USS Independence (LCS-2) - Википедия - USS Independence (LCS-2)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Independence.

USS Independence (LCS-2) at Naval Air Station Key West on 29 March 2010 (100329-N-1481K-298).jpg
Независимость в Ки-Уэст, Флорида
История
Соединенные Штаты
Имя:Независимость
Награжден:14 октября 2005 г.[1]
Строитель:Austal США[1]
Выложено:19 января 2006 г.[1]
Запущено:26 апреля 2008 г.[1]
Крещен:4 октября 2008 г.
Введен в эксплуатацию:16 января 2010 г.[2]
Домашний порт:Сан Диего[1]
Идентификация:LCS-2
Положение дел:в действующей службе
Значок:USS Independence LCS2 COA.png
Общие характеристики
Класс и тип:Независимость-учебный класс прибрежный боевой корабль
Смещение:2307 метрических тонн легких, 3104 метрических тонны полной, 797 метрических тонн дедвейта[1]
Длина:127,4 м (418 футов)[1]
Луч:31,6 м (104 футов)[1]
Проект:14 футов (4,27 м)[1]
Движение:2× MTU Friedrichshafen Дизельные двигатели 20В серии 8000, 2 × General Electric LM2500 газовые турбины,[3] 2 × американских легких многосекционных карданных вала из углеродного волокна VULKAN, 4 × Wärtsilä водомет,[4] выдвижной носовой азимутальный двигатель, 4 × дизель-генераторы
Скорость:44 узла (51 миль / ч; 81 км / ч)[5]
Классифицировать:4,300 нм на 18 узлах[6]
Емкость:210 т (210 длинных тонн; 230 коротких тонн)
Дополнение:43 основной экипаж (11 офицеров, 32 зачислены) плюс до 35 командировочных
Датчики и
системы обработки:
  • SAAB Морской ЖИРАФ Трехмерный радар воздушного и наземного поиска[7]
  • Сперри Марин Навигационный радар BridgeMaster E
  • Электрооптический датчик AN / KAX-2 с телевизором и FLIR
  • Northrop Grumman ICMS (интегрированная система боевого управления)[7]
Электронная война
и приманки:
Вооружение:
На самолетах:
Вертолетные сооружения и командный отсек доминируют на корме Независимость учебный класс

USS Независимость (LCS-2) это головной корабль из Независимость-учебный класс из прибрежные боевые корабли. Это шестой корабль из ВМС США быть названным в честь концепции независимость. Дизайн был разработан Общая динамика консорциум по программе LCS ВМФ, и конкурирует с Локхид Мартин разработан Свобода вариант.[10]

Независимостьпоставлен ВМФ в конце 2009 г., представляет собой быстроходный небольшой экипаж. корвет (хотя в ВМС США этот термин не используется), предназначенный для эксплуатации в прибрежный зона. Она может менять различные системы, чтобы выполнять различные миссии, включая поиск и уничтожение мин, охоту на подводные лодки на мелководье и вблизи него, а также борьбу с небольшими лодками (она не предназначена для борьбы с военными кораблями). Корабль тримаран конструкция с широкой балкой над ватерлинией, которая поддерживает большую кабина экипажа чем у гораздо более крупных эсминцев и крейсеров ВМФ, а также большой ангар и такой же большой отсек для миссий внизу. Корпус тримарана также имеет низкую гидродинамический сопротивление, позволяющее эффективно работать на двух водометных двигателях с дизельным двигателем на скорости до 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) и на высокой скорости на двух водометных двигателях с газотурбинным двигателем при устойчивой скорости 44 узла (81 км / ч; 51 миль в час) и даже быстрее на короткие периоды.

20 июня 2020 года ВМС США объявили, что будут Независимость выведен из строя в марте 2021 г., и выставив ее вместе с Свобода, Форт-Уэрт, и Коронадо в резерве.[11][12]

Описание

Дизайн для Независимость базируется на высокоскоростном тримаране (Benchijigua Express ) корпус построен Austal (Хендерсон, Австралия). Конструкция надводного истребителя 418 футов (127 м) требует экипажа из 43 моряков.

