USS Aroostook (CM-3) - USS Aroostook (CM-3)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Aroostook.

Авианосец USS Aroostook CM-3 H99617.jpg
USS Aroostook в гавани
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Aroostook
Расходы:1 350 000 долларов США (корпус и оборудование)[1]
Запущено:26 марта 1907 г., как SS Bunker Hill
Приобретенный:12 ноября 1917 г.
Введен в эксплуатацию:7 декабря 1917 г.
Списано:10 марта 1931 г.
Переименовано:Aroostook, Ноябрь 1917 г.
Реклассифицировано:
  • ID-1256 (Шахтная сеялка), ноябрь 1917 г.
  • КМ-3 (Минный заградитель), середина 1920 г.
  • АК-44 (Сухогруз), май 1941 г.
Поражены:5 февраля 1943 г.
Судьба:Продан на металлолом в октябре 1947 г.
Общие характеристики
Тип:Минный заградитель
Смещение:3800 длинных тонн (3900 т)
Длина:395 футов (120 м)
Луч:52 футов 2 дюйма (15,90 м)
Проект:16 футов (4,9 м)
Скорость:20 кн (23 миль / ч; 37 км / ч)
Дополнение:313
Вооружение:1 × Орудие 5 дюймов (130 мм) / 51 калибр, 2 × 3 дюйма (76 мм) / 50 кал. орудия двойного назначения, 2 × .30 дюйма (7,6 мм) Colt пулеметы

USS Aroostook (ID-1256 / CM-3 / AK-44) была восточной пароходной компанией Bunker Hill преобразован для посадки Первая Мировая Война Заграждение на мине в Северном море. Bunker Hill построен в 1907 г. на Филадельфия, Пенсильвания для обслуживания пассажиров между Бостон и Нью-Йорк. Bunker Hill и ее родственный корабль Массачусетс были среди восьми кораблей, приобретенных ВМС США в ноябре 1917 г. Два прибрежных пассажирских парохода были переоборудованы в заградители на Бостонская военно-морская верфь.

История обслуживания

2 октября 1907 г. буксир Передача №3 был потоплен во время оказания помощи Bunker Hill когда Bunker Hill'винт пробил ее корпус в районе Нью-Йорка.[2]

Первая мировая война для USS Aroostook–1918

После короткого рейса в середине июня 1918 г. Aroostook взял на борт груз шахты а затем отправился в плавание по Атлантический океан в компании ее сестры минного заградителя, USS Shawmut. Это путешествие, которому способствовала новая техника дозаправки в море, привело ее к Шотландия, где в июле участвовала в закладке Заграждение на мине в Северном море, закладывая тысячи мин в устье Северное море чтобы создать барьер для немецкого Подводные лодки пытаюсь отойти от немецкого морские порты к открытой Атлантике. Aroostook Всего в этой операции было заложено 3180 мин:

  • поставил 320 мин во время 3-й выездной постановки 14 июля,
  • установили 320 мин во время 4-й выездной постановки 29 июля,
  • установили 290 мин во время 5-й выездной постановки 8 августа,
  • установили 330 мин во время 6-й выездной постановки 18 августа,
  • установили 310 мин во время 7-й выездной постановки 26 августа,
  • 30 августа установили 290 мин для завершения 7-го минного поля после USS Саранак не мог ставить мины,
  • поставили 320 мин во время 9-й выездной постановки 20 сентября,
  • установили 330 мин во время 10-й выездной постановки 27 сентября,
  • установили 330 мин во время 11-й выездной постановки 4 октября, и
  • 24 октября установили 340 мин во время заключительной 13-й экскурсии по постановке мин.[3]

Эта почти завершенная операция была крупной операцией ВМС США в европейских водах во время Первой мировой войны и завершилась 11 ноября 1918 г. Перемирие с Германией и конец боев в Первой мировой войне USS Aroostook отправился домой на Восточное побережье в декабре 1918 г.

