[1]

В апреле 1975 г. Анкоридж принял участие в Операция Frequent Wind, эвакуация Сайгон, Вьетнам.[2] Корабль прибыл в воды Вьетнама 30 апреля и оказал материальную поддержку судам, эвакуирующим вьетнамских беженцев. 2 мая он покинул зону ожидания Вунгтау вместе с другими кораблями, участвовавшими в операции «Частый ветер».[1]

13 мая ее плановые операции были прерваны Инцидент в Маягуэсе. Анкоридж получил приказ двигаться на юг, чтобы оказать необходимую поддержку для спасения Маягуэс. После спасения корабля Анкоридж возобновила свой первоначальный график, который включал содержание в Сасебо, Япония; визит в Килунг, Тайвань; и заход в порт Инчхон, Республика Корея. В начале сентября она получила вызов свободы в Гонконге. Затем она отправилась в Йокосуку на содержание. Следуя остановкам в Килунг и Бакнер Бэй, Анкоридж 28 октября отплыл из Окинавы, чтобы вернуться в порт приписки. По пути она участвовала в Операция Полимод перед прибытием в Сан-Диего 16 ноября для обслуживания и местных операций до конца года.[1]

1976

За первые три с половиной месяца 1976 г. Анкоридж продолжались локальные операции у южного побережья Калифорнии. С 26 апреля по 17 июня она была в ограниченном режиме в рамках подготовки к поездке на Аляску. Однако поездка была отменена, и корабль готовился к работе до конца года.[1]

1977

Испытания и проверки заняты Анкоридж в течение первых двух с половиной месяцев 1977 года до начала нового развертывания WestPac 28 марта. Она ненадолго остановилась в Перл-Харборе, затем двинулась дальше. Эниветок разгрузить грузы и автомобили. Во время круиза корабль входил в состав ARG Alfa. Она также посетила Гуам; Субик Бэй и Илоило, Филиппины; Сингапур; Гонконг; Килунг; и Йокосука. Среди учений-амфибий, в которых она участвовала, был Операция Fortress Lightning, проходивший на Филиппинах, в водах около Санта Круз, Остров Минданао, с 10 по 23 октября. По завершении этих учений судно вернулось к западному побережью Соединенных Штатов через Окинаву, Гуам и Гавайи. 17 ноября она приехала в Сан-Диего и остаток года провела в ремонте.[1]

1978

Корабль участвовал в тренировочных операциях у побережья Калифорнии в январе 1978 года. 20 февраля он отправился в путь. Бремертон, Вашингтон, нести Армия войска на свою базу. Корабль прибыл в Сан-Диего 3 марта и начал подготовку к капитальному ремонту. Она тронулась, на буксире Абнаки, для Военно-морская верфь Лонг-Бич 14 апреля, а на следующий день там был начат очередной капитальный ремонт. По завершении этих работ корабль возобновил работу 13 декабря, когда начались ходовые испытания.[1]

1979

Анкоридж вернулась в Сан-Диего 15 января 1979 года. В течение следующих восьми месяцев она участвовала в обслуживании и обучении после капитального ремонта. Она действовала вдоль побережья южной Калифорнии и проходила курсы повышения квалификации и переподготовки по амфибиям. 24 сентября теплоход стартовал для участия в Упражнение Kernal Potlatch II, совместные американо-канадские учения флота. Завершив успешную высадку морского десанта на северном побережье г. Остров Ванкувер, она зашла в порт Esquimalt, Британская Колумбия. После высадки морских пехотинцев на Кэмп Пендлтон, Анкоридж вернулся в Сан-Диего 13 октября. До конца года она участвовала в местных операциях и учениях, готовясь к развертыванию в 1980 году.[1]