Имея объем полезной нагрузки 11 000 кубических метров (390 000 куб. Футов), он был спроектирован для перевозки двух модулей, что позволяло кораблю выполнять несколько миссий без необходимости переоборудования. Кабина экипажа, 1030 м2 (11 100 кв. Футов), может поддерживать два SH-60 Вертолеты Seahawk, несколько БПЛА или один CH-53 Вертолет типа "Морской жеребец". Корпус тримарана позволит выполнять полеты до состояние моря 5.[13]

Независимость имеет стандартное вооружение для самообороны, и командование и контроль. В отличие от традиционных комбатантов с фиксированным вооружением, таким как пушки и ракеты, специализированные модули миссий можно настроить для одного пакета задач за раз. Модули могут состоять из пилотируемых самолетов, беспилотных транспортных средств, датчиков вне борта или командировочных групп.

Внутренний объем и полезная нагрузка больше, чем у некоторых эсминцев, что позволяет кораблю служить высокоскоростной транспортной и маневренной платформой. 15200 квадратных футов (1410 м2) отсек для миссий занимает большую часть палубы под ангаром и полетной палубой.

Помимо грузовых или контейнерных модулей, отсек может нести четыре полосы движения с несколькими Страйкерс, бронированный Хаммеры, и связанные с ними войска. Лифт позволяет перевозить по воздуху пакеты размером с 20 футов (6,1 м) в длину. транспортный контейнер который можно переместить в отсек для миссий в море. Боковой пандус позволяет проехать на автомобиле свернуть в рулон от погрузка в док и позволила бы судну транспортировать отмененный Экспедиционная боевая машина.[14]

Под мостом нары и жилые помещения. Руль управляется джойстиками вместо традиционного руля.[15]

Независимость также имеет встроенную мачту LOS, 3D радар Sea Giraffe и SeaStar Safire FLIR. Боковые и носовая поверхности наклонены для уменьшения радиолокационного профиля корабля. Кроме того, H-60 -серии вертолетов обеспечивают воздушные перевозки, спасательные, противолодочные, радиолокационные и противокорабельные возможности с торпедами и ракетами.

Система противоракетной обороны Raytheon Evolved SeaRAM установлена ​​на крыше ангара. SeaRAM объединяет датчики ближней системы вооружения Phalanx 1B с пусковой установкой для одиннадцати ракет для Rolling Airframe Missile (RAM), создавая автономную систему.[16]

Northrop Grumman продемонстрировала сочетание датчиков бортовых и внешних систем в Интегрированной системе боевого управления (ICMS), используемой на Независимость.[17]

Независимость имеет внутренний коммуникационный центр, который может быть отгорожен от остальной части моста, вместо сильно защищенного Боевой информационный центр встречается на других кораблях ВМФ.[18]

Austal утверждает, что Независимость будет использовать на треть меньше топлива, чем Свобода, но Бюджетное управление Конгресса обнаружил, что на топливо будет приходиться не более 18 процентов от общей стоимости срока службы Свобода. Пока не удалось судить об использовании топлива Независимость, чем выше закупочная цена Независимость будет преобладать над ее пожизненными затратами.[19]

История

Вид сзади на USS Независимость подъезжая к Мейпорту, Флорида, демонстрирует Evolved SeaRAM на крыше ангара.
Вид сбоку на USS Независимость

Контракт был присужден Общая динамика в июле 2003 г.[20] Контракт на ее постройку был затем присужден Austal USA из Мобил, Алабама, 14 октября 2005 г., а его киль был заложен 19 января 2006 г. Поставка ВМС США была запланирована на декабрь 2008 г.

Первоначально запланированный второй корабль General Dynamics (LCS-4) был отменен 1 ноября 2007 года.[21]1 мая 2009 года ВМФ заказал второе судно, USSКоронадо. Киль заложен 17 декабря 2009 г.[22] с доставкой в ​​мае 2012 г.[23] Он был доставлен 27 сентября 2013 года.[24]

На 2010 финансовый год ВМС запланировали соревнование между Lockheed Martin и General Dynamics за следующие три прибрежных боевых корабля, причем победитель построит два корабля, а проигравший - только один.[25] Независимость был крещен 5 октября 2008 года Дорин Скотт, женой 10-го Главный старшина ВМФ Терри Д. Скотт.[26]