Авиационный тендер, 1919–1931 гг.

Весной 1919 года USS Aroostook был переоборудован в «тендер на самолет» для поддержки попытки ВМС США военно-морские авиаторы сделать первый трансатлантический пересечение Атлантического океана по воздуху. У ВМФ было четыре огромных Curtiss NC гидросамолеты построен для проекта. Эти самолеты были вдвое больше современных самолетов. Маршрут этой попытки был юго-восточный. Ньюфаундленд и португальский Азорские острова в качестве точек остановки для дозаправки и технического обслуживания новых самолетов, а также для отдыха и ремонта их авиаторы. В случае попытки механические проблемы и отсутствие запасных частей потребовали уничтожения одного из самолетов, оставив для попытки три «Нанси».

Aroostook в Trepassey Bay в мае 1919 г.

В первой половине мая 1919 г. Aroostook ждал в порту Trepassey, Ньюфаундленд, чтобы служить плавбазой для трех средних гидросамолетов Curtiss NC, взлетевших с Нью-Йорк площадь 16 мая. Позаботившись о NC Curtiss и их командах и проводя их к Азорским островам, Aroostook затем отправилась в Англию, где встретилась с NC-4, единственный самолет, совершивший трансатлантический перелет в конце мая. Члены экипажа Aroostook затем разобрал NC-4 и погрузил ее на корабль для обратного путешествия в Соединенные Штаты.

В августе и начале сентября Aroostook перевез груз морских мин и припасов в Калифорния через Панамский канал. Остаток года она провела на западное побережье выполняя транспортные миссии, а также как авиационный флагман для Тихоокеанский флот.

Хотя он продолжал классифицироваться как "минный заградитель", и в середине 1920-х он получил обозначение военного корабля CM-3 (минный заградитель), Aroostook'Оставшаяся активная служба была в виде тендера на самолет. В течение 1920-х годов она в основном служила в Восточная часть Тихого океана, но время от времени она совершала рейсы в Карибское море и Атлантическое побережье принять участие в ежегодных массовых учениях «Проблема флота».

Aroostook также готовился к Гавайи и еще в 1925 и 1928 годах, в том числе в первый раз в качестве вспомогательного самолета в тендере на новаторскую попытку запустить два патрульные самолеты от западного побережья до Гавайев.

Вывод из эксплуатации и продажа, 1931–1947 гг.

Выведена из эксплуатации в марте 1931 г. Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон, Aroostook был заложен в бронировать на ближайшее десятилетие. С Вторая Мировая Война бушевавшей в Европе, и война, грозящая вскоре распространиться по всему миру, ее считали для реактивации грузовое судно, а в мае 1941 года она была переименована в АК-44. Однако из-за возраста и ограниченных возможностей она не проявляла активности. В феврале 1943 г. Aroostook был поражен Регистр военно-морских судов а затем переведен в Администрация военного судоходства. Возвращение имени Bunker Hill, она оставалась в порту до конца войны. Хотя в 1947 году она была продана фирме, возглавляемой Энтони Корнеро который планировал использовать ее в качестве плавучего казино на Малибу,[4] эти планы провалились, и в следующий раз старый корабль был захвачен правительством США, которое продало его за слом в октябре 1947 г.

Рекомендации

  1. ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ на 30 июня 1919 г.". Набор серийных номеров Конгресса. Типография правительства США: 762.1921.
  2. ^ "Годовой отчет Главного инспектора пароходной инспекции за год, закончившийся 30 июня 1908 г.". Гарвардский университет. Получено 15 сентября 2019.
  3. ^ Белкнап, Реджинальд Роуэн Отряд горняков янки; или, Создание заградительного огня в Северном море (1920) Военно-морской институт США с.110
  4. ^ Associated Press, "Корнеро утверждает, что его игорные корабли будут законными", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, суббота, 6 апреля 1946 г., том 52, страница 1.

внешняя ссылка