1980

Четыре дня в новом году, Анкоридж соскользнула с швартовки и покинула Сан-Диего, направляясь на экзотический Восток. По пути она посетила Перл-Харбор, атолл Эниветок на Маршалловых островах и Гуам на Марианских островах, прежде чем прибыть в Субик-Бей на Филиппинах 6 февраля 1980 года. По прибытии она загрузила отремонтированный вспомогательное десантное судно (LCU) для транспортировки в Республика Джибути, бывший Французский Сомалиленд, расположенный на северо-восточном побережье г. Африка недалеко от Африканский рог. LCU, получивший название Le Bac de la Paix (в переводе с английского "лодка мира"), был подарком США Джибути для улучшения неадекватной системы коммерческого транспорта страны. Анкоридж 15 февраля вышла из Субик-Бей, чтобы начать миссию доброй воли. Проплыв через Сингапур, он пересек Индийский океан и 3 марта прибыл в Джибути. В Анкоридж провел два дня в Джибути, доставляя подарок Америке и помогая укрепить отношения между двумя правительствами и народами. Из Джибути она направилась на остров Диего-Гарсия, чтобы доставить баржи к этому изолированному американскому форпосту посреди Индийского океана. Корабль остановился в Диего-Гарсия с 12 по 15 марта, а затем продолжил свой рейс обратно на Филиппины. Она остановилась на Пенанг, Малайзия, по пути и вернулся в Субик-Бей 24 марта.[1]

В течение трех месяцев, оставшихся от ее развертывания в 1980 году, Анкоридж проводил операции в среде, более знакомой 7-й флот кораблей, чем Африканский Рог и Индийский океан. В начале апреля она посетила Гонконг перед тем, как отправиться на Окинаву, чтобы погрузиться в подразделения морской пехоты 17 и 18 числа. Из Окинавы десантный корабль-док проследовал через Субик-Бей и Сингапур в Таиланд где она соединила элементы Королевский флот Таиланда и Королевский корпус морской пехоты Таиланда в морских учениях. Она завершила перерыв в тайских водах посещением Паттайя с 5 по 10 мая. Анкоридж вернулся в Субик-Бей 19 мая и оставался в порту почти до конца первой недели июня. 6 июня она начала возвращать погрузившихся морских пехотинцев на их базу на Окинаве. Она остановилась на Наха, Окинава, с 10 по 12 июня, а затем вернулся в море для обратного рейса в Соединенные Штаты. Поездка домой включала двухдневную остановку в Перл-Харборе и закончилась 3 июля в Сан-Диего.[1]

После обычного месяца относительного бездействия после командировки за границу, Анкоридж начал операции на западном побережье в начале августа с вежливого визита в Сиэтл, штат Вашингтон, на ежегодную городскую морскую ярмарку. Обычные обязанности продолжались до конца сентября, когда она вернулась в Сан-Диего на двухмесячный срок. Анкоридж завершила ремонт 20 ноября и возобновила работу из порта приписки.[1]

1981

С мая по июнь 1981 года она занималась различными тренировками. 23 июня Анкоридж вышла из Сан-Диего по пути в 7-й флот на Дальнем Востоке. Она остановилась в Перл-Харборе в начале июля и оставалась на Гавайских островах в течение первых трех недель месяца, завершая часто откладывающуюся сертификацию силовой установки. 22-го она возобновила свой рейс на запад. Анкоридж 3 августа вошел в свой первый порт в западной части Тихого океана в Бакнер-Бей, Окинава, и погрузился в подразделения морской пехоты для перевозки в Йокосука, Япония. На протяжении всего своего пребывания в 7-м флоте, Анкоридж большую часть времени проводила с морскими пехотинцами между базами и учениями. В некоторых случаях, Анкоридж сама участвовала в упражнениях; в других случаях она просто обеспечивала транспорт до места проведения учений. Следовательно, она заходила в ряд портов на Востоке, чаще всего в порты Окинавы, Японии и Кореи, но иногда и в порты Таиланда. Анкоридж завершила свою последнюю миссию 7-го флота в Наха, Окинава, в конце ноября, а 21-го отправилась в обратный рейс в Калифорнию. По пути она совершила 11-дневный визит на Гуам и короткую однодневную остановку в Перл-Харборе. Она приехала в Сан-Диего за два дня до Рождества.[1]