Руководство ВМФ заявило, что конкуренция с фиксированной ценой предложила конструкции Austal равные возможности, несмотря на ее чрезмерный размер и стоимость, а также ограниченное обслуживание.[27] В июне 2009 года разработка и строительство Независимость был превышен бюджет на 220%. Общая предполагаемая стоимость корабля составила 704 миллиона долларов. Первоначально военно-морские силы прогнозировали стоимость в 220 миллионов долларов.[28] Независимость приступили к испытаниям строительной техники недалеко от города Мобил, штат Алабама, 2 июля 2009 г., на три дня позже графика из-за проблем с техническим обслуживанием.[29]

В ответ на проблемы с силовой установкой (из-за утечки в уплотнении вала газовой турбины в порте) General Dynamics перенесла испытания строителей на испытания других систем, пока проблема не была устранена.[30] Судно завершило заводские испытания 21 октября 2009 года.[31] и приемочные испытания 19 ноября 2009 г.[32]

9 декабря 2009 года ВМС объявили, что корабль завершил свой первый INSURV осмотр. Инспекция обнаружила 2080 несоответствий, в том числе 39 первоочередных недостатков, но пришла к выводу, что все они могут быть устранены до того, как ВМФ примет корабль в соответствии с графиком. Корабль был передан ВМФ 17 декабря 2009 года, а на следующий день служба официально приняла его.[22] Однако судно оказалось незавершенным, и на 2011 год был запланирован второй раунд приемочных испытаний.[33]

Судно введено в эксплуатацию 16 января 2010 г. Мобил, Алабама[34] и совершил свой первый рейс в апреле 2010 года.[35]

В 2010 году ВМФ запросил дополнительные 5,3 миллиона долларов для устранения проблем, обнаруженных в ходе ходовых испытаний.[36] Гальваническая коррозия вызвано контактом алюминиевого корпуса с двигательной установкой из нержавеющей стали с морской водой, действующей как электролит, а электрические токи не полностью изолированы, вызывая «агрессивную коррозию».[37][38] До обнаружения коррозии Austal и General Dynamics договорились разорвать отношения друг с другом и выступить в качестве конкурентов в марте.[39] Причина раскола была связана с запланированной конкуренцией между Lockheed Martin и General Dynamics.[39] До разделения General Dynamics должна была продолжить техническое обслуживание корабля после его ввода в эксплуатацию.[40] В 2011 году выяснилось, что проблема коррозии оказалась еще хуже, чем ожидалось, и для полного удаления водяных струй потребуется время в сухом доке для ремонта.[37] В ответ Остал обвинил ВМС США в неправильном обслуживании корабля.[41][42] Однако ВМС ответили, что электрическая изоляция была установлена ​​неправильно во время строительства.[43] Позже Austal заявила, что нашла решение проблемы, которое будет проверено на третьем корабле Austal LCS.[44] В 2011 году семь сенаторов США направили письмо в Министерство обороны, в котором задавались вопросом о решении проблем коррозии Независимость.[45] В июле 2011 г. Сотрудник по общественной информации Кристофер Дж. Джонсон сказал, что "катодная защита система »будет установлена ​​на корабле.[46] Такие системы обычно состоят из стратегически расположенных отложений «жертвенных металлов», которые действуют как анод для уменьшения коррозии защищаемого металла.

2 мая 2012 г. Независимость совершил свой первый рейс к ней домашний порт, Военно-морская база Сан-Диего, Калифорния,[47] где она была назначена Первая эскадра прибрежных боевых кораблей[48]

В 2013 году источники в ВМС США описали ранние документы, которые показали, что корабль должен был быть назван Свобода было ошибкой.[49]

