USS Lackawanna (1862 г.) - USS Lackawanna (1862)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Lackawanna.
Усс Лакаванна 1880.jpg
История
Имя:USS Lackawanna
Строитель:Нью-Йоркская военно-морская верфь
Запущено:9 августа. 1862 г.
Введен в эксплуатацию:8 января 1863 г.
Списано:7 апреля 1885 г.
Судьба:Продан, 30 июля 1887 г.
Общие характеристики
Тип:Винт военный шлюп
Смещение:1533 длинных тонны (1558 т)
Длина:237 футов (72 м)
Луч:38 футов 2 дюйма (11,63 м)
Проект:16 футов 3 дюйма (4,95 м)
Движение:
Скорость:10.5 кн (12,1 миль / ч; 19,4 км / ч)
Вооружение:2 × 24-фунтовые гаубицы, 2 × 12-фунтовые гаубицы, 2 × 12-фунтовые винтовки, 1 × 150-фунтовые орудия Винтовка Паррота, 1 × 50-фунтовая Винтовка Дальгрена, 2 × 11 дюймов (280 мм) гладкоствольные по Дальгрену, 2 × 9 дюймов (230 мм) по Дальгрену

Первый USS Lackawanna был винтом военный шлюп в Союз ВМС вовремя американская гражданская война.

Lackawanna был запущен Нью-Йоркская военно-морская верфь 9 августа 1862 г .; спонсируется г-жой Имоджен Пейдж Купер; и введен в строй 8 января 1863 г., капитан Джон Б. Маршан в команде. Она была названа в честь Река Лакаванна в Пенсильвания.

гражданская война

Новый винтовой военный шлюп покинул Нью-Йорк 20 января, чтобы присоединиться к блокаде Союза южного побережья. Она сообщила Эскадрилья по блокаде Западного залива в Пенсакола, Флорида в начале февраля и до конца войны служил на побережье залива Конфедерация, в основном выключено Mobile Bay. Lackawanna взяла свой первый приз - Нептун - 14 июня после долгой погони, в которой 200 длинных тонн (200 т) Глазго корабль выбросил за борт свой груз, пытаясь скрыться. Военный шлюп Союза на следующий день снова забил, захватив пароход Сеялка когда бегун из мобильной блокады попытался броситься на Гавана, Куба с хлопком и смолой.

Следуя дежурству вдоль побережья Техаса недалеко от Галвестон в марте – апреле 1864 г., Lackawanna вернулся в блокаду Мобила в начале мая, чтобы предотвратить побег тарана Конфедерации. Теннесси. Летом она служила в блокаде, готовясь к Адмирал Дэвид Фаррагут покорение Мобил Бэй.

9 июля с Мононгахела, Галенит, и Себаго, она выдержала оружие Форт Морган снарядить пароход девственник, большой блокиратор сел на мель у входа в Мобил-Бэй. Орудия Союза вынудили южный речной пароход отказаться от помощи девственник, но на следующий день конфедераты сняли с мели бегуна блокады, который достиг безопасного места в Мобил-Бэй. Закрытие этого стратегического южного порта было важной частью стратегии Союза по изоляции и подчинению Юга.

На рассвете 5 августа корабли Фаррагута пересекли бар и вошли в залив. Эскадрилья Конфедерации во главе с броненосным тараном Теннесси и поле смертоносных мин ждали, чтобы заблокировать их продвижение. Ведущий Фаррагута монитор Текумсе подорвался на мине и за секунды упал. Флагман Конфедерации Теннесси тщетно пытался протаранить Бруклин и действие стало всеобщим, бушевавшим более часа. В какой-то момент борьбы Lackawanna протаранил Теннесси на полной скорости, заставив таран Конфедерации крениться, а позже она столкнулась с Хартфорд при попытке протаранить Теннесси опять же, незадолго до удара броненосца. Эта смелая операция закрыла последний крупный порт залива на юге.

Двенадцать из Лакаванна моряки получили Медаль за отвагу за свои действия в этой битве:[1][2]

После победы Союза в Мобил-Бэй, Lackawanna продолжал действовать в заливе, обеспечивая блокаду до окончания гражданской войны. Она ушла Ки-Уэст 24 июня 1865 г. прибыл в Нью-Йорк 28-го числа и списан на верфи Нью-Йорка 20 июля.

Послевоенный

Тихий океан, 1866–1885 гг.

Введен в строй 7 мая 1866 г., Командир Уильям Рейнольдс в команде, Lackawanna отплыл в Южную Атлантику 4 августа, прошел Магелланов пролив 9 ноября и прибыл Гонолулу, Гавайи 9 февраля 1867 г. Lackawanna отплыл в Остров Мидуэй и 28 августа 1867 года капитан Рейнольдс официально вступил во владение островом в пользу Соединенных Штатов.[3] Она продолжала работать в Тихом океане, в основном в Гавайские острова и вдоль побережья Калифорнии и Мексика пока она не добралась до Остров Маре для вывода из эксплуатации 10 февраля 1871 г.

Вновь введенный в строй 8 мая 1872 года, паровой шлюп отплыл на Восток 22 июня и прослужил на Дальнем Востоке до возвращения в Сан-Франциско 23 апреля 1875 года. В октябре 1880 года, в разгар круиза. Война на Тихом океане, Lackawanna отплыл в южную часть Тихого океана для проведения дипломатической конференции, предложенной США для прекращения войны, такая конференция проходила в порту Арика. Официальные лица участвующих в войне стран - Перу, Чили и Боливии - не пришли к немедленному соглашению, и усилия США потерпели неудачу.[4](p153) На два коротких периода Lackawanna продолжал работать в обычном режиме в Тихом океане в течение следующих 12 лет. 16 марта 1883 г. Гонолулу, Капитан крепости Луи Уильямс прыгнул за борт и спас от утонувшего товарища-моряка, за что был награжден Медаль за отвагу. Год спустя на Кальяо, Перу, 13 июня 1884 года Уильямс снова спас человека от утопления вместе с обычным моряком. Исаак Л. Фассер. И Уильямс, и Фассер были награждены Почетной медалью за этот поступок, что сделало Уильямс одним из немногих двукратных получателей награды.[5] Lackawanna окончательно выведен из эксплуатации на острове Маре 7 апреля 1885 года и продан там W. T. Garratt & Company 30 июля 1887 г.

Рекомендации

  1. ^ "Почетные медали Гражданской войны (A – L)". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 26 июня 2011 г.. Получено 17 февраля 2012.
  2. ^ "Почетные медали Гражданской войны (M – Z)". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 26 июня 2011 г.. Получено 17 февраля 2012.
  3. ^ Орент, Беатрис и Райнш, Полина (1941). «Суверенитет над островами в Тихом океане». Американский журнал международного права. 35 (3): 443–461.
  4. ^ B.W. Фаркау, Война за десять центов
  5. ^ "Почетные медали - промежуточные награды, 1871–1898 гг.". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 5 августа 2010 г.. Получено 11 сентября 2010.