1982

Отпуск и уход после развертывания продлили ее до января 1982 года. После непродолжительного периода работы в операционной зоне южной Калифорнии. Анкоридж в конце января начали подготовку к регулярному капитальному ремонту в Сан-Диего. Собственно работы по ремонту и модификации начались 1 марта. В течение следующих семи месяцев корабль прошел общий ремонт и модернизацию, а также работы над двигательной установкой, модернизацией помещений для связи и повышением его обороноспособности от противокорабельных ракет. Анкоридж в течение первой половины ноября провел ходовые испытания в местной операционной зоне, а затем оставшуюся часть года провел в порту.[1]

1983

Анкоридж возобновила свою деятельность из Сан-Диего в начале 1983 года. В мае она нанесла визит вежливости своему одноименному городу, Анкориджу, Аляска. По возвращении в Сан-Диего в середине июня, Анкоридж начал трехмесячную подготовку к развертыванию в западной части Тихого океана, которое должно начаться в середине сентября. За исключением периода с 22 по 31 августа, Анкоридж находился в Сан-Диего непрерывно с 11 июня по 12 сентября. В последний день она соскользнула с причала и вышла в море на обратном пути на Дальний Восток. Обычная остановка в Перл-Харборе продлилась с 20 сентября по 2 октября, а затем Анкоридж возобновил плавание на запад. Десантный корабль прибыл в Йокосука, Япония, 14 октября. Она провела остаток октября в Йокосуке, а затем 1 ноября отправилась на Окинаву, чтобы начать переброску частей морской пехоты между их базами и местами учений. Как и в прошлом, десантный корабль-док участвовал в некоторых, но не во всех учениях, на которых он перевозил морпехов.[1]

1984

Развертывание продолжалось до конца 1983 года и в первые месяцы 1984 года. Она высадила своих последних пассажиров корпуса морской пехоты в Йокосуке в конце января 1984 года и оставалась там до начала второй недели февраля. 8-го, Анкоридж отправился в первый этап путешествия обратно в Соединенные Штаты. По пути она сделала остановки в Гуаме и Перл-Харборе, прежде чем завершить развертывание в Сан-Диего 6 марта 1984 года. За исключением короткого периода в порту 17 апреля, Анкоридж оставался на якоре в Сан-Диего почти пять месяцев, выполняя ремонтные работы. и модификации. Ближе к концу июля он начал ходовые испытания из Сан-Диего, которые длились до четвертой недели августа. 23 августа док-десантный корабль совершил короткий переход из Сан-Диего в свой новый порт приписки, Лонг-Бич. Анкоридж Потребовалось около двух недель, чтобы освоиться на своей новой базе операций, а затем она приступила к серии тренировок в местной операционной зоне.[1]

1985–1986

Эти учения и упражнения, перемежаемые периодами пребывания в порту для обслуживания и ремонта, занимали ее время в оставшиеся месяцы 1984 года и большую часть первого квартала 1985 года. 27 марта 1985 года она покинула Лонг-Бич, направляясь на Восток. Десантный корабль на короткое время прервал свое долгое путешествие в Сасебо, Япония, 16 апреля, чтобы забрать почту, а затем прибыл в Пхохан, Корея, 17-го. В Пхохане, Анкоридж 18 апреля погрузился на борт контингента морской пехоты и отправился на Окинаву. В течение следующих четырех месяцев она пересекала далекие просторы Тихого океана, доставляя морпехов в различные точки для боевой подготовки и возвращая их на свои базы. Иногда она сама участвовала в упражнениях, чтобы отработать свою роль военного корабля-амфибии. Последняя группа пассажиров поднялась на борт в Иокогаме, Япония, между 9 и 11 августа и высадилась в Бакнер-Бей, Окинава, 14-го.[1]

15-го Анкоридж начал переход домой. Она остановилась в Перл-Харборе с 26 по 28 числа и прибыла в Дель Мар, штат Калифорния, 3 сентября 1985 года. На следующий день, Анкоридж переехала в Лонг-Бич, где в течение пяти недель после развертывания начала отставку. С ее возвращением к активной деятельности 10 октября, Анкоридж приступила к длительному периоду местных операций, которые занимали ее не только в течение оставшейся части 1985 года, но и в течение всего 1986 года.