19 мая 2014 года представитель Тихоокеанского флота США подтвердил, что Независимость примет участие в RIMPAC 2014 г., отменив ранее принятое решение оставить прибрежные боевые корабли в южной Калифорнии для проведения испытаний и различных учений. Корабль присоединится к более чем двум дюжинам иностранных кораблей и аналогичному количеству кораблей ВМС в учениях у Гавайев с 6 по 25 июля 2014 года.[50] Независимость работал из Сан Диего тестирование своего пакета MCM, когда было решено, что он примет участие в RIMPAC 2014, поэтому корабль вернулся в порт и через 96 часов переключил его на пакет наземной войны. В первом сценарии RIMPAC выполнял функции охраны самолета для авианосец USSРональд Рейган, за что получил от командира ударной группы "Bravo Zulu" (молодец). В течение четырехчасового соревнования корабль в одиночку сражался с силами оппозиции против четырех других судов, не находясь почти два часа. Независимость выполнила свои первые совместные комбинированные операции, выступая в качестве передовой базы на плаву для команд ВМС и иностранных вертолетов, эксплуатирующих быстроходные вертолеты, и почти одновременно управляла двумя вертолетами при спуске на воду и подъеме лодок. Корабль выполнял от двух до трех задач в день и выполнял их все, при этом не нужно было заходить в порт и дважды заправляться топливом. Упражнения RIMPAC выполнялись в гораздо более быстром темпе, чем предыдущие тесты, и Независимость свои задачи выполнила без особых трудностей.[51]

Независимость летом 2014 года испытал модули MCM и ASW для проектов прибрежных боевых кораблей. Это был первый случай, когда корабль выполнял сквозные задачи, и экипаж успешно выполнял задачи в высоких темпах работы. При двойном перемещении через имитацию минного поля набор противоминных технологий обнаруживал мины каждый раз и завершал фазы поиска, обнаружения и уничтожения; Кроме того, это был первый раз, когда все три компонента пакета MCM были интегрированы на борту корабля. Тестирование противолодочного комплекса было проведено в сентябре, когда впервые активный и пассивный гидролокаторы были буксированы одновременно, чтобы убедиться, что две системы не пересекаются.[52]

В феврале 2020 года было объявлено, что ВМФ планирует уйти в отставку. Независимость и его родственный корабль Коронадо после 10 и 6 лет службы соответственно.[53] Ее планируется вывести из эксплуатации 31 марта 2021 года.[54]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я «Независимость». Регистр военно-морских судов. Получено 14 марта 2015.
  2. ^ Шалал-Эса, Андреа (16 января 2009 г.). «ВМС США вводят в эксплуатацию новейший военный корабль, прибывают и другие». Рейтер. В архиве из оригинала 31 мая 2010 г.. Получено 14 марта 2015.
  3. ^ «GE и ВМС США празднуют 40-ю годовщину эксплуатации газовой турбины LM2500» (Пресс-релиз). GE Aviation. 27 октября 2009 г. В архиве из оригинала 11 декабря 2010 г.. Получено 14 марта 2015.
  4. ^ Томпсон, Джейсон (1 февраля 2010 г.). "USS Independence LCS-2 - Газовые турбины GE LM2500". Дизель Мощность. В архиве из оригинала 13 ноября 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  5. ^ Шарп, Дэвид (22 октября 2009 г.). "Новейшие военные корабли ВМФ развивают скорость более 50 миль в час". КОМО Новости. Ассошиэйтед Пресс. В архиве из оригинала 17 августа 2016 г.. Получено 21 июля 2016.
  6. ^ Рейли, Шон (4 апреля 2010 г.). «В соревновании LCS с высокими ставками разногласия по поводу того, как определить лучшую сделку». AL.com. В архиве из оригинала 5 марта 2012 г.. Получено 14 марта 2015.
  7. ^ а б c d е ж «Высокоскоростной надводный корабль Littoral Combat Ship (LCS)». www.naval-technology.com. В архиве из оригинала 2 июня 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  8. ^ ЛаГрон, Сэм (9 апреля 2014 г.). "Ракета Navy Axes Griffin в пользу Longbow Hellfire для LCS". News.USNI.org. В архиве из оригинала 10 марта 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  9. ^ «Медиацентр GDLCS». Austal General Dynamics Dynamics. Архивировано из оригинал 1 мая 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  10. ^ "Факты ВМС США: Класс прибрежных боевых кораблей - LCS". ВМС США. В архиве из оригинала 2 марта 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  11. ^ Тревитик, Джозеф (1 июля 2020 г.). «Военно-морской флот законсервировал свои первые четыре прибрежных боевых корабля за девять месяцев, если Конгресс позволит». thedrive.com. Получено 24 июля 2020.
  12. ^ Лартер, Дэвид Б. (1 июля 2020 г.). «Первые 4 прибрежных боевых корабля ВМС США покинут флот через 9 месяцев». DefenseNews.com. Получено 29 августа 2020.
  13. ^ USS Independence LCS 2 - Общая информация В архиве 2 апреля 2010 г. Wayback Machine
  14. ^ Брошюра о прибрежном боевом корабле General Dynamics[мертвая ссылка ]
  15. ^ Кавас, Кристофер П. (11 января 2010 г.). «В LCS 2 большой ангар, причалы побольше». Military Times. В архиве из оригинала 2 октября 2013 г.. Получено 14 марта 2015.(требуется подписка)
  16. ^ «Raytheon поставляет SeaRAM для USS Independence». Компания Raytheon. В архиве из оригинала 15 января 2016 г.. Получено 14 марта 2015.
  17. ^ «Команда под руководством Northrop Grumman демонстрирует средства для эффективного расширения возможностей прибрежных боевых действий». NASDAQ Global Newswire. 18 августа 2009 г. В архиве из оригинала 20 февраля 2012 г.. Получено 14 марта 2015.
  18. ^ Кавас, Кристофер П. (12 апреля 2010 г.). "LCS 2:" Это поразит вас'". NavyTimes. Получено 14 марта 2015. (требуется подписка)
  19. ^ Рейли, Шон (7 мая 2010 г.). «ВМФ не использует данные о стоимости топлива в соревнованиях LCS». AL.com. В архиве из оригинала 8 марта 2012 г.. Получено 14 марта 2015.
  20. ^ «Команда General Dynamics Bath Iron Works получила награду за предварительный проект морского боевого корабля ВМС США». General Dynamics (Пресс-релиз). 17 июля 2003 г. Архивировано с оригинал 28 сентября 2007 г.
  21. ^ «ВМС прекращают действие контракта с прибрежным боевым кораблем (LCS 4)» (Пресс-релиз). Министерство обороны США. 1 ноября 2007 г. В архиве из оригинала от 4 ноября 2007 г.. Получено 14 марта 2015.
  22. ^ а б «Группа боевых кораблей General Dynamics Littoral обеспечивает независимость (LCS 2) и закладывает киль для Coronado (LCS 4)» (Пресс-релиз). PR Newswire. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  23. ^ Уилкинсон, Кайя (1 мая 2009 г.). "ВМС заказывают у Austal второй LCS". AL.com. В архиве из оригинала 3 марта 2012 г.. Получено 14 марта 2015.
  24. ^ "Военно-морской флот принимает поставку USS Coronado". Мировые морские новости. В архиве из оригинала 13 декабря 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  25. ^ Шарп, Дэвид (3 апреля 2008 г.). «Конкурс перезапуска ВМФ по программе остановленного судостроения». Вашингтон Пост. Ассошиэйтед Пресс. В архиве из оригинала 4 ноября 2012 г.. Получено 14 марта 2015.
  26. ^ Уилкинсон, Кайя, "День независимости: крещение военного корабля Austal", Мобильный пресс-реестр, 5 октября 2008 г.