1987

По состоянию на начало 1987 года «Анкоридж» был пришвартован у Лонг-Бич. В январе 1987 года Анкоридж приступил к развертыванию Westpac. В то время как в Беринговом море корабль и команда боролись с 90-футовыми (27-метровыми) морями, проходя через район слияния двух циклонов. К сожалению, военный корабль США Belleau Wood (LHA 3) получил серьезные повреждения от шторма, что привело к длительному пребыванию на военно-морских верфях в Субик-Бей. Другие порты захода во время развертывания включали Окинаву, Япония; Пхохан и Пусан, Корея; Пляж Паттайи, Таиланд; Хобарт, Тасмания и Перл-Харбор, Гавайи.

У Анкориджа была привилегия превратить моряков и морских пехотинцев в «Золотых ракушек» 4 марта 1987 года, когда он одновременно пересек экватор и международную линию дат. Во время переправы 1987 года в Анкоридже находился Golf Battery 3/12. После церемонии пересечения линии на экваторе Белло Вуд потеряла мощность, так как оба двигателя и один из двух генераторов остановились, в результате чего ее дрейфовали в течение 5 дней в море, и ее пришлось отбуксировать на «Анкоридже». Предназначенный для Тасмании, «Белло Вуд» прихрамывал в Сиднейскую гавань для ремонта котлов, а «Анкоридж» заменил ее в Тасмании. Это оставило Belleau Wood с неудачным прозвищем «USS Driftwood».[1]

Операция "Буря в пустыне"

1991

В 1991 г. служила в Операция "Буря в пустыне".

1994

В 1994 г. служила в Операция "Продолжить надежду" в Могадишо, Сомали. Также пока там помогали Операция Quick Draw и Операция Далекий Бегун с Инцидент в отеле "Руанда" и Бурунди.

1996

В 1996 году после завершения развертывания, в ходе которого она оказывала поддержку Операция Южный дозор в Персидский залив, Анкоридж вошла в сухой док для планового технического обслуживания своего последнего сухого дока, в ходе которого она получила многочисленные обновления и модификации систем.

USS Коул бомбардировка

2000

Основная статья: Бомбардировка USS Cole

Позже в 2000 году ее использовали для ассистирования Коул следуя за ней бомбардировка в Йемен.

Операции на Ближнем Востоке - вывод из эксплуатации

2003

В июле 2003 г. Анкоридж вернулся в свой порт приписки Сан-Диего, Калифорния после поддержки Операция "Несокрушимая свобода" и Операция иракская свобода. Списана 1 октября 2003 года.

Анкоридж был одобрен к передаче в Тайвань посредством Сенат США в ноябре 2003 г. Она должна была заменить бывшего Комсток, сейчас же Чунг Ченг, однако передача не состоялась и Анкоридж оставался в неактивной станции технического обслуживания судов в Перл-Харборе.

2010

17 июля 2010 г. Анкоридж использовался в качестве мишени во время RIMPAC за Maverick и Гарпун ракет, выпущенных из патрульных эскадрилий США ВП-5 и ВП-40. После почти 6 часов обстрела противокорабельными крылатыми ракетами и бомбами, сброшенными с воздуха, Анкоридж не утонет и Бремертон, был вызван, чтобы закончить работу. Одна хорошо поставленная торпеда подняла корабль из воды и сломала киль. Спустя почти 22 минуты Анкоридж ускользнул под воду, завершив заключительный этап RIMPAC 2010 SINKEX.[3]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф DANFS 2015.
  2. ^ По морю, воздуху и суше: иллюстрированная история ВМС США и войны в Юго-Восточной Азии Глава 5: Последний занавес, 1973-1975
  3. ^ http://www.hullnumber.com/LSD-36

Библиография

Интернет-источники
  • «Анкоридж I (LSD-36)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 16 июня 2015 г.. Получено 10 ноября 2016. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.

внешняя ссылка