  27. ^ ВМС говорят, что поле для команд, соревнующихся за контракт LCS, равное
  28. ^ Юинг, Филипп (29 июня 2009 г.). "LCS 2 откладывает испытания после неисправности двигателя". Military Times. В архиве из оригинала 17 декабря 2013 г.. Получено 14 марта 2015.(требуется подписка)
  29. ^ Юинг, Филипп (3 июля 2009 г.). «LCS 2 начинает ходовые испытания после трехдневной задержки]». Military Times. В архиве из оригинала 2 октября 2013 г.. Получено 14 марта 2015.(требуется подписка)
  30. ^ Юинг, Филипп (4 августа 2009 г.). «Утечка через уплотнение турбины означает больше испытаний для LCS 2». NavyTimes. Получено 14 марта 2015. (требуется подписка)
  31. ^ Юинг, Филипп (21 октября 2009 г.). «После задержек LCS 2 завершает испытания строителей». Military Times. В архиве из оригинала 17 декабря 2013 г.. Получено 14 марта 2015.(требуется подписка)
  32. ^ Кавас, Кристофер П. (21 ноября 2009 г.). «Успешные испытания корпуса 2-го LCS». Military Times. В архиве из оригинала 2 октября 2013 г.. Получено 14 марта 2015.(требуется подписка)
  33. ^ «Отчет ВМФ о состоянии LCS в 2010 году» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 23 сентября 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  34. ^ Связи с общественностью наземных войск (16 января 2010 г.). "USS Independence уполномочен" (Пресс-релиз). Служба новостей ВМФ. ННС100116-31. В архиве из оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  35. ^ «USS Independence завершает первое плавание». naval-technology.com. 19 апреля 2010 г. В архиве из оригинала 11 ноября 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  36. ^ Небольшие изменения для Корпуса в изменении финансирования В архиве 29 августа 2011 г. Wayback Machine
  37. ^ а б Лерман, Дэвид (17 июня 2011 г.). «ВМС обнаружили« агрессивную »коррозию на новом корабле». Новости Bloomberg. В архиве из оригинала от 20 июля 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  38. ^ Топор, Дэвис (23 июня 2011 г.). "Строитель обвиняет флот в том, что новый боевой корабль распадается". Проводной журнал. В архиве из оригинала 29 марта 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  39. ^ а б Кавас, Кристофер (4 марта 2010 г.). «GD и Austal разделились, чтобы подать заявку на участие в LCS». DefenseNews.com. Получено 14 марта 2015.
  40. ^ Топор, Дэвид (5 июля 2011 г.). "Много виноватых в" исчезновении "военного корабля". Wired.com. В архиве из оригинала 4 марта 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  41. ^ Линч, Джаред (21 июня 2011 г.). «Ржавчина не наша вина, - настаивает Аустал». Sydney Morning Herald. В архиве из оригинала 24 сентября 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  42. ^ Топор, Дэвид (23 июня 2011 г.). "Строитель обвиняет флот в том, что новый боевой корабль распадается". Проводной. В архиве из оригинала 29 марта 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  43. ^ Эштон Картер (13 июля 2011 г.). "Письмо Картера Брауну". Министерство обороны. В архиве из оригинала 22 февраля 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  44. ^ «Austal разрабатывает решение по борьбе с коррозией для LCS». Морской журнал, 23 июня 2011 г. В архиве 16 октября 2011 г. Wayback Machine
  45. ^ Кавас, Кристофер П. (13 июля 2011 г.). «7 сертификатов сенаторов по вопросам LCS». NavyTimes. Получено 14 марта 2015.
  46. ^ Фанто, Кларенс (23 июля 2011 г.). "ВМФ: Корабль исправлен".. Беркширский орел. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  47. ^ USS Independence (LCS 2) по связям с общественностью (2 мая 2012 г.). «Независимость прибывает в Сан-Диего» (Пресс-релиз). Служба новостей ВМФ. NNS120502-16. Получено 10 декабря 2015.
  48. ^ "LCS Squadron 1". public.navy.mil. В архиве из оригинала 26 февраля 2018 г.. Получено 25 февраля 2018.
  49. ^ Джордан, Брайант (8 июня 2013 г.). "Выжившие говорят, что военно-морской флот отказался назвать корабль" Свобода "'". Military.com. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 14 марта 2015.
  50. ^ Кавас, Кристофер П. (19 мая 2014 г.). «Флот меняет курс, отправляет LCS на Гавайи для RIMPAC». Military Times. В архиве из оригинала 7 ноября 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  51. ^ Кавас, Кристофер П. (30 августа 2014 г.). "Упражнения RIMPAC ускоряют работу LCS". DefenseNews. Получено 14 марта 2015.
  52. ^ "LCS ВМФ испытывает противоминную, противолодочную технологию". DoDBuzz.com. 7 ноября 2014 г. В архиве из оригинала 7 ноября 2014 г.. Получено 14 марта 2015.
  53. ^ Кайл Мизоками (12 февраля 2020 г.). «ВМФ хочет списать корабль, которому всего шесть лет». Популярная механика. Получено 17 февраля 2020.
  54. ^ «ВМФ выведет из строя 9 кораблей в 2021 году». Морская мощь.

внешняя ссылка